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关于我们 西安欣创电子技术有限公司是陕西省政府和西安市政府重点扶持的电子科技高新技术企业,主要从事电磁信号探测及模拟、卫星通信及导航等专业领域的产品总体论证、研制生产和工程建设。 
公司成立于2009年,总部位于西安国家级高新技术产业开发区,分设北京、成都、洛阳办事处,注册资本3077万元,现有员工120余人,其中研发人员90余人(高级职称30余人)。公司是“国家高新企业”,拥有数十项专利,具有质量管理体系认证证书、北斗导航服务资质证书等。
企业文化:以人文本,用心创芯,一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合。 企业价值观:正直、勤奋、担当,谦卑、包容、融合 企业精神:团结、拼搏、创新
产品及应用
  • 卫星通讯及导航
  • 电磁环境探测产品
  • 无线信号模拟产品
  • 软件无线电收发平台
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    • XCCZ-GNSM-001型北斗一体机是由西安欣创电子技术有限公司研制的多用途北斗终端,用户可利用该产品实现北斗/GPS定位、短报文通信等功能。同时该设备也适用于渔业、车辆、气象、林业、水利等领域。
    • XCC621A 四通道高精度多模卫星导航宽带射频芯片概述       XCC621A 是一款高度集成的高精度多模卫星导航四通道宽带射频芯片,通道一、二、三为三路相同的接收通道,通道采用零中频架构,射频输入范围1.16GHz~1.62GHz,最大中频带宽80MHz,可对北斗、GPS、伽利略和GLONASS等全部卫星导航信号同时完成接收、下变频、放大、模数转换等处理。通道四为窄带通道,可用于卫星定位增强信号的接收。XCC621A 具有低功耗、高集成度等特点,芯片集成了四路独立的信号接收通道,四个含有压控振荡器的小数分频锁相环,一个采样时钟产生电路及通用串行控制接口(SPI)等。传统高精度导航应用终端中,通常需要采用多颗窄带射频接收芯片,采用XCC621A方案,一颗即可替代原有多颗芯片完成的工作,在成本、面积(体积)和功耗等多方面较原方案都有显著的优势。应用卫星导航高精度卫星导航L波段增强信号接收主要特点高集成度、低功耗通道一、二、三采用零中频架构支持宽带射频输入(1.16GHz~1.62GHz)滤波器带宽可配置(20MHz~80MHz)支持模拟差分信号输出或4位数字信号输出模拟差分信号最大输出幅度(Vpp)1V通道四实现卫星定位增强信号的接收集成采样时钟产生电路输出频率可配置(20MHz~120MHz)参考时钟频率10MHz~40MHz可选集成ΣΔ小数分频锁相环集成压控振荡器提供标准SPI通信接口四通道默认工作电流200mA,1.8V电源电压供电QFN80L,9mm×9mm 塑封
    • XCT3型北斗车载机可接收RNSS 体制下的BD2 导航信号和GPS 导航信号以及RDSS 体制下的导航信号,实现BD2 和GPS 系统的连续实时导航、定位、测速以及报文通信和位置报告功能,具有双频、广域差分定位能力。本机功耗低、体积小,按标准化设计,满足车载方式使用。该产品采用主机单元一体化设计,采用机械或磁吸方式固定在车外,安装快捷。显示单元采用7 寸液晶触摸屏,人机交互方便。
    • 一款四频航空天线,支持北斗二代B3/B1、GPS L1和GLONASS L1卫星信号的接收,具有良好的全向性方向图和低仰角增益,性能稳定,端口隔离良好,广泛应用于各种特种设备,同时可根据客户要求定制。
    • 通过相控阵天线多波束扫描方式,可实现在复杂电磁环境下的360°全空域、超远距离的无线电频谱监测,并具备对干扰源进行单车测向、双车组网定位,兼具电子信号侦察功能。 信号无源探测系统,包括信号感知、状体上报、频谱检测、信号存储记录等功能。实现方位面90º、俯仰面12º区域内的中低空覆盖,可同时对多个信号源进行侦测,包括固定目标、低速移动目标和高速机动目标。
    • 高动态宽角度数字多波束相控阵天线是我司研制的一款波束可扫描控制的数字多波束阵列天线。其特点是在俯仰面内具有余割赋形设计,距离探测方面实现最大的收发性能;方位面宽角度多阵列设计,实现宽的方位面探测扫描角度;通过配置数字多波束收发装置,使其在方位面具有笔形波束,可以实现多目标同时探测跟踪任务;探测跟踪距离远,探测跟踪多目标的工作效率高,体积小、重量轻、易集成共形。在对低空、超低空监视与防御及各种复杂环境的高动态远程探测等任务中有着广泛的应用前景。
    • 超宽带阵列天线是我司研制的一款采用宽带Vivaldi天线单元形式的平面阵列天线。其特点是具有超宽频带特性(工作带宽可达到10倍频程),指数锥削槽(Vivaldi)形式的天线适用于紧耦合阵列,单元之间的紧耦合类似满足Wheeler提出的电流片模型,具有超宽带特性及适用宽角度扫描特性,特别适用于波束扫描阵列天线,天线扫描后有源驻波不会迅速提高;Vivaldi天线单元加工简易,适合批量生产,单元具有开放的调试点,天线匹配调试方便。在宽频带及大角度波速扫描性能的相控阵天线中有着广泛的应用。
    • 全空域车载相控阵动中通可同时对多个目标开展通讯、侦察等工作。在导航、电子对抗等方面均有广泛应用。
    • 功率放大器模块是我司研制的一款高功率、高效率、高线性产品。其特点是将射频小信号放大到额定功率,并按要求实现基本电性能指标,例如增益、输出功率、功率平坦度,同时要满足一定的带外辐射和抑制度的要求。在各类无线通讯、军工通讯领域都有着广泛的应用。
    • 模拟信号样式有常规脉冲、频率捷变(脉间捷变、脉组捷变)、频率分集、脉冲压缩(线性调频、非线性调频、相位编码)、变重频(重频抖动、重频参差)、相位编码+频率编码等;扫描角度可覆盖方位±180°,俯仰0°~90°范围。
    • 通过硬件重构可实现多目标、多任务的大功率电磁环境构建。
    • 该平台采用FPGA+DSP架构,发射通道个数可据需求灵活扩展,支持各个通道间同步,主芯片采用Virtex-7具有丰富的DSPs资源,可用于数字多波束发射、高速数据传输、回放等。
    • 该平台采用FPGA+DSP架构,通道个数可据需求灵活扩展,支持各个通道间同步,主芯片采用Virtex-7具有丰富的DSPs资源,可用于数字多波束、高速数据采集、传输等。
    • 该平台采用Xilinx Znyq架构, 通道个数可据需求灵活扩展。
    • 板卡介绍本板卡是基于6U CPCI架构的mSATA高性能数据存储板,控制芯片为Xilinx公司Kintex-7系列FPGA,兼容XC7K325T-2FFG900和XC7K410T-2FFG900两种型号,板卡支持32bit/33MHz CPCI总线、64bit DDR3缓存(容量1GB,可扩充为2GB)、HPC的FMC接口、RS422串口及若干单端IO接口等,集成8块mSATA固态盘,实现最高8TB容量读写速率2.5B/s以上的存储阵列,可应用于模拟信号采集(ADC)数据流的存储,数据流驱动模拟信号的重构(DAC),LVDS 总线、光纤等高速数字接口驱动的数据流实时存储和回读等应用场合。板卡性能及技术指标:板卡结构,标准6U板卡结构,占用1个CPCI 槽位;主控芯片,采用Xilinx Kintex-7 系列,支持PCI Express Endpoint模块、高速串行通讯接口、DDR3内存接口和用户自定义I/O接口。CPCI接口, 32bit/33MHz的CPCI总线数据传输,稳定持续吞吐率为40MB/s以上;数据缓存, 1GB缓存(可扩充2GB),DDR3 SDRAM时钟最高达500MHz,实现最大数据传输带宽为6.4GB/s;大容量数据储存, 8块mSATA接口固态盘, SATA 3.0协议,实时不间断数据流读写速率不低于2.5GB/s,支持扩展宽温级固态盘,存储总容量1TB/2TB/4TB/8TB可选;数据导入导出,可通过CPCI 总线或光纤接口与通用计算机之间导入导出数据;FMC接口,,可接标准FMC ADC、DAC子卡,光纤子卡,Camera Link 子卡及LVDS接口子卡等;支持6个LED指示灯及3个按键;除了固态盘外板卡所有器件为工业级 ,根据用户需求可选择不同温度等级的固态盘。板卡散热,导冷板配合机箱强迫风冷散热;振动等级:满足机载振动环境。技术支持:板卡提...
  • 我们的优势 完善的管理体制,专业的研发团队和量身定制的售后服务保障
    企业文化 以人文本,用心创芯, 一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合
    企业文化 以人文本,用心创芯,一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合
    企业价值观 正直、勤奋、担当,谦卑、 包容、融合
    企业价值观 正直、勤奋、担当,谦卑、包容、融合
    企业精神 团结、拼搏、创新
    企业精神 团结、拼搏、创新
    发展历程 2009年3月19日 西安欣创电子技术有限公司成立
    发展历程 2009年3月19日西安欣创电子技术有限公司成立,注册资本100万元
    • 2019 10 May
      全球首次!LEO卫星实现5G回传
      全球首次!LEO卫星实现5G回传来源 | reprototype日前,全球领先卫星运营商Telesat、英国萨里大学与比利时Newtec公司合作进行测试,证实LEO卫星可为5G回传提供有效的解决方案。实验结果显示,往返时延为18-40毫秒,达到卫星连接的最低值。相关的5G测试包括8K流媒体传输、互联网浏览和视频聊天会话。Newtec称,通过这些测试,该公司的调制解调器显示出更高的调制、效率和吞吐性能,这为5G在海上、航空、联网汽车和宽带市场上越来越多的高耗带宽应用铺平了道路,这些应用以前是不可能实现的。Newtec市场开发副总裁Jo De Loor表示:“我们对这项测试带来的机遇感到惊讶。这项工作是未来多轨道部署的指导方针,强调了LEO星座和5G独特组合的好处。”Telesat的工程总监Michel Forest表示:“Telesat很高兴与Newtec等创新公司合作,这些公司认识到Telesat的LEO系统的潜力,能够支持要求低延迟的5G应用程序,如4K视频。这个演示证实了Telesat最先进的LEO架构实现了延迟敏感和高比特率应用的承诺,比如5G连接。”英国萨里大学的Barry Evans教授表示,此次试验的成功,表明LEO卫星可以成为扩展5G网络覆盖范围的一个重要方式,标志着移动通信行业为“全球移动用户‘释放’5G服务潜力”又迈出了一步。Telesat公司负责LEO卫星业务的副总裁Erwin Hudson表示:“为努力扩展4G和5G网络覆盖范围的移动通信运营商提供具有成本效益的高性能回传服务,是Telesat公司LEO卫星的重要市场拓展方向。Telesat正在与沃达丰集团等领先型运营商客户合作——他们在我们第1阶段在轨LEO卫星上进行5G回传的测试和演示,帮助我们优化LEO卫星系统的设计,以期LEO卫星能够最有效地满足他们对5G回传需求。”他还表示,此次合作使Telesat公司能够将一些全新的功能和解决方案(均关乎5G回传)集成到在轨LEO卫星中,从而使得其运营商客户具备强大的5G市场竞争优势,并使他们能够为最终用户提供最佳服务。
    • 2019 13 June
      多种星座、新技术天线、盈利方式……这届全球联网飞机峰会将讨论什么?
      多种星座、新技术天线、盈利方式……这届全球联网飞机峰会将讨论什么?作者 | Mark Holmes《Via Satellite》译者 | 沈永言(中国卫通 )2019年6月11日,作为行业最热切期待的IFC(机载通信)活动之一的第六届全球联网飞机年度峰会(GCAS)在圣地亚哥召开。今年的发言人和航空公司代表等关键人物将探讨IFC在当前和未来的机会。GCAS(The Global Connected Aircraft Summi)于2012年启动时,IFC的情况截然不同。只有少数几家航空公司推出了基本服务,对许多航空公司而言,它仍然是一个梦想。今天,随着大多数航空公司启动和运行完整的IFC服务,问题已不在于建立连接,而在于消费者在连接时所做的事情。那么,今年GCAS的谈话要点是什么?Avascent高级助理Andrew Penn对哪些话题不会被讨论有一些看法,特别是业内主要参与者之间的行业整合。“经过多年关于这个市场中参与者过剩的讨论,整合和重塑终于开始形成。”他说,“从Panasonic/Inmarsat合作伙伴关系到Inmarsat即将被Triton-Bidco(PE联盟)收购,我们终于看到了人们期待已久的市场合理化需求。剩下的问题是需要多少合并?”Penn怀疑最近的737-Max事故将成为与会者的头等大事。“从经济角度来看,人们会对停运和延期交货可能对IFC供应商收入产生何种影响感兴趣。在安全性方面,它提出了一个问题,即实时传感器监测/流媒体和大数据分析能否在未来预防此类悲剧中发挥作用。”Penn还希望看到更多关于LEO卫星和平板天线的消息,因为这两个问题已经讨论多年了,似乎我们离广泛应用终于越来越近了。今年在GCAS大会上,Phasor Solutions将是具有代表性的大型天线公司之一。该公司CEO David Helfgott表示,从IFC服务市场状况到最新技术创新,以及新的NGSO(非地球静止轨道)星座的出现,都有许多有趣的发展。“我怀疑这些将成为GCAS讨论的主要议题之一。”他说。Helfgott表示,Phasor对目前最先进的航空卫星通信天线的采用率感到非常鼓舞,许多主要的商业航空公司,尤其是北美和欧洲的航空公司都进行了这项投资。“全球市场尚有很大一部分有待开发,如支线飞机以及亚太、中东和非洲以及南美洲地区。”他说。“目前‘主流技术’是重型的、机械的,并没有充分利用当今市场或未来市场的机会。”Phasor非常有信心,随着未来高通量地球静止轨道(GEO)卫星和宽带低地球轨道(LEO)卫星服务的发展,固态、电控、多波束天线将为航空公司、服务提供商和乘客提供卓越的连接体验。在过去的几年里,Viasat已经在IFC市场上占有一席之地。凭借其高性能卫星,该运营商已与澳洲、美国、捷蓝和北欧等航空公司签订服务协议。Viasat副总裁兼商业航空总经理Don Buchman根据最近与航空公司的讨论,概述了他希望在GCAS上讨论的一些主要议题。“首先,我希望看到的一个问题是,如何通过多家IFC星队供应商,为乘客带来无缝的IFC体验。”他说。“其次,我希望听到如何将IFC的服务货币化、将IFC从成本中心转变为利润中心、寻找得到赞助的接入合作伙伴关系。最后,我认为将围绕IFC进行讨论,作为加强运营服务的骨干工具。”与整个卫星行业类似,IFC业务也处于拐点。连接性不再是闪亮的新事物,而且大多数消费者对其飞行中的媒体体验期望更多。尽管如此,Buchman认为容量是王道,而且它需要对航空公司具有成本效益。“你拥有的容量越多,就能以合理的成本使航空公司提供更好的服务。”他说。Helfgott谈到一些服务提供商和航空公司无法提供增强的体验,因此,在某些情况下会产生负面反馈。“在同时提供正确的卫星容量和正确的接入技术的情况下,乘客体验非常出色,采用率也很高。”他说。“我们认为这是迈向连通飞机未来的第一步,那里将有众多卫星和选项,只有最灵活和最动态的接入技术才能使航空公司在全球范围内提供这种服务水平。”LEO卫星:IFC准备好迎接黄金时段?随着未来几年将推出数以千计的LEO卫星,许多人怀疑它们能否为IFC市场带来好处。Penn说:“即使像OneWeb这样的星座,现在投入发射仍然存在许多问题:电控天线是否准备好并且价格合理?航空公司是否愿意让他们的星队停止服务,以换上现有的新LEO套件硬件?增加的容量是否会解决最需要的热点地区的不足?虽然OneWeb声称全球吞吐量达到7Tbps,但其中大部分将浪费在海洋和极地上。其他星座有不同的方法,但没有资金。然后是亚马逊,资金可能不会成为问题。但是,他们分享的系统细节很少。”在欢迎新伙伴进入市场的同时,Buchman相信我们离LEO星座运营商产生强大影响还较远。“对于LEO,它们的星座距离发射还有几年的时间,他们对IFC的关注尚不清楚。虽然它们将延迟降低作为一种优势,但对于GEO提供商来说,这实际上不是一个问题。我们证明了这一点。“他说。“我们可以进行高速流媒体视频和音频、网页浏览等,并且规模庞大。”然而,Helfgott认为,LEO系统可能会引起IFC行业的转型。他说,“一般来说,可用带宽的增加,尤其是在GEO卫星服务不佳的偏远地区,意味着我们最终将拥有无处不在的全球宽带连接。对于IFC的服务提供商、航空公司和乘客来说,这将是一个转型,特别是那些穿越极地航线的人。” AI和未来的应用今年的GCAS活动将首次展示AI(人工智能)和ML(机器学习)。空中客车公司、波音公司、IBM公司和谷歌公司的发言人将参与讨论AI在IFC市场可能产生的影响。“AI将彻底改变市场,现在下结论还为时过早。”Buchman说。“但我怀疑所有IFC的供应商今天都在使用某种形式的这些技术来进行容量规划、关键乘客学习、基于运营云的活动等等。”然而,Penn认为,ML/AI应用仍然是IFC的一个出路。“最有可能的应用将集中在飞机维护和异常与故障预测监测上。如果我们能够智能地识别出正确的数据,就能为全新的维护、修理和大修(MRO)概念敞开大门。”他补充道。Penn认为市场已经到位,从“抢地”到执行的过渡正在顺利进行。“我希望未来能够提供他们的技术路线图和部署时间表,以便世界上大多数商业航班在2022年之前连接起来。”一个“延伸目标”将是部署在飞机上的电子导航天线,其价格即使不比机械导航天线更好,也与之相当。最后,正如之前提到的那样,行业内的进一步整合将为更多的供应商和航空公司带来稳定性。”他说。GCAS还将深入研究网络和乘客数据保护。在《Via Satellite》的2018年Cyber Sat峰会上,Pen Test的合伙人Ken Munro谈到了卫星行业面临的日益增长的网络威胁,以及与航运和海运领域相关的常见漏洞。在今年的GCAS上,他将发表一个关于航空领域类似威胁的主题演讲。我们还将邀请阿拉斯加航空公司首席信息安全官Jessica Ferguson主持一次关于网络问题的独家研讨会/互动会议。我们的乘客体验小组将包括许多主要航空公司,如阿提哈德航空公司、西捷航空公司和墨西哥航空公司。为了增加评审团的多样性,嘉年华游轮首席体验官John Padgett以及游轮行业的主要影响者也将加入该小组。我们在GCAS开设的IFC影响者小组将邀请SmartSky Networks、Delta、Southwest、JetSuiteX、Qatar Airways和CNN等高管参加。卫星行业在此次活动中也有很好的代表性,我们有来自SES、Intelsat、Viasat、Phasor、Honeywell和Cobham等公司的优秀演讲嘉宾。2019年GCAS活动是我们迄今为止规模最大、效果最好的一次活动。我们将增强联络机会,为卫星行业和其他行业提供更多时间来讨论塑造机上行业的问题。
    • 2019 25 July
      任正非:打造一颗强大的中国芯!
      任正非:打造一颗强大的中国芯!来源:华山穹剑在全球手机行业,一直以来,自己能不能做芯片,成为业界衡量硬件公司是否具备核心竞争力的重要指标。随着华为海思麒麟950、麒麟960芯片的发布,让华为跻身全球芯片第一阵营。在核心技术上对外国产品依赖度太高,曾是中国企业最大的软肋和短板。一度被贴上廉价标签的中国制造,如今已不再是一个单纯的产地定义,更是一种能力的证明!有业内人士指出,产业发展到高级阶段,竞争的核心不再是掌控技术本身,而是能否控制产业生态,而后4G、5G时代,得“芯”者得天下。正如任正非所说:“质量是一种能力的体现,芯片则是华为最核心的竞争力。如果不能自己控制芯片,改进产品只能依靠别人。”众所周知,谷歌的安卓系统几乎垄断了所有国产手机。更可怕的是手机的核心灵魂——芯片,也被一家叫高通的美国企业垄断着。面对系统、芯片都被国外公司垄断的现状,华为站出来承担了突破难关的重任。任正非在华为提倡的理念之一就是“板凳要坐十年冷”,强调“工匠精神”中的专注。早在10年前,iPhone和安卓系统还没有诞生,华为基于对智能手机的发展判断,就开始着手研发移动手机芯片,希望做出更好体验的智能终端,并通过掌握核心技术,构建移动时代持久的竞争优势。2012年,华为借海思K3V2卷土重来,大举杀入消费品市场,已经经受住了市场的严峻考验,赢得了中外用户良好的口碑。过去,华为一直为运营商做贴牌手机,产品主要是针对低端市场。但如今,华为充分发挥自身的技术优势和研发能力,携手海思力求为手机打造一颗功能强大的中国“芯”片,进军高端智能手机市场。海思半导体正是华为进军终端决心的体现。华为海思半导体有限公司成立于2004年10月,前身是创建于1991年的华为集成电路设计中心。海思公司总部位于深圳,在北京、上海、美国硅谷和瑞典设有设计分部。产品覆盖无线网络、固定网络、数字媒体等领域的芯片及解决方案。华为麒麟在3G芯片大战中,扮演了“黑马”的角色。华为麒麟芯片的历史已经不短了,2004年成立,主要是做一些行业用芯片,主要配套网络和视频应用,并没有进入智能手机市场。在2009年,华为推出了一款K3处理器试水智能手机,这也是国内第一款智能手机处理器。自2011年以来,华为的消费者业务发展迅速,成为华为三大业务板块中增长最快的一个。2015年,华为消费者业务收入200亿美元,同比增长73%。这主要得益于华为在通信行业积累的供应链和研发实力。在P9、Mate8等多款热销的高端手机中使用的海思麒麟芯片,也是华为技术实力的集中体现。2015年11月5日,业内期待的中国华为海思麒麟950手机芯片终于发布,由于具备多项自主创新技术而在业内受到了广泛好评。有媒体用“逆天”二字作为文章的标题来形容华为麒麟950的卓越性能。华为麒麟芯片虽然没有对其他手机厂商开放,但目前已切入电视市场。2015年10月,海思的一款芯片被酷开选用在其新推出的电视新品中。可见,目前华为正在打造一种新的生态,这种生态系统主要是围绕手机进行,通过麒麟芯片延伸到平板、手环、智能家居等,并获得极致的用户体验。华为作为中国手机行业唯一有能力挑战苹果和三星的厂商,海思麒麟950芯片的研发成功,颇受业内追捧。麒麟芯片已经让华为海思挤入全球手机芯片第一阵营,比肩高通,并直接带来其在智能手机市场竞争力的提升。配置海思麒麟芯片的华为P9、Mate8等多款热销的高端手机,功耗则明显降低,性能大幅提升,同时提升了华为智能手机其他方面创新的空间。目前,搭载麒麟芯片的华为手机累计发货量已超过1.2亿。2016年10月19日,华为宣布,自主研发的新一代芯片麒麟960再次在跑分上超越了高通,国产高端芯片制造迎来一大步跳跃,让全球手机厂商又多了一个新选择,为“中国制造”长脸。从现场公布的GeekBench4.0跑分来看,麒麟960的CPU和GPU性能超越骁龙821,单核性能依旧弱于苹果A10,其多核性能已经超越高通,GPU性能已经大幅缩短与A10的性能差距。Countpoint分析师闫占孟认为,从麒麟960使用的创新技术上看,华为高端芯片研发时间控制在了一年的产品迭代周期,证明研发技术实力已经大幅提升。另外,麒麟960多个指标上超过高通,表明中国高端芯片是走得通的,对国内芯片行业有积极意义。闫占孟表示,目前能够做到自家设计芯片和终端产品联动的企业只有苹果、三星和华为,对华为来说,高端芯片的成功有利于供应链自助可控,不会受制于上游芯片商和竞争对手,能够及时满足华为终端的需求。值得一提的是,华为麒麟960以打造更加快速、流畅、安全的安卓体验为目标,将会在性能、续航、游戏、拍照、通信、安全等方面继续为用户带来更好的体验。2016年10月,麒麟960芯片率先获得央行和银联双重安全认证,是全球首款达到金融级安全的手机芯片。这意味着,搭载麒麟960芯片的手机具有和银联IC卡/U盾相同安全等级,用户可以尽享支付的安全与便利。余承东介绍,麒麟960芯片率先商用A73、MaliG71MP8 GPU和UFS 2.1存储技术,与上一代相比,其CPU性能提升18%,图形处理性能飙升180%,GPU能效提升20%,加密读写性能提升150%,数据库访问性能提升300%,可以更长时间地支持3D大型游戏的流畅运行,将给用户带来颠覆性体验。不仅如此,麒麟960芯片还率先支持全新的图形标准Vulkan(跨平台的2D和3D绘图应用程序接口),将带给用户一快到底、不卡顿的体验,同时完美支持各种类型的VR产品形态,在性能(爆发力)、续航(耐力)、拍照(视力)、音频(听力)、通信(沟通力)、安全可信(保护力)六个方面均有新的突破。2016年11月3日,搭载全新“麒麟960”芯片的年度旗舰新机华为Mate9在德国慕尼黑全球首发。余承东向笔者介绍:“华为Mate9的摄影技术和体验又有新突破,给用户带来革命性安卓新体验。Mate9掀起了一场畅快革命,从芯片和系统两方面进行的深度优化,保证用户长期使用都可以获得畅快的使用体验。除此之外,Mate 9在充电、摄影等多个方面均实现了革命性升级,给消费者带来更为全面的极致使用体验。其镜头将呈现更多的灵感和创意,人人都可以是艺术家。我们在思考的,是如何让操作更轻便,影像更动人!”2016年11月16日,15项世界互联网领先科技成果在第三届世界互联网大会上发布,其中,华为麒麟960,因“针对全球互联网用户的痛点,在智能终端最受关注的性能体验、安全可信、通信、拍照等方面,取得创新突破”,荣列第三届世界互联网大会“领先科技成果”。这是对华为科技成果的认可,期待华为麒麟960未来为更多消费者服务!10年来,华为手机芯片研发进行了全球布局。如今,遍布亚洲、欧洲和美洲等11个国家和地区,在无线算法、射频技术、图像处理、设计工艺等各个核心技术领域,聚集了全球最优秀的人才进行协同创新。余承东告诉笔者:“质量是一种能力的体现,芯片则是华为提升产品质量和体验的最核心竞争力。我们自研芯片的一些性能比采购芯片要好,而且我们可以根据用户反馈持续改进安全性能、用户体验,等等。相反,如果不能自己控制芯片,改进产品只能依靠别人。”目前,华为共有17万名员工,其中从事研发的人员达到8万名,约占公司总人数的45%。华为手机的专利申请数量占据国产手机专利的近半壁江山。华为、荣耀双品牌成功,创新和品质是共同基因。过去中国制造业往往处于没有太多自主知识产权的OEM(原始设备制造商)时代,而华为手机的崛起却是源于在高科技领域的技术创新。华为手机能够连续多年保持高速成长,并在年轻人群、高端商务人群都获得巨大成功,离不开华为手机的创新的力量和品质的良心。华为海思这几年占尽风头,无论是荣耀品牌的荣耀7、荣耀8,还是华为最新的旗舰机P9、Mate9都搭载了麒麟芯片,是真正的国芯精品,在这个层面,华为家族的好产品确实激发了国人的民族自豪感。华为手机是当之无愧的国货精品,从内而外,麒麟智芯科技,代表了中国制造的技术创新能力,也代表了中国制造的品牌创新能力。海思之所以能够在LTE芯片上异军突起,也与华为作为电信设备的领导厂商相关,华为能在4G专利上占有一席之地和5G领先技术,也与其行业地位决定了有更多机会参与标准制定有关,正是因为华为作为最先进电信标准的参与者,使得海思有了在LTE上突破的无限可能。华为芯片的逆袭,是靠长期巨额的研发投入得来的。十年磨一剑,华为海思的经历证明了要在集成电路领域领先,需要的不仅仅是顶尖的人才、巨额的投入,还需要足够耐心的坚持。世界知识产权组织表示,2015年,全球企业专利申请排名方面,华为以3898件连续第二年位居榜首。华为海思作为中国半导体领域一个代表厂商,是毋庸置疑的,展望未来,海思能够给我们带来什么惊喜呢?让我们翘首以待。
    • 2019 12 Sept
      美政府提出五大科研方向、五大重点举措
      美政府提出五大科研方向、五大重点举措来源:新华网美国政府近日发布了一份《2021财年政府研发预算重点》备忘录,列出五大研发方向和五大重点举措,以确保美国在国家安全、新兴产业、能源环保、生物健康和太空探索等领域保持领先。这一最新备忘录首次强调美国科技领导地位正面临“不同寻常的新挑战”,因此“必须认真和有效地加以应对”,这符合特朗普政府在科技领域“重竞争、轻合作”的特色。在备忘录列出的五大研发预算重点方向中,美国安全位列首位,明确提出“对手利用新兴和破坏性技术威胁美国”,因此要在和国家安全相关的四个领域加大投资,包括:❖ 一、先进军事能力:如进攻和防御性的高超音速武器;弹性的国家安全太空体系;现代化且灵活的战略性和非战略性核威慑能力;❖ 二、关键基础设施恢复力:如对极端地球事件、网络攻击、电磁脉冲攻击、供应链攻击等威胁的应对能力;❖ 三、半导体:为未来计算和存储模式提供可信和有保障的微电子技术;❖ 四、关键矿产:开发循环和再处理技术、寻找替代材料、研发新的提取制造技术,以确保稀土等关键矿产的供应链安全。第二个科研方向是美国要在未来产业中取得领导地位。备忘录列出了3个重点。第一是人工智能、量子信息科学和计算。第二是先进通信网络和自动化。第三是先进制造业,即智能和数字化制造及先进工业机器人技术等。这些产业涵盖了人工智能、量子计算、5G、自动驾驶、机器人等多个新兴产业。第三个科研方向是能源和环境。值得注意的是,备忘录把海洋和地球系统预测列入其中,这反映出今年1月起担任白宫科技政策办公室主任的气象学家凯尔文·德勒格迈尔的风格。但鉴于特朗普政府反对气候变化和不断放松排放管制的立场,德勒格迈尔的“个人喜好”能否最终体现在2021财年预算案中尚有待观察。第四个科研方向是健康和生物经济创新,包括生物医药、退伍军人保健、生物经济学3个方面。第五个科研方向是太空探索和太空商业化,主要体现在美国计划2024年前再次将宇航员送上月球以及将国际空间站商业化的努力。备忘录还提出五大重点措施:打造多元、高技能的美国科研人员;创建并支持反映美国价值的科研环境;支持高风险、高回报的变革性研究;利用数据的力量;构建、增强和扩展战略性多部门合作。这些重点措施中,科研活动中的“美国价值”是德勒格迈尔主推的新内容,主要体现在降低国家资助研发过程中的行政负担、提升研发诚信、打造安全和有包容性的研发环境以及保护美国的科研财产。备忘录认为,美国保持科技领导力依赖于“在开放的研发生态系统与保护思想和研发成果之间取得平衡”。但是,美国政府以国家安全为借口、无端打压和排挤外国科研人员的做法正日益遭到科学界人士的强烈抗议。科学界普遍认为,打压某个特定国家或族裔的科研人员破坏了国际合作,不利于美国科技发展。这份备忘录没有就国际科技合作提出建议。美国白宫科技政策办公室与行政管理和预算局每年都会发布一份政府研发备忘录,指导政府机构每年9月制定下一财年预算请求,美国总统将在来年2月将预算案提交美国国会。
