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关于我们 西安欣创电子技术有限公司是陕西省政府和西安市政府重点扶持的电子科技高新技术企业,主要从事电磁信号探测及模拟、卫星通信及导航等专业领域的产品总体论证、研制生产和工程建设。 
公司成立于2009年,总部位于西安国家级高新技术产业开发区,分设北京、成都、洛阳办事处,注册资本3077万元,现有员工120余人,其中研发人员90余人(高级职称30余人)。公司是“国家高新企业”,拥有数十项专利,具有质量管理体系认证证书、北斗导航服务资质证书等。
企业文化:以人文本,用心创芯,一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合。 企业价值观:正直、勤奋、担当,谦卑、包容、融合 企业精神:团结、拼搏、创新
产品及应用
  • 卫星通讯及导航
  • 电磁环境探测产品
  • 无线信号模拟产品
  • 软件无线电收发平台
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    • XCCZ-GNSM-001型北斗一体机是由西安欣创电子技术有限公司研制的多用途北斗终端,用户可利用该产品实现北斗/GPS定位、短报文通信等功能。同时该设备也适用于渔业、车辆、气象、林业、水利等领域。
    • XCC621A 四通道高精度多模卫星导航宽带射频芯片概述       XCC621A 是一款高度集成的高精度多模卫星导航四通道宽带射频芯片,通道一、二、三为三路相同的接收通道,通道采用零中频架构,射频输入范围1.16GHz~1.62GHz,最大中频带宽80MHz,可对北斗、GPS、伽利略和GLONASS等全部卫星导航信号同时完成接收、下变频、放大、模数转换等处理。通道四为窄带通道,可用于卫星定位增强信号的接收。XCC621A 具有低功耗、高集成度等特点,芯片集成了四路独立的信号接收通道,四个含有压控振荡器的小数分频锁相环,一个采样时钟产生电路及通用串行控制接口(SPI)等。传统高精度导航应用终端中,通常需要采用多颗窄带射频接收芯片,采用XCC621A方案,一颗即可替代原有多颗芯片完成的工作,在成本、面积(体积)和功耗等多方面较原方案都有显著的优势。应用卫星导航高精度卫星导航L波段增强信号接收主要特点高集成度、低功耗通道一、二、三采用零中频架构支持宽带射频输入(1.16GHz~1.62GHz)滤波器带宽可配置(20MHz~80MHz)支持模拟差分信号输出或4位数字信号输出模拟差分信号最大输出幅度(Vpp)1V通道四实现卫星定位增强信号的接收集成采样时钟产生电路输出频率可配置(20MHz~120MHz)参考时钟频率10MHz~40MHz可选集成ΣΔ小数分频锁相环集成压控振荡器提供标准SPI通信接口四通道默认工作电流200mA,1.8V电源电压供电QFN80L,9mm×9mm 塑封
    • XCT3型北斗车载机可接收RNSS 体制下的BD2 导航信号和GPS 导航信号以及RDSS 体制下的导航信号,实现BD2 和GPS 系统的连续实时导航、定位、测速以及报文通信和位置报告功能,具有双频、广域差分定位能力。本机功耗低、体积小,按标准化设计,满足车载方式使用。该产品采用主机单元一体化设计,采用机械或磁吸方式固定在车外,安装快捷。显示单元采用7 寸液晶触摸屏,人机交互方便。
    • 一款四频航空天线,支持北斗二代B3/B1、GPS L1和GLONASS L1卫星信号的接收,具有良好的全向性方向图和低仰角增益,性能稳定,端口隔离良好,广泛应用于各种特种设备,同时可根据客户要求定制。
    • 通过相控阵天线多波束扫描方式,可实现在复杂电磁环境下的360°全空域、超远距离的无线电频谱监测,并具备对干扰源进行单车测向、双车组网定位,兼具电子信号侦察功能。 信号无源探测系统,包括信号感知、状体上报、频谱检测、信号存储记录等功能。实现方位面90º、俯仰面12º区域内的中低空覆盖,可同时对多个信号源进行侦测,包括固定目标、低速移动目标和高速机动目标。
    • 高动态宽角度数字多波束相控阵天线是我司研制的一款波束可扫描控制的数字多波束阵列天线。其特点是在俯仰面内具有余割赋形设计,距离探测方面实现最大的收发性能;方位面宽角度多阵列设计,实现宽的方位面探测扫描角度;通过配置数字多波束收发装置,使其在方位面具有笔形波束,可以实现多目标同时探测跟踪任务;探测跟踪距离远,探测跟踪多目标的工作效率高,体积小、重量轻、易集成共形。在对低空、超低空监视与防御及各种复杂环境的高动态远程探测等任务中有着广泛的应用前景。
    • 超宽带阵列天线是我司研制的一款采用宽带Vivaldi天线单元形式的平面阵列天线。其特点是具有超宽频带特性(工作带宽可达到10倍频程),指数锥削槽(Vivaldi)形式的天线适用于紧耦合阵列,单元之间的紧耦合类似满足Wheeler提出的电流片模型,具有超宽带特性及适用宽角度扫描特性,特别适用于波束扫描阵列天线,天线扫描后有源驻波不会迅速提高;Vivaldi天线单元加工简易,适合批量生产,单元具有开放的调试点,天线匹配调试方便。在宽频带及大角度波速扫描性能的相控阵天线中有着广泛的应用。
    • 全空域车载相控阵动中通可同时对多个目标开展通讯、侦察等工作。在导航、电子对抗等方面均有广泛应用。
    • 功率放大器模块是我司研制的一款高功率、高效率、高线性产品。其特点是将射频小信号放大到额定功率,并按要求实现基本电性能指标,例如增益、输出功率、功率平坦度,同时要满足一定的带外辐射和抑制度的要求。在各类无线通讯、军工通讯领域都有着广泛的应用。
    • 模拟信号样式有常规脉冲、频率捷变(脉间捷变、脉组捷变)、频率分集、脉冲压缩(线性调频、非线性调频、相位编码)、变重频(重频抖动、重频参差)、相位编码+频率编码等;扫描角度可覆盖方位±180°,俯仰0°~90°范围。
    • 通过硬件重构可实现多目标、多任务的大功率电磁环境构建。
  • 我们的优势 完善的管理体制,专业的研发团队和量身定制的售后服务保障
    企业文化 以人文本,用心创芯, 一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合
    企业文化 以人文本,用心创芯,一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合
    企业价值观 正直、勤奋、担当,谦卑、 包容、融合
    企业价值观 正直、勤奋、担当,谦卑、包容、融合
    企业精神 团结、拼搏、创新
    企业精神 团结、拼搏、创新
    发展历程 2009年3月19日 西安欣创电子技术有限公司成立
    发展历程 2009年3月19日西安欣创电子技术有限公司成立,注册资本100万元
    • 2019 27 Mar
      时不我待!卫星制造巨头各显神通谋转型
      据“卫星与网络”3月26日报道:时不我待!卫星制造巨头各显神通谋转型由于运营商期望看到即将到来的巨型星座如何改变卫星通信世界,卫星制造业现在可能处于进退两难之中。然而,对于制造商而言,没有时间磨蹭,因为无论他们生产什么,都要需要做好满足客户需求不断增长的准备。总部位于德国不莱梅的卫星制造商OHB的首席运营官兼董事会成员Andreas Lindenthal表示,客户的要求总是“更好、更便宜、更快”。“对于我们的一些客户,主要是通信运营商,其市场压力已经大大增加。因此,他们并不只是寻求这一领域的渐进式改进,而是正在寻找颠覆式创新。”然而,这种颠覆式创新究竟是什么还不确定。除了高速技术开发,迫使运营商重新考虑基于大型长寿命GEO卫星的传统方法之外,经济环境也在不断变化,商业案例不再像以前那样清晰和稳定。运营商需要能够快速响应,因而要求卫星交付速度比十年前更快。“卫星运营商告诉我们,他们已经没有15年、20年长期稳定不变的卫星运行商业案例了。”Lindenthal说。“他们受到来自客户的压力,要求他们提高卫星的灵活性,因此,他们希望采购更灵活的卫星。”2018年,全球仅有11个(或7个)GEO卫星订单,延续了该行业近年来的下滑趋势。虽然制造商认为GEO卫星订单在未来可能会有所回升,因为企业需要订购老化星队的替代品,但很显然,GEO卫星订单不再像过去那样是卫星制造业健康状况的指标。“订单不多,而人们正在等看星座的表现会是什么样。”空中客车卫星装配集成和测试负责人Aidan Joy说。“现在整个市场处于分析不同商业模式的状态。但无论是星座、大型GEO,还是中型GEO,我们都会看到这些不同的商业模式趋于成熟,作为制造商,我们需要能够做出回应。”无论未来的发展方向如何,制造商都认为,提供更具成本效益的解决方案、更短的交付周期和更高的灵活性的驱动力仍然存在。根据制造商的说法,实现目标的方法很多,但没有一种万能的解决方案。OneWeb序幕的拉开空中客车公司处于卫星制造革命的最前沿,它们的两条生产线位于图卢兹和佛罗里达州,它们生产OneWeb星座的600颗LEO卫星。第一批卫星已于近期在法属圭亚那Kourou的欧洲太空港发射。根据空中客车防务与航天公司电信卫星负责人Arnaud de Rosnay的说法,这标志着OneWeb序幕的拉开。“三年前,我们从一张白纸开始。”de Rosnay说。“我们必须做所有事情——设计、建立供应链、在图卢兹和佛罗里达州建造工厂以及生产硬件。”空中客车公司是世界领先的航天器制造商之一,它发现自己处于一个相当陌生的领域。该公司的产品组合可能包括对遥远的行星和一些世界上最复杂的GEO电信卫星的宏大任务。然而,有了OneWeb,该公司不得不从长达数年的原型或半原型生产转向每天生产两颗卫星,同时保持最高水平的可靠性和质量。“在我们原有的设施中,每年可能制造十到二十颗卫星。”de Rosnay说。“现在我们正在谈论数以千计的产量,必须能够非常快速地生产大量的相同卫星,这是一个规模的彻底变化。”全自动化并非前进方向空中客车已经吸取了许多教训。该公司意识到完全自动化——例如用于制造汽车或飞机——并不是正确的前进方向。“我们并没有大量使用自动化。”de Rosnay说。“我们有一些机器人和合作机器人,但我们没有看到您在汽车等行业可以看到的自动化水平情况。虽然对于卫星制造而言,数以千计的卫星可能相当多,但与汽车或移动电话相比,其体量仍然相对较小。”他说,相反,数字智能工具可以帮助人类操作员更有效地工作,并确保每一个螺丝都能按需拧紧。“每件设备都有一个条形码,用于装配设备的工具同样也有一个条形码,你可以扫描两个条形码,工具知道应该在每个螺栓上施加什么级别的扭矩。”de Rosnay说道。“一旦完成,数据就会被记录,并通过3D扫描进行验证。所有这些确实为硬件组装增加了价值,并消除了异常风险,因为我们必须更快生产,但仍能保持高的质量水平。”协作方法让OneWeb卫星生产线落地的最大挑战之一是建立供应链,以满足制造星座所需的体量。与空中客车本身类似,过去的供应商只需要为少数几颗卫星生产零件。因此,空客不得不经常与各种全新的供应商合作,而这些供应商之前不具备提供太空级硬件的经验。“对于供应链,我们有一个完整的协作环境。”de Rosnay说。“我们的供应商变成合作伙伴,我们与他们进行了大量的协作工程,这种合作方式正在改变我们在太空领域工作的方式。”de Rosnay表示,能够使用更多商业低成本零件,而不是单个订做的零件,有助于降低成本,缩短交付周期。他补充说,空中客车公司正在从非核心业务领域的OneWeb卫星训练中汲取经验教训,以实现更高的效率。设计新太空系统的工程师和制造经理之间更好的合作和沟通是美国太空巨头洛克希德·马丁公司用来削减交货时间和成本的策略之一。“这是为了确保我们的工程师设计出的产品能够高效生产。”洛克希德公司的发言人Mark Lewis说。“如果没有技术人员按照设计制造团队使用工具的参数进行设计,就会产生障碍,速度就会打折扣。”OHB的Lindenthal强调了增加供应商和系统集成商之间信息交流的重要性,以便以最有效的方式应对客户日益增长的期望。根据Joy的观点,合作和沟通的需求也延伸到了客户身上。只有理解客户的需求,才能找到合适的解决方案。备货软件定义卫星 缩短交货期根据Lindenthal的说法,并非所有未来星座都需要数百或数千颗卫星。对许多运营商来说,由数十个航天器组成的较小MEO或LEO星座可能是一种更经济可行的解决方案。因此,与Airbus用于OneWeb的系统相比,这种系统的制造需要截然不同的方法。满足在较短时间内向客户提供卫星需求的一种方法是制造具有可编程有效载荷的灵活卫星,并将其保存在库存中,以供客户随时购买。这种方法虽然存在经济风险,但可以让运营商在订购后的两个月内发射新卫星。“我们可以根据卫星平台和有效载荷生产完全灵活的卫星。”Lindenthal说。“一旦客户知道任务的规格,我们就会构建软件。软件定义有效载荷可以很快适应。”根据Lindenthal的说法,提供带有新有效载荷的卫星需要长达三年的时间。借助灵活的软件定义有效负载,任务可在几个月内完成。此外,即使卫星在轨道上,操作员也可以随时重新编程有效载荷,以适应不断变化的需求。卫星平台本身将支持灵活性,提供进入轨道后改变位置和重新定位的能力。“也许,针对特定应用的某个位置进行三到五年的卫星操作之后,你可以重新配置同一颗卫星,开始新的任务。”Lindenthal说。“你不需要推出一个新的(卫星),有了灵活有效载荷和有源天线,以后可在轨重新配置。”标准化空中客车公司的Aiden Joy认为,灵活有效载荷是未来GEO任务的关键,为客户提供长期使用资产,并同时具有改变任务规范的能力。“目前,运营商正处于一个决策阶段,以考虑关于他们的最佳解决方案是什么。”Joy说。“一般来说,一旦你启动了一项功能,显然,它的寿命越长,性价比就越高。如果可以用可变的有效载荷之类的灵活方式,就可以延长使用寿命,并可能将其用于不同的任务。”空中客车公司希望将大型GEO卫星的交付周期从3年减少到18个月。Joy表示,实现这一目标的方法是进一步提高航天器的标准化和模块化程度。空中客车公司即将推出的欧洲之星新Neo GEO总线不仅可以定制,而且还可以模块化,因此,任务可以根据需求按比例设定。通过实施增材制造、数字化、利用大数据优化设计和制造等新的制造技术,可以进一步提高设计水平。虽然没有人知道市场最终决定往哪个方向发展,但未来对灵活性的需求可能不仅适用于卫星和有效载荷,也适用于卫星制造本身。“我们需要随时准备应对市场的变化。”Joy说。“我们的系统需要有灵活性,以便能够满足任何市场所需。未来,我们可能会建造大量GEO卫星,然后可能需要切换到星座。“卫星制造业正在明显发生变化。但它未来究竟会走向何方,只有时间能给出答案。3D打印 卫星制造革命的推动者美国卫星制造商洛克希德·马丁公司肩负将交付周期和卫星制造成本削减50%的任务。该公司实现这一目标的关键工具之一是增材制造或3D打印。虽然航天产业对于这种颠覆性技术的接受相当缓慢,但洛克希德增材制造经理Brian Kaplun表示,在过去几年,该技术取得了一些重大进展,现在已成为业界主流。洛克希德公司的第一个3D打印部件是NASA于2011年发射的 Juno号任务中使用的一个支架。从那时起,该公司的3D打印部件目录已大幅扩展,其最新成果是用于卫星高压油箱的两个大型钛合金圆顶。这两个圆顶高46英寸(117厘米),是洛克希德·马丁公司为太空应用创造的最大的3D打印结构。“我们能够加成生产热结构,现在也可以一次性建造小型卫星的整个总线结构,还可以将电子设备整合到我们的设计中,然后将它们构建成一个内聚单元。”Kaplun告诉《Via Satellite》。“我们还为一系列商业和政府客户额外生产了推进剂储罐。”过去可能花费数年时间才能制作完成的部件,现在数月或数周内就可以通过3D打印制造完成。例如,使用传统锻造技术的推进剂储罐的供货时间为一年半到两年。Kaplun说,“通过增材制造技术,我们在两周内生产出了与之相当的锻件产品。”Kaplun说,增材制造使得洛克希德·马丁公司能够为传统上需要很长时间才能制造或为传统制造定制工具的部件制作预成型。得益于该技术,该公司还可以用更快的速度试验新材料。“3D打印可以实现更快速的转变。”Kaplun说,“我们可以向客户提供测试产品,并进行材料分析,对于我们的 材料科学来说,这确实是一项可行的技术。”从钛或铝等金属到掺有静电和电特性添加物的聚合物,洛克希德·马丁公司的工程师用来制造卫星部件的材料范围正在扩大。最近,该公司开发了一种可打印的铜材料,可直接将天线打印到结构上。2018年4月,洛克希德宣布与Stratasys合作,为猎户座宇宙飞船定制3D打印部件,该飞船将于本世纪20年代初载人登月。作者 | Tereza Pultarova《Via Satellite》译者 | 沈永言(中国卫通 )
    • 2019 20 May
      “星链”专发推迟,马斯克透露“怪异”部署方式
      “星链”专发推迟,马斯克透露“怪异”部署方式来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)60颗卫星整齐码放在火箭整流罩内太空探索公司原定5月15日进行的“星链”低轨宽带星座项目首次专门发射已因高空风超限而取消。取消决定是在距点火起飞还剩约13分钟时宣布的。在这次发射中,“猎鹰”9火箭将把“星链”星座的60颗试验卫星送入轨道。火箭原定美国东部时间23时(北京时间5月16日11时)点火起飞。太空探索公司现打算5月16日再行尝试。马斯克在距预定发射时间还差数小时后向媒体介绍了本次发射及“星链”系统未来规划的一些情况。他说,这是他见过的最艰难的工程项目之一,而项目迄今实施情况“非常好”。他说,该项目涉及诸多新技术,可能会有部分卫星不能正常工作,甚至还存在所有卫星都不能用的可能,尽管这种可能性很小。他说:“我们不能高兴得太早,但我认为这些卫星设计很棒,而我们已为最大限度地提高成功概率尽了所有努力。”马斯克说,“星链”系统是要提供大带宽、低时延的连通服务,“最好是能面向全世界,但前提是能拿到监管批文”。他说,这将让眼下完全上不了网的人群能够上网,或是让网络服务又贵又不靠谱的地区享受到经济而可靠的上网服务,并为有上网条件但却很贵的发达地区带来有竞争力的选项。他说,该系统无需等到有近万颗卫星在轨就能有效运行。他说:“我们将在有约400颗卫星在轨后就开始出售初期服务,而接下来将保证卫星的生产和发射走在用户需求前面。”太空探索公司还在继续为“星链”项目筹集资金。据报道,该项目可能需耗资100亿美元来研制和部署。马斯克称,公司最近的融资活动“获得了超额认购”。他表示,公司有充足的资金来生产和发射足够的“星链”卫星,从而让网络达到开通服务的水平。马斯克说,本次发射的卫星部署方式与人们以往常见的方式有所不同。这些卫星并不单设弹簧或其它部署机构,将随上面级的转动而非常缓慢地部署出去,每颗的转动惯量都稍有不同。他说,同正规的卫星部署方式相比,这种显得有些“怪异”的部署方式很像是在桌上把一摞牌摊开。多星部署器通常是利用弹簧或爆炸螺栓等物理分离机构把卫星成对或一个个地释放出去。卫星间可能会有少量接触,但速度很慢,而卫星是按能承受这种接触来设计的。他说:“但我们希望避免为这些卫星设置60个不同的部署机构。我们预计它们能够在部署后很快开机。它们将开始对离子推力器进行加温,并开展多项状态检查。”卫星是否状态良好大概在部署后约两三个小时、也就是发射后三四个小时就能知道。
    • 2019 26 June
      北斗三号第二颗IGSO卫星升空 这颗“爱星”有何不同?
