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保证后续任务之需,NASA要再购多达10台SLS芯级

发布日期: 2019-10-23
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保证后续任务之需,NASA要再购多达10台SLS芯级




来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)



保证后续任务之需,NASA要再购多达10台SLS芯级

1型SLS火箭效果图


NASA10月16日发布消息称,为保证包括2024年载人登月在内的后续多达10次“阿蒂米斯”任务之需,它已开始在“航天发射系统”(SLS)火箭芯级建造方面采取进一步行动。该局将就SLS火箭20年代的生产工作同波音开展合作。波音现为前两次“阿蒂米斯”任务所需SLS火箭芯级的总承包商。芯级是该箭核心部件,包括两个巨型氢氧燃料贮箱。它高64.6米,直径8.4米,设4台RS-25发动机,并配备飞行计算机和飞行控制所需的很多航电设备。


NASA已向波音提供初步经费和授权,以启动第三台芯级生产工作,并有针对性地订购所需长线物资和以高效费比大批量采购相关物资,以支持后续芯级建造工作。这一举措将让波音得以按时造出2024年“阿蒂米斯”3登月任务所需的第三台芯级,同时让双方能在今后一年里就完整合同的最终细节进行谈判。完整的合同预计将涉及多达10台芯级,还将涉及多达8台“探测上面级”(EUS)。


NASA局长布莱登斯坦称,落实总统2024年载人登月的目标时间紧迫,而“SLS是能帮助我们完成那项挑战的唯一火箭”。他说:“这些初期步骤将让NASA得以开造将送下一批宇航员涉足月面的那台芯级,并建造功能强大的探测上面级,从而通过人货混运或单独运送月球或火星探测所需的更重的货物来扩展‘阿蒂米斯’任务的潜能。”


波音眼下的合同包括“阿蒂米斯”1和“阿蒂米斯”2任务用的SLS芯级及首台EUS,还有结构试验件和芯级的先期探路型号。同设计、研制、试验和评估阶段所造芯级的生产成本相比,通过汲取首次建造过程中得到的经验教训,并借助批量采购,新合同有望实现费用上的重大节省。


马歇尔航天飞行中心SLS计划经理霍尼卡特称,SLS是一次就能把“猎户座”飞船、宇航员和补给物资运往月球的唯一火箭,目前在产的其它火箭在深空运力上均无法与之相比。


执行前三次“阿蒂米斯”任务的SLS火箭均将采用“临时低温推进级”(ICPS)作上面级,以把“猎户座”飞船送往月球。SLS火箭被设计成能通过升级改进来满足各类任务需求,可通过采用更强大的EUS来运载重量和体积更大的有效载荷。“阿蒂米斯”基础设施需要能向月球、火星和深空开展人货混运,或单独运送更大的货物,而EUS是其重要组成部分。NASA打算在“阿蒂米斯”4任务上首次启用EUS。新增的芯级和上面级将供载人的“阿蒂米斯”任务、科学任务或货运任务使用。


SLS火箭、“猎户座”飞船、“门户”和“载人着陆系统”均为NASA深空探测的骨干力量。“阿蒂米斯”1和2任务所用火箭建造工作均已取得良好进展,在米休德进行的芯级组装工作已接近完工。首飞用芯级将很快运往位于密西西比州圣路易斯湾附近的NASA斯坦尼斯航天中心,将在那里进行初试试车,届时将对整级火箭进行全面测试,包括让4台RS-25发动机全部点火工作。试车结束后,该级将经海路运往佛罗里达州肯尼迪航天中心,以同火箭其它部分和“猎户座”飞船装到一起,准备执行“阿蒂米斯”1任务。波音还已完成“阿蒂米斯”2任务所用芯级主结构的大部分建造工作。



保证后续任务之需,NASA要再购多达10台SLS芯级







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