    • 2019 1 Nov
      来自乌克兰前线的电子战报道
      来自乌克兰前线的电子战报道原创: 意达不溜 国际电子战 前天2019年10月28-30日,“老乌鸦“协会第56届国际研讨会在美国华盛顿召开。在29日的大会报告中,乌克兰武装部队联合参谋部伊万•帕夫连科(Ivan Pavlenko)上校介绍了近年来俄罗斯在乌克兰东部实施电子战的情况。在题为”电子战在乌克兰东部的应用——2018-2019年的经历”的报告中,帕夫连科上校指出 :2015年,俄罗斯使用无线电转发器激活了俄罗斯以前向乌克兰交付的通信设备中植入的病毒。2014-2015年,俄罗斯有效地干扰了乌克兰的摩托罗拉电台(137-180MHz和400-470Mhz频段)。后来,又对乌克兰拥有的美国哈里斯公司和土耳其阿瑟尔桑公司的跳频电台进行了干扰,但帕夫连科上校表示,他不会对后两种装备的干扰效果进行评述。乌克兰从未遇到过俄罗斯的卫星通信干扰,这可能是因为乌克兰和俄罗斯共享Ka波段卫星通信的缘故。俄罗斯经常对乌克兰军人的智能手机进行攻击。帕夫连科上校讲,他本人的手机2018年在顿涅茨克地区先后两次遭到俄罗斯黑客入侵。俄罗斯还向乌克兰军人的手机发送短信。俄罗斯的电子战发射机还可以阻塞前线纵深20英里范围内的的手机信号。这在2015年非常有效。2015年至2017年之间,由于俄罗斯对GPS信号实施欺骗,乌克兰方面损失了约100架无人机。俄罗斯还对欧安组织操作的无人机进行了压制。近期,俄罗斯对GPS和格洛纳斯信号的干扰强度有所减弱,帕夫连科上校认为这可能是因为俄罗斯减少了驻顿巴斯的电子战人员和装备。俄罗斯人使用装有UHF接收器和光学相机的无人机对乌克兰的反火炮雷达进行定位和干扰,然后呼叫炮火对雷达阵地实施炮击。在2019年,俄罗斯还对乌克兰两个无人机干扰机进行定位和炮击。来源:”国际电子战“
    • 2019 16 Dec
      SpaceX瞄准今年底前再发一批星链,明年将一跃成为最多卫星拥有者
      SpaceX瞄准今年底前再发一批星链,明年将一跃成为最多卫星拥有者喜欢搞事情的SpaceX再度出招:瞄准发射下一批1.0版星链。就在未来两周内,最晚今年底前部署。此前,外界普遍认为这次任务可能要等到明年1月份。这一确切消息由当家花旦、SpaceX首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)在12月6日媒体会放出。事实上,早在9月10日世界卫星商业周上,她就曾透露过类似消息。「2020年有望推出24批星链卫星,这意味着发射频率平均每月两次,全年部署1440颗卫星。」照此部署,我们可以看到如此这般的盛况——2019年底前,SpaceX还有两次航天发射:第13次:2019年12月17日8:10~9:38(北京时间),发射一颗地球静止轨道通讯卫星Kacific1,新加坡+日本联合共管的宽带卫星。第14次:2019年12月下旬,择机发射第二批1.0版60颗星链卫星,如同今年双十一发射首批1.0版一样精彩。这两次任务同在一个发射场:佛州卡角40号发射位。这是该发射场连续6次完成发射任务。到时候,2019全年SpaceX航天发射总量达到14次,成为历年第三高(2018年21次、2017年18次)。当然,如果明年能够实现24次高频发射星链的话,毫无疑问将创历史新高。逼近、超越、远超第一卫星拥有者今年双十一部署首批1.0版星链,已经让SpaceX一跃成为全球第二大卫星拥有者,在轨运行星链卫星117颗,这一数量甚至超过了美国宇航局、美国空军、铱星等。今年底前,顺利部署第二批1.0版星链之后,将会让SpaceX逼近目前卫星拥有量冠军:行星实验室Planet Labs(197颗地球观测卫星),到时候在轨运行星链卫星有望达到177颗。明年1月上中旬,部署第三批1.0版星链之后,将会让SpaceX一举成为全球第一大卫星拥有者、世界最大卫星运营商,到时候在轨运行星链卫星有望高达237颗。照此计划,当2020年中期部署至800颗时,星链星座将在北美地区率先提供卫星互联网接入服务,正式启动商用,这将远远超越其他所有卫星拥有者和运营商。到2020年底,如期部署完成24批之后,到时候在轨运行星链卫星最高多达1617颗(1440+177)。到2024年部署完成4425颗,到2027年部署完成7518颗,总量11943颗卫星。如果再加上SpaceX新增30000颗占位卫星的庞大计划,星链总计高达4.2万颗。这可不是简单用「无比夸张、野心勃勃」能够形容的。星链星座为何如此鲸吞?事实上,马斯克和他的SpaceX就是要先下手为强。毕竟,全球范围内如此大投入、高密度的卫星互联网计划(竞争对手包括OneWeb星座、Kuiper柯伊伯星座、ORBCOMM轨道通信星座、Telesat加拿大通信卫星星座等),很可能最终胜出者——只有一家。关键看谁先下手,谁先铺货,谁先占位,谁就最可能赢得市场,赢得未来。马斯克赋予星链星座的市场定位:全球最大卫星星座,全球最大最快的卫星宽带互联网,拥有高密度、全覆盖、高通量、低延迟等突出特点。SpaceX有能力部署这个巨型星座?今年中期,资本市场普遍认为,预计星链总投资至少100亿美元,预期未来年收入将高达300亿美元,星链势必成为SpaceX未来最主要的收入来源,当然值得SpaceX全力以赴。问题是:如果星链扩容至4.2万颗,原本预算100亿美元肯定不够用,SpaceX还有能力部署这个巨型星座?撬动这块巨量市场吗?按照摩根士丹利的估算:假设每颗星链卫星成本100万美元、每次发射成本5000万美元(合计每批部署的总费用1.1亿美元),全部部署完成4.2万颗的话,SpaceX大约需要投入840亿美元。SpaceX有自己的内部账:马斯克和格温·肖特维尔近期都曾透露过,每颗星链卫星制造成本已经远低于50万美元。如果按照25万美元/颗、每次发射成本1500万美元(复用一级火箭、复用整流罩状况下,合计每批部署的总费用3000万美元)来估算,全部部署完成4.2万颗,大约只需要投入230亿美元。再按照「边发射、边运营、边投入」模式滚动投资的话,从100亿增至230亿美元的增量投入,处在同一个量级上来撬动市场,还是非常有可能实现的。这种估算还没考虑一些「加速器」因素。比如说投资机构的追捧投注,再比如正在研发的星舰一旦投入发射,一次性部署就是400颗星链卫星,必将大大加快整个星链星座进程。时间就是金钱,抢时间就是在抢钱!这个规律在这里同样适用。相比之下,星链最大竞争对手OneWeb一网星座,预期每颗卫星最终成本100万美元,每次发射成本约5000万美元(预订俄罗斯联盟号火箭21次,总计超10亿美元),每批部署总费用最低8500万美元,计划部署648颗,至少发射17批。计划2020年1月30日部署首批卫星34颗(2019年2月27日部署6颗测试卫星),之后每月发射1次,有望2021年开始提供全球卫星互联网宽带服务,至少晚于星链半年时间才会商用……来源 | 三体引力波(the-3body)
    • 2020 21 Feb
      美国海军调研下一代先进电子战 (ADVEW) 系统
      美国海军调研下一代先进电子战 (ADVEW) 系统美国海军航空系统司令部向工业界发布信息征询书,就下一代先进电子战(ADVEW)系统的采办策略和解决方案进行市场调查。2020年1月16日,美国海军航空系统司令部(NAVAIR)向工业界发布信息征询书,就下一代先进电子战(ADVEW)系统的采办策略和解决方案进行市场调查。海军航空系统司令部表示,ADVEW系统旨在替代当前的AN/ALQ-214(V)射频对抗系统和AN/ALR-67(V)雷达告警接收机,将装备在F/A-18E/F的Block 2改进型、Block 3改进型以及海军的下一代战术飞机上。海军航空系统司令部指出,此次征集的ADVEW方案应当满足以下要求:集成式电子战系统路径、开放式架构设计、平台外组件可以即插即用式集成、到2040年仍能保持增长的供应。射声有言①初步判断,ADVEW的意义不亚于NGJ。NGJ是专用于电子战飞机的干扰吊舱,主要提供随队干扰。ADVEW则是专用于海军战术飞机的下一代机载电子战系统,主要提供平台自卫能力。②ADVEW不仅要取代现役和改进型F/A-18E/F上的ALQ-214,还要装在海军的六代机F/A-XX上。通过ADVEW可以观察六代机的电子战。从海军的征询书来看,ADVEW的生产周期可能持续到2040年以后,大约就是海军的六代机开始全面量产的时候。③现役的ALQ-214单价约为200万美元/套,ADVEW的价格暂且估计为400万美元/套,装备战机数量保守估计为1000架,则ADVEW的总采购额不会低于40亿美元,这还没计入研发费用。一旦进入实质性竞标阶段,美国的几大电子战巨头面对如此大单,估计又将上演一出出合纵连横、明争暗斗的大戏。来源:军队军工 电磁频谱战
    • 2020 17 Mar
      DARPA警告iPhone可能会带来军事威胁
      DARPA警告iPhone可能会带来军事威胁近日,根据五角大楼首席研究部门(DARPA)的说法,对美军的威胁越来越大的,不是伊朗的核武器或中国的导弹,而是我们每天都随身携带iPad、iphone、Android手机和其他移动工具。美国国防部DARPA副局长Kaigham Ken Gabriel(加布里埃尔)告诉众议院武装部队委员会专家小组说:“商用消费电子产品已经通过启用传感器、计算、成像和通信功能来创建漏洞,而这些功能早在15年前就已成为军事系统的专有领域。”必须应对这些新兴威胁。“这些功能现在掌握在全世界数亿人的手中,并且每天都在使用。”他补充说:“这不是一个抽象的漏洞。自1997年以来,我们一直没有在频谱方面占据主导地位。”DARPA的警告有点讽刺意味,因为这个警告来自为应对前苏联的一次太空发射而成立的一个机构的负责人,今天这个机构以其变形机器人、思维控制的假肢以及在空中飞行的声速20倍的导弹而闻名。但是加布里埃尔(Gabriel)在他的书面证词中说,消费品的技术威胁是真实存在的,尤其是对五角大楼曾经无与伦比的电子战能力。当今的通信设备在频率之间跳来跳去,以使其难以被欺骗或阻塞。未来的电子产品- 可能更依赖激光来传递数据和电话对话-更加难以阻止。加布里埃尔表示“在波形复杂性和载波频率上,对手已经转向了目前超出我们系统能力范围的运行方式。”他补充说:“电子战曾经是少数对手的省事的选择,现在可以为EW系统中90%以上的电子产品购买商用现货组件。”同时,对军事行动至关重要的GPS信号-从瞄准炸弹到飞行的无人机-越来越容易受到敌人的攻击。这就是伊朗人声称他们能够在12月俘获一架秘密而隐秘的美国间谍无人机的方式。加布里埃尔指出,即使设备不一定要与军事系统配合使用,也可以对付我们的部队。如今的微电子产品将被重新编程以用于各种工作。“敌手知道这一点,一直在积极寻求各种办法来对付我们的GPS。干扰器和商业利益驱动的频谱压缩的依赖性可能会威胁我们的能力,以利用全球定位系统领域的拒绝,”这是美国国防部DARPA局长里贾纳杜根(Dugan)在TED会议上发表的讲话。加布里埃尔表示,美国必须做出回应,建立更好的内部导航系统,即提供定位的小工具,以及不能利用GPS的好处。而且,五角大楼在不影响商业部门的情况下,必须在可能的情况下建立自己的“例如用于雷达和无线电的超高功率发射/接收模块”。防御敌方的小工具的另一种方法是用微波武器攻击对手。这就是美国空军“ 反电子大功率微波先进导弹项目 ”(CHAMP)的目标。美国空军科学与技术部副部长助理史蒂文·沃克(Steven Walker)在书面证词中指出,空军“已完成两项地面效应测试,证明了对五类电子目标的高功率微波效果;进行了导弹实弹射击,具有导航,瞄准和触发惰性载荷的能力;并将惯性系统成功集成到B-52飞机上。”此外,美国陆军负责科技的官员玛丽莲·弗里曼(Marilyn Freeman)在准备好的讲话中强调了陆军为保护偏远基地的部队所做的努力,因为偏远基地无法轻易运送重型装甲和间谍装备。她指出,第七特种部队小组的部队帮助测试了阿富汗的一些装备。第82空降师的一个营今年将带着“后勤装甲系统,方便地为关键资产建立保护,例如战术作战中心(TOC),迫击炮坑和武器/传感器系统”,前往战区。美国海军研究部新任负责人马修·克鲁德(Matthew Klunder)少校正在听证会上提醒国会注意他的未来派武器项目,例如电磁轨道炮和自由电子激光。但是,从许多方面来看,DARPA强调了日常用品所构成的危险,这是军事研究人员中最令人吃惊的时刻。来源:网电空间站
    • 2020 14 Apr
      美国国家地理空间情报局(NGA)欲利用商业数据分析军事目标
      美国国家地理空间情报局(NGA)欲利用商业数据分析军事目标据BreakingDefense网站2020年4月6日报道,美国国家地理空间情报局(NGA)计划在2020年5月宣布与商业公司合作,分析卫星和其他军事目标的图像数据。NGA表示希望创建一个“混合”数据池,而此次合作将是实现目标的关键一步。该数据池将结合低分辨率但高重访率商业图像,以及传统上的高分辨率但不太及时的情报机构图像,如国家侦察局(NRO)等机构提供的图像。这两类系统和能力都是美国所需要的。目前,NGA正在评估一些商业公司满足NGA需求的能力,但仍限于小规模运作,预计将与多家供应商签约以比较他们的能力。在具体操作上,NGA并不打算指定用于图像分析的来源。各公司可以选择是否使用来自卫星、机载传感器、地理位置数据或其他来源的数据以提供对目标设施(例如朝鲜火箭发射场或伊朗核反应堆)活动的分析。此外,NGA对商业合成孔径雷达(SAR)卫星数据增强分析的潜力始终充满热情。此前,只有NRO等少数机构拥有SAR能力。现在,越来越多的国内外创业公司都在推出SAR星座。就连NRO也在2019年12月将其一份合同授予了美国初创公司Capella Space,以使用商业 SAR图像进行研究。NGA也越来越多地依赖商业公司收集地理空间情报(GEOINT)。但迄今为止,NGA仍处于与签约商业公司合作探索以及能力测试阶段,并没有委托商业公司监视高价值军事目标,而仅提供对商业活动(例如,某国的石油存储设施和非法渔业)提供监视。NGA表示,新合同将涉及对选定军事设施变化进行分析,包括“基准开发和定期状态更新报告”。NGA也越来越多地依赖商业公司收集地理空间情报(GEOINT)。但迄今为止,NGA仍处于与签约商业公司合作探索以及能力测试阶段,并没有委托商业公司监视高价值军事目标,而仅提供对商业活动(例如,某国的石油存储设施和非法渔业)提供监视。NGA表示,新合同将涉及对选定军事设施变化进行分析,包括“基准开发和定期状态更新报告”。本文转载自“电科小氙”,原标题《美国国家地理空间情报局(NGA)欲利用商业数据分析军事目标》
    • 2020 8 May
      机器智能正在赶超人类智能
      机器智能正在赶超人类智能通常,在军事领域引入人工智能时,我们经常面临同样的兴奋和困境。甚至美国国防部也陷入了同样的困境。但是,美国国防情报局(DIA)的最新发现可能最终可以解决这个问题。除此之外,这项研究还证明了在分析敌方活动的情况下,谁将是更好的判断者,是人类还是人工智能?在整个历史中,即使与人工智能(AI)相比,人类也被认为是理解和推断情况的专家。但是根据DIA的这项研究实验,在数据稀缺期间,人工智能和人类都有不同的风险承受能力。当数据不足时,人工智能可以更加警惕地得出类似的结论。早期的结果展示了机器人和人类分析人员如何理解关键的数据驱动决策,并在重要的国家安全领域相互配合。在2019年5月,DIA宣布了机器辅助分析快速存储系统(MARS)的程序。提出该任务是为了重新构架该机构对数据中心的理解,并支持该部门将来开发AI。因此,该系统旨在让早期开发的用户参与进来,以减少国家安全挑战或优先事项变更带来的风险,并不断改进。DIA分析部门综合分析与方法学处处长兼MARS技术总监Terry Busch说:“今年早些时候,我们的团队已经在人类和AI之间进行了测试。该程序将在4月27日由AI网络研讨会支持的National Security的支持下,根据一定数量的信息,要求人类和机器识别一艘船是否在美国。四位分析师提出了四种方法,而机器提出了两种方法。不同的方法论,这很酷。他们都同意这艘船是在美国。”因此,由于AI和人类算法通过自动识别系统(AIS)提要基于给定的数据集进行了相同的观察,因此第一项测试结果是肯定的。但是,第二阶段的结果有所不同。团队断开了全球船舶追踪器AIS的连接。现在的目标是确定它如何影响AI分析方法的置信度。该程序对于了解AI算法的内容,它如何影响它以及影响程度至关重要。输出令人惊讶。移除信息源之后,机器和人类都可以使用常见的资源资料,例如社交媒体,开源的东西或提到在美国的飞船。虽然机器中的置信度降低了,但人工算法却最终变得过于自信。具有讽刺意味的是,两个系统都认为自己是准确的。该实验强调了军事领导者应如何在决策驱动的情况下依靠人工智能。尽管它不能推断国防情报工作要通过软件来处理,但它确实强调了在数据不足的情况下建立见解的必要性。这也意味着要让分析人员掌握数据知识,以理解诸如置信区间和其他统计术语之类的东西。基于机器的AI的主要关注点是偏见,并将自身重新训练为错误。解决这些问题可以帮助将两个AI系统培育成一个协作和互补的平台。Busch解释说:“目前,数据已经超过了行业技术或我们正在进行的算法工作。我们专注于准备好数据……我们已经把专家推到了准确的仲裁者的位置。”来源: 网电空间战
    • 2020 30 May
      前NASA专家:载人龙飞船首飞,马斯克虽有信心但经验不足!
      前NASA专家:载人龙飞船首飞,马斯克虽有信心但经验不足!随着SpaceX的载人龙飞船一切准备就绪,美国和NASA都将迎来一个全新的航空时代。载人龙飞船不仅让美国再次获得本土运送宇航员的能力,也能够让NASA大大缩减航空成本。虽然马斯克对于此次载人试飞信心十足,但是航天飞机时代的一位专家却表示了自己的担忧。根据NASA计划,美国宇航员罗伯特·贝恩肯和道格拉斯·赫尔利原定于5月27日乘坐SpaceX制造的龙飞船进入轨道。他们将在轨道上飞行24小时,然后与国际空间站对接。这是NASA自航天飞机2011年退役以来首次尝试从美国本土将宇航员送入轨道。1981年4月,哥伦比亚号发射升空。好事多磨,龙飞船发射因天气原因推迟由于天气原因,NASA最终取消了龙飞船的发射计划,并将发射时间调整为周日(30日)下午。如果SpaceX的龙飞船在肯尼迪航天中心发射成功,将使美国重新获得载人航天的能力。9年来,NASA一直在俄罗斯的联盟号太空船上为宇航员购买船票,而且每个座位的费用高达9000万美元。虽然对于NASA来说龙飞船也是租用的,但与以往不同的是,龙飞船的拥有者是美国本土企业,而且NASA支付了30亿美元的研发费用。此次发射任务,NASA为每位宇航员支付了约5500万美元。龙飞船能够为NASA节省运送宇航员的成本。马斯克:功归你们,过归我在载人发射任务前,作为本次发射任务的总工程师,马斯克接受了媒体的采访。马斯克表示:“我是项目总工程师,如果此次发射一切顺利,那都是SpaceX和NASA团队的功劳,但如果出了问题,那就是我的错。”马斯克声称自己要对龙飞船里的宇航员们负责,而且见到宇航员的家人让这种感觉尤为强烈。在发射任务前,他已经告诉了两名宇航员的家人,SpaceX做了力所能及的一切来确保他们的亲人能够安全归来。在说到这些话语时,马斯克甚至一度出现了哽咽。马斯克与宇航员贝恩肯。马斯克对于此次载人飞行信心十足马斯克在接受CBS(哥伦比亚广播公司)采访时表示,宇航员的安全是SpaceX团队在执行任务期间 “唯一的优先事项”。他还表示,虽然这项任务的某些方面让他彻夜难眠,但他对公司的技术和任务的安全性非常有信心。他说,“龙飞船已经经过了成千上万次的测试和评估,猎鹰9号也是一枚经过充分验证的火箭。”载人龙飞船设计的是自动驾驶,但是也配备了手动操控系统,可以让宇航员根据实际情况进行手动调整。龙飞船没有配备逃逸塔,而是在飞船外面装了8个反推火箭,可以产生56吨推力,一旦发生危险会利用推力把飞船带离火箭。SpaceX的宇航服完全是量身定做,不仅外形科幻而且十分轻便,当然安全性也毫无问题。马斯克称,这款宇航服耗时近4年,他也亲自参与了宇航服的设计,而且SpaceX专门聘请了《神奇四侠》、《复仇者联盟》等电影的服装设计师何塞·费尔南德斯为其设计了原型。贝恩肯和赫尔利身上的宇航服都是量身定做的。这款宇航服的头盔和关节过渡段均经过特殊设计,可在舱内失压时进行良好密闭并充气保压,充分体现了马斯克“保证宇航员生命安全”的承诺。马斯克也希望这款宇航服能够激发孩子们的航天梦。失败风险是死亡风险的4.5倍NASA对商业内幕网称,它估计这次载人飞行有1/276的几率是致命的,有1/60的几率因某个问题导致任务失败,但不会导致机组人员死亡。因此,这次任务失败的风险被认为是机组人员伤亡风险的4.5倍。这在一定程度源于SpaceX先进的紧急逃离系统。今年1月的一次演示证明,该系统可以让龙飞船及时飞离在劫难逃的猎鹰火箭。SpaceX还试图努力减少太空垃圾、小行星和彗星尘埃以及其它碎片可能对任务造成的风险。贝恩肯和赫尔利也接受了NASA和SpaceX推算的风险。贝恩肯称:“我们对于这个风险度比较满意。”他和赫尔利与SpaceX在龙飞船项目上合作了大约5年,他们对任务可能失败的方式有更多的了解,这是以往任何宇航员都不具备的优势条件。贝恩肯和赫尔利表示接受此次的发射风险。对任务失败几率的估计是基于真实飞行数据的计算机模拟。对于猎鹰9号火箭,SpaceX公司已经发射了数十次, SpaceX还完成了新载人龙飞船的无人飞行测试和大约20次货运龙飞船的无人飞行测试。所以测试产生的数据可以输入模拟系统中。扒一下龙飞船的“黑暗史”早在2014年,SpaceX就已经获得了NASA的合同,该公司最初表示,它将会在2017年之前交付一艘可正常运作的载人飞船,然而这艘载人飞船却迟迟未能交付。去年3月,SpaceX利用载人龙飞船完成了一次国际空间站的无人飞行任务,SpaceX随即计划在去年7月份发射载人任务。但在4月份,龙飞船在引擎测试时发生爆炸,SpaceX和NASA不得不推迟了首次载人任务。有消息称,SpaceX去年4月曾在美国内华达州的一座湖中,进行了飞船返回地球的降落伞开伞试验,但是结果难以令人满意。如果降落伞出现意外,将无法让龙飞船和内部宇航员安全返回地面。NASA局长吉姆·布里登斯汀对马斯克和SpaceX毫不留情的进行了打脸,他表示SpaceX发生的爆炸事件,铁定让载人飞行往后推迟。这位局长表示,尽管SpaceX坚持龙飞船可能在19年年底前进行一次载人试飞,但毫无疑问时间表会改变。果不其然,载人飞行再一次被推迟到2020年。载人龙飞船的试飞遭遇多次推迟。航天飞机时代任务控制员:试飞前需要进行灾难模拟詹姆斯•奥伯格是航天飞机时代NASA的任务控制员,他密切关注着龙飞船的发展。他十分担心NASA和SpaceX团队在开发、建造和测试龙飞船方面经验不足。奥伯格说:“上次从美国土地上发射载人飞船还是在2011年,9年的漫长间隔会对其造成很大的影响。此外,我们距离美国首次发射载人飞船已经过去了近40年,这个时间间隔对于即将到来的发射可能更为重要,而且首次尝试总是需要进行特别的准备。”奥伯格回忆道:“在航天飞机发射之前,我和升空团队在控制台前做着紧张的准备。除了担任航天飞机辅助推进系统的系统专家,技术作家的工作经验让我被选为一个特别团队的记录秘书,这个团队的职责就是提前考虑所有需要紧急响应的潜在飞行故障。每一场讨论都被完整地记录下来,供所有团队成员思考。”奥伯格称:“我们必须尽可能多的预想飞机可能发生的紧急情况,而且必须找到检测它们的方法,并开发和验证专用仪器。我们也必须在计算机模拟中详细规定并验证允许的决策时间。飞行人员和地面救援人员都需要训练,然后在一场模拟灾难中进行测试。所以我们总是在想象着灾难的发生,然后进行学习和练习。”航天飞机控制台。奥伯格:NASA和SpaceX经验不足奥伯格强调:“这样做也无法保证获得成功。对于1981年的航天飞机来说,从理论到实践的飞跃是惊人的,因为航天飞机从来没有被设计成无人操控的方式。它第一次进入轨道时,必须有宇航员在上面。这是前所未有的飞跃。”奥伯格称,水星号、双子座号、阿波罗指挥模块和登月模块等早期载人飞船,都进行了无人试航。SpaceX公司的载人龙飞船和猎鹰9号火箭也经历过类似的试飞。波音公司的星际线飞船也经历了这样的审查,但却在最近的轨道测试飞行中出现了两大系统故障,因此需要进行复测。奥伯格称,“在所有的载人宇宙飞船中,只有航天飞机与众不同而且更加危险。事后看来,我们几乎没有足够的技术,多次在近乎灾难的情况下侥幸逃生,其中一些我们甚至是在着陆后很久才知道。”载人龙飞船与猎鹰9号火箭矗立在肯尼迪航天中心的发射台上。奥伯格称:“这些准备仍然无法降低龙飞船试飞面临的挑战。航天飞机是由NASA的承包商团队开发的,他们在以前的项目中都有丰富经验,但猎鹰号并没有这些经验丰富的专家的帮助。”奥伯格称,“一个经验丰富的团队,比如1981年NASA的航天飞机团队,20世纪50年代液体燃料火箭技术和宇航工程师沃纳·冯·布劳恩团队,或者60年代苏联火箭设计师谢尔盖·科洛列夫的团队,他们都是从失败和成功中学到了东西,能够对问题做出明智判断。”奥伯格称,“经验是一个比知识定义和公式更关键的因素。经验能够创造一种直觉,不仅能让人看到有什么问题,还能想象到应该是什么样子。他们擅长的不是创造答案,而是提出问题。SpaceX的团队应该吸收这种洞察力,并且学会运用这种智慧。虽然他们积极的状态和对挫折的正确反应令人鼓舞,但龙飞船的载人飞行仍然会让我感到担忧。”本文转载自“iFeng科技(ifeng_tech)”,原标题《前NASA专家:载人龙飞船首飞,马斯克虽有信心但经验不足!》
    • 2020 2 July
      英国欲出资5亿英镑竞购OneWeb资产,借此打造自家全球导航系统
      英国欲出资5亿英镑竞购OneWeb资产,借此打造自家全球导航系统曾经 SpaceX 的竞争对手、卫星公司 OneWeb 的资产将在纽约被挂牌出售,拍卖将于 7 月 2 日进行。目前亚马逊已被传出有意收购 OneWeb 部分资产,同时有消息称英国政府对 OneWeb 资产展现出强烈兴趣,欲出资 5 亿英镑收购部分 OneWeb 资产。OneWeb 原本计划发射约 650 颗低轨通信卫星,在全球范围内部署卫星通信服务。在今年 3 月由于资金问题申请破产之前,OneWeb 已经发射了 74 颗卫星。从 OneWeb 破产之后,不断传出有来自中国资方背景的公司有意收购 OneWeb 的部分资产,但根据 Space Intel Report 报道,美国政府可能会对来自英美以外的公司,在监管层面设下障碍。在 OneWeb 的拍卖过程中,美国联邦政府对出售过程有着很大的发言权。根据当地的出口规定,涉及 OneWeb 在美国的资产出售给国际买家时,都需要获得联邦政府的批准。目前 OneWeb 在美国佛罗里达州设有一个卫星工厂,这也是 OneWeb 的重要资产之一。据英国《金融时报》报道,如今英国政府也对 OneWeb 表现出强烈意愿,政府支持的财团愿出资 5 亿英镑参与竞标,如果最终收购成功,英国政府将拥有 OneWeb 超过 20% 的股份。英国对于 OneWeb 的追逐有其迫切的现实需求。在全球导航卫星系统领域,欧盟主导、数个国家合力修建的伽利略卫星导航系统是全球主流的导航系统之一。在人才和资金方面,英国一直是这个项目的最大贡献者之一。但在英国正式脱欧之后,英国未来可能在伽利略体系中被排除在外。目前有意见认为,英国可以成为伽利略系统的一个 “第三国”,能在商用领域使用伽利略系统,但不能用于军事用途。但从目前的进展来看,英国在伽利略体系中的前途未明。《金融时报》报道称,英国曾考虑斥资 50 亿美元打造自己的导航定位系统,后来有英国政府官员正在酝酿一项新的计划,结合现有的 OneWeb 卫星的基础,在第二代 OneWeb 卫星上进一步添加全球定位能力,将规划内的 648 颗通信卫星中的 80 颗用来提供定位导航服务,进而让英国也拥有自己的导航卫星系统。因此,英国部分官员认为,在 OneWeb 身上投资 5 亿英镑是一个在成本上更加可行的方法,同时相比从零开始修建卫星星座,这也是一个耗时明显更短的路径。最乐观的预期,英国能在 2025 年左右拥有自己的卫星导航系统。但要完成这个星座的发射和第二代卫星的研制,同样还需要数十次发射和数十亿美元的额外投资。本文转载自“DeepTech深科技(deeptechchina)”,原标题《英国欲出资5亿英镑竞购OneWeb资产,借此打造自家全球导航系统》,作者 | 李贤焕
    • 2020 28 July
      科普 | 抵达火星有多难?