      北斗三号第二颗IGSO卫星升空 这颗“爱星”有何不同?来源 | 科技日报记者 | 付毅飞北京时间6月25日2时9分,第46颗北斗导航卫星成功发射。作为北斗三号第2颗倾斜地球同步轨道卫星,它将以更广的区域、更高的精度,增强北斗三号整体技术指标。郭文彬 摄目前,中国北斗正以世界领先的速度部署全球导航“大棋局”。当美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略等纷纷以单一轨道卫星部署星座时,北斗独树一帜地采用三种轨道卫星组成混合导航星座,为国际卫星导航技术体系贡献了中国方案。这样的布局有何奥妙?记者走进了“北斗大本营”航天科技集团五院一探究竟。三类“棋子”均不凡北斗三号目前已成功发射了21颗卫星,包括18颗MEO卫星(中圆轨道卫星,因小巧灵活被网友亲切地称为“萌星”)、1颗GEO卫星(地球静止轨道卫星,被北斗人称为“吉星”)和2颗IGSO卫星(倾斜地球同步轨道卫星,被北斗人称为“爱星”)。这三类“棋子”落在纵横交错的“棋盘”上各司其职。萌星是全球组网的主力,不辞辛劳地绕着地球转,让星下点轨迹不停地画着波浪线,以求覆盖更广阔的区域;吉星始终随着地球自转而动,以便时刻聚焦祖国;爱星则如同辛勤的蜜蜂,让自己的星下点轨迹始终聚焦亚太地区,跳着8字舞。三类“棋子”并非首次联手,在北斗二号系统中,他们就联袂展现了非凡作用。立足国情巧布局有同学可能会问,别国导航系统都是以单一轨道卫星部署,北斗系统为什么有三种轨道卫星?这要从北斗发展路线之争说起。北斗起步之初,该走什么样的道路,是一步跨到全球组网,还是小步快跑、分阶段跨越?在激烈的思想碰撞中,意见渐渐倾向于后者。“曾参与技术路线讨论的北斗一号卫星总设计师范本尧院士说:“系统一下建那么大(全球组网),需要大量的时间和资金。当时刚刚改革开放,用户集中在国内、周边。因此,‘先区域、后全球’的技术途径很正确,符合中国国情,具有中国特色。””中国-亚太-全球,三步走的路线决定了北斗的格局。前两步,北斗需要锁定中国和亚太地区提供服务,吉星和爱星显然更有优势,而萌星则不太经济实惠,况且当时萌星上的很多关键技术尚未突破。但也不能完全放弃萌星,必须通过实践验证技术,毕竟最终要迈向全球。为此,五院北斗人首次建成了 GEO/IGSO/MEO 混合星座,以最少的卫星数量建设了集基本导航、位置报告等多种业务于一体的北斗二号区域卫星导航系统,成为世界上区域卫星导航系统建设的典范。在该系统的建设中,通过4颗萌星在轨运行,逐步攻克了一系列瓶颈问题。因此当北斗开启全球组网征程后,跃升为主力的萌星得以大显神威。此时吉星和爱星就可以退出历史舞台了吗?当然不!北斗人充分考量了吉星和爱星的优势,为他们设计了数量不多、作用却很关键的岗位。他们不仅承担着配合萌星、增强北斗三号整体技术指标的“助攻”职责,还携带了很多“神器”,为未来的北斗之路进行拓展和验证。独特棋盘显功底方案设计再智慧,最终还要付诸现实,这考验着北斗人的技术实力和精神意志。为建成北斗二号系统,五院突破了混合导航星座设计、高稳定性信号播发通道、有源和无源定位一体化、星载原子钟高精度高稳定热控等众多关键技术,首次实现导航定位、短报文通信、差分增强三种服务融为一体。吉星、爱星用于高精度导航的系列关键技术,get!爱星、萌星灵活高效的空间数据管理系统,提高卫星信息管理和自主运行水平,get!……北斗系统建设迈入第三步后,五院实现了我国导航卫星能力的提升和跨越:我国首个全桁架式卫星平台,承载效率等指标达国际一流水平,get!首次实现独具特色的新型导航信号播发,极大提升了用户抗干扰能力和测距精度,get!    突破多轨道混合星座星间链路技术,实现导航星座“一站式管理”,get!突破卫星自主健康管理技术,卫星信号非计划中断次数达到国际先进导航卫星服务水平,get!……随着清单上的瓶颈问题被逐项划去,北斗将核心技术牢牢掌握在自己手中,阔步走向世界。
    • 2019 20 Aug
      初创公司专利技术实现手机与卫星直接通信
      初创公司专利技术实现手机与卫星直接通信来源 | 中国航天系统科学与工程研究院据IEEE Spectrum网站近日报道,初创公司UbiquitiLink宣称,该公司开发的专利技术可使普通手机直接与轨道上的卫星进行通信。该技术若得以推广,则可以实现低成本的全球信息服务,而无需额外建立昂贵的天线或地面站。人们普遍认为,普通手机缺乏与在轨卫星通信的能力和灵敏度,因为卫星移动速度太快,无法形成有效连接。UbiquitiLink公司的工程师分几个步骤解决了这个问题。他们首先计算出,手机应当具有足够的功率,才能将信号发射至在高约400千米的低地球轨道上的卫星,而且频率应低于1 GHz,以最大限度地减少信号在大气中的衰减。消息将排队等待过顶的卫星接收。最初,消息的接收频率为每天一次,但随着更多的卫星发射,频率将上升为每小时一次。卫星将使用与地面蜂窝站相同的软件,只需进行一些修改。由于卫星运行速度较高(约7.5千米/秒),信号将发生多普勒频移,必须“欺骗”手机接受额外的时间延迟。该公司的一项专利技术就致力于解决这一问题。UbiquitiLink还消除了对干扰的担忧。在向美国联邦通信委员会提交的文件中,该公司指出,来自卫星的下行链路信号“非常弱,几乎相当于地面信号塔的最低功率限度”。在城市中,卫星的广播将被城市中的大量蜂窝信号塔所淹没;在没有信号塔覆盖的区域,则几乎没有任何干扰。只有在农村或郊区,信号塔比较分散,才会产生潜在的干扰问题。但UbiquitiLink经过论证认为,蜂窝网络的设计以及卫星使用分时协议这两个因素最多只会产生0.0000117%的冲突,只能影响很短的时间。今年2月,该专利技术接受了测试。一颗试验卫星在与新西兰和福克兰群岛的蜂窝网络设备短暂连接后,星载计算机出现故障。虽然试验受到限制,但仍然获取了所需的关键数据。UbiquitiLink计划再试一次。几天后,一颗卫星将搭乘SpaceX公司的火箭进入国际空间站,计划用6个月的时间测试十几个国家无线运营商的2G和LTE小区连接。UbiquitiLink与全球近20家运营商签订了试用协议,并计划在56个国家/地区运营基本的消息服务。如果测试顺利进行,UbiquitiLink希望明年可以开始发射卫星,到2023年计划生产数千颗卫星。届时,该服务将对海上救援等服务提供重大便利,也将对卫星初创企业造成冲击。
    • 2019 26 Sept
      两家“世界第一”的芯片商宣布力挺华为,“不断供”
      两家“世界第一”的芯片商宣布力挺华为,“不断供”来源:每日经济新闻综合编辑:李俊霞(实习)审核:王小龙今年5月份,华为被美国列入“实体清单”,谷歌、高通、Arm等企业相继宣布中止与华为的部分业务往来。高通是全球最大智能手机芯片供应商,Arm则是全球最大的芯片架构(IP)供应商。相比高通,英国芯片设计商Arm“断供”更让业界议论纷纷。高通“断供”,华为尚有麒麟芯片接替,但Arm没有替代方案,因为全世界超过95%的智能手机和平板电脑的CPU都采用Arm架构,包括华为。图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)不过近两日,好消息在不断出现。9月25日,Arm中国方面表示,在合规的前提下,Arm确认V8架构和未来的后续架构技术,可以向包括华为海思在内的中国客户授权。此外,高通公司CEO莫伦科夫对中国媒体表示,高通经过努力已恢复了对华为的产品供货,并将争取建立与华为长期、稳定的合作关系。高通、Arm相继表态今年5月,英国广播公司(BBC)在一篇报道中称,英国芯片设计商Arm告诉员工,它必须暂停与华为的业务。Arm公司2016年被孙正义的软银收购,但总部依然在英国剑桥。一起提起手机处理器,许多人眼前会浮现出高通、联发科、三星、华为海思等公司,而这些厂商研发的大部分移动处理器都离不开Arm开发的处理器方案的支持。在半导体芯片产业链中,可分为IP设计、IC设计、晶圆制造和封装测试四个环节。Arm只负责IP设计环节。具体而言,Arm的工作是研发Arm指令集、图形核心和内核架构等,并将它们授权给IC芯片公司(如高通、联发科、三星、海思等),紧接着由这些芯片公司设计出实际的芯片(如骁龙845、麒麟980等),再由晶圆制造代工厂(如台积电、三星等)进行批量生产和封装测试,最终销售给各手机厂商。早在2009年,华为海思麒麟发布了一颗名为K3V1芯片,当时采用的就是Arm v5的架构技术,这也是华为首颗面向智能手机的芯片。现在华为P30系列、以及最新的MATE30系列使用的芯片,均是基于Arm v8架构开发。所以,当Arm公司决定暂停与华为的业务时,就不难理解它对华为的影响有多大了。图片来源:Arm官网9月25日,据澎湃新闻报道,Arm中国方面证实:在合规的前提下,Arm确认V8架构和未来的后续架构技术,可以向包括华为海思在内的中国客户授权。当天,有媒体报道称,Arm中国在深圳举办的媒体沟通会上表示:华为和海思是Arm长期的合作伙伴,经过实体名单之后,已经理清,不论是之前的V8架构还是以后的V9架构,都是基于英国的技术,Arm与华为和海思的合作,不会受到目前形势的影响。V8架构是Arm当前最新的技术架构,下一代可能会命名V9。据悉,9月25日当天,Arm与Arm中国和海思也在召开三方闭门会议,共同商讨三方的合作。根据Arm财报,2018年其中国区销售额占公司整体的20%,2017年全球Arm手机处理器的市场份额超过90%,中国设计的SoC(System on a Chip)95%都是基于Arm技术,由此可见Arm在手机CPU市场占据着垄断的市场地位。其开发的Arm v8架构2012年开始授权,2013年率先用于苹果A7处理器。目前华为已获得了Arm v8架构的永久授权,拥有在此架构上独立开发32/64位处理器的基础。ARM授权模式分三级,苹果的A系列、高通的骁龙系列、华为的麒麟系列拿到的均是最高级,可以对ARM架构进行大幅度改造,甚至可以对ARM指令集进行扩展或缩减。图片来源:西南证券除了Arm恢复对华为的支持,据新华社报道,美国时间24日,高通公司首席执行官史蒂夫·莫伦科夫表示,高通非常看好中国在5G领域的领先势头,希望继续加强与中国伙伴在移动通信领域的战略合作,共同推动全球5G部署和技术创新。谈及美中经贸摩擦时,莫伦科夫透露,高通经过努力已恢复了对华为的产品供货,并将争取建立与华为长期、稳定的合作关系。他表示,高通一直在妥善处理美中经贸摩擦对其在华业务的影响,并相信美中经贸摩擦会得到妥善解决。谷歌禁令仍未消除相比高通和Arm透露出的缓和态度,谷歌对华为的限制仍然毫不动摇,新的华为手机无法使用谷歌的专有应用和服务。9月19日晚,华为在德国慕尼黑发布了Mate 30系列,但由于美国政府持续禁止美国公司与华为合作,新机除了搭载基于开源AOSP的EMUI之外,并没有搭载任何谷歌服务。这意味着用户将无法访问Google Play应用商店,也不能使用Gmail、YouTube、Google地图等服务。图片来源:每经记者 张潇尹 摄(资料图)贸易摩擦对华为的海外市场颇为不利。华为消费者业务CEO余承东8月在开发者大会上表示:“如果没有贸易摩擦,华为有很大概率今年做到全球第一……但今年成为全球第一,恐怕是做不到了。”Canalys发布的调研报告显示,2019年二季度欧洲智能手机市场出货量为4510万台,与去年同期的4520万台几乎持平,其中三星1830万台、华为850万台、苹果640万台、小米430万台、HMD 120万台。华为的出货量减少了160万台,同比下跌16%。但市场对Mate 30系列的预期并非一致悲观。天风国际9月17日晚间发布的报告指出,约70%的华为高端手机是在中国销售,故因欠缺谷歌服务而“无法”在海外市场销售对Mate30出货影响有限,预计2019年下半年Mate30系列出货量约2000万部。今年8月,华为正式公布了自主开发的操作系统鸿蒙OS。余承东表示,只要可能,公司仍然倾向于在其手机上使用谷歌的Android操作系统,如果未来某天安卓不可用,鸿蒙将随时可以顶上。任正非9月10日接受《经济学人》采访时也表示,“还是想继续使用安卓系统,我们和Google还是很友好的。如果美国政府不准我们使用,我们也有替代方法,但是如果要进行替代,需要两、三年时间才能完成。所以,终端海外销量在这段时期有所下滑,我们认为是正常的。”
    • 2019 15 Nov
      一网和软银要求驳回Intelsat诉讼
      一网和软银要求驳回Intelsat诉讼巨型星座创企一网公司及其最大投资方软银集团已请求纽约最高法院驳回国际通信卫星公司(Intelsat)的一项诉讼,辩称国际通信卫星公司未能最终确立其自称拥有的一网卫星容量经销权。一网和软银11月11日对法院表示,2016年底与国际通信卫星公司原本90天的谈判窗口足足拖了一年有余,最终以未达成确定交易而收场。一网和软银称,国际通信卫星公司今年早些时候收到了一网方面的警告信,因为其正在宣扬在四块市场上拥有一网卫星容量的独家分销权,而它实际上并没有这项权利。    国际通信卫星公司9月10日起诉一网和软银,状告二者违约、欺诈及图谋窃取保密和专有信息。运营着约50颗静地卫星的国际通信卫星公司2015年向一网进行了2500万美元的投资,以帮助这家英国创企寻求建设由650颗互联网传输小卫星组网的一个低轨星座。    国际通信卫星公司要求获得未明确数额的补偿性赔偿、惩罚性赔偿以及禁令救济,并要求对方承担一定的律师费。该公司说,那笔2500万美元的投资以一项商业协议为条件,而该协议将会让国际通信卫星公司用户能用上一网的通信服务。该公司称,它在那项投资的当年便取得了航空、海事、油气和美国政府市场的独家全球分销权。    一网和软银称,国际通信卫星公司所说的独家经销权源自2016年10月的一项协议。在那项协议下,作为向一网进行10亿美元投资的一部分,软银“获得了买下一网未来将建立的全部容量和服务的权利”。一网和软银称,国际通信卫星公司需在2017年1月25日前结束谈判,但在谈判期限两次延长后,双方最终还是未谈拢。软银和一网称,“国际通信卫星公司是想通过打官司取得其在超过17个月的正当谈判中未能得到的东西”。它们说,在未能达成最终购买协议和服务级别协议的情况下,国际通信卫星公司的独家经销权从未生效。    国际通信卫星公司主管投资者关系的副总裁范贝博11月12日对《航天新闻》表示,该公司不对仍在进行的诉讼发表意见。一网和软银的回应并未明确软银具体是在何时就其买下一网全部卫星容量的权利采取行动的。软银合伙人克拉维尔2018年3月曾表示,这家日本投资方拥有一网的全部容量。在11月11日的法律备忘录中,软银称其把终止同一网的容量“安排”作为其2018年底向一网追加投资规划的一部分。一网创始人怀勒2月份证实那项安排已被终结。    软银和一网称,那项安排的解体也把国际通信卫星公司取得2016年讨论的一网服务的窗口关上了。它们还称,国际通信卫星公司首执斯彭格勒和执行副总裁兼总法律顾问布赖恩对于那扇窗户正在关闭是很清楚的,因为两人均“出席了讨论这项提案的几次董事会会议”。软银和一网写道,“国际通信卫星公司同意熄灭对其现在想要寻求的法律诉求至关重要的一项合同”。国际通信卫星公司在其起诉书中说,尽管有关一网容量销售的谈判的确延长到了2018年,但任何一方都未曾表示双方的合作协议已然“被终止、放弃或不再具有效力”。    一网和软银反驳说,国际通信卫星公司的欺诈指控应被驳回,因为“宣称未能在截止期限前就条款达成一致并不足以去指控违反诚心谈判的义务”。    国际通信卫星公司称,一网的业务方案已做了调整,不再是以连接消费者和欠缺服务人群为主,而现在的方案与国际通信卫星公司的关键市场存在重叠。    软银和一网称,国际通信卫星公司并未明确指出它们错误使用了其哪些机密信息、是如何使用的以及国际通信卫星公司到底受到了怎样的伤害。国际通信卫星公司在其诉状中说,它向一网提供了“详细的市场进入策略、客户名称、眼下正在与国际通信卫星公司开展联合研制工作的天线厂家的联络渠道、技术设计建议以及如何快速设计建设一座卫星控制中心,以使一网能够及时地让先期试验卫星投入试验性服务”。    软银和一网称,国际通信卫星公司关于它们利用从谈判中获得的信息反过头来与其竞争的说法“严重缺乏依据”,因为国际通信卫星公司独家经销一网容量的权利从未真正落实。来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)
    • 2019 27 Dec
      卫星发动机长啥样?
      卫星发动机长啥样?发动机就像人的心脏一样,心脏维持人的一切生命活动,而发动机则推动机器的运转。之前,我们聊过了飞机的发动机、火箭的发动机,今天,我们就来看看卫星上的发动机又是什么样的! 1  高压冷气——小动力,大作用早期的卫星,由于推进技术还不成熟,多使用高压冷气推进,而这里的冷气主要是氮气。不仅是卫星,其他航天器比如前苏联的“东方一号”载人飞船、美国的“空间实验室”也用到了冷气推进。 冷气推进的优点是安全可靠,无污染,但是推进动力小,性能低下。 大象站地上,巍然不动,你加速向其跑去并撞它,大象还是巍然不动。但假如,大象在执行太空行走任务时,恰好放了一大个屁,则大象姿态必有所改变。所以,高压冷气推进虽然性能不高,但用来调整卫星在太空中的各种姿态是绰绰有余的。 因此,我国有一小部分卫星依然还在使用高压氮气。 2  单组元推进系统——神奇的“肼”第二次世界大战时,肼是德国V2导弹的其中一种燃料。在催化剂铱的作用下,肼会瞬间分解成氮气和氢气,并在几毫秒内达到800℃高温。 后来,肼则是广泛地用在了卫星动力上。如果发动机只使用一种推进剂,就叫单组元推进剂。而像“液氧和液氢”、“液氧和煤油”这些组合就叫双组元推进剂。相应地,只使用一种推进剂比如肼的推进系统,就叫单组元推进系统。 在性能上,单组元推进系统比高压氮气推进更为优越,但跟其他动力系统相比,比冲还是较低,主要用在中小型卫星上。2002年10月我国发射的“资源2号卫星”就采用了单组元肼发动机。    此外,探测过冥王星,且是有史以来以最快发射速度离开地球的探测器“新视野号”,其电力由9.75公斤的钚-238氧化物粒料提供,而它的姿态调整以及轨道修正则由安全可靠的单组元肼发动机控制——新视野号携带了77公斤肼,作为对比,整个新视野号仅有470公斤左右。 3  双组元推进系统——双剑合璧与单组元推进系统相比,双组元推进系统使用两种推进剂。 目前,广泛应用于北斗导航卫星、嫦娥一号和嫦娥二号等卫星上的490N发动机,便是属于双组元推进系统。该发动机的推进剂为四氧化二氮(N2O4) 和甲基肼,其真空推力为490N,主要用来进行轨道调整,比如爬高。 上面列举的这些卫星上所用的,均是该款发动机的第一代。 2012年6月,第二代490N发动机产品成功应用在中星2A卫星上。2013年5月发射的中星11号卫星也使用了490N发动机。 2016年初,我国第三代490N发动机通过试车考核,试车寿命超过25000秒,第三代采用铼铱推力室,比冲达到325秒,比国际同行产品高出2秒。铼铱推力室负责人徐方涛说:“由于卫星携带的推进剂有限,要想提高卫星的寿命,就必须提高卫星发动机的性能。据统计,发动机的比冲每提高1秒,可节约数千克燃料,带来近亿美元的经济效益。” 前段时间的“中星9A”卫星,使用的正是490N发动机。至于是第二代还是第三代,暂无资料可查。 4  电推进系统——轻装上阵   最后,就是最新的电推进系统,它主要采用离子推力器,但是,实际上在非全电推进的系统中,还可能用到“肼增强推力器”和“电弧推力器”。 最核心的离子推进器,其原理是先将气体电离,后用电场力将带电的离子加速后喷出,继而产生推力。 而肼增强推力器就是单组元肼发动机中分解出高温氮气、氢气等气体后,这些气体再次通过电阻加热器加热,进一步提高燃气的温度。电弧推力器则是通过电弧加热气体,气体受热膨胀高速喷出从而产生推力。 如果是全电推进系统,则卫星不再拥有化学发动机和化学燃料,卫星重量可降低40%以上,其带来的好处不言而喻。比如,就发射成本而言,如果以前一枚火箭只能发射一枚卫星,那么,在采取全电推进后,卫星重量得以大幅下降,就能同时发射两颗卫星了,发射成本瞬间降一半!    在轨高度3.6万公里的静止轨道上的那些卫星,它们为了维持在轨15年左右的时间,还有就是其通过自身动力从转移轨道提升到静止轨道时,会消耗大量燃料。因此,这些卫星有超过一半的重量都是由推进剂带来的。而离子推力器不需要携带推进剂,因此,可以大幅降低卫星重量,并延长在轨时间。当然,它同时也要付出代价。例如,若使用化学发动机,那么卫星从发射到定点就位只要一周或两周时间,但使用全电推进的话,此过程将耗费4到9个月,可谓龟速。不过,对于在轨十几年的通信卫星来说,牺牲五六个月的时间是可以接受的。   外行看热闹,内行看门道。不少小国家也能造卫星,甚至具有发射能力。然而,相同轨道高度和重量的卫星,我在轨18年,你在轨6年,这就是差距,而这种差距,很大的原因是由卫星上的推进系统决定的。从冷气推进到电推进系统,我国卫星上的发动机不断改造升级,这见证了我们在卫星制造和发射上所取得的一系列卓越成就! 来源 | 中国科普博览(kepubolan)作者 | 寒木钓萌
    • 2020 4 Mar
      印度介绍发射计划、载人航天和太空运输进展
      印度介绍发射计划、载人航天和太空运输进展据spacenews网站2020年2月27日报道,印度太空研究组织(ISRO)最近公布一份年度报告,介绍2020年包括地球观测、通信和导航卫星在内的多种卫星的发射计划,同时也阐述了在印度在太空运输和载人航天领域取得的进展。印度计划在2020年4月份开始发射10颗地球观测卫星,其中包括光学、多光谱和高光谱以及合成孔径雷达卫星。此外还包括计划明年发射3颗通信卫星和2颗导航卫星。此外太空对接实验(SPADEX)也是计划在2020年完成的另一项任务,将使用追逐者和目标来验证两个航天器对接所需的技术,这是一个先导项目,旨在为行星飞行任务和航天员运输能力做准备。根据印度太空研究组织在2月初发布的《2019-2020年度报告》,印度在2020-2021年的太空预算为19亿美元。此外美国特朗普总统在本周对印度进行国事访问时赞扬了印度在月球探测和载人航天方面所作的努力,两国也承诺深化在防务和安全合作,尤其是提高两国对海洋和太空领域的认识。印度太空研究组织的报告也介绍了载人航天和太空运输领域最近取得的进展。首先是“太空飞行器”(Gaganyaan)载人航天计划已经取得进展,其载人逃生系统的配置已经确定,并计划使用5个采用了新开发的高燃烧率推进剂系统的固体发动机。“太空飞行器”项目的目标是在低地球轨道上展示载人航天飞行能力,并将3名宇航员送入轨道5-7天并安全返回,其乘员舱的高度为3米,直径为3.5米。此外在太空运输方面,印度正在开展一个可复用运载火箭(RLV)项目,为开发类似飞机的翼体飞行器验证相关技术。印度的发射计划还包括进行2次小型卫星运载火箭(SSLV)飞行演示,该火箭直径2米、高34米,能够将10-500公斤重的卫星发射到500公里的轨道上。Microsat-2A卫星将演示小型卫星运载火箭的按需发射功能,该卫星142公斤,将在350公里的轨道上运行10个月。文章来源于天地一体化信息网络 ,作者陈柱文
    • 2020 25 Mar
      DARPA在作战司令部展示“COMPASS”新工具
      DARPA在作战司令部展示“COMPASS”新工具2020年3月20日位于夏威夷的美国印度太平洋司令部总部最近测试了DARPA开发的一套原型系统,该系统旨在帮助军事分析人员和计划人员确定观察到的事件(例如增加的部队运动、网络入侵和内乱)是否是与外界无关的事件,或者它们是否相互关联。作为对手协调行动的一部分,以实现地理区域中的战略目标。印太司令部情报和作战部门的作战人员在去年12月花费了三天时间试用DARPA的COMPASS工具套件。COMPASS代表“通过规划主动态势方案进行收集和监视”,它分析大量数据以揭示竞争活动,并显示代表每个假设背后的证据和分析的结果。COMPASS寻求利用先进的AI和其他技术来帮助指挥官针对竞争对手的复杂、多层竞争活动做出更有效的决策。竞争是指旨在实现地缘政治目标而又不引起全面的武装冲突的非暴力或暴力行动。COMPASS计划的最终目的是为战区一级的作战和规划人员提供强大的分析和决策支持工具,以减少敌对行动者及其目标的歧义。DARPA战略技术办公室项目经理Fotis Barlos表示:“我们不到一年前就启动了该计划,并极力要求军事用户对其进行评估。” “印度太平洋司令部为这项实验提供了强大的支持,随着我们继续开发AI技术和用户界面,他们的反馈和见解仍然无价。”COMPASS将自己与现有的数字化辅助工具区分开来,现有的数字化辅助工具大多提供了历史趋势,让分析人员试图弄清楚他们所观察的是否是正常活动。Barlos认为:“ COMPASS试图将所有传入的数据放入我们所谓的“行动范围”,然后自动生成多个假设。” “从本质上讲,人工智能告诉作战人员,“根据我所看到的,我相信这些活动是对抗性竞争活动的一部分,是一系列活动的一部分,并以图形形式提供该信息供人类评估。”Barlos表示:“无论底层算法的复杂程度如何,AI系统可以产生的假设总是存在一些不确定性。” “这是COMPASS直接解决的领域。“在此实验中,我们告诉每个分析人员和操作团队,他们将涉及印度太平洋责任区的四个主要参与者(一个民族国家,一个恐怖分子参与者,一个背景参与者,以及民族国家的代言人”。参与者的任务是使用COMPASS来确定每个行为体的努力方向,并在模拟的10天内尽早进行。花的时间越少越好。”在整个实验过程中,作战人员测试了COMPASS的三个版本的原型:雷神BBN技术部门、系统技术研究部门和洛克希德·马丁先进技术实验室。该试验的主要好处是让美国印度洋太平洋司令部的操作员和分析员熟悉一种新的工具和新的过程,可以在竞争空间中与近邻的对手进行作战。巴洛斯表示:“眼下,分析师们阅读了许多报告,并试图弄清正在发生的事情,而他们对此非常擅长。” “但是每次您必须写下一些内容并将其与昨天或前一天看到的内容相关联时,这都是一个挑战。现在,他们有了一个将所有东西放在一起的工具,我们提供了我们希望它将成为解决对抗性竞争的一种更快,更有用的方法。”实验结束后,美国印度太平洋司令部负责关键基础设施保护、反恐和任务保证的空军上校约瑟夫·穆萨奇亚(Joseph Musacchia Jr.)表示:“ COMPASS有潜力成为一个非常有用的工具和 任务保证的世界,并证明我们可以以“需求的速度”发现活动模式,然后对其采取行动。”DARPA正在与美国印度太平洋司令部的情报、作战、计划和政策部门合作,以进行进一步的协作,并使COMPASS原型工具可用于司令部使用实际数据进行进一步测试。来源: 网电空间战
    • 2020 20 Apr
      DARPA进攻性蜂群战术(OFFSET)项目授出第五次冲刺合同
      DARPA进攻性蜂群战术(OFFSET)项目授出第五次冲刺合同据DARPA官方网站2020年4月13日消息,美国国防高级研究计划局(DARPA)向九家机构授出“进攻性蜂群赋能战术”(OFFSET)项目合同,开始了项目的第五次“冲刺”工作。OFFSET项目于2016年12月启动,设想通过由协同自主系统构成的蜂群为城市环境中的徒步部队提供态势感知能力。OFFSET项目有五个关键领域——蜂群战术、蜂群自主、人与蜂群组队、虚拟环境和物理试验台。每个冲刺侧重于其中一个或几个领域。蜂群冲刺旨在鼓励快速创新和持续整合最新技术。第五次冲刺包括两个专题领域:物理试验台和蜂群战术。参与这两个专题的蜂群冲刺机构将把他们的技术集成到一个或两个OFFSET蜂群系统架构中,并将在计划于2020年12月进行的相关现场测试中进一步开发演示其创新解决方案。共有以下9个机构获得了第五次“蜂群冲刺”合同:1. 重点领域:物理试验台· 密歇根理工大学/密歇根理工学院· 约翰·霍普金斯大学应用物理实验室· HDT远征系统公司· 哨兵机器人公司· 德州农工大学2. 重点领域:蜂群战术· 密歇根理工大学/密歇根理工学院· 查尔斯河分析公司· 翱翔科技公司· 西北大学物理试验台重点领域的五家机构将重点加速进行硬件部件的集成和增强,创建强大的蜂群新能力,例如缩短蜂群部署时间,引入新型导航和感知传感器,在蜂群作战中纳入空气动力学固定翼飞机,以及提高城市环境中轮式车辆的机动性。面对城市环境中的高楼、狭小空间和视线受限等一系列挑战,对蜂群物理试验台进行增强、使其能够克服这些挑战是OFFSET项目的期望目标。蜂群战术重点领域的四家机构将重点设计和实现采用空中和地面机器人组成蜂群的附加战术,实现诸如“在4到6小时的任务期限内在8个正方形城市街区内占领关键城市地形”这样的特定任务目标。所建议的战术实例包括干扰对手决策,混淆蜂群意图,更新某个动态环境地图,以及维持室内蜂群通信等。来源:电科小氙
    • 2020 15 May
      股东敦促Intelsat不要陷入破产,以免丧失FCC的C频段补充款
      股东敦促Intelsat不要陷入破产,以免丧失FCC的C频段补充款拥有40亿美元资金的投资咨询公司Cyrus Capital Partners在纽约和伦敦都设有办事处,该公司表示,在未能支付4月15日到期的1.25亿美元利息后,该公司似乎正走向第11章破产申请。未能支付的利息付款触发了一个30天的宽限期,供Intelsat在违约前完成付款。Intelsat的子公司Intelsat Jackson,持有该运营商147亿美元债务的大部分,且拖欠支付利息。Cyrus Capital在5月5日发布的一封信中表示,Intelsat破产可能会严重损害卫星运营商收取高达48.6亿美元的FCC奖励金的能力,这些奖励金用于快速清除Intelsat主要用于美国电视广播的300兆赫C波段频谱。Intelsat 必须在5月29日之前决定是否参加联邦通信委员会的加速频谱清除计划。另一位Intelsat股东,新泽西州Short Hills的阿帕鲁萨(Appaloosa)在2月份敦促该公司向FCC提出更高的要求,即使这意味着Intelsat将破产。Cyrus Capital认为,国际通信卫星公司应尽其所能,确保收到48.6亿美元,“不允许Intelsat集团内的任何公司在这个关键时刻损害价值。”据赛勒斯资本(Cyrus Capital)称,Intelsat Jackson绝非资不抵债,并有财力继续偿还债务。塞勒斯资本(Cyrus Capital)持有Intelsat 7.6%的股份,该公司告诉Intelsat,应确保支付逾期利息,并表示,Intelsat应创建一家“远离破产”的公司,以确保在破产时能够清除C波段频谱。赛勒斯资本说:“Jackson提出价值毁灭性破产申请的前景,无论多么遥远或不明智,都要求董事会采取一切必要措施,保护加速付款不受此类程序的影响。”Cyrus Capital还告诉Intelsat,它应该放弃2021年至2025年期间各种附属债务持有的担保人角色,称这些担保“只会在重组过程未达成一致的情况下,拖累整个Intelsat集团”根据4月30日提交给美国证券交易委员会(U.S.Securities and Exchange Commission)的一份文件,面对来自冠状病毒大流行和C波段利益相关者的压力,Intelsat同意在5月6日或前后支付部分高级员工留任奖金。Intelsat首席执行官斯蒂芬•斯宾格勒(Stephen Spengler)将获得最大的奖金,首先一次性获得105万美元,其次是Intelsat首席财务官大卫•托利(David Tolley),奖金为65万美元。Intelsat的首席行政官Michelle Bryan、首席服务官Michael DeMarco和首席商务官Samer Halawi也将分别获得价值数十万美元的留任奖金。高管将根据先前商定的目标激励措施获得额外的留任奖金。这些奖金是继3月份Intelsat长期负责投资者关系的副总裁黛安娜·范贝伯(Dianne Vanbeber)离职后发放的。4月30日,Intelsat宣布塔赫敏·克拉克继任Vanbeber的职务。本文转载自“卫星通信观察(SatcomView)”,原标题《股东敦促Intelsat不要陷入破产,以免丧失FCC的C频段补充款》
    • 2020 9 June
      美国雷声公司开发卫星数据融合系统
      美国雷声公司开发卫星数据融合系统美国雷声公司开发了一个原型系统,用于管理卫星数据的泛滥,从而有助于为战斗人员以及最终的民用急救人员和研究人员生成警告和情报信息。该系统旨在充分发挥卫星数据的全部潜力美国政府的全球卫星网络不断产生大量数据-即卫星每一天都在产生PB级的数据。“美国目前在太空中拥有超过350颗卫星,这些卫星承担着从监视天气状况、提供GPS信号、收集情报和中继通信等多个方面的任务。这甚至还没有包括由美国公司运营的数百颗商业卫星,”雷声音公司负责C2、太空与情报部门的副总裁Ted Glusko表示。“我们需要确保我们能够利用这些卫星收集的所有信息。”当前,雷声公司正在与美国空军合作开发一种原型系统,名为“未来作战弹性地面演进任务数据处理应用程序框架”(简称FORGE MDPAF)以管理海量卫星数据,这是一项价值1.97亿美元的合同的一部分,该合同用于升级该军种的导弹预警架构。未来的作战弹性地面演化任务数据处理应用程序框架(FORGE MDPAF)将处理来自美国空军不断发展的基于空间的红外系统星座以及未来的下一代OPIR星座的高空持久性红外卫星数据,并能够处理来自其他民用和环境传感器的数据。目标:为战斗人员以及最终的民用第一响应者和研究人员生成警告、感知和情报信息。负责系统开发的雷声公司工程学专家Karen Casey说:“ FORGE将开放对数据的访问。” “对于导弹预警信息,我们将提供适用于每个安全级别的平台。但是,我们还将提供用于火力探测,火山活动,农业变化和电力消耗预警的应用程序,仅举几例。”不同的应用程序将允许FORGE(一种高级的数据处理框架)处理特定类型的数据。“ FORGE平台的操作非常类似于智能手机;如果没有结合所有的应用程序,它并不会发挥很多作用。”雷声FORGE系统工程师Jabari Loving说。“由于FORGE将是美国国防部拥有的系统,因此所有应用程序都将使用国防部最严格的网络安全认证标准进行审查。反过来,雷声公司将只是提供一种框架。”雷声公司的FORGE技术已经过SBIRS验证运用,经过了卫星可见光红外成像辐射计套件和地面雷达的数据测试。它还根据最新的网络和信息安全标准构建。该框架的主要任务是向五角大楼和国家指挥机构发出导弹警告。但是该系统同时具有明显的民用应用。Jabari Loving表示:“ OPIR是一种非常先进的热特征检测器。” “如果FORGE托管了一个急救应用程序,它实际上可能在开始时就看到森林火警之类的东西。”目前正在使用DevOps管道流程开发FORGE,以在增加新任务时编写和安装新应用程序。与FORGE框架最相似的是全球定位系统,它最初是军事系统,但现在已成为世界上许多国家所依赖的关键服务。“ FORGE确实可以起到同样的作用,” Glusko说。“ GPS是我们所有人每天都在使用的东西。”文件来源:网电空间站