      科普 | 抵达火星有多难?人类对地球的“姊妹星”火星的探测始于上世纪60年代,前苏联和美国率先展开,后期日本、欧空局、印度相继加入这一行列。几十年来,火星探测成功率仅为一半左右。前苏联在1960-1988年间进行了近20次探测任务,但没有一次取得完全成功。在20世纪90年代以后,成功率才达到三分之二左右。那么,开展火星探测的难点在哪里呢?第一,距离遥远。火星距离地球在5600万—4亿千米之间,且变化区间大。地火距离和相对运动规律对方案总体设计、可靠性设计、计划管理等提出了更高要求。目前,人类探测器飞往火星耗时大约要7个月。此外,火星与地球并不处在同一平面内,轨道设计难度可想而知。由于距离问题,地火之间信号传输时延达到23分钟,标准的火星着陆过程持续时间仅7分钟左右,这意味着全程的降落过程必须依靠探测器自主完成。第二,窗口难得。根据地火在太阳系的相对运动关系,约26个月出现一次从地球发射探测器到火星的机会,这就是所谓的“窗口期”,一旦错过就需要等待两年多。在本窗口期,阿联酋“希望号”已经启程,我国“天问一号”已整装待发,美国“毅力号”也将于近期发射奔火。地球和火星距离变化第三,需要强力运载火箭。前往火星,不仅需要摆脱地球引力,还需要摆脱太阳的强大引力,这意味着更强力的运载火箭是探测火星的先决条件。今年的火星探测任务中,各国都拿出了自己的王牌运载火箭,阿联酋使用日本H-2A运载火箭,美国使用宇宙神五号运载火箭,我国使用长征五号运载火箭。一次标准的霍曼转移轨道第四,着陆难度大。火星大气密度仅为地球的1%左右,可以利用它对探测器进行减速,但过程中会产生高达2000摄氏度的热量。火星着陆器既需要隔热罩隔绝热量,还需要配备减速、降落伞进一步减速。但不足以让探测器减速到可实现软着陆的水平,另需要反推发动机进行减速,实现悬停、避障、降落。好奇者号火星车降落火星过程第五,着陆区域与时机的选择。火星表面沟壑纵横,砂砾遍布,对着陆点的选择和火星车的路径规划提出了更高的要求。由于长期风化,缺乏温室效应又导致火星不同区域气压差很大,进一步导致火星表面风力强劲,经常出现沙尘暴。无畏挑战的科学精神永远闪耀,探索浩瀚宇宙的步伐不会停止。我国天问一号任务目前正在做最后的发射准备,即将开启飞向火星的梦想之旅,敬请期待。本文综合自“航天长城”,原标题《科普 | 抵达火星有多难?》
    • 2020 28 Aug
      我国未来15年科技创新发展的战略转向
      我国未来15年科技创新发展的战略转向一、我国科技创新的发展与转型什么是创新型国家?2020年中国能否达到世界创新型国家的“门槛”?迈克尔·波特于1990年提出创新型国家的概念,认为创新导向型经济是一国经济发展的重要阶段,处在创新导向型经济发展阶段的国家就是创新型国家。学术界并没有一致的看法,从实践上归纳世界上创新能力最强的国家有四个特点,即创新投入多(可用“R&D经费投入强度”等指标衡量)、创新能力强(可用“对外技术依存度”等指标衡量)、创新绩效好(可用“科技进步贡献率”、“本国人发明专利年度授权量”、“国际科学论文被引用数”等指标衡量)和创新竞争优(可用“三方专利占世界比值”、“PCT专利申请量”指标衡量)等。参照2005年世界创新型国家平均水平,《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006━2020年)》确定,“到2020年,进入创新型国家行列,全社会研究开发投入占国内生产总值的比重提高到2.5%以上,力争科技进步贡献率达到60%以上,对外技术依存度降低到30%以下,本国人发明专利年度授权量和国际科学论文被引用数均进入世界前5位”。过去15年,在“自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来”方针指引下,我国科技创新跨越发展,综合创新能力从全球25位进位到15位,世界知识产权组织(WIPO)评估显示,2019年我国创新指数位居世界第14位,总体上,2020年我国进入创新型国家行列目标能够实现。在具体指标上,如表1所示,到2020年,标志创新型国家门槛的“R&D经费投入强度”、“科技进步贡献率”、“对外技术依存度”、“本国人发明专利年度授权量”、“国际科学论文被引用数”等达到、接近或超过原定目标值。表1 上一轮中长期规划主要目标实现情况指 标2006年基础2020年目标实现情况综合创新能力综合创新能力25位综合创新能力15位左右,进入创新型国家行列综合创新能力列世界第17位(2018)/世界知识产权组织(WIPO)评估显示,我国创新指数位居世界第14位(2019)/中国科学技术发展战略研究院国家综合创新能力指数,我国排在第15位R&D经费投入强度1.41%2.5%以上2.1%(2015),2.19%(2018)科技进步贡献率60%以上55.3%(2015),58.5%(2018)59.5%(2019) 对外技术依存度50%30%以下41.1%(2009),34.8%(2015),33.4%(2020)本国人发明专利年度授权量前5位前三(2016),第一(2018)国际科学论文被引用数13位前5位5位(2013),4位(2015),2位(2017),2位(2019)资料来源:《中国科技统计年鉴》、《专利统计简报》、《全国十三五科技规划中期评估报告》、中国科学技术发展战略研究院《国家综合创新能力指数》、《THE GLOBAL INNOVATION INDEX 2019》、《2017 年世界五大知识产权局统计报告》 同期,以5G移动通讯、超级计算机、量子通信科技、人工智能、高铁技术、基建工程技术、超高压输出技术、太阳能发电技术、风力发电技术、核电清洁能源技术、中国天眼等为标志,形成了一批拥有自主知识产权和核心技术的世界级技术和品牌,强有力地支撑了全面小康社会的建设,也根本改变了世界产业版图和创新版图。面向世界科技发展新前沿、面向建设科技强国战略新需求、面向日益复杂的全球科技竞争新态势,我们必须清醒意识到,我国目前技术水平处于世界“领跑”位置的还不多,绝大多数技术依然处于“并跑”和“跟跑”的阶段。关键核心技术受制于人的状态尚未根本转变,我国目前关键零部件、元器件的自给率只有三分之一;32%的关键材料在中国仍为空白,52%关键材料依赖进口。其中,最大的短板是缺少“从0到1”原创性成果,这些关键核心技术必须突破但又不是短时间可以实现突破的。在2020年起点上,我国必须适时推动创新范式(Innovation paradigm)的转变。进一步明确科技创新的战略方向,坚持把依靠自己力量解决“卡脖子”技术作为基本立足点,推动“十四五”暨中长期(2021-2035)科技创新发展的重大战略转型。二、“十四五”暨中长期科学技术发展战略根据我国科学技术现有基础、严峻形势、目标使命和发展路径等综合因素分析,我们提出,面向2035年我国科学技术发展的战略思想应确立为,自主创新,开放跨越、科技强国、引领发展,支撑我国国民经济和社会发展现代化目标实现。(一)自主创新 “自主创新”是我国上一轮科学技术规划期(2006-2020)制定并实施的重要方针。“自主创新”内涵有三,一是原始性创新,即前所未有的重大科学发现、技术发明、原理性主导技术等创新成果;二是集成创新,即通过对各种现有技术的有效集成,形成有市场竞争力的产品或者新兴产业。三是引进技术消化吸收再创新。即在引进国内外先进技术的基础上,学习、分析、借鉴,进行再创新,形成具有自主知识产权的新技术。我国过去15年科学技术主要领域从“跟跑”、“并跑”到部分领域“领跑”,取得骄人成绩,得益于“自主创新”政策的实施。但是,中美科技“脱钩”已成现实,科学技术面临的能源资源、产业结构、农业现代化、人口健康与老龄化、生态环境与城市化、空天海洋拓展、新安全等一系列新问题前所未有,在2020年起点上,我国科学技术发展战略与政策面临“四个战略转向”:(1)从引进技术到更加重视核心技术自主研发;(2)从技术组合集成到更加重视核心关键技术研发体系建设;(3)从提升具有市场竞争力的产品和产业到更加重视发展战略科技和新兴未来产业;(4)从渐进性创新(Incremental innovation)、二次创新到更加重视突破性创新(breakthrough innovation)、根本性创新和从“0”到“1”的原始性创新(Original innovation)。转型后的“自主创新”关键内涵是,从主要依靠现有技术的引进、集成、组合、应用到新技术基础理论的自主发展,实现从“0”到“1”的突破。21世纪20年代起,中国科技战略演变进入“自主创新2.0版本”。(二)开放跨越未来15年我国将面临“外部环境根本变化”和“自身阶段性跨越”两个新局势。新的开放格局和跨越“中等收入陷阱”是这个时期的重要时空特征。越是外部环境变化,越要坚持改革开放。国际高端技术垄断竞争出现新特征、全球供应链技术链断裂重组风险加剧,我国对外开放格局发生重大变化。需要在未来15年甚至更长时间,形成持续开放新格局。一是要更加坚定高水平对外开放基本国策不动摇;二是要主动调整科技开放合作的方向和策略;三是要研究和改变与守成国长期竞争相处之道;四是要把强化国内开放与国际产能合作相结合。如果不能够坚持改革开放路线,我国经济长期下滑或低速增长的可能性是存在的。跨越“中等收入陷阱”是“十四五”期间的不可回避的“历史之坎”。综合考虑未来影响中国潜在经济增长的若干主要因素及其传导机制,根据经济系统模型,可预测未来 15年中国的经济发展情况。在基准情景下,2021—2025、2026—2030 和 2031—2035 年三个时期我国国内生产总值(GDP)增长率预计分别为5.6 %、4.9 % 和 4.5 %。2035 年中国不变价 GDP 规模将为 2000 年的 10.06 倍、2010 年的 3.99 倍、2020 年的 2.02 倍,按照当年价GDP 规模2020年为100万亿人民币元、2025年为147万亿人民币元、2035年为281万亿人民币元。根据国家统计局公布的数据,预测我国总人口在 2020 年达到 14. 25 亿人,2025年14.39亿人,预计到 2029 年将达到峰值, 约为 14. 42 亿, 此后开始缓慢下降。在保持 1. 8 的生育水平条件下, 到 2035年, 我国总人口会维持在 13. 38 亿。按照目前发展趋势,2020年我国人均GDP为 1万美元计算,2025年人均GDP为1.4万美元,2035年人均GDP可望到达2.8万美元。我们将在“十四五”期间跨越“中等收入陷阱”,进入高收入经济体行列,并接续在“十五五”和“十六五”期间稳定发展。跨越“中等收入陷阱”的同时,也意味着我国要实现“技术依赖”到“自主创新”、“规模扩张”到“质量提升”、“投资驱动”到“创新驱动”、“中低端产业”到“高端产业”的历史性跨越。(三)科技强国2020年我国将步入世界创新型国家行列,2035年进入世界创新型国家前列,2050年建成世界科技强国。明确“科技强国”为我国“十四五”暨中长期科学技术发展战略思想,是实现“两个一百年”奋斗目标的必然要求。“科技强国”的基本内涵是指通过显著提高科技创新策源能力,形成强大的原创技术能力和自主创新技术供给能力,推动国家经济社会现代化的动力实现过程。“科技强国”的预期目标状态是,2035年国家综合科技创新实力居于全球10名以内,2050年国家综合科技创新实力居于全球领先地位。与2035年初步实现国家现代相适应,届时我国科学技术现代化的基本标志是,除了论文专利产出、世界百强企业与大学、研发投入强度、研发人员比例等一般指标到达国际同期创新型国家平均指标外,在诺贝尔科学奖、领域科技大奖、高被引科学家、“领跑型”技术所占比例方面有应重大突破。科技发展的评价重点也会发生变化,更加重视论文高被引率、原创成果影响、国际标准、高技术出口等指标。(四)引领发展 明确“引领发展”为我国“十四五”暨中长期科学技术发展战略思想有时代特征所确定的内涵。一是发展目标引领。以2035年基本实现社会主义现代化为目标指引,以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念统领科技工作,为本世纪中叶建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国做出科技贡献;二是国家战略引领。以国家重大战略嵌入阶段性发展为契机,紧紧抓住实现“两个一百年”重大战略机遇,助力国家在大国科技竞争中增强实力,助推科技创新和经济高质量发展;三是中心城市(群)引领。落实区域协调发展战略,提升“京津冀”、“长三角”、“珠三角”、“粤港澳”等全球、全国创新资源汇聚能力,提升中心城市(群)和重点区域资源集聚和带动辐射周边地区共同发展能力,推动全国差异性区域协同发展。三是科技创新引领。推动科技创新工作的根本目的,是为了解决14亿人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。科学技术不仅要为经济增长提供动力,而且要推动创新型中国的持续发展;不仅要满足在中美“脱钩”中民族产业的科技需求,而且要为中国制造升级换代提供科技支撑;不仅关注物质财富的增长,而且要推动社会文化进步,实现人的全面发展;不仅要关注高新技术的产业价值,而且要用科学技术解决人口、健康、资源、环境和公共安全领域的现实问题;不仅要关注科技创新的战略意蕴,而且要把科学普及置于科技创新同等重要的位置;不仅要关注当代人的发展和需求,而且要用科学技术创造和引领新的需求,更多地造福子孙后代;不仅要重视科学技术成果的价值,更要彰显科技人才的巨大价值和制度设计的重要作用,为开辟创新发展道路奠定广泛、坚实的社会基础。本文发表于《中国科技论坛》2020年第8期作者:陈光教授
    • 2019 14 May
      卫星运营商担心失去Ka波段频谱
      卫星运营商担心失去Ka波段频谱来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)卫星运营商们在2019年卫星大会上说,28吉赫频段是需要更加用心地加以保护的一个频段随着下届世界无线电通信大会(WRC)的日益临近,卫星运营商越发担心其对5G蜂窝网络所觊觎的Ka波段频率所做的保护工作力度不够大。蜂窝运营商及与其站在同一阵营的国家监管机构预计会在WRC-19大会上向28吉赫频带发起冲击。本届大会将在10~11月份在埃及沙姆沙伊赫举行。SES首执科勒在2019年卫星大会上发言时把可能失去28吉赫频带说成是卫星业面临的“单一最大威胁”,称“我们(在这方面)所做的努力不够”。他说:“我认为我们在C波段问题上开展了很强有力的工作,但(然后)就有些松劲儿了。”在2015年的上届大会上,卫星运营商齐心协力打了一场C波段频谱保卫战,成功保住了主要用于电视广播(外加其它通信服务)的大部分C波段频率,只是丢掉了2007年就已部分失去的低端部分。但尽管卫星运营商使用C波段已有几十年,它们重金投入搞Ka波段卫星却是近此年的事,比如SES的O3b星座、国际移动卫星公司的“全球快讯”网络和休斯的“木星”系列卫星。科勒称,28吉赫频带的挑战性同C波段“完全不同”,将以完全不同的方式来解决。他说,他最担心的是卫星业未来的可持续发展,因为这关系到宽带服务的提供。欧洲通信卫星公司首执贝尔默也认为28吉赫频带是令卫星业非常担心的事情。他说:“我们希望移动电信运营商意识到,若它们不让我们在28吉赫频带以及我们所需的C波段频率上运行,这不仅对它们,而且对所有人都将成为一个问题。”他说,若卫星运营商没频率可用,“填平数字鸿沟也就无从谈起”。欧卫通已从泰雷兹·阿莱尼亚空间公司订购了一颗75吉比/秒的Ka波段卫星,称为“连通”(Konnect),拟在今年底由阿里安5火箭发射。这家巴黎运营商还有另一颗卫星拟在2021年发射,称为“连通甚高通卫星(VHTS)”,具有0.5太比的Ka波段容量。卫讯公司首执丹克伯格说,他同意贝尔默关于Ka波段重要性的意见。卫讯的3颗卫星(“野蓝”、“卫讯”1和“卫讯”2)均采用Ka波段。该公司另有3颗下一代“卫讯”3Ka波段卫星正在由波音建造,每颗设计容量至少为1太比。在2月份报送给美国证交会的文件中,卫讯估计它仅部署前两颗“卫讯”3就要耗资12~14亿美元。
    • 2019 13 June
      奔向火星的“特快专列”
      奔向火星的“特快专列”来源 | 太空梦想作者 | 袁东关于火星火星是地球的近邻直径约为地球直径的一半很多方面和地球冥冥中类似比如火星的昼夜是24小时37分钟自转轴的倾角是25度有和地球非常类似的四季(火星的公转周期为686天,每个季节的长度是地球的两倍)火星由此被认为是最适合人类移民的星球这或许是人类真正走出地球摇篮的第一步哈勃望远镜拍摄的火星目前比较可行的载人火星方案仍然是在低地球轨道交会组装载人火星飞船组合体方案。尽管从步骤上来讲和登月并没有本质区别,但载人火星任务无疑更加复杂,更具有挑战性。对于载人火星任务,目前最大的瓶颈在于“近地轨道运输”和“往返于地球-火星转移轨道”两步。当然,一枚可靠而强劲的火箭是实现这两步的必要条件——当年,正是冯·布劳恩牵头研制的土星五号火箭成就了整个“阿波罗”登月计划。易于实现的近地轨道运输将上百吨体积庞大的飞行器首先送到低地球轨道(LEO),对火箭整流罩的尺寸、容积提出了更高要求。如果仅仅依靠小火箭“蚂蚁搬家”,近地空间组装任务将变得十分复杂,充满风险。不过,美苏太空竞赛时期涌现出了多款性能优异的火箭,比如一级装配了5台液氧煤油F1液体火箭发动机的土星五号,LEO的运送能力达到了惊人的140吨,而且从未有过失败的记录。另外,Shuttle-C(C取自英文Cargo,运输的首字母)是NASA在1984年至1995年期间研究将航天飞机发射系统衍生为专用无人货运运载器的方案,该方案利用了航天飞机外部贮箱和固体火箭助推器(SRB)、SSME(航天飞机主发动机),以及外部贮箱与航天飞机的固定组件,不可复用,LEO最高运载能力也达到了71吨。作为竞争对手,苏联研发了重型运载火箭能源号(Energia),能源号并非仅仅是为了暴风雪号,设计师瓦连京·格鲁什科(Valentin  Glushko)雄心勃勃地规划了重型和超重型火箭大家族。能源火箭基于模块化设计,通过在火箭周围捆绑4个天顶号助推火箭,载荷安置在侧面可将100吨载荷送入低地球轨道;配置8个天顶号助推火箭能源-B型,载荷放在顶部,则可以达到200吨的LEO运送能力。如果说从旧的图纸堆里面复原曾经的辉煌,由于年代久远不甚可行,那么现在NASA正在研发的SLS和太空探索公司的BFR以及进度一直拖延的蓝色起源New Glenn也完全可以期待。而我国重型运载火箭——长征九号研制也已经取得阶段性成果,芯级箭体直径9.5米级、近地轨道运载能力50吨至140吨、奔月转移轨道运载能力15吨至50吨、奔火转移轨道运载能力12吨至44吨,预计将于2030年前后实现首飞。各种超大运载能力的巨型火箭在低地球轨道的组合体已经整装待发接下来往返火星的轨道飞行非常关键地球绕太阳两圈的时间里火星大约绕一圈多一点这个过程中地球和火星在公转轨道同侧的最近距离在5500万公里左右此时路程最短但由于地球公转有29.79公里/秒的速度借这个力奔向火星的方案远比直接过去要明智可以节省大量改变航向的推进剂霍曼转移轨道:更适合的“货运线路”1925年,德国物理学家奥尔特·霍曼博士推导出在两条同一平面上、半径相异的圆形轨道间转移卫星的最小能量方法,称之为霍曼转移。沿着地球公转的切线方向,利用地球公转的29.79千米/秒速度,只要额外给组合体2.95千米每秒的dV便可以完成从LEO到火星霍曼转移,在到达火星时,由于需要克服太阳引力,速度从一开始的32.73/秒降为21.48千米/秒,虽然赶不上火星24.13千米/秒的公转速度,不过2.65千米速度差低于火星5千米/秒的逃逸速度,可以在火星着陆。霍曼转移轨道的最大优势在于到达此轨道所需的燃料较少,不过在这个轨道上将是“慢车”,去程达到259个日日夜夜,大概8个多月,而且由于不入绕火星轨道,任务风险大,实际执行的任务往往采用速度增量稍大的优化版转移轨道,更适合货运,好比是你在网上买了一个大件走物流,一般只要求价格公道能够安全送达即可。最省力但是旅途漫长的霍曼转移轨道但对于载人火星任务,我们不得不考虑另外一个现实的问题——返回地球!由于火星和地球一直处在运动过程中,相对位置总在变化,必须在火星上等待火星和地球处于特定的相对位置,才能让返程花费的能量相对合理。如果继续按照最少能量消耗路线,航天员得在火星上待550天左右,等待返回地球窗口的打开,这一趟火星之旅,时间会长达2~3年。航行时间的长短,牵涉到生活必需品的消耗,也牵涉到航天员心理、生理和太空辐射等一系列问题。我们必须创造条件以减少星际旅行时间,最大程度保护航天员免受辐射,同时最大限度地减少需要携带的物资。此外,也有很多科学家致力于研究更短的火星之旅,比如登月功臣冯·布劳恩1969年描述了一个火星飞行任务,采用三个NERVA核热动力发动机,在火星地表进行80天科研,并利用金星引力加速回程之旅,但整个行程依旧长达640天。当代也出现了高效的电推发动机,比冲达到了3000秒,但其推力极低,在几百毫牛量级,只能“用时间换空间”去火星,这意味着会给航天员带来更大的辐射剂量,因此更不适合载人火星之旅。是不是可以用“大力出奇迹”的办法,在低地球轨道“大脚踩油门”,把速度增加到极限?在LEO给予组合体12.34千米/秒的速度,叠加地球公转速度合计达到42.12千米/秒的超高速,测算可以将到达火星的时间缩短到70天。然而,在到达前需要“大脚刹车”,需要大约20.31千米/秒的速度增量,才能把组合体的速度从34.13千米/秒下降和偏转到与火星公转同步的线速度和方向。这无疑对于现有的化学火箭来说是一项特别艰难的任务——要知道突破海拔100千米高度的卡门线后,仅仅是1.4千米/秒的速度增量已经把很多国家和企业拒之航天门外。人货分离、装备先行:NASA火星任务架构限于这些骨感的现实,目前NASA最新的火星任务设计参考架构(2009年出的5.0版本,后续暂无更新)论证了前述冯·布劳恩利用金星引力加速回程的短途冲点航线方案,虽然方案只有600多天,但对于发射窗口要求很高,整体速度增量大,对航天员的辐射量相对较高,而且在火星地面考察时间较短。经过反复论证、权衡利弊,采纳的合点航行方案中规中矩,航天员将在火星上等待火星和地球特定的相对位置,科学考察550天后回家,任务总时长为914天。推进方面,则拿出了核热动力火箭、化学火箭两个方案。该拟定的火星任务选择在2030年到2046年阶段实施,分三批勘测火星三个有代表性的区域。任务的第一阶段,将通过至少7次大型运载火箭的密集发射,把载人火星任务的各个构件先送到低地球轨道,前两个最重要的任务构件——登陆火星飞船的下降舱/上升舱和火星地面栖息舱将首先发射,并在低地球轨道通过交会和对接完成与地火转移推进舱的组装。整个组合体在检查确认无误之后,将在低地球轨道上耐心等待发射窗口打开,先于航天员发射两年,选择速度增量较小的地球-火星转移轨道,耗时202天抵达火星后,组合体将进入一个高度椭圆形的火星轨道(250×33793千米)上。由于不携带辎重,航天员的火星之旅可以选择更快的地火转移轨道,将深空行星际旅行相关的危害降到最低。如果选择在2037年执行载人火星探测任务,速度增量达到5千米/秒左右,6名航天员到达火星的旅程为174天,下降并着陆在火星的指定区域,利用火星大气制造航天员返回上升级的推进剂。在火星地表,航天员的停留时间为539天,返回地球的时间为201天,总任务持续时间为914天。整个任务涉及到发射800~1200吨低地球轨道载荷,从低地球轨道出发至返回的整个速度增量需要12~14千米/秒。如果任务设定在2037年,载人火星任务方案图4更快的火星之旅——VASIMR发动机构想VASIMR发动机全称是可变比冲磁等离子体发动机,由前NASA华裔航天员张福林于1979年提出,其基本原理是将等离子体温度加热到高达一千万度甚至更高,借鉴核聚变技术研究的衍生技术,利用磁镜约束场使炽热的等离子体与附近的材料表面隔开,再加上一个合适的磁喷嘴, 便可以把等离子体的能量转变为火箭的推力。根据理论估算,等离子体的比冲能达到3000-50000秒(出口速度达到30-500千米/秒), 相当于目前最好的化学火箭的60倍。VASIMR发动机燃料消耗极少,在恒定功率下还可以改变推力和比冲,有更大的灵活性,有更多的机会改变飞行路线或者返回地球。另外,在整个推进过程中,等离子体被磁镜约束在发动机内部的磁场里面,大幅降低了发动机的耗损。张福林博士在《VASIMR Human Mission to Mars》论文中进行了测算,如果给予20万千瓦的电能,供电设备的质量功率比(设备质量与发电功率的比值)优化到1千克/千瓦,VASIMR最快可以让航天员在39天内到达火星,他甚至设计了一个在2033年的火星之旅,包括在火星36天的考察,往返仅需要150天。此外,VASIMR如果使用氢作为推进剂,还可以对宇宙射线产生良好的隔离作用。同时,氢也是宇宙中最丰富的元素,随着技术的不断发展,将来可以在太空中随时摄取氢,为VASIMR补给燃料,实现长途飞行。VASIMR实验原型结构图尽管VASIMR发动机在理论上可能实现航天器39天抵达火星,但凡事均有两面性——VASIMR需要大量的电能用来加速推进剂。基于当前技术,大型且可控的太阳能电池阵列可为电推进提供高达1000千瓦的功率,但过大的电池阵对航天器的构型、轨道保持和姿态控制设计等产生巨大挑战。目前国际空间站的太阳能电池也只能提供100KW的功率,而且这一结果是在地日距离下,太阳能在火星等以外区域将大幅衰减。展望未来,载人探索需要更高效和更快速的推进技术,笔者认为,推进电能的提供非空间核反应堆电源莫属。与太阳能电池相比较,空间核反应堆电源的根本优点在于其为自主电源,不依赖于阳光且储能极高;适用功率范围广,可以覆盖千瓦至兆瓦及以上功率输出,质量功率比随功率增长而降低,可以有效满足航天任务日益增长的能源需求。此前,美俄已成功将0.5~5 kWe的核反应堆电源送入了太空,目前正在研发千瓦至兆瓦、寿命超过10年的新型空间核反应堆电源。不过要指出的是,空间堆发电都存在转换效能问题,目前转换效率在23%~35%左右,未来可能超过40%,但效能问题必然牵涉到空间散热问题。太空是高真空环境,没有对流,散热系统只能以热辐射的方式向深空进行热传递。因此,散热系统一方面需通过换热器将热量从核反应堆的循环系统中带走,另一方面需将热量传输扩展到大型辐射器上进行排散。随着核反应堆功率的增加,需要体积巨大且笨重的热管辐射散热器。据估算,散热系统的质量将达到反应堆质量的1~2倍之多,这需要更多给力的运载火箭运送到低地球轨道。祖布林在《赶往火星》一书里面还提出了原位利用的概念。火星大气层的主要成分是二氧化碳,利用太阳能或者核能电解水产生氢(氧可以提供航天员呼吸),与二氧化碳反应就可以生成甲烷用于返回低火星轨道的推进剂。因此,完成飞行任务的空间堆送到火星地表的可以“发挥余热”,一物两用,较太阳能能够更稳定的提供电能,满足各种任务需要。化学推进剂方案的火星任务,需要两艘货运飞船和一艘载人飞船组合完成2005年,张福林创办了阿德斯特拉火箭公司(Ad Astra Rocket Company),在NASA的支持下研发VASIMR发动机。从10千瓦的VX-10样机起步到功率为30千瓦的VX-30样机研制的进展,让NASA认识到,VASIMR能够比现代化学动力火箭更快地前往火星。2015年,NASA授予其为期三年、价值900万美元的合同,要求该发动机能在100千瓦下持续点火10秒或在50千瓦下持续点火1分钟,在2018年年中使发动机在100千瓦功率水平下持续点火100小时。目前最新的消息是在2017年底,该公司成功地积累了100小时的非连续大功率测试,氩气工质被加热到超过200万度。2018年5月,加拿大航天局宣布为该公司提供150万美元的资金,支持VX-200SSTM发动机2018年四季度进行的100小时连续高功率点火测试。目前的高温超导材料技术日新...
    • 2019 25 July
      5G时代到来,未来将呈现怎样的产业格局?
      5G时代到来,未来将呈现怎样的产业格局?图文来源:中国企业报5G,无疑是当下最热的话题。它不仅是一场技术革命,也是关联众多领域的产业革命。今年6月随着工信部正式发放5G商用牌照,宣告我国将正式进入5G商用元年。作为信息基础设施的核心引领技术,5G是推动产业转型升级和经济社会发展的新引擎。5G所带动的在线医疗、远程教育、智慧城市、自动驾驶等领域,既蕴含着千亿乃至万亿的蓝海市场机遇,也蕴含了为所有人提供福祉的公共服务意义。5G蕴藏的巨大产业机遇什么是5G?5G是指第五代移动通信技术,是通讯的标准,通讯标准的发展会造成通讯的速度更快。5G具有高速率、低时延、广连接的特点。在国际电信联盟(ITU)制定的5G标准中,定义了5G未来的三大应用场景:增强移动带宽(eMBB)、低时延高可靠通信(uRLLC)和大规模机器通信(mMTC),前者主要关注移动通信(即手机终端市场),后两者主要关注物联网。5G作为新一代移动通信技术发展的方向,开启了万物广泛互联、人机深度交互时代。5G本身只是一种手段,但它可以带动整个生态圈,即与5G相关联的技术发生裂变式发展。这其中包括大视频、物联网、云计算、AI、VR、无人机等。5G产业链是从前期的规划设计,到组建器件材料、搭建设备网络,再通过运营商或终端投放应用到各个领域,主攻方向是行业应用。中国信息通信研究院政策与经济研究所监管研究部主任张春飞曾表示,从直接贡献看,5G部署可以有效带动产业链快速发展,一是大量网络设备采购,二是手机终端升级换代,三是推动开发出更多应用。中国信息通信研究院预计,2020年到2025年期间,中国5G商用直接带动的经济总产出达10.6万亿元,直接创造的经济增加值达3.3万亿元。报道称,从间接贡献看,5G与云计算、大数据、人工智能等技术深度融合,将支撑传统产业研发设计、生产制造、管理服务等生产流程的全面深刻变革,为传统产业优化结构、提质增效助一臂之力。中国信息通信研究院预计,2020到2025年期间,中国5G商用间接拉动的经济总产出约24.8万亿元,间接带动的经济增加值达8.4万亿元。新媒报道称,一项最新研究显示,中国第五代移动通信技术(5G)的商业用途,预计在2020年到2025年期间直接和间接拉动的经济产出,超过35万亿元。5G与人工智能的深度融合人工智能(AI)与5G都是当下科技领域最热的关键词,人工智能+5G则更加成为行业的焦点。北京市委书记蔡奇在调研走访时强调,人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量,具备溢出带动性很强的“头雁”效应。人工智能在5G时代下,可以提供更快的响应速度、丰富的内容、更智能的应用模式以及更直观的用户体验。可以说,5G不仅是提升网速,更将补齐制约人工智能发展的短板,成为驱动人工智能的新动力。5G与人工智能代表最重要的两类科技趋势,是新兴产业两块基石。5G在推动人工智能发展的同时,人工智能技术也会对5G的自动化、智能化提供很有价值的帮助。5G和人工智能的关系是互相促进、互相作用、互相影响的。5G可以称得上是基础设施,如同“信息高速公路”一样,它为庞大数据量和信息量的传递提供了可能性,同时,它也带来了更为高效的传输速度;而人工智能,不仅仅是云端大脑,也是能够完成学习和演化的神经网络。人工智能将赋予机器人类的智慧,5G将使万物互联变成可能。二者相结合,会为整个社会生产方式的改进和生产力的发展带来前所未有的提升。总之,5G能够帮助更多的AI应用落地,AI则可以让5G网络更加灵活、更高效的被人们使用。在5G+AI双核驱动下,各行各业转型升级的门槛会不断降低,产业互联网的发展将进入快车道。两者互相促进发展将会形成乘法效应,带来颠覆性的创新机遇。5G助推智能产业升级2019年对于科技企业来说,是公认的5G和AI落地之年。5G热度高涨,韩美抢占跑道,国内三大运营商也在不少城市已经搭建起测试网络;而人工智能,也是热度不减,阿里的城市大脑、科大讯飞的语音识别、极链科技Video++的视频AI广告……都经过迅速发展,应用在实践生活中。智能工厂是5G技术的重要应用场景之一。利用5G网络将生产设备无缝连接,并进一步打通设计、采购、仓储、物流等环节,使生产更加扁平化、定制化、智能化,从而构造一个面向未来的智能制造网络。人工智能和制造系统的结合将是必然的,利用机器学习、模式识别、认知分析等算法模型,可以提升工厂控制管理系统的能力,实现所谓的智能制造,才能使企业在今天竞争激烈的环境获得更好的优势。根据国际数据公司(IDC)最近的一项研究,制造业和运输业每年在物联网上的花费比其他行业要多。到2022年,制造业每年在物联网上的花费将超过其他任何行业。为了管理来自这些连接设备的大量数据和信息,制造企业需要5G的容量和速度。从采购到配送,5G意味着制造商可以通过单一网络连接更多的传感器、设备和资产,从而更好地了解供应链。这些连接设备的可能性几乎是无穷无尽的。另外,据中国信息通信研究院的研究显示,5G将催生工业数据分析、智能算法开发、5G行业应用解决方案等新型信息服务岗位,并培育基于在线平台的灵活就业模式。预计到2025年,5G将直接创造超过300万个就业岗位。
    • 2019 18 Sept
      北斗卫星导航系统应用在民生领域 将全球无源服务
      北斗卫星导航系统应用在民生领域 将全球无源服务来源 | 工人日报记者 | 赵昂记者从9月10日召开的中国卫星导航与位置服务第八届年会暨中国北斗应用大会上获悉,北斗卫星导航系统将于2020年前完成全面建设,实现全球无源服务,届时我国卫星导航与位置服务产业总体产值有望突破4000亿元。据悉,中国卫星导航与位置服务白皮书显示,去年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到3016亿元,较上一年增长18.3%,其中北斗对产业核心价值贡献率达到80%,由卫星导航衍生带动形成的关联产值达到1947亿元。中国卫星导航定位协会会长于贤成表示,北斗系统的应用已成为战略性新兴产业的经济增长点,卫星导航与位置服务产业正处于最好发展机遇期,北斗也迎来深化应用及黄金发展的新时代。目前,北斗系统已经被广泛应用于社会生活中,每个人的生活都与其息息相关。2018年,国内卫星导航定位终端产品总销量突破5.3亿台,其中具有卫星导航定位功能的智能手机销量3.9亿台,汽车导航后装市场终端销量达到400万台。在包括市政管理、交通服务、防灾减灾、应急救援、安保安防等在内的诸多民生领域,北斗规模化应用发展趋势明显。以北京市为例,由该市国资企业建设并运营的国家北斗精准服务网在全国燃气管理中,有效提升了燃气管网的安全水平,目前,“燃气+北斗”的模式已经在全国27个省区市超过600个城镇应用,除燃气外还覆盖供水排水、城镇供热、轨道交通、市政工程建设、智慧园区等诸多领域。2018年,北京市还为8万辆公车和2.1万辆公交车安装了北斗定位终端。与之相类似的是,四川省已经建成“北斗定位+办公OA”的省公务用车管理凭条,实现省市县三级互联互通的公车管理“全省一张网”,全省超过4万辆公务车正录取纳入其中。而重庆市已经在“两客一危”、货运及公交车辆上推广安装了30多万台北斗导航系统,并且利用北斗智能化应用的特点,有效监测并保护城市地下管网。而在防灾减灾方面,2018年北斗综合减灾救灾系统已经在全国10个省区市开展规模化建设应用,部署建成10个省级北斗综合减灾应用分节点平台,装备部署了4.5万台北斗减灾信息专用终端,初步建成了基于北斗减灾业务系统的全国防灾减灾业务体系。在海上搜救方面,交通运输部已累计向涉海用户推广40余万套北斗报警装备,显著提高了海上遇险对象搜寻效率,减少了海上遇险伤亡人数。2018年,全国各级公安机关也持续推动北斗应用工作,超过11万台公安专网设备实现时频统一的服务与监管,北斗公安应用使得出警时间平均缩短近两成,应急救援响应效率提升两倍。
    • 2019 5 Nov
      预测:未来十年卫星对地观测市场年增速为9%
      预测:未来十年卫星对地观测市场年增速为9%来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)欧洲咨询公司10月31日发布《2028年前卫星对地观测市场预测报告》,预测未来10年对地预测卫星数据与服务市场将以年均9.4%的速度增长,按乐观预计到2028年市场总规模有望达到121亿美元。报告编辑、欧洲咨询公司高级咨询师孔特说,国防和新兴商业机构预计将会带动图像需求的增长,而新的星座运营商的出现也会借助低成本解决方案给这种增长带来支撑,吸引新客户进入1米分辨率市场。他说,与此同时,该行业的某些收入有望转向由传统卫星主导的图像分辨率为50厘米乃至更优的市场。政府部门预计未来10年仍将是推动增长的关键力量。研究表明,包括气象在内,2018年民用政府部门对地观测项目总投资为98亿美元,比上年增加了5%。这是政府投资连续第12年出现增长,且2019年很可能还会继续延续这一趋势,令总投资额突破100亿美元。根据预测,到2028年,发射过至少1颗对地观测卫星的国家将达52个。多星组网正日益受到关注,而这正在给市场格局带来重大变化。星座组网方式可提高数据采集频率,有助于更好地实现全球覆盖,并提高变化探测速度。欧洲咨询公司发现,有20多家公司打算建设低成本对地观测小卫星星座,用于采集光学、雷达和高光谱图像。报告对这些拟建星座项目及其应用前景逐一做了详细介绍。海量多源数据分析正在推动创收手段从图像到服务的转变。欧洲咨询公司首执雷维隆说,该公司研究发现,依靠对地观测数据的企业对企业增值服务机遇正在增加。他说:“若能以具有竞争力的价格探测到给定区域的变化情况,并以低时延来加以传输,那么对对地观测解决方案的需求将会增加。在这个以往一直由政府用户主导的市场上,位置服务和金融服务很可能将成为首批从这类低成本数据的快速获取中受益的行业。”企业情报和保险行业以及基础设施场地监视和精准农业也会对这些分析产品产生市场拉动作用。对于这些类型的服务来说,面向众多用户的订购和经常性销售有望让价位保持在可承受的水平。新型服务还将得益于云计算和人工智能技术,因为其将推动数据消费量的增加和分析速度的加快。欧洲咨询公司在报告中还对2009~2018年发射的对地观测卫星数量和创收情况做了量化分析,并与未来10年的预测数字进行了比较。报告还研究了这种增长对商业数据和增值服务等下游业务的影响,并讨论了包括新兴市场在内的9个行业以及8个区域新出现的商业模式。
    • 2019 16 Dec
      NASA宣布商业载人飞船试飞日期
      NASA宣布商业载人飞船试飞日期12月6日,联合发射联盟公司的宇宙神5火箭载着波音CST-100“星际客机”飞船在发射台上进行加注合练NASA12月6日宣布,太空探索公司将在1月初对“载人龙”飞船进行高空逃逸试验,而波音CST-100“星际客机”的不载人试飞又推后了一天。NASA称,“载人龙”的高空逃逸试验暂定不早于1月4日进行。在那项试验中,一枚“猎鹰”9火箭将载着一艘“载人龙”飞船从肯尼迪航天中心第39A号发射台起飞。约90秒后,也就是在最大动压区前后,飞船将启动其“超级天龙座”推力器,以逃离火箭。那项试验使用的将是11月13日在卡纳维拉尔对“超级天龙座”推力器进行静态点火试车的那艘飞船。该飞船原本是为执行代号为“验证”2的载人试飞任务而建造的,但在另一艘“载人龙”在4月份的一次静态试车中被毁后“仓促上阵”,被改用于高空逃逸试验。被毁的那艘飞船曾执行了代号为“验证”1的不载人轨道试飞任务,4月份出事前原本打算在高空逃逸试验中再次使用。这是NASA首次公布“载人龙”高空逃逸试验的具体日期。太空探索公司此前也未公布这方面信息。该公司“龙”飞船任务管理主管詹森12月5日在“龙”货运飞船射前新闻发布会上称,公司瞄准“不早于今年底”进行这项试验。另外,NASA、波音和联合发射联盟公司12月6日宣布,“星际客机”代号为“轨道试飞”(OFT)的不载人试飞再推一天,将在12月20日进行。联合发射联盟公司称,“由于一次国际空间站货运补给任务因天气原因推迟发射,从而造成靶场资源冲突”,这次任务的加注合练被迫推迟了一天。这里所说的货运补给任务指的是太空探索公司“猎鹰”9火箭的一次“龙”货船发射。那次发射因高空风力过大而推迟了一天。“星际客机”的不载人试飞发射时间此前已因火箭方面的一个小问题而推迟了两天,即从12月17日推迟到12月19日。若再出现推迟,“星际客机”飞船的这次试飞有可能要等到圣诞节之后再说。“星际客机”的这次不载人试飞和“载人龙”的高空逃逸试验若获成功,将会为两者的载人试飞打开大门。NASA局长布莱登斯坦12月5日在一场活动上称,商业载人运输项目是他的头号工作重点。他说,这两种飞船的载人试飞将会在明年初进行。但他承认接下来的试飞中有可能会出现“未知的未知因素”,从而导致载人试飞推后。他说,这就是他暂时不能给出载人试飞具体日期的原因。来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)
    • 2020 24 Feb
      美国空军通过ECCT推进电子战发展
      美国空军通过ECCT推进电子战发展美国空军近期对电子战评估显示烟囱化严重且对新出现的威胁反应迟钝,对此正在采取措施重塑电子战能力。美国空军副参谋长威尔森上将称,“我们的目标是在空军的各项工作中都纳入电子战。”美国空军于2017年开展了电磁频谱体系能力协同小组(ECCT)的研究,评估空军维持电磁频谱优势相关措施的成效。美国空军赛博空间行动和作战通信主任盖德克准将领导了近期ECCT工作。ECCT的研究显示美国空军的电子战工作分散在不同机构,各自为政。为此,美空军在A5/8部门成立了一个电子战部,负责战略规划与项目。电子战部将与空军各主要司令部和其他军种合作,确保电子战项目与投资。威尔森表示,“我们过去忽略了夺取频谱优势的重要性,现在ECCT正致力于完成这项工作。同时,空军正在进行大规模电子战培训与训练。只有控制电磁频谱获得频谱优势,才能在其他作战域开展行动。”另一主要工作是为电子战系统寻求软件定义方法。威尔森用“认知电子战”来形容具备人工智能的电子战系统,能识别新兴威胁并能对新的对抗措施进行重编程,提出对抗未知频率和波形的措施。盖德克称美国空军已经开始采取软件中心方法,但尚未在多个项目间进行协调,他表示“多个项目组都在独立开展以软件为中心的工作,我们需要增强合作,互相学习,找到最佳路径。”来源:国际电子战
    • 2020 19 Mar
      NASA选择多家大学合作开发小卫星空间通信与导航新技术
      NASA选择多家大学合作开发小卫星空间通信与导航新技术根据NASA网站2020年3月12日报道,美国宇航局(NASA)将与九所大学的团队合作,推进小型航天器技术,为人类和机器人探月铺平道路。根据NASA的Artemis计划,该机构计划在2024年前将人类送回月球,小型航天器,也就是“小卫星”,将有助于开辟这条道路。目前,小型航天器主要在近地轨道上运行,其大小从鞋盒到冰箱不等。通过与这些大学的合作实现的技术进步将能够更充分地发挥小卫星潜能,将其能力扩展到复杂的月球探测任务。据NASA小型航天器技术计划的项目主管Christopher Baker介绍,在为下一次机器人和载人登月任务做准备时,NASA希望小型航天器能够通过地形勘测、资源勘探以及在月球空间建立通信和导航能力帮助其稳步前进。未来小卫星可以在月球上提供通信中继或导航服务,类似于我们在地球上使用通信卫星和GPS。这种能力可能在帮助NASA在月球上建立可持续存在方面发挥重要作用。为了使新系统和能力更为成熟,NASA的小型航天器技术项目选择了大学团队参与其小卫星技术合作计划。技术开发项目重点关注与月球飞行任务需求有关的三个技术领域:月球通信与导航;月球任务的小卫星推进能力;电源子系统和热管理技术。以下主要对月球通信与导航领域的主要项目进行介绍。(1)用于月球通信与导航的可部署光学接收机孔径亚利桑那州立大学与NASA喷气推进实验室(JPL)将合作开发一种新型可部署大孔径光通信接收机。这项技术将通过从间隔更远的多个位置(而不是固定式光学系统)接收信号,实现更简单、更快的光通信目标捕获。此项技术还将使小型航天器能够同时在月球表面的其他资产、不同月球轨道上的其他航天器以及地球之间高效中继数据。(2)同时可控双波束平板相控阵天线利用5G Ka波段硅射频集成电路(RFIC)实现6U小卫星与月球表面、网关和地球之间的收发通信圣地亚哥州立大学与NASA格伦研究中心将合作开发利用商业5G蜂窝技术的双频段平板相控阵天线。这种方法利用商用通信技术,以低成本立方卫星为平台,创建一个高性能数据通信网络,为月球表面和轨道系统服务。利用两个彼此分离的电控天线将允许在不改变航天器位置或不使用大型机械旋转天线的情况下,与小型中继卫星的多个其他系统同时通信。(3)用于LunaNet小型航天器的高精度连续时间PNT紧凑型模块加州大学洛杉矶分校与JPL将合作为月球环境开发类似于地球GPS系统的技术。为了开发一个在月球或火星上提供精确定位、导航和授时服务的系统,这项工作将集成若干个关键组成部分,包括一个连续时间定位、导航和授时综合模块(包括一个芯片级光机加速度计和紧凑型商用现货光学陀螺仪)和一个高性能汞离子钟。(4)小型卫星月球通信和导航系统 科罗拉多大学与JPL将合作开发和演示一个通信、导航和授时信号分发系统,它使用类似于地球上手机使用的通信协议。高数据速率和通信协议将同时支持数十个用户,同时还能够广播文本和告警电文。此系统基于多个当前和过去的开发和飞行演示项目,目的是将这些技术集成到一颗性能可靠的低成本卫星上,该卫星可以复制,并作为星座部署,最后在月球上构成一个通信中继网。(5)基于月球表面特征的导航与授时在轨演示德克萨斯大学奥斯汀分校将与NASA休斯顿约翰逊航天中心合作拓展现有的星载光学导航技术,它利用对月球陨石坑的识别和跟踪来代替恒星跟踪,创建一种中程地形相对导航解决方案。月球附近的航天器可以利用这项技术跟踪其相对于月球表面的位置,此方法可作为一种独立于GPS或其他基于地球系统的创新导航方法。此技术利用陨石坑在月球表面形成的图案,就像目前的导航系统使用恒星形成图案,来确定航天器在太空中的位置一样。基于成熟的恒星跟踪能力,此技术可以利用现有高度可靠的系统中快速形成新能力。来源:电科小氙
    • 2020 14 Apr
      什么使“下一代干扰机”如此强大?