    • 2020 10 July
      从概念到现实——DARPA推动“马赛克战”概念发展
      从概念到现实——DARPA推动“马赛克战”概念发展美国防高级研究计划局(DARPA)战略技术办公室于2017年提出“马赛克战”概念,设想通过快速灵活集成各种传感器、多域指控节点、有人/无人平台,获得新的不对称优势。近年来,DARPA陆续发布“战略技术”跨部门公告、公布三个项目,其中两个项目的具体内容保密,说明DARPA正在积极推动“马赛克战”概念发展。一 、“战略技术”跨部门公告2019年3月,DARPA战略技术办公室发布“战略技术”跨部门公告,寻求支持马赛克战的创新性理念和颠覆性技术:①马赛克技术。能够使指挥官运用作战空间所有能力建立并运行效应链的技术,重点关注规划与编成、互操作性、实施3个功能领域;②马赛克效应网络服务。扩展效应链能力的技术,关注符合“马赛克战”战略的新颖传感器和效应器,强调针对均势对手的进攻性非动能效应;③马赛克试验。互操作各种建模仿真和试验环境的集成技术与方法;④基础性战略技术和系统。用于“马赛克战”系统和架构的创新性理念,可能涵盖显著降低系统尺寸、重量、功率或成本的技术,使系统快速更新的技术,显著提高系统效能的技术等。2020年2月,DARPA战略技术办公室再次发布“战略技术”跨部门公告,继续寻求相关理念与技术。二、“马赛克战”项目(一)“普罗维登斯”(Providence)项目2019年10月,DARPA战略技术办公室发布“普罗维登斯”项目跨部门公告,旨在寻求开发新型射频传感和信号处理的创新性研究建议书。“普罗维登斯”项目关注海军水面战、电子战、战斗空间监视、机器学习、智能系统和超宽带接收等技术领域,探索可在技术或系统方面实现变革性进展的创新方法。项目分为两个阶段,总周期为36个月。项目是“马赛克战”最终愿景的重要组成部分,具体内容保密。(二)“相干振荡器”(Coho)项目2019年11月,DARPA战略技术办公室发布“相干振荡器”项目跨部门公告,寻求为未来射频系统开发先进信号处理技术的创新性研究建议书。未来射频系统通过增大实时信号探测与识别能力的工作带宽,为在“反介入/区域拒止”环境实施战术行动获得不对称优势。“相干振荡器”项目将为战术信号探测与识别提供以下益处:①监视。结合大工作带宽与噪声隔离,在低信噪比环境下开展背景电磁搜索;②滤波。基于调制特性隔离信号,在存在同信道干扰的情况下处理信号;③定位。支持多孔径处理的低延迟实现,基于方位角度识别信号。项目分为两个阶段,总周期为39个月。项目是“马赛克战”最终愿景的重要组成部分,具体内容保密。 (三)“弹性组网分布式马赛克通信” (RN DMC)项目2020年6月,DARPA发布“弹性组网分布式马赛克通信”项目跨部门公告,寻求分布式相干通信技术领域的创新性建议书,重点关注开发适用于当前战术无线电作战波形的双向马赛克元件系统。项目旨在通过由空间分布式收发器元件(或贴片)组成的马赛克天线实现长距离通信。项目通过拼凑空间分布式贴片收发器,替代高功率放大器以及大型定向天线。其中单个贴片可以使用射频探测来估计信道响应并调整发射载波相位。这使得分布式马赛克天线能够发射定向波束,并且特定方向无波束发射。项目分为三个阶段,总周期为45个月。项目是“马赛克战”最终愿景的重要组成部分。三、几点认识(一)“马赛克战”概念已经初步完善DARPA自2017年提出“马赛克战”概念后,在相关领域鲜有进展。直到2019年,DARPA才发布“战略技术”跨部门公告,之后又陆续发布三个项目跨部门公告寻求支持“马赛克战”的具体技术,并明确这三个项目是“马赛克战”最终愿景的重要组成部分。可以推断,“马赛克战”概念已经初步完善,DARPA正推动“马赛克战”从概念走向现实。(二)高效实时战场通信是当前DARPA“马赛克战”的首要关切“马赛克战”将实现各种传感器、节点与系统的分布式互联,射频通信是其基础性关键技术之一。DARPA首先公布的三个“马赛克战”项目均与射频通信有关,其中:“普罗维登斯”项目关注新型射频传感和信号处理;“相干振荡器”项目关注支持未来射频系统的先进信号处理技术;“弹性组网分布式马赛克通信”项目关注可实现长距离通信的分布式相干通信技术。来源:航天防务作者:佘晓琼
    • 2020 6 Aug
      火星探测步步惊心,不是探月的简单“复制”和“粘贴”
      火星探测步步惊心,不是探月的简单“复制”和“粘贴”8月2日7时0分,我国首次火星探测任务天问一号探测器3000N发动机工作20秒钟,顺利完成第一次轨道中途修正。截至第一次轨道修正前,天问一号探测器已在太空中飞行约230个小时,距地球约300万公里,离到达火星也更近了一步。天问一号探测器离轨着陆示意图天问一号探测器3000N发动机工作示意图众所周知,我国已经成功进行了4次月球探测,也成功地在月面着陆,并利用玉兔号月球车进行了巡视探测。那么,火星探测是否只是月球探测的简单翻版?两者又有些什么区别?探火远比探月难实际上,探火和探月的区别非常大。从统计数字来看,人类对月球探测的成功率约为76%,而对火星探测的成功率仅为50%多,显然,火星探测更为凶险、难测……从距离上来说,月球绕地球公转,离地球时近时远,最近时约36万公里,最远时约40万公里,平均距离约为384400公里。而火星以椭圆轨道绕太阳飞行,它与地球的最近距离约为5500万公里,最远距离则超过4亿公里。相比月球探测,执行火星探测需要面对地火最远距离约为地月距离1000倍的事实,需要解决的问题更多。另外,发射窗口也大不相同。大约每隔26个月就会发生一次火星冲日,这时航天器从地球出发到达火星所需要的能量最少,也就成为了最佳的火星发射窗口,否则就需要再等两年。而月球探测的窗口选择就要宽松得多,大约每个月就有一次。深空探测器一般分为轨道器、着陆器、巡视器。轨道器主要负责执行从与运载火箭分离后到环绕探测星球这一段的任务,完成深空飞行保障、轨道机动、对目标进行遥感等操作。着陆器则负责执行从与轨道器分离后到软着陆于星球表面这一段的任务,完成着陆防护、着陆减速等操作。巡视器主要负责执行从与着陆器分离后在星球表面探测这一段的任务,用来完成星球表面行走、原位探测等操作。嫦娥四号探测器首访月之暗面路径图进入奔火轨道之后,火星探测器将以第二宇宙速度在这条高速路上全速前进约7个月,其间预计执行4次中途修正。而月球探测器一般仅需沿着奔月轨道飞行5天即可进入环月轨道,其间最多只需要3次中途修正。火星轨道器面临的最大问题是通信距离遥远,以及由此带来通信时间延长和传输速率降低的问题。地火之间的通信单程时延最长约为23分钟,而地月之间的通信单程时延仅为1秒左右。换而言之,对于火星探测器来说,地面上发送一个控制指令上去,到接收到轨道器的反馈,将近1个小时的时间就过去了,这对于轨道器在近火点的点火机动尤为致命。这就要求轨道器的设计更为可靠、更为智能。另外,由于距离远所引起的信号衰减更严重,探测数据的传输速率严重受限,测控及数传码率将低于月球探测1~2个量级以上。由于月球的自转和公转周期一样,都是1个月,所以在地球上只能看见月球的一面,背向地球的一面永远看不见。这样一来,着陆于月球正面的探测器就可以不受任何限制地与地球进行通信,无需中继通信支持。而火星自转周期为24小时37分,几乎和地球上的一样长。火星公转1周约为687天,约等于地球的两年。探测器同时受地球、火星、探测器相对运动和地面测控站分布的影响,测控通信难以全空间覆盖,通信窗口极为有限。由此可见,火星探测轨道器还必须担负起火星表面与地球之间的通信中继任务。着陆方式差别着陆器负责克服目标星球引力加速所带来的影响,承载着陆探测载荷,以可承受的撞击速度降落于星球表面。这里面影响最大的就是星球表面的大气。嫦娥四号探测器着陆在月球背面月球没有大气,着陆器只能靠发动机反推来减小下降速度,有人称落月探测器着陆过程为“黑色700秒”。而火星有大气,密度大约只有地球的1%。尽管如此稀薄,但给火星着陆器带来巨大的麻烦,使得在火星上着陆更不容易,要经历“恐怖9分钟”。过去的人类火星探测任务中,共有17次尝试着陆火星,只有8次成功,成功率47.1%。天问一号探测器着陆火星示意图月球没有空气,苏联月球车1号、2号,美国阿波罗登月飞船和我国嫦娥3号、4号探测器等,都采用了缓冲发动机反推+着陆腿的方式。而火星上有空气,在火星上着陆时就需要对高速再入大气产生的摩擦热流进行防护。着陆器要装备类似于神舟飞船的热防护外壳。在速度降低到一定程度时,还需要抛掉防热大底,展开降落伞减速降落。火星着陆器的软着陆方式主要有3种:一是气囊弹跳式,二是着陆腿式,三是空中吊车式,每种方案都各有优缺点。气囊式比较简单,成本也低,但只能满足重量小的探测器软着陆的要求;空中吊车式反之;着陆腿式介于它们两者之间。美国“海盗号”“凤凰号”“洞察号”等火星着陆器都采用降落伞+缓冲发动机反推+着陆腿的方式。美国“火星探路者”“火星漫游者”采用降落伞+气囊弹跳的方式;美国“火星科学实验室”采用降落伞+缓冲发动机反推+空中吊车的方式。我国此次发射的火星着陆器将采用降落伞+缓冲发动机反推+着陆腿的方式。具体来说,那就是经过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机减速,展开着陆腿,缓冲着陆到火星表面。巡视器差异即使实现安全着陆,在星球表面行走的巡视器也需要随时面临巨大的挑战。玉兔二号月球车月球上没有大气,所以没有风雨变幻,无法靠对流的方式来传递热量。月球白天和夜晚的温差高达310摄氏度。月球白天最高温度可达130摄氏度,晚上温度会下降到零下180摄氏度左右,且月球的白天和夜晚各自长达13.5天。这就使得月球巡视器在热控方面需要特别的设计,尤其要考虑它如何度过漫长而寒冷的月夜。为此我国的玉兔号月球车身披“黄金甲”,科研人员还专门为其装备了核电池这个“暖宝宝”。而火星上有大气,温度差别没那么大。但大气运动引起的巨大沙尘暴可是火星独有的现象,几乎在每个火星年里都要发生一次,最大可达地球12级台风的好几倍,而且一旦刮起来可持续3个多月。天问一号探测器携带的火星车火星距离太阳更远,同样面积下,太阳光的能量只有月球表面的40%,因此火星巡视器为了接收更多的太阳光,太阳能电池板“翅膀”将变得更大,而且其方向还要不断调整,努力对着太阳的方向。在尘暴发生时,火星巡视器受到沙尘的遮盖,接收到的太阳光能量更是急剧下降,这就必须为火星巡视器设计一个“休眠”模式,耐心等待尘暴过去。另外,火星表面的重力只有地球的38%,而月球表面的重力约为地球的1/6,相比来说大多了,因此火星巡视器的支撑结构也必须设计得更强壮才行,火星巡视器移动也需要更大的功率来驱动。本文转载自“中国航天报”,原标题《火星探测步步惊心,不是探月的简单“复制”和“粘贴”》,文 | 于远航
    • 2020 16 Sept
      Eutelsat:卫星运营商规模太小,需要行业整合来保持竞争力
      Eutelsat:卫星运营商规模太小,需要行业整合来保持竞争力Eutelsat首席执行官鲁道夫·贝尔默Eutelsat首席执行官鲁道夫•贝尔默(Rodolphe Belmer)领导着全球最大的卫星运营商之一,他说,他预计卫星通信公司之间的有意义的整合将很快发生,而这一“不可避免的”事件将帮助运营商获得所需的规模,以适当地支持电信客户的未来需求。Via Satellite最近为9月版采访了Eutelsat的首席执行官Rodolphe Belmer,谈到了该运营商在视频市场的计划,以及为什么Eutelsat继续将视频视为一个关键的垂直市场。在Eutelsat的最新全年财务业绩中,视频占其收入的61%,但是随着Eutelsat在卫星宽带,数据和移动服务领域进行投资,Belmer预测,连接性将为该公司带来同等的收入。“转型并不意味着我们要抛弃现有业务,我们要继续尽可能地保持这一业务。我们认为,在可预见的未来,视频业务继续存在,并且将不仅仅是我们发展新的垂直领域的工具“。在一次广泛的采访中,贝尔默谈到了即将开始的KONNECT服务,低地球轨道(LEO)星座,以及物联网(IoT)连接的未来。VIA SATELLITE:你认为Eutelsat在下一个财政年度会比刚刚结束的财政年度看到更多的新冠病毒流行的影响吗?贝尔默:下一财年的目标在11.8亿至12.2亿欧元(约12亿至14亿美元)。鉴于我们公布的本财年的收入为12.6亿欧元[按1.14欧元/美元的比率],这意味着我们的收入将或多或少减少,如果您按照我们的目标来看,我们的收入将减少6000万欧元。这种下降大部分是由于COVID-19的影响。去年刚刚结束,我们在财政年度最后几个季度的影响达到1500万欧元。我们预计,在我们刚刚开始的整个财政年度,或多或少都会受到同样的影响。这种影响很大程度上来自于移动性服务,而不是广播业务。主流广播并没有受到太大影响。VIA SATELLITE:您能看到Eutelsat收购SES视频业务的情况出现吗?或者两家公司可能合并?贝尔默:我们的视频业务小于SES,SES的视频业务更多。但我认为,通信卫星产业需要整合,以有效应对未来的互联世界。我们需要扩大规模,为全球基础设施融资,以便与世界各地的电信网络有效连接。我们需要扩大规模,以便能够支持基础设施、空间段,还需要地面设备来连接地面电信公司和销售这些设备的商业力量。这可能是工业界未来几年的重点之一。合并是不可避免的,也是需要一段时间的。这不仅仅是因为财政原因(因为这个行业在某些垂直领域的产能过剩)。这当然可以产生协同效应,但更重要的是,有效地解决互联互通的世界和这一非常巨大的潜在风险。我们需要进行整合,以便与大国政府支持的新来者有效竞争。VIA SATELLITE:那么,回答是“是”吗?贝尔默:我们需要扩大规模-我们每个人都太小了。我不能评论具体谁应该合并。我所能说的是,我们行业的未来绝对需要整合。VIA SATELLITE:你能解释一下你最近收购BigBlu宽带卫星业务的举动吗? 贝尔默:在财务方面这是较小的收购,我们披露了收购价格[3800万欧元/4480万美元],这是有意义但并不重要。对我们来说,考虑到我们的规模,考虑到所有的金融能力,这在战略上非常重要,因为它为我们提供了一个分销部门,可以在整个欧洲大陆分销和商业化我们的宽带到消费者。我们需要用零售部门来补充我们的商业战略,以确保我们能够有效地分配我们的生产能力。我们战略的一部分是批发战略,我们已经能够签署大量的分销协议,尤其是与欧洲的Orange。但我们缺乏直接面向消费者的分支机构来补充这种批发策略。我们犹豫了一会儿,是自己做还是收购我们最好、最重要的分销商——BigBlu。收购BigBlu是最好的解决方案,因为他们几乎遍布欧洲各地,在许多不同的国家都有强大的分销网络。他们也是一支非常熟练、有能力、有能力的员工队伍,有着非常有才华的经理。在这样的业务中,人能发挥作用,这也是为什么我们最终决定这一点而不是开发这些能力的原因之一。VIA SATELLITE:贵公司是否计划在2020年或即将到来的Eutelsat财政年度开始KONNECT服务?贝尔默:这项服务的开始取决于卫星本身的商业运行日期。我们在一月份为欧洲发射了一颗互联网卫星,它正在完成它的轨道提升和初步的在轨测试。预计该卫星将于10月或2021年初投入商业服务能力。为什么?因为我们在技术设备推广方面受到了新冠病毒(COVID-19)的阻碍。VIA SATELLITE: 这项服务的速度是多少?贝尔默:每台终端的速度将达到100Mbps。这并不是我们通常打算在欧洲销售的产品。我们可能会出售30Mbps左右的数据计划,这足以满足大多数欧洲国家和欧洲大多数人对高速互联网的需求。我们的目标价格是每月30欧元。VIA Satelsat:关于Eutelsat的物联网非地球静止(NGSO)宽带战略,您有什么最新进展吗?去年,欧洲通信卫星组织宣布计划建造一个纳米卫星群。新冠病毒是否会影响你未来两三年的计划?贝尔默:我们仍然打算在今年发射第一颗纳米卫星来证明我们的概念。我们在新服务的部署路线图上晚了三到四个月,但我们仍将物联网视为我们行业未来最大的增长潜力之一。我们认为,在不久的将来,增长的引擎将是连通性,高速互联网将为在数字鸿沟、飞机上或移动环境中需要它的人们提供。此外,新的增长点将是物联网。VIA SATELLITE:作为业内最大公司的CEO之一,你对OneWeb和LeoSat的遭遇感到惊讶吗?你一直相信这些公司会陷入困境吗?贝尔默:我不能说我们很惊讶。我们一直明确表示,这些开创项目的经济效益将非常具有挑战性。事情就这样发生了。而这正是我们目前面临的困难,我们都认为LEO星座可能是未来提供通用连接的首选基础设施。但在当前,经济学仍然具有高度的挑战性。我们还没到。VIA SATELLITE:你认为LEO星座成为一个切实可行的连接选项需要多长时间?贝尔默:很难说,大概需要六年吧。这在很大程度上取决于大型机构的行为,以及机构决定支持此类举措的初始阶段的力度。如果像政府这样的机构决定大规模支持这些基础设施的出现,这将彻底改变启动此类项目的速度和速度。如果你只想从创造价值的角度从商业角度为这些项目融资,找到一个合理的经济等式所需的时间可能是4到6年。我不是说这是偶然的,因为越来越多的机构开始关注这种解决方案。尤其是在英国,英国政府支持OneWeb。这在美国也很明显,因为美国政府非常支持SpaceX。欧盟内部事务专员(Thierry Breton)毫不掩饰他对这种技术的兴趣。这完全改变了讨论。本文转载自“卫星通信观察(SatcomView)
    • 2019 1 Apr
      DARPA人工智能技术研究情况一览