      什么使“下一代干扰机”如此强大?多年以来,美国官方一直宣传“下一代干扰机”是联合部队卓越的防区外电子攻击武器,比老式的ALQ-99厉害至少十倍以上。它包括三种吊舱,分别覆盖中、低、高波段,这样在功率、作用距离和任务能力上就更加高效。ALQ-99采用的是模拟技术,迄今已经服役50年,已经不能再通过升级提升性能。雷声公司空间与机载系统分部高级经理Winston透露,“下一代干扰机”(NGJ)是新型数字化干扰机,将“能够完成以前干扰机所不能甚至不敢想”的任务。雷声公司在2016年获得了NGJ中波段吊舱的研制合同,2018年诺格和L3赢得了低波段吊舱的技术演示合同。2019年的预算文件显示其高波段的研发也获得了投资。Winston讲,对手正在通过采用更加先进的雷达和电子感知能力增强其反进入/区域拒止能力,这样美军将从更远的距离对这些系统进行干扰和扰乱,从而保护其他攻击平台穿透进入。这就需要更多的能力和更大的功率。“它必须足够强大,因为防区外距离要求必须这样。”诺格公司负责海军航空的经理Tim Murphy讲。“我们在吊舱中有额外的功率,能够进行更多的干扰分配,同时也能更远的地方实施,从而带来更多的机会。”吊舱自带电源,比来自飞机的能量更大。Winston指出,NGJ能够很快地转换频率从而跟上目标的变化。“ 当在两部不同雷达间进行干扰并转换波束时,它能够比雷达的间断观察周期更快。先前的干扰机从最初的干扰频率转换到下一个频率时,不是以数字方式完成的。而现在NGJ基本上能够瞬时完成。”Winston指出,老的干扰机能够很好地对付一个目标,但在应对两个目标时,速度很慢,而新干扰机能够同时干扰两个或者更多的目标。Murphy讲,新的吊舱在设计时也考虑了集成度和模块化的问题。由于三种吊舱是分阶段集成到部队中的,它们将与老式装备共同工作一段时间。同时,根据飞机的任务和可用空间,维护人员要能够很容易根据不同的任务挂上或拆卸不同的吊舱。“这要求各中队和各维护人员要能够无缝地使用,更要求机组人员能够无缝地完成干扰任务,无论是使用哪种吊舱。将根据战术态势获得自主能力,根据特定的任务,各中队决定做什么。”这项改进的功能是模块化能力将有助于兵力优化,这样一架“咆哮者”就能完成更多任务,而且能腾出更多的EA-18G到其他地方执行任务。“航母上EA-18G的数量是固定的,而且一次能够起飞的数量有限。赋予干扰飞机一次能够打击更多目标的能力将让航母打击大队以及舰载飞行联队和电子攻击中队更多的选项以应用EA-18G。是让所有三架都用于进攻,还是只需要一架进行攻击,另外的执行其他任务? “下一代干扰机”各部分都在按计划取得进展。雷声公司在2019年10月下旬宣布,已完成了中波段吊舱首次空中发电测试,公司称,此次测试是一个巨大的里程碑,因为在此之前进行的都是实验室测试。中波段吊舱将在2022年3季度形成初始作战能力。雷声公司已向美国海军交付了一些中波段吊舱让海军自行进行一些测试并进行适飞测试。L3和诺格两个团队将分别向海军演示低波段解决方案以帮助海军细化需求,降低风险。2018年,两个团队分别获得了为期20个月的合同。迄今为止,对低波段只进行了地面测试,还没有进行任何空中测试,但Murphy透露,该公司在低波段所使用的技术已经在其他客户产品上完成了空中测试。低波段将在2025年形成初始作战能力。来源: 国际电子战
    • 2020 8 May
      美国太空部队成立数据治理委员会推进全面数据战略
      美国太空部队成立数据治理委员会推进全面数据战略美国太空部队正在推行一个全面的数据战略,旨在利用数据获取战略优势。这种下一代数据管理工作将更多地属于精确的工程学科,而不是临时的组织工作,因此,太空部队正在建立数据治理委员会。该机构首席数据官Mark Brady在接受SIGNAL杂志采访时解释说,成立美国太空部队数据治理委员会是为了向该军种的首席数据办公室提出有关数据治理和技术决策的建议。Mark Brady声称,该机构的太空作战负责人约翰·“杰伊·雷蒙德”将军(这是美国太空司令部和美国太空部队的双重首长)最近批准了该委员会的成立。他说:“成立该委员会的目的是将太空部队内的各个子组织聚集在一起,以收集他们的想法,他们的关切,他们的意见,然后在此基础上继续进行努力,” “从各个利益相关者那里识别出的问题将通过委员会披露并在那里进行调解。有关最新发展的信息也从委员会成员传向太空部队。”首席数据官说,新组织正在研究如何全面记录太空部队的数据系统、数据库和数据模型,以及如何为信息共享定义数据标准。此外,委员会会正在研究如何建立统一的数据访问治理规则,以最大限度地利用授权数据来执行服务任务,因为太空部队正试图摆脱数据所有者和数据集非正式访问的想法。 具体来说,管理机构将由以下人员组成:前第14航空队,现为太空作战司令部;以及 S2 –情报;S3 / 6 –作战和通信;S5 –规划;S9 –分析;科学和技术; 太空和导弹系统中心;第十八空间控制中队;空间指挥与控制发展计划;国家太空防御中心;联合空间行动中心;以及太空安全与防御计划。布雷迪指出:“美国太空部队是一支精干、敏捷的部队。” “上校和中校军衔的数据专家应邀加入委员会。该委员会将随着太空部队的增长而发展。”该机构还将包括来自太空部队未来野战司令部的代表:将开发新平台的系统司令部和负责向战士提供训练和准备的星际司令部。布雷迪补充说,委员会中的每个代表都有权代表各自单位做出决定并提供意见。他说:“我们将专业知识放在首位,以创建具有混合资历的专家委员会。” “我们委员会的成员知道,将我们的数据整理成赢得战争的资产对于确保太空部队能够继续在太空领域继续有效地运作至关重要。”数据管理机构每月召开一次会议,还将监督几个数据工作组,这些工作组在该军种组建首席数据办公室之前自发成立。他说,该军种机构正在向委员会简要介绍各团体的进展情况,反过来,该委员会“将指导和协调各团体,使他们都朝着同一个方向前进”。“在委员会成立之前,这些工作组具有专门知识,但没有协调能力或授权使其超越终点。在委员会之下,这些团体将发挥其全部潜力。”从长远来看,太空部队数据治理委员会将努力:建立企业数据系统以发现、理解、访问、集成和分析数据;确保所有数据都是权威的,这意味着对特定问题的每次分析都将使用算法来提供一致且准确的结果;和监督相关数据系统的创建,这些数据系统将更加高效,完全集成并以更高的准确性运行得更快。 首席数据官指出:“太空是一个巨大的地方,事物以每小时数千英里的速度移动。” “速度和精度受到高度重视。” 他说,该委员会还将解决会员单位出现的新问题,并将赞助定期的数据相关培训课程,以帮助该军种建立其专门知识。“数据管理实际上是团队合作,”布雷迪说。“如果我们不以团队的形式工作,我们实际上不会做任何事情,因此我们希望这是整个企业范围的。”来源: 网电空间战
    • 2020 30 May
      下一站火星,今年7月出发
      下一站火星,今年7月出发5月24日,中国航天科技集团官宣了长五火箭已瞄准7月火星探测发射窗口,天问一号真·箭在弦上了!天问一号火星探测有三大看点:1.长五火箭再次出山,全力抓住今年7月下旬的火星探测窗口,火星探测每约26个月才有一次最佳机会。今年中、美、阿联酋三家同台竞技,看谁是最靓的仔。2.一次实现绕落巡三大工程任务。三合一抵达火星后,轨道器(环绕器)携带二者对火星勘查,达到最佳着陆窗口后一分为二:着陆器携带巡视器(火星车)经历火星着陆“死亡7分钟”,轨道器在轨中继信号,保持与以亿千米远来计的地球联系。最终:轨道器环绕火星,“登高望远”;着陆器极限降落,“观天测地”;巡视器自由移动,“明察秋毫”。天问一号犹如刀尖上起舞,工程技术难度可谓是近些年人类火星探测新高。3.中国深空探测和行星科学研究新高度。作为中国行星际空间探测系列任务“天问”的开山之作,天问一号以火星为目标,将全面验证中国深空探测系统工程能力(重型火箭,探测器工程,深空通讯等),也将开辟行星科研新天地。轨道器携带7个重要仪器,巡视器携带6个,帮助科研工作者和大众以“中国视角”全面了解火星。天问一号只是开始,未来的“天问”还会延续,不仅要去#下一站火星#,还要火星采样返回,还要去小行星、木星,最终的目标是星辰大海。别问为什么。问就是时隔千年之后,中国航天人想用实际行动回答屈原在《天问》中发出的千年之问:“九天之际,安放安属?”答案很简单:咱们去看看不就知道了嘛。本文转载自“太空精酿的空间站(spacebrewer)”,原标题《下一站火星,今年7月出发》,作者 | 太空精酿
    • 2020 2 July
      逆势“抄底”投资?手握巨额现金的科技巨头们加快并购步伐
      逆势“抄底”投资?手握巨额现金的科技巨头们加快并购步伐疫情带来全球经济的衰退,大量公司出局。在此背景下,美国的五大科技巨头FAAMG(Facebook、苹果、亚马逊、微软和谷歌)手里握着大量现金,据财务披露的数据显示,这些公司合计拥有约5570亿美元的资产。在经济衰退期间,它们开始了抄底——大举扩张,加快投资并购步伐。比如,前两天亚马逊宣布收购自动驾驶初创公司Zoox,Facebook收购了一系列VR游戏开发公司,苹果今年至少收购了四家公司,微软已经收购了三家云计算公司,谷歌母公司Alphabet也传出新闻称将收购加拿大AR眼镜制造商North……在经济困难时期,大型科技公司加倍下注是一种惯例。在以往的经济衰退中,那些在经济最脆弱时进行投资的企业往往会表现得更强。上世纪90年代,IBM在经济衰退期间将自己从一家硬件公司转型为一家软件和服务公司。谷歌和Facebook都是从大约20年前的互联网泡沫中崛起的。危机背后,也意味着机会。正如扎克伯格在5月的一次投资者电话会议上所说:“在经济低迷时期,正确的做法是继续投资建设未来。当世界快速变化时,人们有了新的需求,这意味着有更多的新东西需要建造。”近期,尽管Facebook面临着一些内部抗议和外部批评,但该公司依旧在幕后积极进行投资。6月上旬,这家硅谷公司在一篇简短的博客文章中表示,它投资了东南亚的一款“超级APP”Gojek。这笔交易让Facebook在快速增长的东南亚地区获得了更大的立足点。此前不久,Facebook向印度电信巨头Reliance Jio投资了57亿美元。这些举措只是Facebook大手笔投资的一部分。上个月,Facebook还斥资4亿美元收购了一家GIF动画公司,并斥资数百万美元修建了一条环绕非洲的近2.3万英里海底光缆。后来Facebook证实,它还在建立一个风险投资基金,用于投资有前景的初创公司。其他科技巨头也在从事类似的活动。苹果今年至少收购了四家公司,并发布了新款iPhone。微软已经收购了三家云计算公司。亚马逊正在洽谈收购一家自动驾驶汽车初创公司,自3月份以来,亚马逊租用了更多的飞机用来运送货物,并增加雇佣了17.5万名员工。谷歌推出了新的短信和视频功能。即使全球经济受到疫情影响出现衰退,很多家企业申请破产,但那些最大的科技公司,凭借着多年的企业优势,仍然利润可观。他们有充足的资金,为未来奠定了基础。他们会比以往更大、更强。亚马逊(Amazon)、苹果(Apple)、Facebook、谷歌(Google)和微软(Microsoft)正在积极进行新的投资。新冠病毒的流行使这些公司提供的服务更加不可或缺,人们依靠科技巨头的产品和服务来在线购物、居家娱乐、与亲人保持联系等等。在其他行业缩减开支之际,激增的使用量为这些公司提供了新的投资动力。一些科技巨头毫不掩饰他们在经济衰退中全力扩张和发展的意图。这场衰退已导致逾4400万美国人失业,官员们警告称,衰退将持续很长时间。Facebook首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在5月的一次投资者电话会议上表示:“我一直认为,在经济低迷时期,正确的做法是继续投资建设未来。当世界快速变化时,人们有了新的需求,这意味着有更多的新东西需要建造。”在经济困难时期,大型科技公司加倍下注是一种惯例。在以往的经济衰退中,那些在经济最脆弱时进行投资的企业往往会表现得更强。上世纪90年代,IBM在经济衰退期间将自己从一家硬件公司转型为一家软件和服务公司。谷歌和Facebook都是从大约20年前的互联网泡沫中崛起的。在本世纪初的经济衰退期间,苹果曾在两年期间将其研发预算加倍。目前,苹果的iphone手机占据了市场主导地位。加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)哈斯商学院(Haas School of Business)的教授珍妮·查特曼(Jenny Chatman)说:“这使得这家在20世纪90年代末几乎破产的公司创立了iPod音乐播放器和iTunes音乐商店,并最终推出iPhone和应用程序商店,实现了惊人的增长。”互联网行业博客The margin的科技评论员兰让·罗伊(Ranjan Roy)表示,显然,科技巨头们现在不怕情况继续恶化,它们权力的逐渐积累应该让人们思考。让·罗伊(Ranjan Roy) 说:“如果没有监管机构的任何阻挠,大型科技公司几乎毫无疑问会从这场疫情中走出来,变得更强大。我们日常生活中正变得越来越依赖于他们的产品,或者他们可以只是购买或复制他们尚未提供的服务。”不过,芝加哥大学布斯商学院(University of Chicago Booth School of Business)教授罗勒特(John Paul Rollert)说,这些公司在不确定时期进行投资是在冒险。他表示:“在赌场失火时,将赌注翻两倍甚至翻三倍是不寻常的,因为他们以后甚至可能无法兑现手中的筹码。”亚马逊(Amazon)、苹果(Apple)、Facebook、谷歌(Google)和微软(Microsoft)拥有大量现金,据财务披露的数据显示,这些公司合计拥有约5570亿美元的资产,这使得它们的收购和投资步伐与去年经济繁荣时类似。会计师事务所普华永道(PwC)的数据显示,在过去10年的大部分时间里,这些企业一直是研发支出最多的企业之一。自3月份疫情以来,这些公司的活跃度越来越高。随着亚马逊(Amazon)、Facebook和其他一些公司适应了员工在家办公,这些公司产品和服务的使用量出现了激增。信息传递和其他电话会议软件的受欢迎程度飙升。这给科技巨头们创造了机会。例如,微软开始推广其Teams视频会议服务,该服务允许人们在线交谈和协作。微软还在过去几个月里收购了三家云计算公司——Affirmed Networks, Metaswitch Networks 和 Softomotive,以向企业提供更多的技术。谷歌也更新了可以帮助人们居家办公的产品。今年4月,该公司表示,其视频聊天服务Google Meet将可以在Gmail窗口内轻松使用,并向拥有谷歌账户的所有人免费开放。谷歌还表示,将开始让购物搜索结果中的列表显示转向免费的,而不是让商家为出现在搜索结果中而付费,这样做是为了支持网络购物搜索。亚马逊最初差点被激增的在线订单和对其仓库工人安全问题所“压垮”。该公司迅速应对,增加了17.5万个工作岗位以满足需求。此后,亚马逊进行了进一步投资。尽管航空业在疫情中几乎陷入停摆,但该公司本月表示,将在其70多架货运飞机的机队中增加12架波音767。近日,亚马逊收购了初创自动驾驶汽车公司Zoox,这家公司估值为27亿美元。拥有1930亿美元现金和债务的苹果也开始了自己的收购狂潮。今年,它收购了一款颇受欢迎的天气预报智能手机应用DarkSky、虚拟现实公司NextVR、数字助理和语音识别软件公司Voysis以及人工智能初创公司Xnor.ai。上周苹果还举行一场线上的开发者大会,应对视频聊天服务FaceTime和移动聊天工具iMessage上的使用量激增,因为人们在隔离期间更多地使用这些服务进行通信。Facebook的活动最为高调。当新冠病毒在今年3月席卷美国时,Facebook的用户激增。扎克伯格表示,Facebook正努力保持服务正常。但该公司很快利用了这一势头。扎克伯格加速了一些产品的开发,在4月份推出了群组视频聊天服务Messenger Rooms。同月,Facebook表示将以57亿美元收购印度Reliance Jio的股份。这是该公司对外部公司的最大一笔投资,让它有更多机会进入世界上增长最快的互联网市场之一。Facebook在谈到这笔交易时说:“我们致力于通过Jio让更多的印度人联系在一起。”该公司同时指出,Jio在不到四年的时间里已经让超过3.88亿人实现了手机上网。5月份,Facebook以大约4亿美元的价格收购了GIF动画公司Giphy。Giphy将与Facebook旗下的照片分享应用Instagram整合在一起。上周,Facebook向Gojek投资了数百万美元。总部位于印度尼西亚雅加达的Gojek开发了一款用于数字支付、网约车和其他服务的应用,而东南亚有超过1.7亿人在使用该APP。Facebook目前正在筹备新的风险基金,这将帮助它发现新的热门应用程序。在推动这一扩张计划的过程中,扎克伯格可能从Facebook董事会成员、风险投资家马克·安德森(Marc Andreessen)那里得到了启示。今年4月,安德森发表了一篇题为《是时候建设了》(It’s Time To Build)的博客文章,他说,“我们需要对我们的政治领导人、首席执行官、企业家和投资者提出更多要求。”不到两周后,扎克伯格在与投资者的电话会议上表示,他正在做的正是这件事:建设。扎克伯格说他认为自己“有责任和义务进行投资”,并补充说,“Facebook很幸运,能够做到这一点。”本文转载自“经纬创投(matrixpartnerschina),36氪(wow36kr)”,原标题《逆势“抄底”投资?手握巨额现金的科技巨头们加快并购步伐 |【经纬低调分享】》,《全球经济不景气,美国五大科技巨头却开始疯狂并购》,原文 | New York Times,作者 | Mike Isaac,译者 | 神译局Jane
    • 2020 28 July
      在月球上,还能使用高精度的定位导航系统吗?
      在月球上,还能使用高精度的定位导航系统吗? 众所周知,人类登陆月球是人类首次对外太空进行探索并迈出的第一步。正如阿姆斯特朗所说,这是个人的一小步,却是人类的一大步。人类登月为探索月球资源及移民火星提供了参考的价值,对于人类探索太空的历史来说意义十分巨大。 我国的嫦娥探月工程,便是我国在探索月球资源的一个新的阶段。那么,如果想要进一步对月球的某一处进行精准的探索,比如在月球南极附近的火山口中开采冰层,我们又如何精准地将物资、设备以及宇航员送达探索的位置呢?是否能通过导航系统实现呢? 答案是肯定的! 据美国加州航空航天局喷气推进实验室的张家明和李查尔斯进行的数学计算,他们绘制了来自美国全球定位系统及欧洲的伽利略和俄罗斯的GLONASS系统的导航卫星的轨道,总共有81颗卫星。它们中的大多数都带有指向地球表面的定向天线,但是它们的信号也辐射到太空中。这些被辐射到太空中的强大的信号,足以被在月球附近装有相当紧凑的接收器的航天器读取。通过计算,在月球轨道上的航天器将能够在任何给定时间“看到” 5至13个卫星的信号,定位精度能达到 200 到 300 米。 在计算中,GNSS系统实现了定位导航。那么在实际操作上,GNSS系统在复杂的环境下可以为月球上的宇航员和设备提供怎样的定位导航支持呢? 了解定位导航原理的朋友都知道,GNSS系统进行定位的要素有以下几个:用户接收机能够收到4颗以上导航卫星的信号;能够从信号中测量出接收机与各颗导航卫星之间的伪距;能够解调出各个信号上的导航电文数据码,得到各颗导航卫星的轨道信息; 由于GNSS系统主要是为地面及3000km以下高度的用户提供导航定位服务。因此,大多数导航卫星的信号都是指向地球表面的定向天线,对于约385000km外高度的月球,只能接收来自地球同侧卫星的旁瓣信号或者地球另一面卫星的主瓣和旁瓣信号。 同时因为与地球以及卫星信号的距离远,信号的传输距离增大,从而导致信号减弱。加上在月球上只能接收到卫星发射天线相对更弱的旁瓣信号,因此在月球表面可接收的GNSS信号强度只能达到地面用户的1/1000。 除了信号强度,定位精度也会比地面上的用户更差。定位精度取决于可见的导航卫星相对用户的空间几何分布。通常采用位置精度因子(PDOP)来表征定位精度。在几何上,当可见的导航卫星均匀分布在用户四周时,几何分布较好,相应的PDOP值较小,定位精度较高;反之,当可见的导航卫星集中在一处或者排列在一条直线上时,几何分布较差,相应的PDOP值较大,定位精度较低。 在月球上,因为距离较远,导致了可见的导航卫星几何分布变差,位置精度因子也急剧增大。对于月面目标,PDOP值可能恶化至数百或千的量级,相应的单点定位精度约为数十千米量级。 可以看出,在月球上使用GNSS系统进行定位导航,存在着信号弱,测量几何差的问题。那么,应该如何解决呢? 针对上述月球目标导航面临的信号弱,可以给接收机配置更多的接收天线,使之有更强的信号接收工作能力,实现弱信号的捕获,提升可见导航卫星的数量。 针对测量几何差,可以给接收机配置更稳定的原子钟、实现增强的导航滤波算法和钟差模型,从而能够使接收机进行轨道动力学和钟差模型的外推,解决某些时刻可见星数量少于4颗和PDOP值恶化带来的无法定位问题。 除了上述两个关键的问题,还要考虑因为潮汐锁定现象而导致的GNSS系统覆盖性问题,比如在月球背面,如何给目标提供定位导航服务等等的问题。 实际上,为了使GNSS的服务范围从近地扩展到更远的空间直至地月系空间,科学家和工程师们已经开展了大量的科研工作,开展了利用GNSS支持更高轨道航天器导航的试验,取得了好的应用成果以及科研结论。比如前文提到的计算以及2015年,NASA为研究“磁重连”现象而发射的4个航天器(任务代号MMS),通过GPS系统的精确定位,让4个卫星时刻都保持成一个四面体的结构,实现了在150000 km高度上的GPS导航,精度达到10m量级。 而我国也于2014年10月在探月工程三期再入返回飞行探测器(CE-5T1)上首次搭载GNSS接收机,成功获取了60000km月球返回轨道上的GNSS数据和实时定位结果,为GNSS技术用于月球探测器导航提供了宝贵的经验。 基于这些研究成果和试验经验,利用GNSS技术支持月球探测器和登月宇航员的定位导航指日可待。此外,成功组网的我国北斗三号系统相比于单GPS系统,北斗三号系统的加入可以使月面目标可见的导航卫星数量增加1倍,导航卫星几何分布也得到很大改善,从而为月面目标的定位导航提供更可靠的保障。 今年是人类月球日的第51个年头,我们不仅可以在月球上使用GNSS系统进行导航,还随着技术的进步变得愈发高效。可以期待,往后会有更高效的技术应用帮助我们进行月球以及太空的探索!本文综合自“今日北斗(bddaily)”,原标题《在月球上,还能使用高精度的定位导航系统吗?》精酿
    • 2020 28 Aug
      刚刚,天问一号探测器累计飞行1亿千米
      刚刚,天问一号探测器累计飞行1亿千米记者从国家航天局获悉,截至8月28日10时08分,我国首次火星探测任务天问一号探测器飞行里程达到1亿千米,探测器姿态稳定、能源平衡,多个载荷完成自检,确认设备状态正常,相关工作正按计划稳步推进。图源:央视新闻客户端天问一号探测器已在轨飞行约36天,距离地球约1075万千米。国家航天局探月与航天工程中心专家称,7月23日天问一号成功发射,由长征五号运载火箭直接送入地火转移轨道,成为一颗人造行星,与地球、火星共同绕太阳公转,并逐渐远离地球,飞向火星。到达火星时,探测器距离地球约1.95亿千米,实际飞行路程约4.7亿千米。飞行期间,探测器已成功完成地月合影获取、首次轨道中途修正、载荷自检等工作。8月19日晚22时20分起,环绕器上火星磁强计、矿物光谱分析仪、高分辨率相机、中分辨率相机等载荷依次完成自检,载荷科学数据下传顺利,确认设备状态正常,各项飞控工作正常开展。后续探测器还将开展深空机动和多次中途修正,并在接近火星轨道后执行捕获、着陆、巡视等任务。来源:科技日报
    • 2019 14 May
      马斯克剧透“星链” | 首发60颗,每颗超过200公斤
      马斯克剧透“星链” | 首发60颗,每颗超过200公斤来源 | 三体引力波(the-3body)SpaceX总在风口,不管是好是坏。这一次轮到好消息,全球最具野心的12000颗卫星星座——SpaceX星链星座即将首批发射部署,马斯克第一时间透露诸多细节。就在昨天上午,SpaceX创始人兼CEO马斯克发布多条推文,点状披露星链发射的最新消息,整理如下▼发射时间:按照马斯克原话:“如果周一静态点火OK的话,最早周二发射”。业界普遍认为,周三发射可能性最大。目前业界给出的发射窗口:美东时间5月15日22:30~24:00,北京时间5月16日10:30~12:00)。有效载荷:马斯克推特晒图:整流罩内一个方形卫星分配器,浑身密布小型卫星——这就是星链星座首批卫星,总数60颗。这跟之前SpaceX运营总裁肖特韦尔透露的“卫星数量乘以6”吻合。这些小卫星每颗重二百多公斤,比去年2月发射的两颗测试卫星Tintin A & B(每颗重约400公斤)要轻。按照马斯克原话:“这些卫星不像早期Tintin A & B那种原型测试版,而是为批量生产设计的。”另外,设计、生产、组装是在西雅图,而非加州总部霍桑。这些卫星将被部署在450公里高度的近地轨道,貌似太空撒豆子。尽管数量众多,但部署后并不会马上进行卫星链路激光连接,需要再部署几批后,才能构成一个巨大卫星网络。未来部署计划:马斯克原话:“还需要发射6批,每批60颗,构成小范围的卫星组。再发射12批中等范围的卫星组。”至于中等范围的卫星组数量,没有具体说明。在此之前,SpaceX运营总裁肖特韦尔曾透露:5月中旬发射首批之后,今年内将会至少发射两批星链卫星。业界消息称,计划再部署2~6批,到2020年部署800颗后,开始商业运营。再来浏览一下星链星座:最具野心的星座部署总数:11943颗卫星,前期部署4425颗,追加部署7518颗。卫星总数史无前例。与此同时全球接入100万个地面站,建立6个卫星网关站。星座特点:除了最大规模外,星链作为全球宽带互联网星座的最突出特点就是更快!理论上说,信息透过光纤通信只是光速的30~50%,而在真空当中的太空可以以光速传播,因此由卫星星座提供的全球宽带互联网,理论上更快。第二个特点是接入简单,全覆盖。笔记本电脑大小的用户终端机,只要朝向天空就能接入星链,因为任意时间、任何地点至少有三颗卫星在头顶。首批受益者无疑是遍布全球的特斯拉车主、太阳能用户。第三个特点是环保无害型卫星。SpaceX在向FCC提交申请书中保证,每颗卫星设计目标:使用寿命5年,到时候可自行拆解,坠入大气层烧毁,不会变成危险的太空垃圾。项目总预算:约100亿美元。市场竞争者:OneWeb星座、Kuiper柯伊伯星座、ORBCOMM轨道通信星座等。再来小结一下,首批星链发射任务清单——瞄准发射时间:美东时间5月15日22:30~24:00,北京时间5月16日10:30~12:00)卫星总量:一箭60星,首批60颗卫星,总重量超过13吨,这将是迄今为止SpaceX发射最重的载荷。发射地点:佛州卡纳维拉尔角40号发射位,这将是该发射台总计第96次发射(5月4日发射货运龙飞船同一发射位)。火箭回收:复用型一级火箭(芯级编号B1049.2)还会执行第二次海上回收(2018年9月10日首次回收),预定着陆在海上平台Of Course I Still Love You(OCISLY)。若回收成功,这将是SpaceX总计第40枚一级火箭回收、第26枚一级火箭海上回收、OCISLY【当然我还爱着你】海上平台第19枚回收火箭。预定好时间,搬来小板凳,坐看云起时。