      据“军民融合技术转移平台”3月31日报道:DARPA人工智能技术研究情况一览摘要:20世纪60年代初,DARPA(当时为ARPA)开始介入自主技术研究,并很快成为该领域的主要研究机构。DARPA意识到,人工智能可以满足大量的国家安全需要。DARPA虽然研制自主技术的时间较长,但长期以来,其研究的与自主相关的项目并非在一个固定的技术领域内进行,而是分散到多个不同的领域。直到2014年,才正式在国防科学办公室下划分出自主技术领域。DARPA自主技术研究阶段按时间节点看,DARPA对自主技术的研究大体上可以分为四个阶段:人工智能(AI)研究阶段美国人工智能的发展很大程度上归功于DARPA的支持。20世纪60年代初期,DARPA在MAC计划中研制电脑分时操作技术,开始最初的人工智能技术研究。但是,直到60年代末,人工智能才作为一个单独的研究项目列入DARPA的预算。到了20世纪70年代中期,DARPA已经成为美国人工智能研究的主要支持者,并推动了人工智能技术的实际应用,如自动语音识别和图像理解。20世纪70年代末,人工智能得到更广泛的应用,并在一些军事系统上得到应用。1983年,人工智能技术成为DARPA战略计算项目的关键组成部分。在人工智能的研究上,DARPA不仅支持基础研究,如知识表达、问题解决以及自然语言结构等技术,也支持应用研究,如在专家系统、自动编程、机器人技术和计算机视觉等领域的应用研究。战略计算项目阶段20世纪80年代,国际上(特别是日本)加大了对计算机系统的研究,DARPA感到在计算领域的优势地位受到威胁。于是在1983年,DARPA成立战略计算项目,以此提高所有计算和信息处理领域的优势。AI成为战略计算项目的一个基本组成部分。由于在进入战略计算项目之前,AI的研究项目有的取得显著进展,有的则面临较大技术问题难以为续。因此,战略计算项目在AI项目投资上,虽仍对所有技术领域进行投资,但更侧重于能够继续获得进步的技术。受到关注的4个项目为(1)语音识别项目,该项目可支撑导航辅助和作战管理;(2)自然语言开发,该技术为作战管理的基础;(3)视觉技术,该技术是自主无人车的基础;(4)可用于所有应用的专家系统。1994年到2014年发展阶段在战略计算项目之后,先进技术办公室(ATO)及后来的信息技术办公室(IPTO)继续开展相关自主技术的研究,在二十年的时间内先后进行了数十项技术的研究。包括ATO的战术机动机器人(TMR)项目(主要用的是遥控技术)、ITO的机动自主机器人软件(MARS)项目和分布式机器人软件(SDR)项目、MTO的分布式机器人项目等。自主领域成立阶段(2014年至今)2014年第2季度,DARPA的国防科学办公室建立新的研究领域:自主化(半自主化)。主要研究硬件和计算工具,使系统能够在缺少(甚至没有)基础设施的环境中,仅通过断断续续的联系便能正常工作。目前该领域的研究项目包括:自主机器人操纵(ARM)、FLA项目、MICA项目。其中,FLA项目为新设项目,其余为延续项目。DARPA从四个方面来评判人工智能技术的能力,分别是感知、学习、抽象和推理。下图描述了人工智能的三次浪潮在这四个方面能力的不同。人工智能三次浪潮的能力区别DARPA人工智能研究内容DARPA很早启动了跨学科人工智能项目,综合了计算机科学、数学、概率论、统计和认知科学领域内的最新成果。DARPA在人工智能方面的研究主要涉及自然语言理解、问题求解以及感知和机器人等领域。DARPA在人工智能领域开展的研究自然语言理解——20世纪70年代初,DARPA启动了语音识别研究(Speech Understanding Research,SUR)项目。在该计划中,DARPA支持多个研究机构采用不同的方法进行语音识别研究,取得较好成绩的是CMU的Hearsay-Ⅱ技术以及BBN的HWIM(Hear What I Mean)技术。其中Hearsay-II提出了采用并行异步过程,将人讲话内容进行零碎化处理的前瞻性观念;而BBN的HWIM通过庞大的词汇解码处理复杂的语音逻辑规则来提高词汇识别的准确率。进入80年代,DARPA开始采用统计学的方法研究语音识别技术,开发了Sphinx、BYBLOS、DECIPHER等一系列语音识别系统,已经能够整句连续的语音识别。2000年之后,DARPA开始研制通过对话进行人机交互(HCI)的系统,该系统还能从与不同人的对话中学习经验,提供个性化的服务。2005年,DARPA启动了全球自动化语言情报利用(GALE)项目。该项目寻求能够对标准阿拉伯语和汉语的印刷品、网页、新闻及电视广播进行实时翻译的技术,目标是使得95%的文本文档翻译和90%的语音文件翻译均能达到95%的正确率。2008 年11月,DARPA又启动了Machine Reading项目,旨在实现人工智能的应用和发展学习系统的过程中,对自然文本进行知识插入。2012年启动的文本深度发掘和过滤(Deep Exploration and Filtering of Text,DEFT)项目更加明确地提出要利用深度学习技术发掘大量结构化文本中隐含的、有实际价值的特征信息,同时还要具备可将处理后的信息进行进一步整合的能力,在此基础上,将这些技术用于作战评估、规划、预测的辅助决策支持中。文本深度发掘和过滤(DEFT)项目2014年DARPA启动大机制(Big Mechanism)项目,开发协助计算机阅读科学和技术文章的技术,将知识片段综合成更完整的模型,并提出实现特定目标的干预措施。感知和机器人——DARPA于1976年开始图像理解(Image Understanding)项目。最初的目标是用5年的时间开发出能够自动或半自动分析军事照片和相关图片的技术。项目参与单位包括麻省理工学院、斯坦福大学、罗切斯特大学、SRI和霍尼韦尔公司等。1979年,项目的目标增加了图形绘制技术。到了1981年,预计5年内完成的项目并没有终止,而是持续到2001年。2001年,DARPA为解决环境感知问题,启动了PerceptOR项目,其目的是开发新型无人车用感知系统,要求系统足够灵巧,能够保证无人车在越野环境中执行任务,并且能在各种战场环境和天气条件下使用。2005年该项目完成阶段性研究,后转移到“未来作战系统地面无人车集成产品”项目,进行系统开发与测试。2010年3月,DARPA启动了心灵之眼(Mind’s Eye)项目,旨在为机器建立视觉的智能,可对视频信息进行形象推理。Mind’s Eye项目可解释的人工智能(Explainable Artificial Intelligence,XAI)项目2016年10月,DARPA发布可解释的人工智能项目的广泛机构公告(BAA),其目标是建立一套新的或改进的机器学习技术,生成可解释的模型,结合有效的解释技术,使得最终用户能够理解、一定程度的信任并有效地管理未来的人工智能系统。通过该项目,新的机器学习系统将能解释自身逻辑原理、描述自身的优、缺点,并解释未来的行为表现。可解释的人工智能这一项目提出了三个挑战:如何生成可解释模型、如何设计解释接口、如何理解用户心理需求以进行有效地解释。对此,该项目将开发一系列新的或改进的机器学习技术,生成更多的可解释模型;希望将最新的人机交互技术(如可视化、语言理解、语言生成和会话管理)与新的原则、策略和技术相结合,获得有效的解释;总结、拓展和应用当前的关于解释的心理学理论。该项目分为两个技术领域:可解释的学习者(Explainable Learners)和解释的心理学模型(Psychological Models of Explanation)。XAI项目的架构2017年3月,DARPA从学术和工业界中挑选出了13家研究机构进行资助,包括加州大学伯克利分校、加州大学洛杉矶分校、卡耐基梅隆大学、SRI、Rutgers、PARC、Raytheon等。目前,华盛顿大学的研究团队已经取得了一些研究成果:研究团队开发了一种方法,可以让人工智能系统阐述其输出结果的基本原理,人工智能系统(计算机)将会从数据集中自动找到一些样本,然后给出简短的解释;研究团队还针对图形识别系统设计了一些方法,通过标注图片上最重要的部分来揭示图形识别系统的判断逻辑。终身学习机器(Lifelong Learning Machines,L2M)项目DARPA于2017年启动L2M项目,探索生物学习机理在人工智能中的应用,推进新一代人工智能系统的发展。该项目的目标是开发支持下一代自适应人工智能系统所需的技术,使其能够在实际环境中基于情景进行在线式现场学习并改善性能,不需要进行线下再编程或再训练。这种持续自主学习的能力可帮助系统在没有预编程与训练的情况下适应新情景。终身学习机器L2M试图将生物学习机理应用于计算机机器学习系统,打破现有机器学习系统对预编程和训练样本的依赖,使人工智能系统像生物系统一样能够根据经验进行决策,提高行动的自主性,增强广度环境适应能力。为了实现这一目标,L2M项目旨在从根本上开发一种全新的机器学习机制,使系统能够从经验中不断学习,这与孩童和其他生命体一生不断从经验中进行学习与训练的机制非常相像。L2M项目的架构L2M项目周期为4年,有两个技术领域。第一个技术领域是开发机器学习框架,可持续应用过去的经验成果,并使用“经验教训”去适应新的数据或情景;同时,还需开发用于监测机器学习系统行为的技术,对系统可以适应的能力范围进行设置,并具备在必要时对系统进行干预的功能。第二个技术领域源自对生命体学习机制的学习,将专注于研究生命系统自我学习和适应的原理和技术;并考虑这些原理和技术是否能够以及如何应用在机器学习系统中。通过研发新一代机器学习技术,使其具备能够从环境中不断学习并总结出一般性知识的能力,L2M项目将为第三次人工智能技术浪潮打下坚实的技术基础。DARPA人工智能探索计划(AIE)2018年7月26日,DARPA推出人工智能(AI)探索(Artificial Intelligence Exploration,AIE)计划,旨在加快AI平台的研究和开发工作,以帮助美国保持其在AI领域的技术优势。人工智能探索计划(AIE)是DARPA的内部计划,DARPA根据其下国防科学办公室开创的“Disruptioneering”快速跟踪征集流程(用于支持各种技术开发概念)推出该计划。与Disruptioneering一样,AIE将定期发布与兴趣主题相关的特殊通知(“AIE机会”),简化的提案、合同和资助流程,使个人和组织机构更容易为 DARPA 提供帮助。DARPA表示,AIE计划将专注于“第三波”人工智能的应用及理论,旨在让机器适应不断变化的情况。AIE计划旨在进行AI试点、概念验证、将商业技术平台用于国防用途,以及操作或技术工具的设计、开发与演示。DARPA宣布投入20亿美元,开发人工智能新技术2018年9月8日,DARPA宣布计划投入20亿美元开发新的人工智能(AI)技术,这是该机构“AI Next(下一代人工智能)”计划的一部分。这笔钱将用于资助DARPA新的和现有的人工智能研究项目。DARPA在一份声明中称,该机构将致力于打造具有常识、能感知语境和更高能源效率的系统。未来智能实验室是人工智能学家与科学院相关机构联合成立的人工智能,互联网和脑科学交叉研究机构。未来智能实验室的主要工作包括:建立AI智能系统智商评测体系,开展世界人工智能智商评测;开展互联网(城市)云脑研究计划,构建互联网(城市)云脑技术和企业图谱,为提升企业,行业与城市的智能水平服务。来源:一体化指挥调度国家工程实验室、高端装备发展研究中心
    • 2019 22 May
      欧洲首颗可再编程卫星完成载荷舱与平台对接
      欧洲首颗可再编程卫星完成载荷舱与平台对接来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)有效载荷和服务舱对接后的“量子”卫星欧洲首颗能在入轨后全面再编程的卫星5月10日在空客位于法国图卢兹的设施成功完成有效载荷舱与平台的对接。称为“欧洲通信卫星量子”的这颗卫星由欧空局在“电信系统预研”(ARTES)计划下通过其“伙伴关系项目”同卫星运营商欧洲通信卫星公司和卫星制造商空客公司合作研制,采用了萨里卫星技术公司具有创新性的平台。该星将让其用户能根据需要主动定义和塑造性能和覆盖范围。由于采取了软件驱动的方法,“欧洲通信卫星量子”可在入轨后进行调整,比如调整卫星覆盖区、频率和功率,从而使其能在任意轨位上使用。载荷和平台的对接成功体现了空客、萨里及其供应商在该星所用新技术的构思和实现上的优异能力。“量子”卫星的通信舱正缓缓地吊放到服务舱上    ARTES“伙伴关系项目”意在帮助欧洲和加拿大航天企业开发新的产品和服务,支持推出不然就可能无法走进市场的新型技术和解决方案。“量子”卫星项目上的这项合作得到英国航天局的大力支持,由空客英国公司担任主承包方和有效载荷提供方。空客英国公司通过萨里卫星技术公司承担了卫星绝大部分尖端设备的制造和集成工作。完工后的卫星现将在严苛的模拟发射和空间使用环境下进行考核测试。
    • 2019 27 June
      解读 | 重型猎鹰火箭的第三次成功
      解读 | 重型猎鹰火箭的第三次成功  来源:卫星与网络作者 | 张雪松北京时间下午2:30分,美国SpaceX公司的重型猎鹰火箭成功进行了第三次发射。常言道事不过三,又有一鼓作气再而衰三而竭,但重型猎鹰的本次发射依然热度不减,因为任务具有空前的技术挑战性,仍吸引了全世界航天相关人士关注的目光。火箭发射升空后虽然芯一级回收失败,不过其他任务圆满完成,尤为可喜的是整流罩首次回收成功,算是一个意外的惊喜了。视频来源:WT字幕组超难任务 · 挑战多重型猎鹰STP-2任务是SpaceX公司历史上难度最大的发射任务,它使用的本来就是还不算成熟的火箭型号,而且还要面对多个高难度挑战:火箭二级4次点火,将24颗卫星送入3个轨道面!史上最远距离也是再入速度最快的芯级回收!再次尝试回收整流罩!首先看第一项:火箭二级4次点火,这也是STP-2任务最硬核的部分了。先来了解一下目前世界主力火箭这方面的情况。我国长征三号甲火箭第三级只有二次点火能力,为了直接发射MEO轨道的北斗卫星,还专门研制了远征系列上面级,而远征一号和二号只有两次点火能力。美国航天技术水平领先世界各国,其宇宙神5和德尔塔4火箭使用氢氧上面级,具备直接将卫星送入静止轨道的能力,但也只用到3次点火。俄罗斯倒是有点火次数更多的上面级,但无论是微风上面级还是弗雷盖上面级,都使用常温自燃推进剂。和它们相比,重型猎鹰火箭使用半低温的液氧煤油推进剂,第二级还要进行4次点火,而且首尾点火时间间隔长达3个半小时,其难度是空前的。也许有人问,猎鹰九号火箭第一级回收的过程中,有时也需要发动机进行三次点火,这看起来没那么难吧?其实不然,火箭二级在地球轨道上长时间巡航,除了要求二级设备和发动机具备更长的工作时间,还要克服失重带来的推进剂沉底难题,以及轨道上高低温环境带来的推进剂温控等难题,这都是火箭一级回收时不曾面对的考验。更关键的是,这次任务不仅是重型猎鹰首次一箭多星发射,还要把24颗卫星分别送入3个轨道面,分别是:倾角28.5度、近地点和远地点分别为300公里和860公里的轨道;倾角24度、轨道高度720公里的圆轨道;以及倾角42度、近地点6000公里、远地点12000公里的轨道。一箭多星、还要送入多个轨道高度和倾角都截然不同的轨道面,难度可见一斑!这不仅要求火箭具备多次点火能力,也对导航制导控制系统提出了很高要求,还要求有足够的运力转换轨道面。再看第二项,史上最远距离也是再入速度最快的芯级回收。重型猎鹰火箭的运载能力很强,STP-2任务的载荷虽然有3.7吨左右,而且需要射入3个轨道面,但重型猎鹰火箭并没有因此运力捉襟见肘,依据就是——芯一级原定在距离岸边39公里的回收船上降落,这是受限于卡纳维拉尔角只有两个降落点,否则完全可以让芯一级飞回发射场,实现三枚火箭同时降落的壮观画面。有趣的是,STP-2任务发射前,SpaceX临时决定将回收船部署到距离发射场1245公里外,创下有史以来最远的芯一级船降纪录,此前火箭芯一级海上回收距离陆地最远的是上一发重型猎鹰火箭,为970公里。通常整流罩属于非飞行部件,更不属于部署的航天器,但这次任务却不同往常:应军方要求,发射一个特制版的整流罩,为美国空军收集声学数据。原定回收地点离岸仅39公里,可见此次发射芯一级的超远距离降落回收和火箭运力并无关系。有消息称,本次发射美国空军要求收集整流罩声学数据,这就要求火箭加速到芯一级速度极限,模拟发射大质量卫星的场景,这可能是临时更改为测试极限距离回收的主要原因,不过这也意味着火箭芯一级将以前所未有的速度,再入大气层并回收。根据发射直播视频上显示的数据,STP-2任务中芯一级关机速度高达11080公里/小时,要比重型猎鹰第二次发射即发射ArabSat-6A卫星时10700公里/小时的关机速度还要高一些,更不要说重型猎鹰首飞时9540公里/小时的关机速度了。箭体上的灼烧痕迹是两枚助推器的复用勋章;崭新的芯一级最终遗憾坠入大海。高速度意味着再入时的超高温考验。遗憾的是,本次重型猎鹰没能拿到满分——火箭芯一级虽然顺利再入,但最后没能降落到海上回收船上,而是直接坠落到海里。从直播视频看,芯一级火箭的减速和控制都不太对劲,事后确认是火箭的发动机舱烧穿,导致中央那台发动机的矢量控制失效。猎鹰火箭芯一级垂直降落全靠这台发动机的摆动来控制姿态和弹道,发动机推力矢量失效,芯一级自然无法准确降落了。换句话说,如果将来不加强发动机舱防热措施的话,这就是猎鹰火箭芯一级再入速度的极限了。从重型猎鹰芯一级11080公里/小时的极限速度推断,只要试图回收芯一级,火箭运力就要受到极大的限制,无法接近一次性使用时那令人震惊的强大运力。考虑到SpaceX公司一直要回收复用重型猎鹰的芯一级,看来未来芯一级技术迭代还有得折腾。第三项也就是整流罩回收,这次捕获回收成功真是意外之喜!事后有外国网友精辟总结:1.5年,3套手臂,4次换网,无数次测试,2个大洋,5次失败,更名后终于成功回收整流罩。此前距离成功最近的一次,整流罩在回收船几十米外落入大海。本次,公司大老板马斯克已经一颗红心两手准备,一方面继续改进捕获船,另一方面直接使用海里捞上来的整流罩。其实今年星链卫星首次发射时,就成功复用了被海水浸泡过的整流罩,但马斯克显然还不死心,一定要实现完美复用!捕获船进行了最新升级:四个网臂的张角放大,扩大了捕获网的面积;还把黄色网改头换面变为蓝色网;并将名字从“斯蒂文先生”(Mr Steven)改名为“树女士”(Ms Tree)。也许是更新升级带来捕获能力升级,也许是改名带来了好运气,STP-2发射任务中,树女士完美地接到了一片整流罩,火箭整流罩回收终于首获成功!2015年底,猎鹰火箭一级才首次垂直着陆成功,其后,马斯克和SpaceX用很短的时间就让猎鹰火箭回收这件事变得毫无悬念;如此说来,未来整流罩的成功回收也可能很快就成为世人习以为常的事。大家可千万不要小看整流罩,为了保护卫星等载荷,看着只有一层壳的整流罩也是高成本的子系统,据称它占了火箭成本的10%左右,或者说一个整流罩就价值几百万美元。如果日后整流罩回收常态化,猎鹰系列火箭的成本将得以继续降低,其在世界商业发射市场上的竞争力就更是一骑绝尘了。发射成功 · 价值大重型猎鹰火箭的STP-2任务已经发射成功,它还有一些其他的花絮:这是SpaceX公司接到的价值最高的发射合同,美国空军为此支付1.6亿美元,比马斯克报出的一次性重型猎鹰1.5亿美元的发射报价还要高;这次任务还是重型猎鹰首次夜间发射,不过对于轻车熟路的SpaceX公司来说,夜间发射早已没有什么难度和挑战了;这次任务也有商业化的部分,运送了152位逝者的骨灰进入太空,包括航天员Bill Pogue和航天记者Frank sietzen的骨灰,不过这只是Celestis公司的商业项目,而且并非首次太空骨灰发射。STP-2发射任务圆满完成,重型猎鹰第三次发射成功,最大的赢家可以说是SpaceX公司和美国空军。复用火箭对SpaceX公司已经不新鲜,但对美国空军是全新事物,通过这次任务的摸索和学习,美国空军将逐步建立重复使用火箭的使用流程和规范,未来可使用复用火箭进行更多的发射,降低航天任务的发射成本。SpaceX公司通过这次发射成功也大有收获——猎鹰九号火箭已经通过了美国航天局和美国空军的资格认证,重型猎鹰火箭却还需要连续三次发射成功才行。从2018年首飞成功开始到STP-2任务正好是三次发射,至此重型猎鹰通过美国空军的资格认证。STP-2任务还特意验证了多次点火和多轨道面发射能力,证明重型猎鹰火箭具备将卫星直送静止轨道的能力。重型猎鹰火箭的运力能满足美国空军目前所有的发射任务需求,可预见的未来也不存在它无法发射的大型卫星,看来,传统军事发射承包商美国联合发射联盟(ULA)的好日子是要到头了。猎鹰九号和重型猎鹰火箭物美价廉,在未来的国家安全发射任务(NSSL)竞标中处于非常有利的位置。虽然NSSL第一阶段没有SpaceX公司,但美国空军表示并不影响其进入第二阶段竞标,同时强调,未来NSSL合同将分给两家公司,大致按照60:40的比例。现在NSSL第一阶段的4家公司,联合发射联盟可以说是美国空军的“亲儿子”,而且历史发射记录保持良好;蓝色起源公司和诺斯洛普·格鲁曼公司的新火箭均处于不利地位,以至于蓝色起源公司的老板贝索斯一再要求推迟竞标。大胆预测,如果不出意外,未来NSSL合同将是SpaceX公司拿到60%而联合发射联盟拿到40%。同样,三次成功发射后,价格和利润最高的国家侦察局大型卫星发射合同,重型猎鹰火箭也有了竞标资格。未来发射直送静止轨道的大型侦察卫星,是选1.6亿美元的重型猎鹰还是3.5亿美元的重型德尔塔IV,或是2亿多美元的火神火箭?相信美国空军会做出明智的选择。毫不夸张地说,重型猎鹰火箭的这次成功,让SpaceX公司拿到军用发射市场中利润最丰厚俱乐部的入场券。