    • 2019 14 June
      加拿大:一家公司推出的“无人机子弹”
      加拿大:一家公司推出的“无人机子弹”来源:中国国防报近几年来,反无人机成为热门技术,“杀手无人机”、定向能武器甚至是用猛禽抓捕,各类手段层出不穷。相比这些常规操作,加拿大一家公司推出的“无人机子弹”(上图)有点与众不同。“无人机子弹”,也可称“子弹无人机”,本质上是一枚微型导弹和四轴飞行器混合体,起飞重量910克,射程4公里。锁定目标后,它能迅速升空并向目标飞去,速度最高可达350公里/小时。与普通导弹不同,这款装置没有搭载战斗部,而采用实心弹体,通过猛烈撞击的方式将目标无人机撞坏。相较于主流反无人机方案,“无人机子弹”既不需要一整套防空系统配合使用,又不需要训练有素的无人机操作员,同时也不会耗费大量能源,使用门槛和成本大大降低。操作员在识别目标无人机后发射“无人机子弹”,后者在空中自主完成攻击行动。飞行中,“无人机子弹”可以自动跟踪目标,规划飞行路径,甚至根据目标灵活选择不同攻击方向。例如,锁定目标是一架小型无人机时,它会选择从对方最薄弱的下方撞击;如果是大型目标,则迅速进行调整,从目标上方实施攻击。不仅如此,“无人机子弹”还会把撞击点选在目标的GPS模块或螺旋桨等致命部位。由于依靠撞击而不是爆炸摧毁目标,“无人机子弹”通常不会与目标“同归于尽”。如果一轮攻击后依然“健在”,它还能够重新校准并追踪下一个目标或返回地面。据介绍,“无人机子弹”不仅能单打独斗,还可以与防空雷达连接使用,进一步提升作战效能。
    • 2019 25 July
      预计未来十年卫星发射市场将达到 2250亿美元
      预计未来十年卫星发射市场将达到 2250亿美元来源 | 航天长城(ccgsdw)++NSR的卫星制造和发射服务第9版(SMLS9)报告预测,受空间态势感知和对地观测市场的推动,未来10年的全球制造和发射市场机会将达2,250亿美元。尽管低轨小卫星星座带来了一定的市场热度,但报告预测传统市场仍将是全球制造和发射卫星的主要收入来源。尽管这个市场难以回到过去那种令人兴奋的水平,但新的机遇正在出现,如果发射行业能够采用一种更灵活的状态,就能抓住这些机遇。NSR高级分析师兼报告合著者ShagunSachdeva评论道:“随着发射行业寻求新常态,市场出现创新趋势。”“从高通量卫星到通用、灵活、小型的地球静止轨道卫星,发射市场的客户需求范围越来越广泛,且越来越具体。虽然没有一种通用模式适合所有人,但混合架构的卫星星座群组(具有不同程度的投资及不同大小的轨道的卫星星座群组),将是卫星星座群组未来十年发展的关键趋势。”随着过去几年容量定价的下降,在这种不确定的环境下,卫星运营商的业务可持续性盈利将遭受挑战,这同时意味着订单不再是卫星制造业的市场指标。即使该行业可能会看到卫星制造需求的增长,但随着每颗卫星的性价比的上升,市场规模也将出现总体下滑。同样,卫星发射市场也正在经历一个过渡时期,发射商将经历更多的竞争,同时顾客也将看到更多样化的发射选择。NSR分析师和报告的合著者Leena Pivovarova指出:“随着新的参与者进入发射市场,传统的发射服务提供商正逐步退出或替换他们的旧有模式。”“所有推出服务的供应商都在寻求各种方式保持灵活性及创新性,从而满足全球需求以便从竞争对手中脱颖而出。”由于SpaceX的高发射率、可重用性和低价格等优点,发射市场正在重新洗牌,其他发射商正削减成本并想方设法保持其竞争力。这对客户来说也是个好消息,因为发射价格预计将继续下跌。随着制造商效率的提升、运营商对更小的卫星的选择、发射服务提供商在发射成本上展开的竞争,卫星制造和发射行业的收入将全面下降。尽管这将有助于维持卫星运营商的盈利,但制造业和发射市场的参与者将难以保持财务健康,从而导致公司的整合、并购,且可能导致退出市场的局面。对于新的参与者来说,因为他们缺乏老牌企业拥有的资金和资源,这种情况将更具有挑战性。
    • 2019 18 Sept
      软件定义卫星已成卫星制造商的必备品
      软件定义卫星已成卫星制造商的必备品来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)世界各大卫星制造商的官员9月11日参加了世界卫星业务周会议的一场分组讨论卫星制造商们称,能重新设计波束和容量的软件定义卫星已不再仅仅是运营商向制造商表达的愿望,而变成了对制造商的一项要求。卫星运营商眼下仍在采购多吨重的静地卫星,虽然采购速度低于以往平均水平,但对于制造商们来说,要想实现哪怕是数量有限的销售,能动态四处调配容量的所谓“柔性”卫星已然成为必备品。洛马航天公司主管通信卫星解决方案的副总裁比尤特尔西斯说,“实时灵活性”眼下已成了“入场券”。他说,正在跟洛马谈的绝大多数客户都要求星上具备这种可再编程能力。今年已有三个厂家推出了专用可再编程卫星产品,分别是空客的“一星”(OneSat)、波音的702X系列和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司的“灵感”(Inspire)。但无论是否单独推出了可再编程卫星品牌,各厂家都表示其正在引入数字有效载荷技术,以让其卫星具有灵活性。运营商们之所以纷纷要求买柔性卫星,原因是围绕一颗新卫星来制定15年的业务规划已让很多运营商感到不踏实,因为通信需求从电视广播向互联网连接的转变还在持续。空客防务与航天公司航天系统部门负责人纳赛尔说,运营商现在只能放心地预测大约5年的业务,而这意味着它们希望卫星能适应用户和市场的变化。他说,这可能是运营商们要求有灵活性的最重要原因。泰阿空间公司首执加勒说,到2022或2023年过后,柔性静地卫星有2/3将是中大型卫星。他所说的中大型是指功率范围为10~15千瓦,而非从重量上来界定。他说,数字有效载荷能耗要高于常规卫星。他说,余下1/3将是功率更大的甚高通量卫星或面向特定市场的静地小卫星。制造商们称,虽然灵活性已是当下的必需品,但对灵活性的重视在很大程度上源于卫星通信市场近期的难以预测性。从远期来看,运营商将看重的主要还是卫星系统的总体成本。麦克萨技术公司总裁兼首执雅布隆斯基说,对灵活性的过度重视是因为用户还没太看清长期业务走势如何。他说,当搞清楚了之后,他们还是会继续关注成本,而非某某方案有多灵活。诺斯罗普·格鲁曼公司航天系统分部副总裁兼总经理德莫罗称,诺格正在投资开发供“静地星”(GEOstar)3平台使用的柔性技术。“静地星”3是轨道ATK公司在去年被诺格收购前推出的最后一款卫星平台。德莫罗说,灵活性不应给运营商的财务回报蒙上阴影。加勒说,能把这类卫星的成本降到最低的厂家将成为赢者。制造商们称,可再编程卫星也要求在地面控制系统上加大投入。纳赛尔说,灵活性要来自地面、空间和方方面面。德莫罗说,诺格正在为其按7月份拿到的合同承造的挪威空间公司两颗卫星提供地面基础设施。比尤特尔西斯提醒说,可再编程卫星网络安全风险较高。他说:“若你能对一颗在轨卫星进行再编程,那也就意味着其他人也能对其进行再编程。”不过,有几个厂家认为可再编程卫星的技术风险不大,因为很多卫星已花了多年进行研发,同时还借鉴了政府项目以及汽车和飞机等大批量生产商业行业的先进技术。
    • 2019 6 Nov
      国际通信卫星运营商F4的塑料友情
      国际通信卫星运营商F4的塑料友情来源 | Space Journal作者 | Space Journal没错,我说的就是C波段联盟(CBA)。从作者上一次写C波段联盟到现在才不到两个月,联盟就已三缺一,充分体现了四大国际通信卫星运营商之间的塑料友情。塑料友情的蜜月Intelsat、SES、Eutelsat和Telesat可谓国际通信卫星运营商中的花样男孩四人组。 他们满足F4的设定条件,比如说“高、帅、富”。三万六千公里那是绝对的高了;以作者的审美标准来看,四大运营商的CEO都是风度翩翩;富更不用说了,四大运营商年收入占领了国际卫星运营产业的大半壁江山。 2018年是F4的蜜月期,为了分享向美国地面运营商出让C波段频谱的利益,四家结成了“C波段联盟”,可谓风头一时无两。下图是在2018年巴黎世界卫星商业周上C波段联盟的首席执行官们。(左起):Daniel Goldberg(Telesat),Steve Collar(SES),Stephen Spengler(Intelsat)和Rodolphe Belmer(Eutelsat)。2018年10月1日,C波段联盟正式成为四大巨头排外的组织,准备向地面5G运营商拍卖C频段带宽。美国上空的500MHz卫星带宽对于地面运营商来说价值600亿美金,这个价格值得任何组织疯狂。C波段联盟准备出售其中的200MHz(180MHz的可用兆赫加上20MHz的保护频带),200MHz的总价值为80亿欧元。美国联邦通信委员会(FCC)认为,卫星C频段对于5G的推出非常重要,将在年底前决定如何向多个用户开放该频段。C波段联盟的成员控制着超过90%的美国卫星C波段,覆盖范围从3.7GHz到4.2GHz。但是这笔钱并不好赚,既有想来分一杯羹的其他运营商,又有国会游说能力比C波段联盟更强大的地面运营商。卫星运营商和地面运营商之间的博弈焦点在于三个:1.是否允许由C波段联盟来拍卖带宽;2.拍卖收益归谁;3.出让更多带宽。地面运营商游说FCC,如果由C波段联盟自己来拍卖,只能给卫星运营商带来数百亿美金的意外收益,并不能给政府带来什么。C波段拍卖所得应该归美国财政部或国会所有。7月1日,地面运营商向FCC提交一份文件,认为C波段联盟让出的200MHz是不够的,要求让出370Mhz。批评人士认为,出售C波段是一笔意外之财,不应流向外国公司,Intelsat和SES在卢森堡注册,Eutelsat是一家注册在法国巴黎的公司,Telesat是加拿大公司。C频段联盟的反击措施是向国会游说,如果C波段联盟从拍卖中获得收益,将向美国国国会捐款。可惜C频段联盟这一承诺,显然并未得到盟友Eutelsat的同意,向美国国会捐款,捐多少合适呢?塑料友情崩裂9月,Eutelsat在未通知其他成员的情况下,单方面发表声明退出C波段联盟。Intelsat和SES是C波段联盟的两个最大成员,各有大约50颗GEO通信卫星。Eutelsat拥有37颗卫星,Telesat拥有17颗卫星。在C波段联盟里,Eutelsat只能获得收益的5%,相当于4亿欧元(4.39亿美元)。EutelsatCEO在今年9月9日的巴黎卫星周上说,Eutelsat在C波段联盟中“声音很难被听到”。Eutelsat认为,该公司和SES在2017年美国C波段收益中占90%-95%,希望在C波段联盟中有更多的话语权,发挥更大的影响力,比如如何瓜分这笔意外之财,比如应该捐多少等等。但是显然,Eutelsat失败了,因为不满意C波段联盟中对于如何瓜分决策的拖拖拉拉,以及对于捐款数额的分歧,Eutelsat决定单干。10月29日,国际通信卫星组织首席执行官斯蒂芬·斯宾格勒称,Eutelsat的离开对C波段联盟的工作或FCC对拍卖提议的审查都没有任何影响。国际通信卫星组织首席执行官斯蒂芬·斯宾格勒显然离开了C波段联盟的Eutelsat不会放弃自己的利益,他们认为,离开联盟更有助于他们发挥杠杆作用。妥协10月17日,在参议院拨款、金融服务和政府一般小组委员会听证会上,负责给FCC拨款的委员会主席约翰·肯尼迪(John Kennedy)希望FCC拍卖C波段频谱,并将收益存入美国财政部,而不是让商业卫星运营商获得回报。他说,预计C波段拍卖会带来的数十亿美元收益将“解决总统的所有墙壁问题”。(美国总统特朗普要在美国和墨西哥之间修建的边境墙要花费200亿美元)在推动C波段频谱的背后,美国政策制定者和白宫都担心,美国正与中国展开激烈的竞争,希望在5G上领先世界。5G技术不仅在国内具有优势,而且可以出口其技术以融入世界各地的网络。FCC为代表的美国政府在C波段一事上的态度很明确,希望卫星运营商给地面运营商让出更多的带宽,同时考虑加速这一进程。10月28日,在众议院听证会召开的前一天,C波段联盟的卫星运营商屈从于美国的监管压力和视频压缩技术的进步,称他们的C波段联盟将向地面运营商提供300MHz的卫星频谱,而不是原先计划的200MHz。在10月28日C波段联盟提交给FCC的文件中称,它将能够在18个月内为美国前50大市场中的46个市场清除100MHz,并在36个月内清除全部280MHz,时间不变,但成本增加到30亿美元。10月29日,在众议院能源和商业通信技术小组委员会的听证会上,超过6名众议员提出应该由FCC来主持拍卖,委员会主席弗兰克·帕隆(FrankPallone)说:“根据《通信法》,我们要求FCC进行拍卖,为财政部提供收入。”FCC再次推迟了分配5G的C波段频谱的方案,FCC原计划5月提出方案但是未能实现,推迟到了秋天,现在再次把这个时间推迟到年底。每次时间向后推延一点,局面就对C波段联盟更不利一点。
    • 2019 16 Dec
      建立分布式电子战的思维
      建立分布式电子战的思维从二战之初起,对大多数军事力量而言,电子战基本上是“编外任务”。传统上,电子战是由经过专门训练的操作员利用特定的装备平台完成的特殊作战任务。到1990年代,对电子战依然是用“低密度高需求”来描述。当前,由于雷达、无线电、导航与电子战之间的对抗日益广泛和激烈,电子战的复杂性和战略性不断提升,“低密度高需求”的措施已不再满足需求。随着商用电子技术的广泛可得,由专业人员使用专用武器平台来打赢电磁斗争的思路将不再适用。机载电子攻击任务的未来很大程度上将是相干、分布和低成本的。这对电子战而言就意味着,无论是在装备层面还是操作人员层面上,都需要更好地将其集成到更大的兵力架构上。为达成此目的,无论是电子战界内部还是外部,我们都必须改变我们的思维。在某种程度上,这已经开始发生。一位F-35战斗机飞行员,相比他实际驾驶飞机而言,他要花费更多的时间对电磁环境进行规划和思考并在其中机动。我们并没有将F-35的飞行员称为电子战军官,而且也没有必要这样做。但我们需要对在电磁环境中的机动有更多的了解,这是未来的核心战斗力。电子战将是分布的、相干的和低成本的,这样的思想将应用到人员编配和装备上。电子战的发展需要超越由专业人员操作专用平台的思维。我们电子战界需要推动这种思想的发展,并加以宣传和推广。除了聚焦电子战军官和电子战军官的发展外,我们能推进并帮助军方领导层了解如何将电磁机动的知识更好地融入到更大的兵力结构中。现代军事组织通常需要更高层的电子战操作员和规划人员。当然,这不是说以前就不需要,但现在需求更为迫切。我们需要发展更广泛的知识基础,不仅仅聚焦于电子战技能,也要提供电磁机动能力。这是一种思维模式,我们应该将它变为现实。(原文作者为美国老乌鸦协会会刊《电子防御杂志》主编 JohnKnowles  )原创: 意达不溜
    • 2020 26 Feb
      2020,改变世界的12大领域
      2020,改变世界的12大领域2020,不仅仅是一个数字,更是世界即将发生变革的一个分水岭,不仅仅是我们常常挂在嘴边的AI、机器人、区块链、量子计算、无人机等等,还有更多的领域也在相互推动中产生变革。CB Insights日前评选出了2020年将改变世界“游戏规则”的36家科技创业公司,涉及12大领域:光芯片、量子加密、AI透明度、CRISPR 2.0、基于AI的蛋白质预测、电子脉冲治疗、微生物医疗、改变精神的药物、DNA数据集市、二氧化碳捕捉、下一代核技术、可持续物流。根据CB Insights的统计,这36家“游戏规则改变者”中有23家位于美国或已经迁至美国,其余的则位于其它五个国家:加拿大、以色列、瑞典、新加坡和英国。而这36家科创公司总共有超过200家投资机构或投资者,排在榜首的是Khosla Ventures和Lux Capital,其中Khosla Ventures由Sun微系统公司的联合创始人之一Vinod Khosla创办、Lux Capital是由多位联合创始人组成的风险投资机构,这两家投资机构每个都投资了4家“游戏规则改变者”,另有20多家投资机构“押注”了多个“游戏规则改变者”。以下是12大领域、36家“游戏规则改变者”的介绍:1光芯片这一领域主要关注下一代速度更快、处理能力更高的芯片,通过使用更高带宽的光子而非电子,能够以前所未有的速度、更高效处理人工智能AI计算。CB Insights认为,对比未来的光子CPU与今天的电子CPU:使用光子处理计算的速度是电子的1000余倍,而电子的计算速度则是有限的;光子的规模化扩展成本为固定的,而电子计算的规模化扩展成本高昂;光子计算可以同时处理多个运算,而电子计算只能一次处理一个运算。是的,人工智能时代,计算已经到了一个拐点。CB Insights选出了三家光芯片领域的创业公司:Ayar Labs、Lightmatter和Luminous Computing。Ayar Labs位于美国加利福尼亚,到目前为止披露的融资总额为2950万美元,主要致力于用光连接来推进摩尔定律的下一个阶段,具体是通过使用光通信来解决集成电路芯片内数据移动的I/O和能耗瓶颈,在提高1000余倍集成电路芯片内数据通信的同时,降低了10余倍能耗,该技术一旦成功商业化,将颠覆当前的半导体和计算产业。Lightmatter位于美国的马塞诸塞、迄今披露的融资总额为3320万美元,该公司主要为人工智能计算制造独特的芯片,其架构利用光子、电子和新的算法,专门实现人工智能计算的快速推理和训练引擎。Lightmatter在传统的计算机芯片制造中,在晶体管的边上放置了可编程光元器件阵列,可以加速深度神经网络中的关键运算速度。Luminous Computing位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为900万美元,该公司致力于将今天最大规模的超级计算机缩小到一个芯片上以处理人工智能AI计算任务,主要使用光子来处理传统处理器的所有瓶颈。2量子加密随着量子计算的兴起,也为密码学带来了挑战。今天所使用的密码学都是建立在数学问题的基础上,而这些数学问题都将在量子计算面前被破解。那么,把量子计算与密码学结合,就成为了解决量子加密的主要途径之一。Crypto Quantique的总部位于英国、迄今披露的融资总额为800万美元,该公司将量子计算与现代密码学相结合,以硬件和软件的形成,开发量子网络安全产品,特别是针对IoT物联网安全。Crypto Quantique的技术主要为量子计算驱动的安全芯片,可产生多个独特的无法预测的密码钥匙,这些密码钥匙无需存储、可被多个应用按需独立使用。ISARA的总部位于加拿大安大略省、迄今披露的融资总额为2690万美元,该公司致力于计算生态创建量子级安全的安全解决方案。ISARA的解决方案包括:ISARA Radiate Quantum-safe Toolkit,主要提供生产级完备、易于安装的量子安全算法,以实现量子安全的安全解决方案,还为开发者提供了集成工具;ISARA CATALYST敏捷系列则帮助用户向量子安全迁移。SpeQtral的总部位于新加坡、迄今披露的融资总额为190万美元,该公司主要开发空间量子通信,使用卫星通信交付量子加密层以帮助建立安全的通信。SpeQtral技术的主要目标是基于现有通信网络渠道提供信息的安全流通,未来还可进一步成为量子互联网的主干网络。SpeQtral的愿景是为了量子变革而转型今天的世界网络。3AI透明度自从AI人工智能在全球大热后,各国就在谈论如何增强AI算法的透明度,以建立人们对人工智能的信任和信心。AI透明技术,也称为可解释性AI,主要是从AI算法的输出反向追踪,以让人们可以理解AI算法内部究竟发生了什么。随着AI越来越多地用于跨行业决策,了解AI算法如何以及为什么做出其决策,可以缓解当今大多数AI系统内在的偏见。DarwinAI的总部位于加拿大安大略、迄今披露的融资总额为300万美元,该公司希望用AI来理解深度神经网络算法,然后再产生一系列新的、高度优化的针对特定需求和需要的神经网络。DarwinAI的平台让开发者可以不必花费数周或数月的时间去理解深度神经网络模型,而是由平台基于用户定义需求在数天内产生优化的更小、更简洁的模型,例如在不牺牲功能性准确性的前提下更快的推理等,DarwinAI入选了2019年Gartner的Cool Vendors in Enterprise AI Governance and Ethical Response。Fiddler Labs的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为1320万美元,该公司构建可解释AI引擎以帮助企业大规模地分析、管理和部署机器学习模型。Fiddler Labs也入选了2019年Gartner的Cool Vendors in Enterprise AI Governance and Ethical Response,其解决方案包括理解AI预测、分析AI行为、确认AI合规性、监测AI性能等四类。Kyndi的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为3160万美元,该公司同样入选了2019年Gartner的Cool Vendors in Enterprise AI Governance and Ethical Response。Kyndi的专利AI技术和AI平台,目前为政府、金融和医药行业提供可解释、可审计的AI解决方案,其AI解决方案主要有医药风险及质量评估、智能流程自动化以及风险评估等。4基因编辑新纪元今天已经是新的基因编辑CRISPR 2.0时代了,我们能够以前所未有的方式,在巨大的全新维度范围内操控基因组,而这在之前是完全不可能的,这也为解决以往无法治愈的毁灭性疾病的整个领域打开了大门。Korro Bio的总部位于美国马萨诸塞、迄今披露的融资总额为400万美元,Korro Bio正使用基于核酸的疗法来锁定遗传密码中的序列,该公司的愿景是未来的基因医药——将自然RNA编辑转换为病患的新可能。Locana的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为5500万美元,这是一家以RNA为目标的基因治疗公司,旨在开发与RNA相关的疾病治疗。Shape Therapeutics的总部位于美国华盛顿、迄今披露的融资总额为3550万美元,该公司创建了RNA和蛋白质靶向平台,可以直接在生物体内修饰RNA。5基于AI的蛋白质预测人工智能和计算技术的进步正在加强蛋白质的研究和设计,而基于AI的蛋白质预测可以重塑基因组学。了解蛋白质是如何折叠的,这是一个长期存在的基本科学问题,这可能成为解开一系列疾病新疗法的关键,从阿尔茨海默氏症和帕金森症到囊性纤维化和亨廷顿氏症,错误折叠的蛋白质被认为在这些疾病中起了作用。AI可以帮助预测蛋白质结构并克服“蛋白质折叠问题”,也可以克服预测蛋白质复杂3D结构的挑战,从而使科学家更好地了解蛋白质在体内的作用、更有效地诊断和治疗蛋白质错误折叠引起的疾病。LabGenius的总部位于英国英格兰、迄今披露的融资总额为1370万美元,这是一家结合了AI、机器人自动化以及合成生物技术以开发下一代蛋白质医疗的全栈蛋白质工程公司。ProteinQure的总部位于加拿大安大略、迄今披露的融资总额为400万美元,结合了分子模拟、机器学习和量子计算,这家公司的软件平台可用于计算蛋白质发现,从而协助基于结构的药物设计。Relay Therapeutics的总部位于美国马塞诸塞、迄今披露的融资总额为5.2亿美元,该公司正在寻求分析蛋白质的运动,以开发新的干预方法。6电子脉冲治疗有没有想过,未来的慢性病治疗可能不需要任何药物。换句话说,就是用电子脉冲取代化学药物治疗疾病。电子脉冲治疗相信用电子脉冲刺激相关的神经,可以治疗特定疾病和症状而无需服用化学药物。电子药物是一种以神经回路为目标的装置,可以调节人体的器官和功能,而无需化学药物或其它药物。这些设备瞄准受影响的人体区域,精确度更高、副作用更少,可以治病包括炎症、自身免疫性疾病和偏头痛在内的多种疾病,例如用电子设备刺激人体的迷走神经就可以减少体内炎症。Cala Health的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为8000万美元,这家生物电子医学公司致力于开发可穿戴的神经调节治疗方法,以提供个性化的周围神经刺激。SetPoint Medical的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为9330万美元,这家医疗公司正在开发生物电子植入物,通过电流调制迷走神经来治疗自身免疫性疾病,如克罗恩病和风湿性关节炎。Theranica的总部位于以色列、迄今披露的融资总额为4100万美元,这家医疗设备公司致力于结合高级神经调节疗法与无线技术,以解决偏头痛等医疗状况。7掌握人体微生物理解生活于人体内的细菌,有助于治疗和发现疾病,例如肠道微生物就可以提供有力的洞察。人类肠道细菌可以提供关于人类整体健康的有价值的信息,因为人类微生物群与许多健康状况有关。以微生物群为目标的公司正在寻求重塑我们治疗癌症、阿尔茨海默病和帕金森病等神经疾病以及2型糖尿病等代谢疾病的方式。Kallyope的总部位于美国纽约、迄今披露的融资总额为1.31亿美元,这家平台型生物技术公司致力于利用肠-脑轴的治疗性和营养潜力。Pendulum Therapeutics的总部位于美国纽约、迄今披露的融资总额为4550万美元,这家公司正在开发针对特定健康状况的医用益生菌。Viome的总部位于美国新墨西哥、迄今披露的融资总额为4550万美元,这家公司旨在综合血液、尿液、唾液和粪便样本的读数,提供个性化的营养建议,从而改善健康状况。8DNA数据集市DNA数据集市旨在实现安全的遗传数据交换,以奖励消费者以及丰富医学研究。新的数据平台可以确保基因数据的安全交换,从而加速医学研究,并对个体贡献者进行补偿。当前的医学研究越来越依赖于DNA数据,患者应有权自行决定是否要共享以及与谁共享其医疗数据。赋予人们调整其医疗信息“命运”的努力,是朝着正确方向迈出的一步。LunaPBC的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为860万美元,该公司开发了一个平台,可以让用户贡献自己的基因数据从而置换公司股份。Nebula Genomics的总部位于美国加利福尼亚、迄今披露的融资总额为490万美元,该公司利用区块链技术消除了中间代理机构,从而让消费者更好的拥有自己的基因组数据。Sano Genetics的总部位于英国英格兰、迄今披露的融资总额为70万美元,该公司正在开发一个平台,使得研究员可以访问遗传数据集,从而加快对常见和罕见医学疾病的治疗。9捕捉碳大气中的二氧化碳含量已经达到了惊人的程度。2019年5月,根据美国国家海洋和大气管理局的传感器监测数据,当时大气中的二氧化碳已经超过415ppm,创造了有史以来的最高纪录。气象学家在《科学》杂志上撰文指出,这已经达到了300万年前的水平,而200万年前才刚出现了直立行走的人类。温室气体已经导致剧烈的大气波动,带来更加频繁的极端天气。Carbon Engineeri...
    • 2020 20 Mar
      美军为未来无人战斗机开发新人工智能算法,打造有人/无人战斗机团队
      美军为未来无人战斗机开发新人工智能算法,打造有人/无人战斗机团队据军事宇航2020年3月13日消息,美军方研究人员正要求业界为未来实验性高性能无人战斗机开发人工智能(AI)算法,旨在打造未来的有人和无人喷气式战斗机团队。近日,美国国防高级研究计划局(DARPA)发布了一份广泛机构公告,内容涉及空战演进(ACE)的技术领域1:建立战斗自主项目(Build Combat Autonomy project)。该项目试图通过使用真实的飞机实现空中视距范围内自动化机动,增加作战人员对作战自主性的信任。DARPA将于2020年3月26日上午8点至下午4点在位于弗吉尼亚州阿灵顿的DARPA会议中心向业界介绍ACE 建立战斗自主项目。ACE建立战斗自主项目旨在为个人和团队空中格斗战术寻求先进的人工智能技术。该项目将开发用于视距内空战行动的空战机动算法,包括对敌一对一、二对一和二对二作战。该技术领域主要研发用于局部行为(个体和编队战术行为)的自主作战系统,将开发和验证视距内个体和编队控制算法。上述算法将逐步迁移到真实平台,首先在模拟与仿真环境中,然后在小型无人机上,最后在有代表性的全尺寸作战飞行器上试验。ACE项目是DARPA战略技术办公室(STO)为了实现其新型作战概念——“马赛克战”(Mosaic Warfare)而开展的项目之一。在“马赛克战”设想下,人类将在复杂环境中(其特征是非线性、异构和可适应性代理)与自主武器系统紧密协作,使用人工智能战术进行战斗。有人平台将在所有作战域指挥大量分散的无人系统,如果操作员对作战自主权不信任,这一作战愿景就无法实现。ACE项目的总体目标是通过在飞机空中格斗中使用人机协作来提高人们对战斗自主性的信任,并开发能够在各种战斗场景中增强人类和无人驾驶战斗机之间协作的技术。该目标是通过领导几架半自主人工智能无人飞机,使一名人类飞行员通过自己驾驶舱的各种功能成为更致命的作战人员。这将把人的角色从单一的操作员转变为系统任务指挥官。ACE使飞行员在其飞机和无人机小组成员攻击敌机和地面目标的同时,能够执行更广泛的全局空中指挥任务。来源:电科小氙
    • 2020 14 Apr
      DARPA针对马赛克战推出“快速战术执行空域全感知(ASTARTE)”计划
      DARPA针对马赛克战推出“快速战术执行空域全感知(ASTARTE)”计划未来,战场空域将越来越拥挤,大量无人机、有人机、弹药和导弹将布满天空。为消除友军空域活动冲突,并在战场上迅速反制敌方行动,需要通过新技术有效整合全部域的作战效果。为此,美国国防高级研究计划局(DARPA)于2020年4月7日宣布了“用于快速战术执行的空域全感知(Air Space Total Awareness for Rapid Tactical Execution,ASTARTE)”计划。通过与美国陆军和空军合作,该计划的目标是在未来高度拥挤的战场上实现高效空域作战,并消除冲突。这种能力对于DARPA“马赛克战”概念的实现尤为重要。该概念要求在复杂的空中、地面和海上节点网络之间进行无缝协作,提供火力和其他效果以压倒对手。DARPA战略技术办公室项目经理Paul Zablocky表示,ASTARTE的目标是在最复杂、最具挑战性的敌方反介入/区域拒止(A2/AD)环境中,提供动态空域的实时通用作战图像。DARPA希望提供一幅更准确、更及时的空域图像,让远程火力任务、有人/无人机作战可以同时在同一空域更加安全地进行。ASTARTE将专注于最具挑战性的空域问题——在敌方A2/AD环境下作战的一个美国陆军师上方的空域。这部分空域可以包括美国陆军、空军、海军、海军陆战队、特种作战部队、盟军和敌方有人/无人机以及弹药。这项工作已向美国陆军和空军领导人汇报,并得到了各方的支持。随着美军全力应对一体化和未来冲突,ASTARTE也对近期解决这些问题的美军联合参谋部和军种级实验进行了补充,并补充了美国防部正在研发的新作战概念,以支持“联合全域指挥和控制(JADC2)”作战。DARPA认为,目前的空域规划和控制很大程度上是一个人工过程,空中走廊、航线和为消除冲突而建立的区域相当静态,美军无法在快节奏的环境中迅速重新分配空中资产。而且美军现在在联合火力和空域用户之间进行协调的方式既缓慢又不准确,需要进行口头协调,这往往给了敌方充足的时间毫无阻碍地实施火力打击和机动。ASTARTE不仅将为友军提供一幅持续更新、实时、四维(空间和时间)的战场空间动态图像,还将使用其传感器网络探测和绘制敌方位置,从而提升A2/AD环境中的态势感知能力。不同于以往创建的动态空域通用作战图像,ASTARTE并不寻求建立一种联合部队和盟军必须获得的软硬件共用框架。新的ASTARTE“引擎”或“大脑”将兼容各军种现有和未来的指挥控制(C2)系统,并将最新和相关的空域信息自动推送给各自本地C2系统上的所有联合部队。ASTARTE将重点关注三个技术领域。第一个技术领域是开发用于理解和决策的算法。这些算法可以预测空域使用冲突,提出具有相关风险级别的冲突消除方案,并指导ASTARTE网络中的传感器在给定时刻保持必要的空域图像。相关算法可以在任何C2系统中使用。第二个技术领域涉及传感器本身,执行者需要开发或利用现有的低成本传感器来实时探测和跟踪A2/AD环境中的有人和无人飞机、机载武器和其他潜在的飞行安全危险(如无人气球)。第三个技术领域要求开发虚拟实验室试验台。该实验室允许使用当前的C2系统和ASTARTE技术的组合进行建模、仿真和虚拟实验。DARPA认为ASTARTE项目提供了一个很好的机会,让参与人员建立多样化的团队。团队包括学术合作伙伴和其他专业技术知识水平较高的传统/非传统美国防部合作伙伴。同时,大量的民用和商业技术(如游戏、虚拟化和人工智能)也可以为进行此项工作的国防承包商团队提供独特的见解和能力。来源:电科小氙
    • 2020 11 May
      有两家中国公司!OneWeb资产拍卖潜在竞标者浮出水面
      有两家中国公司!OneWeb资产拍卖潜在竞标者浮出水面5月4日为纽约南区破产法院确定的OneWeb资产竞标建议书的截止日期,也是OneWeb资产拍卖的第一个重要节点。5月6日SpaceIntel报道OneWeb资产拍卖代理人古根海姆证券已收到六份收购意向书,分别来自SpaceX、亚马逊、欧卫通、美国Cerberus资本管理以及两家中国公司。在SpaceIntel报道SpaceX也递交了建议书后,5月7日GeekWire转发报道了这一消息,埃隆·马斯克随即在推特上否认了参与竞标。此前业界评论SpaceX可能会出于消灭竞争对手的目的收购OneWeb,收购之后让OneWeb的频率资料过期从而消灭竞争对手。从马斯克的回复来看,SpaceX显然不会有所动作。毕竟目前评估,相应资产收购至少需花费10亿美金,有意向的竞标人需要在6月26日缴纳竞标额10%的押金,虽然这份押金是可以退回的,但是即使这样也会占用一笔不小的流动资金。如果说OneWeb五年烧没了33个亿的话,SpaceX只会与此相当,在Starlink还没有回报的情况下,继续砸钱去消灭一个潜在竞争对手确实有些不合乎理性。对于SpaceX的Starlink来说,最重要的事件就是年中在美国投入商用以及获得联邦政府的宽带补贴。即使OneWeb落到其他竞争对手手中,从完成资产收购到研制并发射卫星,至少两年已经过去了,如果Starlink那时还没破产的话,两年后的低轨宽带市场SpaceX已经一骑绝尘,占据绝对优势。5月3日《电讯报》报道亚马逊对竞标OneWeb资产流露兴趣,亚马逊公司的3236颗卫星的低轨星座Kuiper项目目前没有频率资源。在作者此前文章中也曾分析指出,亚马逊是OneWeb资产最有力的竞争者。潜在收购者B:亚马逊 与SpaceX还需要进入资本市场融资不同,亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯财力雄厚,因此不必担心筹资问题。依赖亚马逊的全球营销网络,不管是在落地运营的游说能力上,还是在地面天线的分销渠道上,一旦亚马逊收购了OneWeb,那将是一场双赢的局面,也必将给SpaceX的Starlink星座带来更为激烈的竞争。SpaceJournal认为最具收购OneWeb潜力的就是亚马逊。亚马逊拒绝对新闻报道进行评论。作者认为,根据纽约破产法院发布的Oneweb资产拍卖程序文件,5月4日提出收购意向的公司,在与OneWeb签署保密协议后,可以获得诸如资产报告、财务报表等相关信息,以收购意向为手段获得一些从前作为商业秘密的信息,这对亚马逊来说应该也是一个不小的吸引力。SpaceIntel还报道欧洲卫星通信公司对OneWeb资产感兴趣是代表了法国政府的利益(作者对此持不同意见)。高轨通信卫星运营商拓展低轨业务一直是一个趋势 ,而欧卫通在这方面显然走在后面,对OneWeb资产抱有兴趣也是可以理解的。斯蒂芬·菲恩伯格在白宫美国Cerberus资本管理公司作为一家投资公司表现出兴趣让人奇怪,但是当我们知道这家公司属于美国的亿万富翁投资者斯蒂芬·菲恩伯格(Stephen Feinberg)也许就不奇怪了。斯蒂芬·菲恩伯格持有的资产包括美国最大的武器系统公司之一DynCorp公司,该公司是美国最大的军事后勤承包商,美军飞机的维修保养和运输基本上由该公司负责,每年的30亿收入主要来自于美国政府。2017年,特朗普的女婿兼顾问贾里德库什纳曾建议总统由菲恩伯格的公司和 黑水公司向阿富汗派遣私人军队以替代美军。2018年,特朗普力排众议任命菲恩伯格为情报咨询委员会主席,监督美国情报部门。这样一位了不得的大人物也对OneWeb资产感兴趣,可见美国当局对于OneWeb还是很重视的。SpaceIntel报道称有两家中国公司发出了竞标意向,报道认为OneWeb很可能会打中国牌。此前,OneWeb向英国政府提出了资助要求,并称可以把OneWeb的美国工厂搬迁至英国作为代价,OneWeb还称如果没有政府资金的支持,其敏感技术很可能落入外国人手中。SpaceJournal判断,上述六个(实际是五个)有意向参加OneWeb资产拍卖的公司真正会进入拍卖程序的并不多,OneWeb的资产也许并没有你我想象的那么热门。OneWeb资产拍卖的下一个里程碑事件是竞标意向者在5月11日填写破产法院规范的出售订单表,并在6月26日前缴纳10%的押金。参考资料:1.Trump Chooses Cerberus's Feinberg to Lead Spy Advisory Panel2.ONEWEB BIDDERS INCLUDE 2 FROM CHINA, EUTELSAT WITH FRANCE & OTHER EU NATIONS, SPACEX, AMAZON, CERBERUS3.EUTELSAT/FRENCH GOVERNMENT, SPACEX, UK GOVERNMENT EVALUATING ONEWEB TAKEOVER BIDS; A CHINA CARD TO PLAY - SPACE INTEL REPORT4.Amazon reportedly registers interest in bankrupt OneWeb’s broadband satellite constellation assets本文转载自“Space Journal(SpaceJournal)”,原标题《OneWeb资产拍卖潜在竞标者浮出水面,背后也许比你我想象的更精彩》,作者 | SpaceJournal
    • 2020 5 June
      美国能源部选择UTSA建立网络安全研究所
      美国能源部选择UTSA建立网络安全研究所美国得克萨斯大学( UTSA)圣安东尼奥分校已获美国能源部授予为期五年、价值7000万美元的合作协议,以建立并领导网络安全制造创新研究所(CyManII)。“CyManII利用爱达荷州、橡树岭和桑迪亚国家实验室的独特的研究能力以及跨合作伙伴网络制造的生态系统至关重要的专业知识,”  UTSA校长泰勒Eighmy。“我们期待与美国能源部正式建立伙伴关系,以提高美国节能制造领域的网络安全。” CyManII将专注于三个优先领域,在这些领域中,协同研究和开发可以为美国制造商提供帮助,这三个领域是:确保自动化、保护供应链网络以及建立国家教育和劳动力发展计划。“随着美国制造商在日常工作中越来越多地部署自动化工具,这些技术必须嵌入强大的网络安全保护中,” UTSA机构计划的CyManII首席执行官兼USTA副校长Howard Grimes表示。“ UTSA已组建了一个由一流的国家实验室,行业,非营利组织和学术组织组成的团队,以确保美国制造企业的网络安全。我们将共同承担保护国家供应链,保护其关键基础设施并促进经济发展的使命。”CyManII的研究目标将集中于了解不断变化的网络安全威胁,这些威胁对制造业提高能源效率,开发新的网络安全技术和方法以及与美国制造商的广泛社区共享信息和知识。CyManII旨在通过设计和构建一种安全的制造架构来彻底改变制造业中的网络安全性,该架构普遍应用、不引人注目并且是提高能源效率的推动力。Howard Grimes表示,这种行业驱动型方法的后一方面至关重要,因为它允许各种规模的制造商投资于网络安全并实现能源投资回报,而不是持续在网络补丁上花钱。这些努力将产生一系列方法、标准和工具,这些方法、标准和工具植根于以下概念:制造业供应链中的所有事物都具有唯一的真实身份。这些解决方案将解决复杂漏洞的全面情况,并在各种机器和环境中经济地实施。“ UTSA和UT System代表德克萨斯大学董事会,感谢美国能源部选择我们来领导这项在网络安全和制造领域非常重要的国家工作。由于德克萨斯大学在该领域在网络安全和国家连接方面的众所周知的优势,我们选择了UTSA来领导CyManII。” UT系统负责人James B. Milliken说。“随着项目的启动和实现,这项突破性的努力得到了UT System的全力支持。”基于德克萨斯大学在网络安全方面的核心专业知识以及其国家关系的广度和深度,UTSA被德克萨斯大学系统指定来领导其CyManII提案。除联邦资金外,该研究所还将获得合作伙伴额外的4,100万美元成本分摊资金支持,其中包括UT System的1,000万美元承诺,使五年总投资额超过1.11亿美元。来源: 网电空间战
    • 2020 2 July
      美国再出半导体新法案!1800亿谋求芯片制造振兴
      美国再出半导体新法案!1800亿谋求芯片制造振兴芯东西7月1日消息,上周,多位美国两党议员共同提出《2020美国晶圆代工法案(AFA,The American Foundries Act Of 2020)》。该法案是6月份以来,美国两党议员提出的第二项刺激国内芯片产业发展的法案。如果法案获批,美国将向各州芯片制造业、国防芯片制造业投入共计250亿美元(约合人民币1771亿元)的资金。2019年,中国的高端芯片制造能力首次超越北美,目前全球78%的高端芯片制造产能位于亚洲。这种现状引起美国担忧,为了在全球半导体产业保持领先地位,美国正着力刺激本国芯片产业发展。AFA法案中特别提及,禁止中国政府拥有、控制或以其他方式施加影响的企业获取该法案的资助。▲AFA法案AFA法案:砸250亿美元,布局各州芯片制造和国防半导体AFA法案提出五项振兴美国国内芯片产业的措施,涉及250亿美元资金。五大措施具体如下:1、支持商业微电子学项目。法案授权美国商务部向各州拨款150亿美元,以帮助微电子学的“制造、组装、测试、先进封装、先进研发设置的建设、扩张或现代化”。2、支持安全微电子学项目。法案授权美国国防部拨款50亿美元,主要用于建设安全微电子产品生产设施。法案写道:“建立、扩大、现代化一个或更多有商业竞争力的和可持续发展的微电子学制造设施或先进研发设施,用于生产可衡量安全性和专业性的微电子产品。”3、资助研发。法案授权50亿美元的研发支出,以确保美国在微电子领域的领导地位。这笔资金分配情况如下:美国DARPA的电子学复兴计划获得20亿美元,美国国家科学基金会获得15亿美元,美国能源部获得12.5亿美元,美国国家标准和技术研究所获得2.5亿美元。接受这笔资金的机构需要“制定政策,尽可能地以国内生产或微电子研发的任何知识产权作为结果”。4、国家微电子学研究计划。法案规定成立一个总统科学技术委员会的小组委员会。该小组委员会将每年编写一份报告,“用于为下一代微电子学研究和技术提供指导和协调资助资金、加强国内微电子学劳动力,并鼓励政府与产业界、学术界的合作”。5、安全措施。法案禁止中国政府拥有、控制或以其他方式施加影响的企业获取资助。2、CHIPS法案:为政府芯片制造项目提供至少120亿美元资助此前在美东时间6月10日,美国民主党参议员Mark Warner和共和党参议员John Cornyn提出了《为芯片生产创造有益的激励措施法案(CHIPS,the Creating Helpful Incentives to Produce Semiconductors)》,同样旨在促进美国芯片产业发展。与AFA法案不同的是,CHIPS法案提出八项措施,主要资助五角大楼和其他政府机构运行的芯片制造项目。八项措施内容如下:1、到2024年,为任何合格的半导体设备或半导体制造设施投资支出设立40%的可退款ITC(信用额度)。2、授权美国商务部建立一个100亿美元的联邦匹配计划,把州和当地的激励措施与公司匹配起来,以建立具备先进生产能力的半导体代工厂。3、创建一个新的NIST半导体项目来支持美国的先进制造业。该项目的资金将用于支持STEM劳动力开发、生态系统集群、美国5G领导能力和先进组装与测试。4、授权美国国防部资助半导体技术方面的项目、计划和活动,具体包括研发、劳动力培训、测试和评估。授权美国国防部指导一项计划的实施,依据《国防生产法案》第三章规定的资金建设和提高国内半导体生产能力。5、要求商务部在90天内完成一份报告,评估美国工业技术的能力。6、在10年内建立一个7.5亿美元的信托基金。在与外国政府合作伙伴达成协议后,美国建立一个联合协会,以促进微电子相关政策的一致性、供应链的透明度以及非市场经济政策的更大一致性。7、指示总统通过国家科学技术委员会建立一个半导体领导小组委员会,负责制定国家半导体研究策略。8、投资120亿美元创造新的研发项目,确保美国在半导体技术和创新方面的领先地位。3、台积电5nm产线或将落户美国亚利桑那在宣布这两项提案之前,美国政府曾与台积电、英特尔接洽,希望后者能在美国建设产线。5月15日,台积电宣布,正计划投资120亿美元在美国亚利桑那州建设5nm制程晶圆厂。台积电亚利桑那工厂或将于2021年开始施工、2024年完成建设,投产后可创造超过1600个高科技人才工作岗位及数千个间接工作岗位。对于赴美建厂决定,目前台积电仍持一定保留意见。台积电董事长Mark Liu表示,由于在美国建厂的成本比在台湾高,为了最终敲定这笔生意,美国需提供一定的财政补贴。4、结语:美国加码芯片技术研发随着中国乃至亚洲在全球芯片产业中占据越来越重要的地位,美国多番出手,试图保证其在全球半导体领域的领先地位。2020年以来,美国一方面加大对我国芯片技术进出口的管制力度,另一方面积极部署国内芯片技术研发和生产,以减少美国芯片产业对亚洲的依赖。上个月美国两党议员的两度携手提案、此前台积电宣布美国建厂的计划均反映出这一趋势。文章来源:EE Times、James E.Risch作者:温淑转自:芯东西
    • 2020 28 July
      世界人工智能发展究竟到了什么水平
      世界人工智能发展究竟到了什么水平关于人工智能在当今科技界的发展水平,学术界、产业界和媒体界可能会有不同的看法。我经常听到的一个说法是:现在基于大数据与深度学习的人工智能是一种完全新颖的技术形态,它的出现能够全面地改变未来人类的社会形态,因为它能够自主进行“学习”,由此大量取代人类劳力。我认为这里有两个误解:第一,深度学习并不是新技术;第二,深度学习技术所涉及的“学习”与人类的学习并不是一回事,因为它不能真正“深度”地理解它所面对的信息。深度学习不是新技术从技术史角度看,深度学习技术的前身,其实就是在20世纪80年代就已经热闹过一阵子的“人工神经元网络”技术(也叫“连接主义”技术)。该技术的实质,是用数学建模的办法建造出一个简易的人工神经元网络结构,而一个典型的此类结构一般包括三层:输入单元层、中间单元层与输出单元层。输入单元层从外界获得信息之后,根据每个单元内置的汇聚算法与激发函数,“决定”是否要向中间单元层发送进一步的数据信息,其过程正如人类神经元在接收别的神经元送来的电脉冲之后,能根据自身细胞核内电势位的变化来“决定”是否要向另外的神经元递送电脉冲。需要注意的是,无论整个系统所执行的整体任务是关于图像识别还是自然语言处理,仅仅从系统中单个计算单元自身的运作状态出发,观察者是无从知道相关整体任务的性质的。毋宁说,整个系统其实是以“化整为零”的方式,将宏观层面上的识别任务分解为了系统组成构件之间的微观信息传递活动,并通过这些微观信息传递活动所体现出来的大趋势,来模拟人类心智在符号层面上所进行的信息处理进程。工程师调整系统的微观信息传递活动之趋势的基本方法如下:先是让系统对输入信息进行随机处理,然后将处理结果与理想处理结果进行比对。若二者吻合度不佳,则系统触发自带的“反向传播算法”来调整系统内各个计算单元之间的联系权重,使得系统给出的输出与前一次输出不同。两个单元之间的联系权重越大,二者之间就越可能发生“共激发”现象,反之亦然。然后,系统再次比对实际输出与理想输出,如果二者吻合度依然不佳,则系统再次启动反向传播算法,直至实际输出与理想输出彼此吻合为止。完成此番训练过程的系统,除了能够对训练样本进行准确的语义归类之外,一般也能对那些与训练样本比较接近的输入信息进行相对准确的语义归类。譬如,如果一个系统已被训练得能够识别既有相片库里的哪些相片是张三的脸,那么,即使是一张从未进入相片库的新的张三照片,也能够被系统迅速识别为张三的脸。如果读者对于上述技术描述还似懂非懂,不妨通过下面这个比方来进一步理解人工神经元网络技术的运作机理。假设一个不懂汉语的外国人跑到少林寺学武术,师生之间的教学活动该如何开展?有两种情况:第一种情况是,二者之间能够进行语言交流(外国人懂汉语或者少林寺师傅懂外语),这样一来,师傅就能够直接通过“给出规则”的方式教授他的外国徒弟。这种教育方法,或可勉强类比基于规则的人工智能路数。另一种情况是,师傅与徒弟语言完全不通,在这种情况下,学生又该如何学武呢?唯有靠如下办法:徒弟先观察师傅的动作,然后跟着学,师傅则通过简单的肢体交流来告诉徒弟,这个动作学得对不对(譬如,如果对,师傅就微笑;如果不对,师傅则棒喝徒弟)。进而,如果师傅肯定了徒弟的某个动作,徒弟就会记住这个动作,继续往下学;如果不对,徒弟就只好去猜测自己哪里错了,并根据这种猜测给出一个新动作,并继续等待师傅的反馈,直到师傅最终满意为止。很显然,这样的武术学习效率是非常低的,因为徒弟在胡猜自己的动作哪里出错时会浪费大量的时间。但“胡猜”二字恰恰切中了人工神经元网络运作的实质。概而言之,这样的人工智能系统其实并不知道自己得到的输入信息到底意味着什么——换言之,此系统的设计者并不能与系统进行符号层面上的交流,正如在前面的例子中师傅是无法与徒弟进行言语交流一样。而这种低效学习的“低效性”之所以在计算机那里能够得到容忍,则缘于计算机相比于自然人而言的一个巨大优势:计算机可以在很短的物理时间内进行海量次数的“胡猜”,并由此遴选出一个比较正确的解。一旦看清楚了里面的机理,我们就不难发现:人工神经元网络的工作原理其实是非常笨拙的。“深度学习”应该是“深层学习”那么,为何“神经元网络技术”现在又有了“深度学习”这个后继者呢?这个新名目又是啥意思呢?不得不承认,“深度学习”是一个带有迷惑性的名目,因为它会诱使很多外行认为人工智能系统已经可以像人类那样“深度地”理解自己的学习内容了。但真实情况是:按照人类的“理解”标准,这样的系统对原始信息最肤浅的理解也无法达到。为了避免此类误解,笔者比较赞成将“深度学习”称为“深层学习”。因为该词的英文原文“deeplearning”技术的真正含义,就是将传统的人工神经元网络进行技术升级,即大大增加其隐藏单元层的数量。这样做的好处,是能够增大整个系统的信息处理机制的细腻度,使得更多的对象特征能够在更多的中间层中得到安顿。比如,在人脸识别的深度学习系统中,更多的中间层次能够更为细腻地处理初级像素、色块边缘、线条组合、五官轮廓等处在不同抽象层面上的特征。这样的细腻化处理方式当然能够大大提高整个系统的识别能力。但需要看到,由此类“深度”化要求所带来的整个系统的数学复杂性与数据的多样性,自然会对计算机硬件以及训练用的数据量提出很高的要求。这也就解释了为何深度学习技术在21世纪后才逐渐流行,正是最近十几年以来计算机领域内突飞猛进的硬件发展,以及互联网普及所带来的巨大数据量,才为深度学习技术的落地开花提供了基本保障。但有两个瓶颈阻碍了神经元网络-深度学习技术进一步“智能化”:第一,一旦系统经过训练而变得收敛了,那么系统的学习能力就下降了,也就是说,系统无法根据新的输入调整权重。这可不是我们的终极理想。我们的理想是:假定由于训练样本库自身的局限性,网络过早地收敛了,那么面对新样本时,它依然能够自主地修订原来形成的输入-输出映射关系,并使得这种修订能够兼顾旧有的历史和新出现的数据。但现有技术无法支持这个看似宏大的技术设想。设计者目前所能够做的,就是把系统的历史知识归零,把新的样本纳入样本库,然后从头开始训练。在这里我们无疑又一次看到了让人不寒而栗的“西西弗斯循环”。第二,正如前面的例子所展现给我们的,在神经元网络-深度学习模式识别的过程中,设计者的很多心力都花费在对于原始样本的特征提取上。很显然,同样的原始样本会在不同的设计者那里具有不同的特征提取模式,而这又会导致不同的神经元网络-深度学习建模方向。对人类编程员来说,这正是体现自己创造性的好机会,但对于系统本身来说,这等于剥夺了它自身进行创造性活动的机会。试想:一个被如此设计出来的神经元网络-深度学习结构,能够自己观察原始样本,找到合适的特征提取模式,并设计出自己的拓扑学结构吗?看来很难,因为这似乎要求该结构背后有一个元结构,能够对该结构本身给出反思性的表征。关于这个元结构应当如何被程序化,我们目前依然是一团雾水——因为实现这个元结构功能的,正是我们人类自己。让人失望的是,尽管深度学习技术带有这些基本缺陷,但目前的主流人工智能界已经被“洗脑”,认为深度学习技术就已经等于人工智能的全部。一种基于小数据,更加灵活、更为通用的人工智能技术,显然还需要人们投入更多的心力。从纯学术角度看,我们离这个目标还很远。来源:第一财经作者:徐英瑾
    • 2020 31 Aug
      Elon Musk推出新一代的脑机接口及芯片
      Elon Musk推出新一代的脑机接口及芯片凌晨举行的新闻发布会上,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的的Neuralink科学家们提供了最新的进展。该公司成立于2016年,目标是创建脑机接口,距此仅一年多时间。该公司首次向世人展示了其愿景,软件和可植入硬件平台。讨论的内容很少有令人惊讶或未曾预料到的,但它提供了确保大流行不会阻止Neuralink朝着其宏伟目标迈进的保证。Neuralink的原型可以一次从许多神经元中提取实时信息。在现场演示中,Neuralink展示了猪脑中的读数;当猪用口鼻部接触物体时,Neuralink技术捕获的神经元会在电视监视器上以可视化方式发射,这本身并不是新鲜事,Kernal和Paradromics就是开发头骨下的大脑读取芯片技术的众多公司之一。但和他们不一样的是,Neuralink独特地利用了通过“缝纫机”(sewing machine)插入组织中的类似玻璃纸的柔性导线。马斯克说,它在7月获得了突破性设备称号,Neuralink正在与美国食品和药物管理局(FDA)合作进行一项针对截瘫患者的未来临床试验。加利福尼亚大学蒂姆·汉森(Tim Hanson)和菲利普·萨比斯(Philip Sabes)是Neuralink的创始人,而伯克利大学的教授米歇尔·马哈比斯(Michel Maharbiz)则率先开发了这项技术,展示的版本是对去年的改进。马斯克称其为“ V2”,他有信心将有一天不到一个小时的时间就能嵌入人脑。他还说,如果患者希望升级或放弃Neuralink的界面,将很容易移除并且不会造成持久的损害。V2Neuralink与位于旧金山的创意设计咨询公司Woke Studios合作,设计了缝纫机。一年多以前,Woke开始与Neuralink合作研究Neuralink在2019年提出的耳后概念,然后不久两人就重新投入手术机器人的工作。Woke的首席设计师Afshin Mehin通过电子邮件告诉VentureBeat,该机器能够看到整个大脑。Mehin说:“设计过程是由Woke Studios的设计团队以及Neuralink的技术人员合作完成的,在此器件,他们还与享有盛名的外科顾问之间的密切合作,后者可以为手术本身提供建议。” “我们的职责特别是采用可以执行该程序的现有技术,并根据我们的医疗顾问的建议以及此类设备的医疗标准,将其视为一种可以执行该程序的非威胁性机器人。脑植入。”机器包括三个部分。有一个“头”,里面装有自动手术工具,脑部扫描照相机和传感器,病人可将头颅靠在头上。首先,设备移除了头骨的一部分,而设备替换了移除的头骨的一部分。然后,计算机视觉算法将包含5微米厚的线束和6毫米绝缘层的针头伸入大脑,从而避开血管。(Neuralink说,该机器在技术上能够钻任意长度的钻头。)这些导线(占人发直径的四分之一(4至6μm))连接到位于不同位置和深度的一系列电极。在最大容量下,机器可以每分钟插入6条包含192个电极的线。一次性袋在机器头部周围附有磁铁,以保持无菌并进行清洁,内立面周围成角度的“翼”确保在手术插入过程中患者的头骨保持在原位。机器的“主体”附着在基座上,该基座为整个结构提供了加权支撑,隐藏了使系统运行的其他技术。当被问及原型是否会进入诊所或医院时,Mehin绕开了这个问题,但指出该设计旨在“大规模”使用。他说:“作为工程师,我们知道可行的方法以及如何以一种易于理解的方式传达设计需求,同样,他们的团队也能够发送可以运行的高度复杂的原理图。” “我们认为这是一种可以存在于实验室之外并适用于许多临床环境的设计。”N1芯片正如Neuralink去年详细介绍的那样,第一个设计用于试验的设备-N1,也称为“ Link”,在它里面包含上述芯片,薄膜和可与多达1,024个电极连接的密封基板。一个大脑半球最多可以放置10个,最好在大脑运动区域至少放置4个,在躯体感觉区域至少放置1个。马斯克说,与2019年的概念相比,该设备得到了极大的简化。它不再需要坐在耳朵后面,它是一个大型硬币的大小(23毫米宽,8毫米高),所有必要的布线都连接在一个设备本身的厘米。电极将检测到的神经脉冲中继到处理器,该处理器能够从多达1,536个通道读取信息,这大约是当前嵌入在人体中的系统的15倍。它符合科学研究和医学应用的基准,并且可能优于比利时竞争对手Imec的Neuropixels技术,后者可以一次从数千个独立的脑细胞中收集数据。马斯克声称,Neuralink的商业系统可以在96个线程上每个阵列包含多达3072个电极。该芯片包含惯性测量传感器,压力和温度传感器,以及一个可以“全天”持续充电和感应充电的电池,以及模拟像素(analog pixels),该像素在将神经信号转换为数字位之前对其进行放大和过滤。(Neuralink声称,模拟像素比现有技术小至少5倍。)一个模拟像素可以每秒捕获20,000个样本的整个神经信号,分辨率为10位,从而为每个像素提供200Mbps的神经数据记录的1,024个频道。信号放大后,将通过片上模数转换器对信号进行转换和数字化,该芯片可直接表征神经元脉冲的形状。根据Neuralink的说法,N1仅花费900纳秒来计算传入的神经数据。N1可以通过蓝牙无线穿过皮肤连接远达10米外的智能手机。Neuralink说,植入物最终将可以通过应用程序进行配置,患者可以控制按钮并将输出从手机重定向到计算机键盘或鼠标。在猪演示过程中,Neuralink显示N1能够“高精度”预测动物所有四肢的位置。下一步是写神经元。马斯克说,单个N1传感器可能会影响数百万个神经元。马斯克说,Neuralink的理想目标之一是使四肢瘫痪者以每分钟40个单词的速度打字。最终,他希望Neuralink的系统将最终用于创建他所描述的“数字超智能[认知]层”,从而使人类能够与人工智能软件“融合”。潜在障碍高分辨率的脑机接口(简称BCI)异常复杂,它们必须能够读取神经活动,以选择哪些神经元组在执行哪些任务。植入的电极非常适合此操作,但是从历史上看,硬件限制已使它们与大脑的一个以上区域接触或产生干扰性疤痕组织。随着精细的生物相容性电极的出现,这种情况发生了变化,这种电极可以限制疤痕形成,并可以精确地靶向细胞簇(尽管有关耐久性的问题仍然存在)。不变的是缺乏对某些神经过程的了解。很少在大脑区域(例如前额叶和海马)中分离活动。相反,它发生在各个大脑区域,很难固定。然后是将神经电脉冲转换成机器可读信息的问题。研究人员尚未破解大脑的编码。视觉中心产生的脉冲不同于语音形成时产生的脉冲,有时很难识别信号的起源点。Neuralink也将有责任说服监管机构批准其设备进行临床试验。脑机接口被认为是需要获得FDA进一步同意的医疗设备,而获得同意可能是耗时且昂贵的。也许可以预料到这一点,Neuralink对在旧金山开设自己的动物测试设施表示了兴趣,并且该公司上个月发布了一份具有手机和可穿戴设备经验的候选人的工作清单。去年,Neuralink声称对动物进行了19次手术,并在大约87%的时间内成功放置了电线。前方的路所有这些挑战并没有阻止Neuralink,Neuralink拥有90多名员工,已获得1.58亿美元的资金,其中至少包括Musk的1亿美元。然而,他们被STAT新闻在一份报告中描述为一个“混乱的内部文化。” Neuralink发言人在接受《纽约邮报》的询问时回应了这个故事,他说许多STAT的发现“部分或完全错误”。虽然Neuralink预计插入电极最初将需要在颅骨上钻一些孔,但它希望很快使用激光在骨骼上钻出一系列小孔,这可能为减轻帕金森氏病和癫痫病等病症的研究奠定了基础,并有助于身体残疾患者可以听,说,移动和看。这听起来可能不那么牵强。哥伦比亚大学的神经科学家已经成功地将脑电波转换为可识别的语音。加利福尼亚大学旧金山分校的一个团队构建了一个虚拟声道,该虚拟声道能够通过进入大脑来模拟人类的言语表达。2016年,大脑植入物使截肢者得以利用自己的思想来移动假肢的各个手指。实验界面使猴子能够控制轮椅,并且只用他们的头脑就能以每分钟12个字的速度打字。来源:半导体行业观察
    • 2019 15 May
      星座运营商有可能囤积频谱?国际电联要收紧规则
      星座运营商有可能囤积频谱?国际电联要收紧规则来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)监管者担忧国际电联现行频谱启用规定让各公司能太轻易地囤积频谱国际电信联盟(ITU)打算在今年秋天推出更严格的规则,以防范准星座运营商拿一颗卫星来囤积拟供几百乃至数千颗卫星使用的无线电频谱。10月底,全球电信监管者将齐聚埃及沙姆沙伊赫,出席2019年世界无线电通信大会(WRC-19)。他们在会上将讨论为星座项目设置组网部署节点要求,尤其是那些打算大型低轨和中地轨道卫星系统建设项目。若能达成共识,会上甚至会正式推出相关规则。目前,从国际电联为新卫星系统申请频谱使用权的任何卫星运营商都有7年时间用一颗新卫星或现有卫星来占据所配给的位置,且只要在那里停留至少90天就可递交所谓的“启用”文件。一旦频谱使用权被分配给某家运营商,其它项目就必须把其系统设计成能避免造成干扰。监管者担心国际电联现行启用规则让各公司能太轻易地囤积频谱,有可能在不推出新卫星服务的情况下让宝贵的非静地卫星频率资源白白闲置多年。国际电联无线电通信局空间业务部主管瓦莱说,国际电联已收到超过1100份非静地轨道卫星申报材料。虽然这些申报项目卫星数目大都很小(比如科学卫星),但仍有约200份在册申请是要建通信星座。他说,若这些通信系统都凑合着弄颗卫星去“占座”,要保证让每个拟建星座都有足够的频谱并避免出现乱糟糟的干扰局面将是“极其困难”的。为防止出现这种情况,国际电联正准备采取设置节点的办法,要求星座运营商在明确给定的时间段内发射多颗卫星才能保住自己的频谱权。瓦莱在接受采访时说,这一设节点办法的用意同美联邦通信委员会(FCC)所采取的办法有些相似,但衡量标准不同。FCC2017年开始实行的规则要求星座运营商在拿到美国市场准入资格后6年内发射获准经营卫星数的一半,并在9年内全部组网完成。若未达到这些节点要求,准予运营卫星数将停留在节点到来前所发卫星数量。2017年取得美国市场准入权的一网公司须在2023年前发射其获准经营的720颗卫星中的360颗。太空探索公司2018年取得4425颗卫星的批文,所以要在2024年部署其中的至少一半卫星。不过,FCC的管辖范围只限美国。从国际上说,通过频谱协调来保证卫星上天后不相互干扰是国际电联的任务。瓦莱和其它卫星行业专家预计,各方会在WRC-19大会上就国际电联该如何设置节点时间和相应部署比例产生激烈辩论。虽然对是否有必要设置节点有着一致的看法,但对于节点具体该怎样设置却还没有形成一个主流意见。比如,瓦莱说,某些监管者倾向于只给星座项目一年时间来满足首个部署节点要求,而另一些人则认为3年更合适。需要把多少颗卫星发射上天才能保住其全部频谱主张也要进行辩论。国际电信咨询机构AccessPartnership驻英国项目主管汤普森说,已在着手研制或部署其系统的星座项目将会推动采用其认为有助于巩固其先发优势的节点安排。他说:“他们会希望设置自己刚好能越过却又能有效限制住身后某些竞争对手的障碍。”另一方面,本国星座项目相对落后的国家的监管者则会设法防止领跑者靠身位卡住后来的竞争者。另外,眼下正闹传统大型静地卫星订单荒的卫星制造厂家很可能会反对将令其更难拿到星座项目生产合同的任何规则。一位眼下正从事巨型星座项目的工业界官员说,有些卫星制造商大量地向国际电联进行申报,寄希望于若先过了监管关,他们就能更容易地为这些名义上的系统配上买家。该官员说,这些厂家向电联报了很多项目,但问题是其眼下并不知道用户到底想要什么,所以其申报材料都力求广泛适用,寄希望于会有一家用户突然出现,而其想要的卫星系统正好与所报项目中的一个相符。该官员说,做一项申报大概只需花两三万美元,相对于一个卫星系统来说根本不算什么事儿。汤普森说,卫星制造厂家的意向将对节点设置争论产生一定影响。他说,全球顶尖的几家卫星制造商都在美国和西欧,但小卫星制造商成长迅速的一些国家也有意于为其厂家开展星座业务创造有利的氛围。他说,国际电联正在发布的这类巨型星座申报项目数量很大,但要全都得到商业化显然是不可能的。
    • 2019 21 June
      不输SpaceX,这个公司的太空旅馆真的要营业了?