    • 2019 22 Aug
      用核弹炸火星能更宜居!马斯克再开脑洞,移民计划从卖T恤开始
      用核弹炸火星能更宜居!马斯克再开脑洞,移民计划从卖T恤开始来源 | 量子位(QbitAI)作者 | 鱼羊“用核武器攻击火星!”特斯拉Roadster跑车绕日飞行一周之际,大嘴马斯克又开新脑洞了。这一次,还是为了他雄心勃勃的火星移民计划。对于沉迷火星移民这件事,马斯克从不讳言。在火星上建立人类殖民地,正是他的太空探索公司SpaceX的重要任务之一。虽然火星是太阳系中最接近地球的行星,但实际上,火星的大气层非常稀薄,密度还不到地球的1%。那么,不如炸了火星,产生更多的二氧化碳,让它变得更加宜居。而为了实现这一想法,马斯克打算从卖T恤开始。马斯克的脑洞其实,这并不是马斯克第一次提出要炸火星,早在2015年,马斯克在斯蒂芬·科尔伯特晚间秀上露面时就提出,可以通过向火星两极投放热核武器,来改造火星。马斯克的脑洞,也并不是毫无科学依据。火星两极有两个永久性的冰冠,冰冠的大部分是水冰,也有厚达数米的干冰层,贮存着大量二氧化碳。马斯克的想法是,向火星两极发射核武器,如此既可以将两极冰冠中的冰融化成水,也能把二氧化碳释放到大气中,增加火星大气的密度,形成“温室效应”,保持火星表面的温度。听起来十分有理有据。不过,2018年,来自科罗拉多大学和北亚利桑那大学的研究人员就得出了结论,认为依靠当今的技术,想要使用二氧化碳来对火星进行地球化改造,那是不可能的。这项研究发表在Nature子刊《自然-天文学》上,研究指出,火星上没有足够的二氧化碳来形成“温室效应”。而即使用核弹融化火星两极冰冠,产生的气体也仅能让火星的大气密度提升到地球的1.2%,远不足以将火星改造成适合人类定居的星球。对于这样的研究结果,马斯克显然嗤之以鼻。现在,他就发表推文,再次声称要支持“核轰火星”。并且这一次,他不只是嘴炮,而是要拿出实际行动。就从卖文化衫开始。T-shirt售价25美元,SpaceX商店上已经开始预售。网友评论马斯克的推特一发出,又狂揽25万点赞。网友们纷纷祭出了自己的表情包。有人直言:又喝醉了?还有网友说,别折腾了,这有更好的方案。不过,这没准可以吓得外星人不敢来太阳系了呢~ One More Thing马斯克从不吝惜在火星殖民活动上投入热情。为了他的火星计划,2002年,他创立了自己的火箭公司SpaceX。2018年2月,SpaceX的最强运力火箭重型猎鹰(Falcon Heavy)在佛罗里达州首飞成功,并将一辆特斯拉Roadster电动车送上了太空。而据马斯克称,试飞一再推后的Starship火星太空船,也将在今年8月底“准备好首次试飞”。
    • 2019 10 Oct
      人类首次在太空中成功培育出人造肉
      人类首次在太空中成功培育出人造肉来源:科技日报  文中图片除注明外均来自网络编辑:张爽(实习)审核:朱丽据美国《新闻周刊》网站8日报道,一家以色列初创公司与俄罗斯宇航员携手,成功在太空中培育出人造肉。这是迄今人类首次在太空中成功培育出人造肉。图片来自美国《新闻周刊》网站    在这个概念验证实验中,“亚力夫农场”公司与合作伙伴“3D生物打印解决方案”公司、“肉源技术”公司和“无鳍食品”公司合作,在国际空间站培育出了肉类。国际空间站绕地球运行的平均高度约为250英里。    为了制造出这种人造牛排,“亚力夫农场”公司设计了一种方法,模仿母牛体内的组织再生过程。该公司先在地球上将母牛的细胞收集起来,然后再将它们发射到国际空间站。在国际空间站执勤的俄罗斯宇航员随后在微重力条件下使用3D生物打印机,利用细胞制造出了小规模肌肉组织。   该公司称,这一最新实验表明,这种细胞培养过程可以使用最少的资源来生产食物,将来可能被用于在长期的太空任务中生产食物,对在地球上培育人造肉也具有借鉴意义。    “亚力夫农场”公司联合创始人兼首席执行官迪迪尔·图比亚在一份声明中说:“在太空中,我们可没有10000或15000升的水来生产1公斤(2.2磅)牛肉。这项联合实验标志着我们朝实现最终愿景——在确保子孙后代粮食安全的基础上保护我们的资源迈出了重要的第一步。”    该公司在一份声明中说:“这项前沿研究是可持续食品生产方法的重要指标,可持续食品生产方法不会加剧土地浪费、水浪费和环境污染,有望养活不断快速增长的人口——预计到2050年,全球人口将达到100亿。”    最近的科学研究认为,传统畜牧业已经成为气候变化的重要驱动力,减少肉类和奶制品消耗是个人减少碳足迹的最佳方法之一。随着全球对肉类的需求不断增长,实验室培育的肉类被认为是减轻动物养殖业对环境影响的一种潜在方法。    2018年12月,“亚力夫农场”公司就曾宣布,已在实验室生产出世界上第一块具有类肌肉质地的牛排。不过他们当时也承认,这块牛排的味道还需要改进。    总编辑圈点人造肉不仅受素食者的青睐,也关系全人类未来的温饱。如在车间里产肉,就能避免饲料转化为牲畜胴体的能量损耗,以植物蛋白的成本获取鲜美的肉。一个办法是用基因改造的酵母模拟肉,还有一个办法是让动物细胞在营养液里增殖。还很难说哪条路线能率先生产便宜的、口感纯正的肉。即使不成功,我们还有豆腐。
    • 2019 18 Nov
      SpaceX揭秘第二批星链卫星:带宽比首批提升4倍
      SpaceX揭秘第二批星链卫星:带宽比首批提升4倍当地时间周一,美国太空探索技术公司SpaceX成功发射了第二批60颗星链(Starlink)卫星。在有关发射的网络直播活动中,SpaceX透露了针对这些卫星进行的一系列升级细节,包括提高带宽、可完全分解等。SpaceX在2019年5月发射了首次专门的星链任务,将60颗被称为“v0.9”的卫星送入近地轨道(LEO),本质上这是一次前所未有的大规模测试。当时,SpaceX及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发布了大量信息,基本上揭开了星链卫星计划的神秘面纱。SpaceX公布了对新发射Starlink卫星进行的重大改进升级,包括大幅提高带宽、可完全分解据马斯克透露,星链v0.9卫星每颗重约225公斤,不包括氪推进剂的重量。这意味着,60颗卫星及其推进剂的总重量可达18.5吨,SpaceX称这是其发射过的最重有效载荷。总的来说,马斯克对SpaceX定制的相控阵天线非常有信心,即使是在v0.9 beta测试版本中,这种天线实际上也是世界上最好的。随着SpaceX第二次发射60颗星链卫星,该公司将“v0.9”卫星升级为“v1.0”卫星,主要在结构和通信方面对其进行了改进和升级。SpaceX表示,v1.0卫星已经升级到“完全可分解”的水平。这意味着,当每颗卫星重新进入地球大气层时,所有零部件都将在到达地面之前燃烧殆尽,从而降低碎片伤害人类或财产的风险。同样,SpaceX在发射前几个月曾暗示,将对v1.0卫星的反射能力进行调整,因为天文学界对它们可能的影响感到担忧。除了v1.0卫星在整体外观上的改进外,SpaceX的官方评论指出,v0.9和v1.0卫星之间的最大变化更多地与它们搭载的先进电子设备和有效载荷有关。举例来说,每颗卫星的主要有效载荷是一套高性能的电子操纵相控阵天线。相控阵天线(和雷达)最初是为了提高军用战斗机用于跟踪和扫描雷达的灵活性而开发的,它允许在不移动天线的情况下对多个波束进行瞄准。SpaceX表示,星链v1.0卫星在升级ku波段硬件的同时,还增加了许多ka波段天线,类似于v0.9卫星上安装的硬件。Ka和Ku波段指的是相似但不同的通信频率,Ku波段通常提供更高的可靠性和云/雨容忍度,而Ka波段对环境因素更敏感,但提供了更高的理论带宽。SpaceX的工程师表示,星链v1.0卫星的总带宽出人意料地增加了400%,这意味着理论上它们每秒钟传输的数据量是原来的四倍。此外,据说星链 v1.0卫星的天线具有两倍多的可操纵波束,这意味着它们可以同时有效地为两倍多的区域提供服务。目前还不清楚ka波段天线的增加是否是这些重大改进的唯一因素。此外,在星链v0.9的发射过程中,马斯克表示,这60颗卫星的带宽超过了1Tbps,相当于每颗卫星约17Gbps。马斯克解释称,v0.9卫星群实际代表了大约200-300Gbps的吞吐量,加上ka波段天线和可能的通用技术升级,使每颗v1.0卫星名义上速度达到了17Gbps。目前,已有60颗星链v1.0卫星在轨道上运行,它们被以奇怪但有效的方式部署后,正迅速向外扩散。如果一切顺利,这60颗卫星都将成功地展开它们的太阳能电池阵列,并开始使用氪为推进剂,推动自己进入最后的运行轨道。 来源 | 网易新闻
    • 2019 30 Dec
      百度研究院发布2020年十大科技趋势预测
      百度研究院发布2020年十大科技趋势预测12月24日,百度研究院发布2020十大科技趋势预测,其中涵盖AI技术、AI芯片、深度学习技术、自动机器学习、自然语言处理技术、物联网、智能交通等。AI技术本身以及各类商业解决方案已日渐成熟,正在快速进入“工业化”阶段。伴随着国内外科技巨头对AI技术的持续投入,2020年在全球范围内将出现多家AI模型工厂、AI数据工厂,将AI技术和商业解决方案大规模生产出来,运用在各行各业帮助产业升级。例如,客服行业的AI解决方案将可以大规模复制运用到金融、电商、教育等行业。最近几年,AI 芯片已经逐步达到了可用的状态,2020年将会是AI芯片大规模落地的关键年。端侧AI芯片将更加低成本、专业化、解决方案集成化,同时,NPU(神经网络处理单元)将成为下一代端侧通用 CPU 芯片的基本模块。未来,越来越多的端侧CPU芯片都会以深度学习为核心进行全新的芯片规划。芯片之外,AI还将重新定义计算机体系架构,支持AI的训练和预测计算成为新的异构设计架构思路。深度学习是当前人工智能领域最重要,也是被产业界证明最有效的技术。以深度学习框架为核心的开源深度学习平台,大大降低了人工智能技术的开发门槛,有效提高了人工智能应用的质量和效率。2020年,各行各业将会大规模应用深度学习技术实施创新,加快转型和升级。AutoML将能够把传统机器学习中的迭代过程综合在一起,构建一个自动化的过程。研究人员仅需输入元知识(如卷积的运算过程、问题的描述等),该算法就可以自动选择合适的数据,自动调优模型结构和配置,自动地训练模型,并将其适配部署到不同的设备上。AutoML 的快速发展将大大降低机器学习的门槛,扩大 AI 应用普及率。多模态深度语义理解以声音、图像、文本等不同模态的信息为输入,综合感知和认知等 AI 技术,实现对信息的多维度深层次理解。随着视觉、语音、自然语言理解和知识图谱等技术的快速发展和大规模应用,多模态深度语义理解进一步成熟,应用场景更加广阔。结合 AI 芯片等,将广泛应用于互联网、智能家居、金融、安防、教育、医疗等行业。随着大规模语言模型预训练技术的出现和发展,通用自然语言理解能力有了大幅度提升。基于海量文本数据的语义表示预训练技术将与领域知识进行深度融合,持续提升自动问答、情感分析、阅读理解、语言推断、信息抽取等自然语言处理任务的效果。集合超大规模算力、丰富领域数据、预训练模型和完善研发工具的通用自然语言理解计算平台将逐渐成熟,并在互联网、医疗、法律、金融等领域得到广泛应用。随着 5G 和边缘计算的发展,算力将突破云计算中心的边界,向万物蔓延,将会产生一个泛分布式计算平台。同时,时间和空间是这个物理世界最重要的两个维度,对时间和空间的洞察将成为新一代物联网平台的基础能力。这也将促进物联网与能源、电力、工业、物流、医疗、智能城市等更多场景发生融合,创造出更大的价值。自动驾驶的发展正在趋于理性,市场将对智能驾驶未来数年的发展更加充满信心。2020年,更多自动驾驶汽车被应用于物流快递、公共交通、封闭道路等不同场景。同时,V2X(vehicle to everything)技术启动规模化部署和应用,使得车车、车路形成广泛连接,进一步推动智能车路协同技术的实现,智能交通加速在园区、城市、高速等多样化场景中落地。随着区块链技术与 AI、大数据、IOT 和边缘计算的深度结合,数据和资产线下线上的映射问题逐一解决。围绕区块链构建的数据确权、数据使用,数据流通和交换等解决方案,将在各行各业发挥巨大的作用。例如,在电商领域,可保证商品的全流程数据真实性;供应链领域,可保证全流程数据的公开和透明,以及企业之间的安全交换;在政务领域,能实现政府数据的打通,实现证件的电子化等等。随着 “量子霸权”的成功展示,量子计算将在2020年迎来新一轮的爆发。量子硬件方面,可编程的中等规模有噪量子设备的性能会得到进一步提升并初步具备纠错能力,最终将可在上面运行具有一定实用价值的量子算法,量子人工智能应用也将得到很大的发展。量子软件方面,高质量的量子计算平台和软件将会涌现并与 AI 和云计算技术实现深度融合。此外,伴随着量子计算生态产业链的初步形成,量子计算必将在更多应用领域获得重视,越来越多的行业巨头陆续投入研发资源进行战略布局,有机会为未来 AI 和云计算领域带来全新面貌。来源 | 百度
    • 2020 5 Mar
      欧洲为未来空中作战系统开发空中作战云
      欧洲为未来空中作战系统开发空中作战云据ASDNews网站2月19日消息,作为未来空中战斗系统(FCAS) 1A阶段演示机合同的一部分,空中客车公司和泰雷兹公司签署了一份开发空中作战云的协议,该协议将使FCAS系统之系统成为可能。根据该协议,空客和泰雷兹将共同致力于空中作战云的结构设计,以支持国家和多国层面的协同空中作战,并将进行空中作战云能力的第一阶段技术演示。该协议支持FCAS演示系统1A阶段的空中作战云,并将作为演示和技术开发的起点涵盖未来18个月的时间。FCAS将利用互连有人和无人平台的协作能力,提供更多作战效果,为拒止环境带来更高水平的空中力量。在FCAS内,空中作战云将实时连接和同步所有平台,并实现信息处理和分发,从而增强态势感知和协同作战。空客公司作为欧洲在国防和安全领域的引领者,将提供战斗和任务飞机(包括任务和武器系统的开发与集成)、空间系统和协作C5ISR(数字化指挥控制、通信、网络安全、情报、监视、侦察)等方面的专业技术和解决方案。泰雷兹公司将凭借其在数字安全领域的全球领先地位,带来其在防务设备与解决方案、空间与航空系统方面的专业技术。两家公司将首先在法德FCAS合作框架内设计空中作战云。更远大的目标是扩大欧洲国家空军之间的协同作战能力范围。如果增加的平台和相关协同作战能力能在2040年与新一代战斗机和远程航母相结合,将实现FCAS的全面宏大目标。2020年2月20日,法国、德国和西班牙签署了研发未来空中作战系统(FCAS)演示战斗机的合同,计划于2026年进行首次飞行测试,这标志着欧洲防务合作项目向前迈出了历史性的重大一步。三国的目标是各自为其空军装备新一代空中作战系统,包括战斗机、相配合的无人机和使这些平台能够连接到一起和交互的系统之系统——“作战云”。来源:电科小氙
    • 2020 25 Mar
      全球首次实现卫星与地面标准手机直接连接
      全球首次实现卫星与地面标准手机直接连接据Space Newsfeed网站2020年3月18日报道,Lynk公司宣布成功将低地球轨道卫星与地球上的普通移动电话连接。这是世界上首次从太空向地球上的移动电话发送短信,这是一项里程碑式的技术突破,由独立的第三方观察员见证。Lynk公司的最终愿景是使用卫星直接为地球上超过50亿的移动电话提供无处不在的宽带服务。Lynk公司的联合创始人兼首席执行官查尔斯·米勒称,对于数十亿手机拥有者,对于数十亿尚未拥有经济实惠的网络连接的人,对于整个移动通信行业,这是游戏规则的改变。Lynk公司的历史性测试是在2020年2月24日进行的,使用的是该公司专利产品“太空蜂窝发射塔”技术——低地球轨道纳卫星,它可以直接连接到未经修改的移动电话,该公司已经成功进行了多次测试。这一里程碑是一年多来卫星-地面电话连接测试的高潮,涉及太空中的多个有效载荷。Lynk公司核心突破技术的发明者、联合创始人兼副总裁Tyghe Speidel称,这是对Lynk公司革命性无线接入网络技术能力的关键验证,补偿了将蜂窝发射塔放到太空的影响,并非专为移动标准设计。这一技术突破代表了Lynk公司实现其愿景的关键一步,即为全球超过50亿人提供宽带连接,这些人拥有移动电话,但无法实现在全球任何地方访问无线信号。Lynk公司解决了一个在全球每年1万亿美元的产业中被普遍认为是不可能解决的问题,即,如何在全球范围内提供移动电话连接,因为在全球各地建造和运营信号发射塔的成本高昂,尤其是在人口稀少地区。Lynk公司的技术解决了在地球上提供移动宽带覆盖的问题,这是一个每年3000~4000亿美元的机遇。在与近30家移动网络运营商合作伙伴的合作中,Lynk公司正在积极部署第一个商用产品。成功的测试还证明,利用Lynk公司的在轨卫星发送紧急警报的可行性。该公司现在已被证明的技术,将使世界各地的人们都能收到可能挽救生命的警报——从海洋最遥远的地方,到农村地区,再到最偏远的岛屿——即将发生的自然灾害,如飓风、野火和海啸。Lynk公司的技术突破将在自然灾害期间,当传统地面蜂窝网络崩溃时,为应急响应人员提供有保障的关键任务通信。Lynk公司已经在2020年3月6日在SpaceX公司的CRS-20任务中发射了其第四个“太空蜂窝发射塔”航天器。这艘名为“Lynk The World”的航天器将使该公司能够在2020年夏天将测试扩展到更多国家和合作伙伴。来源:电科小氙