      不输SpaceX,这个公司的太空旅馆真的要营业了?来源 | 太空精酿的空间站(spacebrewer)作者 | 太空精酿近些年随着NASA把科研中心逐渐放在科学研究和深空探测,运载火箭发射、载人航天货运、载人航天客运等成熟技术逐渐放开给商业航天公司,这直接促进了SpaceX、蓝色起源和内华达山脉等一系列公司的崛起。随着NASA宣布开建月球空间站和“从月球到火星”计划,最近也宣布将逐渐放开国际空间站商业化,允许个人以约6000万美元左右价格前往旅游,近地空间已经逐步全面放给商业航天。这两天,毕格罗宇航(Bigelow Aerospace)和SpaceX宣布签订4次载人航天发射服务,运输约16人进入国际空间站。伊隆·马斯克和他的SpaceX近些年大热大火,以至于大家鲜有关注其他美国私人航天公司,比如今天要介绍的毕格罗,他们主要业务就是做商业航天站,而且野心和能力都足以支撑起建立一个远期超过现有国际空间站的大型基地。这两个公司加在一起,便是NASA下放的一整套商业火箭发射+航天货运+航天客运+空间站+太空基地系统,足以与其他国家的整个航天实力相媲美。目测,在三五年内,毕格罗公司将会吸引整个世界航天界的眼球,不亚于今天的SpaceX。在国际空间站发射的那一年(1998年),如今已经74岁的罗伯特毕格罗(Robert Bigelow)便建立了今天的毕格罗宇航,他的目标非常直接——建立属于自己的太空旅馆,换句话说,便是大型空间站。这皆得益于他自身的努力:生在赌博之城拉斯维加斯的毕格罗以房地产起家,从旅馆事业中赚够了足够的钱。在他事业如日中天的时候,将自己的眼光放到了如火如荼的商业航天领域,而且起步下手比伊隆·马斯克更狠,他计划投资5亿美元做自己的商业空间站!事实上,毕格罗宇航早期的发展非常好。他们早已在悄无声息间,将两个无人的商业空间站实验舱段发射入太空:分别是2006年7月发射的创始(Genesis)1号和2007年6月发射的创始(Genesis)2号。这种源于NASA的TransHab项目的空间站舱段,采用了一种独特的压缩柔性设计——先收缩易于发射,再到空间中展开为大型舱段。带有7个“自拍”摄像头的创始1号在太空中的自拍由于只是实验舱段,设计寿命只有两年半,且两个创始号飞船都不能进入宇航员。重量虽然只有一吨,但内部大小却达到了11立方米,体现了设计的优势。也是因为不能进入宇航员,它们并没有被列入空间站的定义中。这两个创始号到目前依然在轨飞行,但具体工作状态不详。而在2016年,毕格罗宇航开发的BEAM可扩展式充气舱段成功由SpaceX送入太空并最终对接到国际空间站上。它在未使用状态下为压缩状态,可以自主扩展成完整舱段,加压体积为16立方米,与中国天宫二号14-16立方米左右的体积相当。BEAM对接国际空间站后的扩展过程欧空局宇航员在BEAM之中工作BEAM虽然是可充气式舱段,但拥有微流星防护、辐射防护等一系列功能,作为一个空间站的生活舱段组建已经足够。随着商业航天的发展,毕格罗还在更进一步。目前已经建造完毕、预计2020年发射的鹦鹉螺可充气式空间站(Nautilus inflatable space habitat)即将发射,里面的容量达到了极其夸张的330立方米(国际空间站有931.6立方米)。虽然各项功能达不到真正的空间站级别,但这种设计思路的下一步便是人类的太空基地。未来基于鹦鹉螺和更大的太阳舞者(Sundancer)建立的空间站将会达到惊人的2800立方米体积,轻松容纳超过20名宇航员工作,商业太空旅游不再是梦想。更长远甚至有8300立方米版本,假设100平米房子可使用容积为300立方米,这已经相当于一栋大楼!如果顺利的话,我们将在2020年附近见到这种空间巨无霸的身影。届时,随着商业火箭、商业载人飞船和商业空间站的逐渐成熟,人类进入太空不再是一个不切实际的梦想。正如飞机逐渐走入人类的生活,也许未来进入太空也将成为时尚的旅游目的地。长远来看,对于未来的星际探测和类似火星等行星表面开发,直接运送大型金属构件舱段难度过大,这种扩展式舱段毫无疑问将是一个重要选项。商业航天正在进行时,人类的生活方式可能被它彻底改变!
    • 2019 25 July
      SpaceX的“星链”究竟特殊在哪里?
      SpaceX的“星链”究竟特殊在哪里?作者 | 梁晓莉、李云(中国航天系统科学与工程研究院)2019年5月24日,美国太空探索技术公司(SpaceX)利用“猎鹰”9火箭发射60颗“星链”低轨卫星互联网星座的试验卫星,与2018年2月发射的2颗试验卫星配合,进一步测试星载天线和电推进系统。据the verge网站6月28日报道,太空探索技术公司称此次发射的60颗试验卫星中已有45颗到达550千米的工作轨道、5颗处于轨道提升中、5颗正在进行升轨操作前的检查、2颗将验证离轨技术、3颗已与地面失去联系。未来,该公司将根据本次试验情况在今年安排2~6次“星链”业务卫星的发射计划,正式开启星座建设工作。一、60颗试验卫星基本情况本次发射的60颗试验卫星采用批量生产,质量227千克、与后续计划发射的业务卫星(质量386千克)相比较轻,结构采用独特的平板设计、与2018年已发射的两颗试验卫星采用箱体结构明显不同,搭载了1副太阳能电池阵列、4副高通量天线、霍尔推力器、恒星敏感器和自主避撞系统,但没有搭载星间链路载荷,需要通过地面站连接。这些试验卫星退役后,仅需1~5年时间就可再入大气,且95%的元器件将在大气层中烧毁。与传统卫星相比,此次发射的“星链”试验卫星在推力器、自主避撞和部署方式等方面均采取了独特设计。图1 “星链”试验卫星一是霍尔推力器利用氪为工质,成本更低。“星链”试验卫星是人类历史上首次使用氪作为霍尔推力器工质的卫星。相比传统的氙,氪的价格更便宜,可以降低卫星的生产成本,但比冲较小,在执行轨道提升、姿态保持和任务末期的大气再入等任务时需要的时间更长。二是搭载自主避撞系统,降低撞击风险。“星链”试验卫星可以获取美国国防部的太空物体跟踪数据,在需要时可进行轨道调整,实现自主避撞,从而减少人为操作失误,在太空中最大限度避免卫星间、卫星与太空碎片间的相互碰撞,降低卫星在轨运行的风险。三是依靠火箭上面级转动进入预定轨道。本次发射试验卫星总重超过13吨,是“猎鹰”-9火箭迄今为止发射的最重载荷。与传统利用弹簧或爆炸螺栓等物理分离的方式不同,本次发射不单设弹簧或其他部署机构。发射前,60颗试验卫星按顺序整齐的叠放在火箭的整流罩中。在火箭到达预定位置后,试验卫星随着火箭上面级的转动、利用预先设置好的转动惯量缓慢地部署到440千米的低地球轨道,随后依靠自身推力进入550千米、倾角53°的运行轨道。二、“星链”星座基本情况太空探索技术公司于2015年公布“星链”星座计划,致力于为个人用户提供低时延的低地球轨道卫星宽带互联网服务。整个星座采用先实现美国本土全境覆盖、后完成全球覆盖的建设思路,将分三个阶段构建。(一)初步覆盖第一阶段用部署于24个550千米、倾角53°的轨道面上的1584颗Ka/Ku频段卫星完成初步覆盖,每个轨道面66颗卫星,星座容量约30太比特/秒、时延15毫秒、可为每个终端提供最高1吉比特/秒的数据传输速率,预计部署400颗卫星后开始出售初期服务,2020年~2021年部署完800颗后可满足美国、加拿大和波多黎各等国天基互联网需求。业务卫星单星收拢尺寸4.0米×1.8米×1.2米,质量386千克,设计寿命5年,星下点覆盖范围半径1060千米、容量17~23吉比特/秒。目前,从第75颗后的“星链”卫星已经重新设计,多数元件将采用铝等熔点较低的材料,以代替原先的铁、钢和钛等,使卫星重返大气层后完全烧尽,消除对地面的风险。根据卫星最初的设计,其铁制推力器、钢制反作用轮、碳化硅通信部件(可能是用于星间链路的反射镜)等大气再入时不能完全燃烧,将对人类或地面的物体产生威胁。由于前75颗卫星已经基本制造完成,所以这些卫星的部分元件可能会落回地球,后续的卫星将不会产生该问题。(二)全球组网第二阶段由部署于1110千米、1130千米、1275千米和1325千米等4种不同轨道高度的2825颗Ka/Ku频段卫星完成全球组网,其轨道面个数分别为32、8、5和6,各轨道面部署50~75颗卫星不等,预计2024年左右完成部署。(三)能力增强第三阶段由部署在335~345千米轨道高度的7518颗V频段卫星组成轨道更低的低轨星座,增加星座容量。V频段的星座将利用目前卫星通信很少采用的37吉赫~50吉赫范围内的频谱,与前两个阶段的Ka/Ku频段星座共同为用户提供通信速率更快、时延更低的宽带卫星通信服务。2017年~2018年,“星链”星座的所有发展计划均已得到美国联邦通信委员会的批准,获得了在美国的落地权。此外,该星座还引起了美国军方的特别关注,已于2018年获得美国空军战略开发规划与实验办公室价值2870万美元的合同,用于在未来三年内测试军方使用该星座服务的可行性与方式。三、与“一网”星座对比除“星链”星座外,国外的“一网”星座也提出较早、发展较快,两者具备以下异同:(一)均已经进入星座初步建设阶段“星链”星座除此次发射的60颗试验卫星外,早已于2018年2月发射了2颗试验卫星。首批2颗试验卫星目前运行状态良好,且正被美空军战略开发规划与试验办公室测试通信能力。“一网”星座于2019年2月发射首批6颗试验卫星,正在对星座的卫星设计概念和系统设计方案进行全面演示验证。(二)采用不同的系统架构“星链”星座采用“天星天网”架构,将卫星作为网络传输节点,通过星间链路建立高速宽带通信网络,用户可直接接入卫星互联网络,不需经过地面系统。“一网”星座采用“天星地网”架构,将卫星作为连通用户终端和网关站的通道,卫星间没有星间链路,从网关站接入地面通信网络,通过全球分布的地面站实现整个系统的全球服务能力。(三)星座建设与运营模式不同“星链”和“一网”星座均致力于为全球用户提供宽带接入服务,但却采取不同的建设与运营模式。“星链”星座的卫星研制与生产、卫星发射、星座运营等均由SpaceX公司一力承当。由于SpaceX公司拥有自己的火箭及可重复使用发射技术,因此将降低“星链”星座的发射成本。“一网”星座却实现了全产业链条要素的垂直整合,在卫星制造、发射、运行和营销等各个环节强力联合了一网公司、软银集团、空客防务与航天公司、休斯网络系统公司、阿里安航天公司、蓝色起源公司、罗克韦尔•柯林斯公司、高通公司、可口可乐公司、俄罗斯信使公司、塔利亚公司、意大利因特马蒂奇公司等龙头企业,形成了一个利益集团。表1 “星链”星座和“一网”星座情况及性能对比四、几点认识(一)追求实现星座建设运行整体最优太空探索技术公司采用系统思维,对“星链”星座建设运行进行多方面优化,力求实现整体最优。一方面,“星链”星座规模巨大、卫星总数将达到12000颗,卫星之间互为备份,即使少数卫星性能出现故障或失效,也不会影响整个星座运行。另一方面,卫星追求快速迭代,每颗卫星的设计寿命仅为5年左右、低于传统高轨通信卫星寿命,不仅可以大幅降低单星可靠性设计要求,而且可以在部署过程中,根据积累的实践经验、最新的用户需求、先进技术的发展等不断更新优化。例如,“星链”后续部署的卫星还将加装星间激光通信、再入大气实现星体100%烧毁等功能。此外,“星链”卫星的设计和发射均由太空探索技术公司承担,因而可以开展星箭一体优化设计,形成能够最大限度利用运载火箭能力和整流罩内包络的方案,进一步降低星座建设成本。(二)面临多方面的星座建设和运行挑战一方面,“星链”星座计划在低地球轨道上部署近12000颗卫星,规模达到目前在轨工作卫星的5倍左右,建设成本预计将达到100亿美元,太空探索技术公司将面临巨大的融资压力。另一方面,“星链”星座虽然已获得美国联邦通信委员的落地许可,但其要求必须在获批的6年内完成部署一半的卫星、9年内完成部署所有卫星的要求。这对卫星的批量生产、批量发射、按需离轨、运营管理以及用户终端研制等能力均提出了巨大的挑战。此外,低轨卫星互联网星座将为个人用户提供获得宽带接入服务的新途径,对政府传统信息内容安全监管方式带来新的挑战,已成为主要航天国家关注的焦点和安全防范的重点。“星链”星座想在全球范围提供互联网宽带无缝接入服务,能否通过各国的安全风险评估并获得落地许可将面临巨大挑战。(三)面临“一网”等同类星座的激烈竞争低轨卫星互联网星座已成为世界通信卫星近期发展的热点与重点。2019年2月发射试验卫星的“一网”星座、2018年发射1颗试验卫星的加拿大“电信卫星”星座和亚马逊公司2019年刚提出的“柯伊伯”星座等,均有可能成为“星链”星座的竞争对手。结合各星座的进展情况来看,“一网”星座对“星链”星座的竞争压力可能最大。不过,与“一网”星座在卫星的生产、发射、运营等环节更多依靠与空客防务与航天公司、休斯网络系统公司、阿里安航天公司、蓝色起源公司等企业强强联合不同,“星链”星座建设运行基本由太空探索技术公司一力承担,其星座建设的成本、进度和质量的可控程度可能会更高。
    • 2019 20 Sept
      一网和铱星宣布要联手提供服务
      一网和铱星宣布要联手提供服务来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)铱公司首执德希宣布要同巨型星座创企一网公司结成伙伴铱公司和一网公司9月17日宣布将联合提供服务。双方在铱公司于加州科罗纳多举办的合作伙伴年会上签署了一项谅解备忘录。虽然都在开展低地轨道通信业务,但铱公司和一网的业务类型并不相同。铱公司首执德希早就宣称,该公司由66颗卫星组网的星座与宽带创企一网并不存在竞争关系,因为双方所用频率不同。他9月17日对《航天新闻》说:“人们就某项应用而在两者之间进行二选一的可能性相当小,因为我们各有所长。”铱公司最近建成的“下一代铱”星座采用非常稳当但吞吐量偏低的L波段。该公司打算通过称为Iridium Certus 的一项服务提供速度可达1.4兆比/秒的语音和数据服务(certus在拉丁语中有“可靠”、“准成”的意思——译注)。一网的星座拟由650颗卫星组网,现有6颗卫星在轨,采用较高的Ku波段频率,缺点是信号偏弱,但优点是吞吐量明显提高。一网主管政府业务的副总裁布朗称,该公司将能向用户提供数百兆比/秒的上网速度。他说,一网预计其普通客户想要的速度约为50兆比/秒。布朗说,海事很可能成为双方初期的合作重点,因为绝大多数船只按国际海事组织的要求都要配备铱公司或国际移动卫星公司的应急通信终端。他说,一网可为那些船只增配吞吐量更高的通信设备,用于船员福利和其它用途。德希说,铱公司和一网仍在就最终将如何合作进行磋商,涉及实物产品、商业途径和后台运行解决方案。在海事方面,他预计双方合作将有助于铱公司同国际移动卫星公司竞争。布朗说,军事用户也会从铱公司与一网公司的服务联姻中受益。他说,国防和安全用户希望有尽可能高的可用性,而在处于对抗环境下的车、船或飞机上有两种甚或三种方案可选将“非常给力”。双方在一份新闻稿中称,其伙伴方将会建造能同时利用双方星座的终端。一网的下次发射定于12月份进行,采用的将是由阿里安航天公司经营的俄制联盟号火箭,地点是拜科努尔。该公司打算明年开通部分服务,2021年全面开通服务。
    • 2019 8 Nov
      北约开展最大规模海上电磁作战演习
      北约开展最大规模海上电磁作战演习2019年10月31日起,北约13个成员国在英国南部近海开展了为期6天的海上电磁作战(NEMO)演习。此次演习将测试各国海军利用最先进的电子防御系统应对反舰巡航导弹和超声速导弹的能力。北约发言人Oana Lungescu表示,“2019年NEMO演习展示了盟军共同努力,保护北约部队免受巡航导弹和超声速导弹的威胁。这是北约规模最大的海上电子战演习,也是北约盟国开发新型防御技术以应对新兴安全挑战的一个典范。”演习中,盟军使用了最先进的电子防御系统,对敌方导弹实施干扰,使其偏离目标;使用红外和雷达对抗措施,来降低舰船对敌方雷达和导弹的易损性。同时,此次演习还测试了数据链被干扰时,参演舰船间进行战术数据交换及话音通讯。以上技术旨在对抗全球日益复杂的反舰导弹系统所带来的日趋增长的威胁。北约发言人称,“2019年NEMO演习充分考虑到潜在对手的反进入/区域拒止(A2/AD)能力,持续调整我们的威慑和防御态势。”此次演习有美国、英国、挪威、比利时、葡萄牙、荷兰等13个北约成员国参加,涉及1500名人员、6艘舰船以及8架飞机。演习于11月5号结束。来源:”国际电子战“
    • 2019 20 Dec
      波音公司将在其“星际客机”首次试飞中使用全新的飞船
      波音公司将在其“星际客机”首次试飞中使用全新的飞船当地时间12月20日上午,波音公司将进行其“星际客机”(Starliner)载人飞船的首次试飞,Atlas V火箭将携带一艘从未飞行过的飞船从佛罗里达州发射升空,最终目的地是国际空间站。CST-100 Starliner是波音公司开发的一种新型载人飞船,可容纳多达7人的机组人员进入低地球轨道。没有人会在Starliner上执行此特定任务,但这次飞行可能会为明年首次载人飞行铺平道路。此次发射是波音公司倒数第二次试飞,这是美国宇航局商业载人飞行计划的一部分,该计划是一项多年计划,旨在开发新的美国制造的飞船,以运送美国宇航局的宇航员往返空间站。波音公司以及竞争对手SpaceX致力于帮助美国宇航局实现这一目标。SpaceX和波音公司原计划在2017年进行载人飞行,但是延误和技术问题使该计划受阻。不过,到今年年底,两家公司将处于将人类送入太空的绝境。早在三月份,SpaceX就已经开始了其载人龙飞船的无人飞行试验。现在,波音公司开始使用Starliner飞机完成同样的事情。这也是波音公司轨道飞行试验如此重要的原因。当航天飞机计划于2011年结束时,美国宇航局(NASA)与俄罗斯航天组织Roscosmos达成了一项协议,使该航天局的宇航员乘坐俄罗斯的联盟号飞船飞到国际空间站。事实证明这是一笔昂贵的交易,有时还带来不便。美国宇航局需要为联盟号上的每个座位花费大约8100万美元,而且如果其发生故障,那么进入国际空间站将别无选择。当携带NASA宇航员和俄罗斯宇航员的联盟号火箭去年发射失败并被迫紧急着陆时,这种可怕的前景变得非常现实。幸运的是,两名宇航员身体并无大碍,联盟号则很快恢复了常规飞行。但是,如果问题更加严重,则飞往国际空间站的航班可能会有很大的差距。商业载人飞行计划旨在从美国本土发射载人飞船,并提供多种选择,让乘员往返国际空间站。2014年,NASA向SpaceX和波音公司授予了合同,最初为两家公司提供了26亿美元和42亿美元的资金,以部分资助开发新的载人飞船。(最近的一项审计显示,波音自获得最终奖项以来,又获得了2.87亿美元的资金。)这些合同中的一部分涉及达到某些测试里程碑,进行无人测试飞行是人们可以乘坐商业载人飞船的最后一步。这次即将到来的飞行实质上是对Starliner被视为波音准备运送宇航员将进行的飞行“彩排”。目的是了解Starliner如何在太空环境中保持稳定。美国宇航局商业航天发展主管Phil McAlister在一次新闻发布会上表示:“这对我们来说是学习飞船最真实性能的绝佳机会。” “计算机模型很棒,但是它们只能使我们走得更远,而了解航天器在太空运行环境中的实际表现是建立信任的巨大措施。”Starliner将携带名为Rosie the Riveter的假人前往国际空间站,其将随身携带装备传感器来收集旅程数据。人体模型将伴随着将近600磅(270千克)的货物供国际空间站机组人员使用,包括食物,衣物和辐射监测设备。Starliner的太空之旅将通过Atlas V火箭实现,这是美国联合发射联盟的主力火箭,这是洛克希德·马丁公司与波音公司的合资企业。与SpaceX具有向空间站发射货物的丰富经验不同,这将是波音和ULA的新型飞行。该任务将标志着Atlas V火箭的第81趟飞行,该火箭拥有近乎完美的发射记录,但这将是Starliner的首次飞行。为了将载人飞船放到需要的地方,该公司对Atlas V火箭进行了改装,以提供额外的空间。火箭将在其基座上绑有两个较小的助推器,以提供更大的推力,火箭的上部将具有第二个发动机(通常只有一个。)火箭的发射时间暂定于美国东部时间12月20日上午6:36。Atlas V部署Starliner大约需要15分钟。实际上,Atlas V正在将Starliner带到非常低空的亚轨道路径。想法是,这将使任何宇航员在紧急情况下更容易返回地球,并且他们需要中止飞行任务并降落在海洋中。一旦Starliner部署完毕,它将点燃自己的引擎,这将使太空舱进入轨道。然后,太空舱将在周六清晨与国际空间站对接。某些访问空间站的飞船,例如SpaceX的货运龙飞船,实际上并未与国际空间站对接。取而代之的是将它们停靠,这是一种与集合点不同的方式。从本质上讲,他们会缓慢接近车站,而国际空间站上的一名工作人员将使用长长的机械臂抓住飞船,并将其拖到对接端口附近。另一方面,商业载人车辆不需要任何帮助即可到达空间站。它们被设计成可自行对接。一旦Starliner到达国际空间站,它将尝试使用一系列传感器和雷达自动与该站的标准对接端口之一对接,这将有助于将Starliner缓慢引导至其停靠点。这项计划定于美国东部时间12月21日上午8点进行,这是Starliner的一项重要任务,也是任务最大的示范之一。美国宇航局约翰逊航天中心宇航员办公室主任Pat Forrester在新闻发布会上表示:“我们已经为此训练了宇航员,他们将继续观察。”一旦加入国际空间站,Starliner便会停留约一周时间,然后才能返回地球。12月27日晚上,飞船将按计划从国际空间站分离,并迅速返回地球。与国际空间站分离后,Starliner会发射推进器并使其脱离轨道。从那里,Starliner只需45分钟就可以重返地面。飞船将使用一系列的三个降落伞将其缓慢降落到地球上落。着陆时间应在美国东部时间上午5:47进行。Starliner返回地球后,波音公司将对其进行大规模检测。波音公司商业载人计划副总裁兼项目经理约翰·穆赫兰德表示:“显然,我们将遍历所有航天器并发射飞行器数据,遍历每个系统,以确保航天器在其所有子系统区域中都是可靠的。”在此之后,波音公司的最后一次重大飞行测试是一次大型飞行测试:一次载人飞行,将载有NASA宇航员妮可·曼恩和迈克尔·芬克,以及波音宇航员克里斯托弗·弗格森。目前尚不确定机组何时飞行。波音公司最近完成了对Starliner紧急中止系统的测试,该系统用于在飞行过程中火箭出现重大问题时将飞船运送至安全状态。但是,在测试之后,只有3个降落伞中的2个打开,导致一些人怀疑是否有重大故障。波音对此问题不屑一顾,该公司的一位代表周二表示,此问题已得到解决。来源 | 网易新闻
    • 2020 27 Feb
      暗室中的SEWIP Block 3
      暗室中的SEWIP Block 3诺斯罗普·格鲁曼公司近期获得授权,继续进行“”水面电子战改进项目“ SEWIP Block 3 SLQ-32(V)7系统的低速率初始生产。SEWIP BLCOK 3 是AN / SLQ-32电子战系统一系列BLOCK升级中的第三个,该系统将提供改进的电子攻击能力,以应对不断发展的反舰导弹威胁。来源:国际电子战
    • 2020 23 Mar
      太空互联网公司OneWeb资金紧张 或正考虑破产保护
      太空互联网公司OneWeb资金紧张 或正考虑破产保护3月20日消息,据外媒报道,据知情人士透露,在面对运营成本激增、竞争加剧的挑战中,日本软银集团支持的卫星运营商OneWeb陷入资金紧张困境,正在考虑破产。知情人士表示,OneWeb正在考虑寻求法院保护,尽管它仍在继续寻找可能的庭外替代方案。OneWeb将是首批获得软银支持后申请破产的公司之一,软银是其最大投资者。OneWeb和软银发言人均拒绝置评。OneWeb总部位于伦敦,主要生产提供高速通信的所谓低地轨道卫星。备案文件显示,自成立以来,它已经从软银、Airbus SE和高通等股东那里获得约33亿美元债务和股权融资。OneWeb面临的竞争不断加剧,最大的竞争对手包括埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX的星链(Starlink)项目和杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的Project Kuiper项目,其他竞争者还有Inmarsat、Intelsat SA和Eutelsat Communications SA等。虽然卫星互联网技术还处于早期阶段,但这项业务不仅受到高昂启动成本的影响,还面临着不确定的监管环境。有报道称,软银已经在华盛顿就此加大了游说力度,包括支持允许OneWeb发射更多卫星以提供互联网接入的举措。以下原文截图来源于微博@林晓弈本文转载自“网易科技报道”,原标题《传太空互联网公司OneWeb资金紧张 正考虑破产保护》
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