    • 2020 21 Apr
      美国开发出新型传输虚拟化生态系统,为美国太空军提供技术支持与测试
      美国开发出新型传输虚拟化生态系统,为美国太空军提供技术支持与测试据National Defense网站报道,美国Envistacom公司建立了一个新型虚拟化生态系统,可为美国太空军和其他商业服务提供商提供技术支持和测试。该传输虚拟化生态系统可以使美国太空军简化其卫星通信技术开发愿景,使太空军和商业服务提供商能够实现其泛在连接愿景,而不必强制执行标准,这些标准通常由于制定了通用的指标规范、或因通用标准审查和认证过程导致的漫长开发周期而限制了创新。这个虚拟化生态系统提供了一种手段,使技术人员和创新人员可以虚拟进行能力的快速开发、测试和部署。Envistacom负责战略和技术的高级副总裁迈克尔•盖斯特表示,“我们很高兴我们的传输虚拟化技术和战略概念与国防部以及我们的商业客户保持一致,我们准备让我们的技术合作伙伴提供真正的弹性连接,为6G陆基和天基网络的融合做好准备。”虚拟化是将无线通信波形硬件集成到通用计算平台上的过程。这一生态系统是一个可以进行实时连续处理的环境。Envistacom的首席技术顾问Mike Beeler说,“虚拟化架构支持基于应用程序的环境……如果我想要让我的波形与一个抗干扰应用程序共同运行,会有许多不同的应用程序,我如何选择最好的一个?”抗干扰应用程序可以帮助确保对抗环境中通信、GPS、情报、监视、侦察和网络系统等功能的不间断运行。该生态系统将允许用户在开发应用程序时更新或选择增强的抗干扰能力。新的架构简化了数据分析和通用应用程序。它还可支持战术无线电。Mike Beeler说,“我们目前正在与一个政府小组合作,准备添加一种战术无线电波形。”该环境的另一个好处是简化集成过程,它为用户提供了一个由预先集成的安全应用程序组成的大型生态系统。Mike Beeler称,“为了客户的利益,政府组织正在将国防部波形引入这个生态系统,因为他们意识到,鉴于通信不断变化的特性和对弹性的需求与渴望——尤其是在战术边缘,军方需要携带更少的硬件和访问更多应用程序来提供更好的连接”。来源:电科小氙
    • 2020 15 May
      DARPA开展“打破游戏规则的人工智能探索”工作
      DARPA开展“打破游戏规则的人工智能探索”工作5月13日,美国国防部高级研究计划局(DARPA)通过其官网宣布为“打破游戏规则的人工智能探索”(Gamebreaker Artificial Intelligence Exploration)项目挑选了9个团队,该项目在5月5日举行了线上启动会。Gamebreaker项目致力于开发并将人工智能应用到现有的开放世界视频游戏中,以定量评估游戏平衡,确定显著有助于平衡的基本参数,并探索对游戏最不稳定的新功能、战术和规则修改。由于平衡游戏通常更具娱乐性,而市场压力有助于推动游戏的发展,因此商业游戏业对保持游戏平衡有着长期的兴趣。在未来的冲突中,国防部的投资旨在最大化不平衡,以创造优势,或在对手寻求优势时寻求平衡。据DARPA战略技术办公室(STO)负责Gamebreaker项目的项目经理丹·哈沃塞克(Dan Javorsek)中校介绍:“如果我们能找出一种通用的方法来评估和操纵商业电子游戏中的平衡,我希望我们可以应用这些人工智能算法,在国防部模拟战争游戏中创造平衡,用于训练实战作战人员”。视频游戏已经从雅达利(Atari,美国老牌游戏机公司)和任天堂(Nintendo,日本老牌游戏机公司)走了很长一段路,这是当前美国国防部大多数领导层年轻时找乐子的基础。而在另一方面,一些先进的商业电子游戏涉及现实的指挥与控制、战役规划和战略制定,这些都与军事息息相关。国际象棋或围棋等与军事战略有关的战略游戏也成为人工智能研究的发展场所。在战胜了顺序完美信息游戏之后,人工智能已经进入了动态性更强的实时策略视频游戏环境。Gamebreaker项目的目标不是从头开始,而是利用游戏行业在这些领域的重要人工智能发展,并在这些领域的基础上为国防部独有的目的而发展。被选中的每个团队都提出了两场他们将试图打破规则的游戏。用来打破第一场游戏规则的人工智能将在第二场游戏中进行测试。双游戏方法旨在验证人工智能方法可以扩展到单个视频游戏之外,并且可以潜在地应用于国防部高级作战场景。以下为被选中参加Gamebreaker项目的团队及其两款视频游戏:奥罗拉飞行科学与麻省理工学院合作,将使用星际争霸2和谷歌研究足球游戏BAE、加州大学圣巴巴拉分校和AIMdyn合作,将使用星际争霸2和美国空军研究实验室世纪攻略战争游戏蓝波人工智能实验室将使用Spring RTS:1944和OpenRA游戏EpiSci将使用mini RTS和星际争霸2游戏苍鹭系统将使用 Deep RTS和星际争霸2游戏洛克希德·马丁公司与Cycorp合作,将使用多智能体粒子环境和Spring RTS:1944游戏诺斯罗普·格鲁曼公司与危险软件和矩阵游戏公司合作,将使用指挥:现代作战和TORC游戏普渡大学将使用micro RTS和星际争霸2游戏Radiance Technologies与独立游戏合作,将使用FreeCiv和Zero-K游戏对此,丹·哈沃塞克表示:“我们收到了许多来自不同大学和大小公司的极其丰富的提案。由于团队之间没有竞争,我们希望在研究人员通过一系列游戏开发他们的人工智能时进行合作。”在明年年初的项目第一阶段结束时,请注意DARPA未来的更新,在第一阶段,团队将展示他们在两场比赛中经验评估游戏平衡的方法。来源:从心推送的防务菌作者:防务君
    • 2020 10 June
      在线SPACEX-ISS对接模拟器被推出,SpaceX带你真实体验对接过程
      在线SPACEX-ISS对接模拟器被推出,SpaceX带你真实体验对接过程      这款在线模拟器的操作页面与宇航员们实际操作的界面几乎是没有区别的。     福利来啦!SpaceX推出了“SPACEX-ISS对接模拟器”。      作为此次载人龙飞船发射活动的“周边”,这款在线模拟器能够让用户以第一视角操控龙飞船与国际空间站的对接(这是太空活动中需要手动操控的关键步骤之一)。      非常良心的是,除了细微的字号和字体颜色差异,这款在线模拟器的操作页面与宇航员们实际操作的界面几乎是没有区别的。也就是说,通过它我们可以接触到真实的飞船操控界面。     如何操控飞船?      坐在操作台前,我们如何操控好飞船呢?      在介绍页中,SpaceX只加粗着重强调了一项操作须知:在太空中一切操作都必须缓慢、耐心与准确。      使用说明中,SpaceX罗列了七项需要注意的地方:对接条件符合提示、旋转控制、位置控制、精确度切换、到达位置控制、界面数据显示释义和5米以下速度控制。      简单来说,飞船的控制过程大致涵盖了对速度、位置、旋转角度、精确度等多种因素的细微控制,并在飞行的不同时间段去操作。落实到具体操作上,我们首先需要先读懂导航指示器的界面。      上图中,左侧的X、Y、Z是空间坐标轴,右侧的PITCH是俯仰角,上侧的ROLL是翻滚角,下侧的YAW是偏航角,左下的RANGE是飞船此刻与空间站的距离,右下的RATE是飞船与空间站的相对速度。      其中当RANGE低于5米时,RATE的数值必须保持在-0.2m/s以下。      最终完成对接的条件非常简单:在最后时刻,界面所有绿色的数值都低于0.2就可以了。      所有数值低于0.2,它意味着飞船的位置偏离不能超过20厘米,角度偏差不能超过 0.2°,对接时飞船与空间站的相对速度也应小于20厘米/秒。      换句话来说,在茫茫太空中,要实现这样,相当于我们在几百米外将篮球投入篮筐。这其实是一件很难的事情,读者们尝试了便知。(模拟器体验官方网址:https://iss-sim.spacex.com/)      通过在线飞船模拟器,     看SpaceX做了哪些创新?      需要指出的是,飞船与空间站的对接是发射第一阶段非常关键的一步。      成功对接的要求就是“撞得上、弹不开、撞不坏”,但是因复杂的宇宙环境和极快的飞行速度影响,任何细小的偏差都可能导致对接失败,因此空间对接是一件技术难度和风险都很高的事情。      为了提高对接的准确性,SpaceX做了很多努力,通过在线飞船模拟器,我们就能看出龙飞船的创新之处。      首先,与传统复杂的在线飞船模拟器不同,SpaceX这款模拟器的操作界面更为简洁。而正是因为可视化界面和简洁的操作,门槛被降低,我们也都可以来快速学习和模拟一下。     当然,实际上SpaceX做的事情远不止于此。      在这次龙飞船的实际对接过程中,龙飞船与空间站的对接主要依赖的是自动对接系统,即一般情况下,对接过程无需手动操作。而能够达到全自动对接,除了传统的机械部分,算法、传感器、大数据等技术自然也都必不可少。      总体来说,飞船是精密的仪器,开飞船也是一件很难的事情,这一过程需要创新和大家的努力。      作为商业航天领域的领头企业,这一次通过发布在线模拟器,SpaceX让更多人开始了解和接触飞船,这是一件有意思的事情,也自然推动了商业航天文化的发展。本文转载自“镁客网(ID:im2maker)”,原标题《在线SPACEX-ISS对接模拟器被推出,SpaceX带你真实体验对接过程》
    • 2020 10 July
      从载人成本看SpaceX的颠覆式创新,及NASA的“慧眼识珠”
      从载人成本看SpaceX的颠覆式创新,及NASA的“慧眼识珠”5月31日,SpaceX的猎鹰9火箭搭载龙飞船升空,并在第二日将两名宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley送达国际空间站,成功完成了全球私营航天首次载人发射任务。可以说,这一壮举不仅标志着美国,也标志着全球进入新的航天时代。2011年,随着奋进号航天飞机退役,近10年来,美国宇航局(NASA)一直通过预定俄罗斯联盟号飞船的座位将本国宇航员送入太空。SpaceX载人航天的成功使得美国得以摆脱这种依赖,转而回归到本国的宇航力量。不过这一次背靠的不再是国有机构,而是私营公司。SapceX自诞生以来,已经创下多项颠覆式创新和行业记录,而运营成本是表明其领先性的一项重要指标。据NASA和行星学会(The Planetary Society)的统计数据,与历史上,以及现有的其他相关载人航天器相比,SpaceX的单个宇航员座位成本(每个座位的成本由该项目运营的总费用除以该期间内飞行的宇航员的人数得出,经通胀调整)实现了大幅下降。在历史上,美国阿波罗(Apollo)飞船的单座成本高达3.9亿美元,Space Shuttle的单座成本为1.7亿美元,而现役的俄罗斯联盟号(Soyuz)飞船的单座成本为8000万美元。与所有的“前辈”和现役航天器相比,SpaceX的龙飞船2号(Space Dragon 2)的单座成本已经降低到5500万美元。SpaceX首次载人飞行任务的两位宇航员SpaceX载人航天的成功,及其在航天运营成本方面的显著降低,充分表明该公司打破了国有科研与科技成果转化的传统模式,以及由此而生的创新成果。此外,从该案例我们还可以发现公共部门与私营创业公司的成功合作。在2010年,NASA启动了“商业乘员开发”计划,并资助数家公司开发载人飞船。在后来,该机构分别授予了SpaceX和波音公司31亿美元和48亿美元的合同,以开发新的航天器。将重要的航天任务交给一家2002年才成立的创业公司,并在过程中对SpaceX采取了放手管理的方式,足以表明NASA的“大胆”判断和“慧眼识珠”。这种判断收到了实效。据NASA在2019年的一项审计评估,SpaceX载人龙飞船的单座成本为5500万美元,而波音公司Starliner飞船的单座成本为9000万美元。而在本年度,SpaceX领先航天巨头波音公司,实现了载人航天的领先一步。据悉,波音公司的Starliner飞船的首次载人飞行将在2021年4月进行。一次又一次的突破也不断推升着SpaceX估值的节节攀升。据CB Insights数据,SpaceX目前估值333亿美元,在字节跳动(750亿美元)、滴滴出行(560亿美元)、Stripe(360亿美元)之后,位列全球最具价值创业公司第四位。来源:资本实验室作者:王进
    • 2020 6 Aug
      星链项目注册人数超70万 SpaceX向FCC申请将终端规模扩大至500万
      星链项目注册人数超70万 SpaceX向FCC申请将终端规模扩大至500万马斯克旗下的太空探索技术公司(SpaceX)正在全速推进星链(Starlink)项目,目标是通过覆盖全球的卫星网络提供高质量的宽带服务。昨日,SpaceX 旗下全资子公司太空探索控股有限公司获得了美国联邦通信委员会(FCC)的批准,允许在美国 6 个州测试星链的地面站,该公司预估将会在今年年底投入商用。在获得 FCC 批准之外,SpaceX 还计划增加连接星链地面站(或者用户终端)的数量。早在今年 3 月份,FCC 批准公司部署 100 万个终端的请求。而在昨天提交的修正中,SpaceX 要求 FCC 将这个数字提高到 500 万。本次申请调整,SpaceX 希望 FCC 授权的用户终端数量从 100 万上升至 500 万,但是对其他技术规格并没有做出改变。早期版本的星链项目将需要用户终端和 SpaceX 在全美各地建造的地面站,将互联网流量从消费者输送到网站托管数据中心。根据申请文件,SpaceX 透露,全美大约有70万用户已经注册了互联网服务,隐含的结论是,如果注册人数上升,这个用户数量可以超过委员会目前授权该公司运营的终端。这些用户终端由SpaceX公司制造,尺寸大约为半米,信号强度在11.83GHz时为33.2dBi,在14.25GHz时为34.6dBi,采用右手圆极化,有效同向辐射功率(EIRP–单方向最大功率输出)为38.2分贝-瓦。圆极化与线性极化不同,它在两个方向上发射电磁波,形成类似 “开瓶器 “运动的模式。这使它们的雷达范围更短,但可以防止波在与卫星通信时发生改变。SpaceX:全美“近70万人”对其即将推出的Starlink服务感兴趣SpaceX表示,其新兴的卫星互联网服务Starlink已经看到潜在客户的“非凡需求”,全美“近70万人”表示他们对该公司即将推出的服务感兴趣。由于用户的兴趣超出预期,SpaceX于周五向联邦通信委员会提出申请,要求将授权用户终端的数量从100万台增加到500万台。用户终端是消费者用来连接到公司的卫星互联网网络的设备。这项要求是在SpaceX更新其Starlink网站一个半月后提出的,该网站允许感兴趣的潜在客户注册,以接收有关该计划的最新信息,并了解他们所在地区的可用性。注册Starlink服务意味着只需提交电子邮件地址和邮政编码,无需付费即可接收更新。Starlink是该公司雄心勃勃的计划,计划建设一个由大约12000颗小型卫星组成的互联网络,将高速互联网传输到世界任何地方。迄今为止,SpaceX已经发射了500多颗星链卫星。除了将卫星送入轨道外,SpaceX还需要建立一个庞大的地面站系统和价格合理的用户终端系统,以便让用户直接连接到自己的网络上。SpaceX今年夏天开始对Starlink的服务进行私下测试,并表示“随后将进行公开测试”。SpaceX在4月份告诉FCC(美国联邦通信委员会),Starlink“将在今年年底前开始在美国北部和加拿大南部提供商业服务,然后将在2021年迅速扩大到全球覆盖范围”。马斯克标榜Starlink的网速可以与现有的地球服务相媲美,他在3月份表示,Starlink卫星宽带延迟将低于20毫秒,足以支持竞争性的网络游戏。卫星网络是一项雄心勃勃的事业。正如SpaceX公司的总裁兼首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)此前所说,“公司将花费大约100亿美元或更多的资金”来建设Starlink网络。在过去的几年里,该公司一直在稳步地从私人投资者那里筹集资金,最近一次对SpaceX的估值为440亿美元。然而,SpaceX告诉投资者,如果Starlink成功,该公司的卫星互联网业务的目标市场总规模将达到1万亿美元。摩根士丹利(Morgan Stanley)最近表示,如果Starlink比预期的更成功,在最乐观的情景下,SpaceX的估值可能高达1750亿美元。本文转载自“航天爱好者网”,原标题《星链项目注册人数超70万,SpaceX向FCC申请将终端规模扩大至500万》
    • 2020 16 Sept
      长征十一号固体运载火箭海上发射任务圆满成功,“海星通”提供全程通信保障
      长征十一号固体运载火箭海上发射任务圆满成功,“海星通”提供全程通信保障2020年9月15日,我国在黄海海域采用长征十一号固体运载火箭实施的海上卫星商业发射任务圆满成功。中国卫通集团股份有限公司下属鑫诺卫星通信有限公司,使用中星16号高通量Ka频段卫星为此次发射活动提供全程宽带通信服务保障。此次海上卫星商业发射是我国商业航天史上的里程碑,为我国“一带一路卫星互联网”工程和“中国东方航天港”建设提供了技术保障和实施条件,为了让更多的人观赏到这一历史性时刻,豪华客滚船“中华复兴号”作为此次观礼船可近距离观看海上卫星发射活动,鑫诺卫星通信有限公司快速响应实施,旗下“海星通”海上卫星通信服务品牌在“中华复兴号”船舶上为此次任务提供高达接收100Mbps,发射20Mbps的宽带通信保障。中央电视台音视频直播信号、中国移动基站网络信号等均通过“海星通”Ka高通量通信服务进行传输,高速、稳定的传输服务得到了用户的一致好评。同时,“海星通”利用近百兆通信带宽支撑船舶上1000余名乘客的宽带互联网络接入。鑫诺卫星通信有限公司将持续优化卫星网络平台能力,利用卫星通信不受空间、地域限制的优势,为海洋用户提供高速、稳定、可靠的宽带卫星通信服务。本文转载自“鑫诺卫星通信有限公司”,原标题《长征11固体运载火箭海上发射任务圆满成功,“海星通”提供全程通信保障》,作者 | 鲍亚灵
    • 2019 3 Apr
      5G如何赋能各行业?
      据“军民融合技术转移平台”4月3日报道:5G如何赋能各行业?“5G”一词自被提出后,一直广受各界的关注,受热程度有增无减。人们对5G给予了前所未有的期盼,因为5G是新时代的跨越,它能带来超越光纤的传输速度,超越工业总线的实时能力以及全空间的连接。随着5G技术的逐步成熟,5G技术将推动移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等关联领域裂变式发展,在制造业、农业、金融、教育、医疗、社交等垂直行业将赋予新应用。1AR / VRVR/AR业务对带宽的需求是巨大的。高质量VR/AR内容处理走向云端,满足用户日益增长的体验要求的同时降低了设备价格,VR/AR将成为移动网络最有潜力的大流量业务。虽然现有4G网络平均吞吐量可以达到100Mbps,但一些高阶VR/AR应用需要更高的速度和更低的延迟。5G的延迟减少了10倍,流量容量提高了100倍,网络效率提高了100倍,5G可以解决这些问题,这对于大规模采用AR和VR至关重要。2制造业5G技术可以帮助制造业的生产操作变得更加灵活和高效,同时提高安全性并降低维护成本。这将使制造商能够增强利用自动化,人工智能,增强现实和物联网的“智能工厂”。可以通过5G移动网络远程控制,监控和重新配置受人控制和不受人控制的机器人。这将使机械和设备通过自我优化,简化生产,规划,供应链物流甚至产品开发来改进流程。下一代无线技术也可能推动增强现实(AR)的应用,因为5G网络提供持续增强图像质量所需的高带宽和低延迟。在工厂环境中,这意味着AR可以支持培训,维护,施工和维修。例如,位于爱沙尼亚塔林的爱立信工厂采用AR进行故障排除,以帮助降低故障成本并减少生产停机时间。据报道,采用AR可将生产率提高50%。随着网络继续采用5G,将会出现更多的制造业5G应用场景。三星和AT&T合作在德克萨斯州奥斯汀创建了美国首个以制造业为主的5G“创新区”。该测试场旨在展示5G如何影响制造业。3能源与公用事业5G可以为能源生产,传输,分配和使用带来创新的解决方案。它还有望带来下一波智能电网功能和提高效率。5G技术可以通过低成本联网集成许多未连接的耗能设备。这将改善电网监测并使预测能源需求更加准确。通过更多连接的智能电网,能源管理将变得更加高效,从而降低电力峰值和整体能源成本。此外,5G显着延长了电池相关设备的使用寿命,有时长达10年。这使得物联网传感器的大规模部署成为能源行业更实用的解决方案。例如,泄漏检测器可以沿管道放置,允许连续监测,可以防止破坏性泄漏并减少人为干预的需要。这也将提高安全性。5G还支持使用无人机监控和维护生产资产的传输,从而改善电网正常运行时间。仅此一项就可以使成本降低30%。4农业世界各地的农民正在使用物联网技术来优化农业过程,如水管理,灌溉施肥,牲畜安全和成熟度监测,作物交流和空中作物监测。5G技术可以促进物联网设备的采用,从而实现这一目标。5G可以为农民提供实时数据,以监控,跟踪和自动化他们的农业系统,从而提高盈利能力,效率和安全性。在农业等高风险行业,这些产量和精度的提高至关重要,特别是当气候变化给全球农民带来新的威胁时。目前可用的技术还不够先进,无法应对智能农业所需的大量数据和速度。这是因为农村地区在很大程度上仍然缺乏可用的网络。例如,在英国,大约80%的农村地区4G范围之外。在美国,截至2015年,农村地区超过一半的美国人无法使用宽带服务。值得注意的是,农业产业必须比大多数行业等待更长时间才能看到5G的好处,因为5G网络将主要部署在城市地区。估计5G将在未来三到四年内来到农村地区。5零售移动购物在全球消费者中非常受欢迎。超过1亿美国人在2018年在智能手机上购物。由于4G / LTE,这种向移动购物的迁移很大程度上已经发生。想象一下,如果移动连接速度提高10倍,移动购物体验会受到怎样的影响。5G可以打开VR更衣室的大门,以及商店和家中的AR体验。5G的低延迟使移动AR / VR应用在没有晕车的情况下可以在使用当今技术时获得一些经验。使用5G,您可以在家中舒适地试穿一系列服装。到2020年,全球零售展示的AR和VR应用支出预计将达到约59亿美元。6媒体与娱乐5G将在多个层面上颠覆媒体和娱乐,包括移动媒体,移动广告,家庭宽带和电视。它对于改善AR / VR等新兴互动技术的体验也至关重要。由于5G的低延迟,流式视频不太可能停止或卡顿。在5G网络上,电影下载将从平均7分钟减少到仅6秒。在浏览社交媒体,游戏,流媒体音乐以及下载电影和节目时,5G将为人们节省每月平均23小时的加载时间。扩展的AR / VR体验还可以为内容制作者创建一个新的渠道以吸引消费者,允许人们通过虚拟物品和角色以不同的方式与媒体联系 - 而5G将促进这些体验。根据Ovum进行的一项研究,未来十年,全球媒体行业将通过5G技术实现的新服务和应用获得惊人的765亿美元累计收入。7医疗5G可以通过多种方式改善全球医疗保健,同时提高医疗行业的效率和收入。据估计,在医疗保健领域使用5G技术将在2026年创造76亿美元的收入机会。医疗系统需要更快,更高效的网络来跟上它处理的大量数据,从详细的患者信息到临床研究,再到高分辨率的MRI和CT图像。到2020年,医疗行业将产生大约2,314艾字节的数据, 即2.314千万亿千兆字节。5G的低延迟可以在不降低网络速度的情况下传输大量数据。5G还可以使远程监控设备(如可穿戴技术)在将患者健康数据实时发送给医生的同时,拥有更长的电池寿命。医疗保健提供商可以将这些数据与环境数据(例如空气质量)相结合,通过围绕患者所在地的5G物联网传感器收集,以创建更全面和适应性的护理方法。远程机器人手术也可以改善。由于这些过程需要高清图像流,因此低延迟和高吞吐量通信至关重要。5G网络可以促进远程手术程序,因为它们可以实现无滞后和超快速连接。8运输将公共和私人车辆与5G联网可以改变人们和货物在世界各地旅行的方式。从公共巴士到私人物流车队,5G技术可以提高运输系统的可视性和控制。随着5G网络变得越来越普遍,城市将获得对其运输系统的实时,端到端可视性的访问权。5G可以增强车辆与车辆(V2V)的通信,这是改善在新兴的无人驾驶世界中道路安全的关键组成部分。V2V通信必须实时进行,因为毫秒可能会导致近距离呼叫和致命碰撞。实现这种高速互连需要车辆在彼此之间传输大量数据而没有任何滞后。5G网络可以通过其可靠性和低延迟实现这一目标。5G还可以在车辆与基础设施(V2I)通信中发挥关键作用。V2I通信将车辆与交通信号灯,公交车站甚至公路本身等基础设施连接起来。这可以改善交通流量,减少外部危险因素,增加车辆反应时间,提高公共交通效率。9金融服务随着金融机构越来越关注移动运营,5G技术有望加速从内部运营到客户互动的数字化。5G带来的安全性和速度的提高可以让用户立即在他们的设备上进行支付交易, 比现在的任何流程都要快得多。5G还可以使远程出纳成为可能。这将使客户能够通过视频会话获得个性化关注,而无需前往银行的分支机构。5G联网可以允许可穿戴设备与金融服务共享生物识别数据,以便立即准确地验证用户身份。这可能导致生物特征认证中的误报减少。5G技术还可以为新的基于人工智能的个人银行服务铺平道路,这可以根据用户的消费习惯为用户提供财务建议。10保险5G可以帮助保险公司全面做出更有效,更有把握的决策,因为他们可以获得更准确的数据。该技术可以使保险公司实时跟踪货运,改变保险公司评估商业和海上保险的方式。通过更有效的数据共享,健康和人寿保险公司可以在提供报价时做出更明智,更准确的决策。随着可穿戴的5G连接医疗保健设备的普及,健康保险公司可以提供“积极强化”政策,如果维持一定程度的活动或健康,保费将会降低。随着5G迎来自动驾驶和无人驾驶车辆的新时代,实时数据和报告可以在客户意外发生后立即发送给汽车保险公司。这将允许汽车保险公司更有效地调查和解决索赔。11云计算由于移动设备的低吞吐量,高延迟和不一致的连接性,云应用程序在功能和特性方面经常被淡化。5G网络可以提高基于云的应用程序的响应能力,可伸缩性和灵活性。移动应用程序可能比以往更加复杂。5G的超低延迟和高吞吐量将使云计算体验与桌面企业LAN连接相媲美 - 甚至是最佳。它甚至可以增强当今的云计算功能,这些功能通常仍会遇到延迟问题和网络可访问性问题。12旅游业5G正在为“智能旅游”概念的出现提供无线基础设施。它可以吸引更多的游客前往目的地,并为他们提供更多身临其境的体验。许多旅游组织已经在研究和开发5G连接技术,以改善其旅游目的地。例如,英格兰西部联合管理局已经为巴斯和布里斯托尔的主要旅游景点提供了500万英镑的奖励,用于试验AR / VR体验。BBC,Aardman和布里斯托尔大学将致力于该项目的内容和技术开发。“想象一下,一个虚拟的罗马士兵向你展示罗马浴场周围,现在想象一下你手机上以前所未有的分辨率移动360度,这就是5G技术可以提供的,”英格兰西部市长蒂姆鲍尔斯说。爱立信与俄罗斯领先的电信运营商Rostelecom 合作,在圣彼得堡的冬宫博物馆部署了一个5G试验网络,该博物馆是世界上最大的艺术博物馆之一。爱立信的5G技术目前正用于增强博物馆之旅,甚至还可以通过遥控机器人来恢复艺术。13公共安全5G可以增强公共安全能力,从而缩短应急响应时间。通过5G网络,诸如实时视频,安全通信和媒体共享等应用可用于在紧急情况下协助第一响应者。面部识别和车牌扫描也可以得到显着改善。5G网络可以改善公共安全社区内的信息共享,通过身体监控,无人机,群聊,文件共享和位置共享实现安全可靠的视频共享。5G和物联网技术还可以推进指纹传感器,这有助于识别罪犯或受害者。在灾后情况下,5G连接的无人机将能够提供救援物资并协助寻找失踪人员。增强的传感器,摄像头和其他自动化设备网络将有助于更全面地了解任何公共安全情况,从而有可能使世界各地的城市更加安全。14车联网车联网价值链中的主要参与者包括:汽车制造商、软件供应商、平台提供商和移动运营商。移动运营商在价值链中极具潜力,可探索各种商业模式,例如平台开发、广告、大数据和企业业务。传统汽车市场将彻底变革,因为联网的作用超越了传统的娱乐和辅助功能,成为道路安全和汽车革新的关键推动力。驱动汽车变革的关键技术—自动驾驶、编队行驶、车辆生命周期维护、传感器数据众包等都需要安全、可靠、低延迟和高带宽的连接,这些连接特性在高速公路和密集城市中至关重要,只有5G可以同时满足这样严格的要求。在车联时代,全面的无线连接可以将诸如导航系统等附加服务集成到车辆中,以支持车辆控制系统与云端系统之间频繁的信息交换,减少人为干预。5G有可能成为统一的连接技术,满足未来共享汽车、远程操作、自动和协作驾驶等连接要求,替代或者补充现有连接技术(例如目前正在美国被授权使用V2V技术的5.9GHz DSRC)。在车辆实现完全自动驾驶之前,5G将支持以下应用案例:图片来源华为《5G十大应用场景白皮书》案例:2017年2月,在世界移动通信大会召开之前,华为和德国航天中心(DLR)在慕尼黑共同测试了5G自动驾驶,结果显示,5G V2X超低时延超高可靠连接可以避免车辆之间发生碰撞。2017年6月,中国移动、上海汽车和华为共同首次展示了5G远控驾驶。上汽集团的智能概念车iGS搭载了华为5G解决方案。在5G超低时延(小于10毫秒)的支持下,转向、加速和制动等实时控制信号得到了保障。15无人机在当前4G网络时代,我们已经将无人机运用在了多种场景中,包括地震、洪水、泥石流、火灾等抢险救援工作,而有了5G网络的速度,无人机能够提高工作效率,完成更出色的救援任务。为满足未来更加自动化和智能化的无人机应用需求,将对移动通信网络能力提出更高的要求。相比较4G网络,5G网络能够满足绝大部分无人机应用场景的通信需求,5G 能够让无人机的联网做得更好、更完善,并驱动多类场景应用升级。来源:数据观
    • 2019 22 May
      走向世界的北斗三号系统服务,敲黑板、划重点!
      走向世界的北斗三号系统服务,敲黑板、划重点!来源 | 我们的太空(ourspace0424)作者 | 卢 鋆2018年底,北斗系统新闻发言人冉承其主任向全世界宣布,北斗三号基本系统完成建设,开始提供全球服务。北斗三号提供全球服务新闻发布会北斗三号究竟能提供哪些服务呢?让我们从世界四大全球卫星导航系统开始说起。四大全球卫星导航系统大家都知道世界上有那些全球卫星导航系统?美国GPS?还有呢?让我告诉你们吧,美国GPS、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统、欧洲伽利略系统,以及我国自主建设的北斗卫星导航系统,并称四大全球卫星导航系统(GNSS)核心供应商。四大系统均可为全球用户提供全天时、全天候、高精度、高可靠定位、导航和授时服务。古有司南,今有北斗人类一直在寻求导航的手段,最初人们只能通过目视或观测自然现象来确定方位。一首歌在耳边响起,远方的星星,请为我点亮希望的灯火啊啊啊~好像耳边又响起另外一首歌,夜空中最亮的星,请照亮我前行~后来,有了简单的仪器。众所周知,指南针是中国古代四大发明之一,而中国最古老的指南针是司南。(要是可以随身携带司南就好了)今天,我们有了北斗卫星导航系统,不论是白天还是黑夜,不论在戈壁沙漠还是茫茫大海,北斗都会告诉我们在哪儿,并告诉我们回家的路!大家仔细看看北斗的标识,与司南和北斗七星的图片作个对比,发现没?北斗标识,上有北斗七星,中有磁石司南!(PS:由衷的赞叹北斗是中国对世界的又一贡献)看,鲁滨逊漂流在海上,眺望着远方说,我并不孤独,北斗指引我回家的路。北斗人说,北斗未来将共提供5大服务,既有国际通用服务,又有北斗特色设计,包括RNSS、SMS、SBAS、SAR、PPP,目前已提供RNSS服务、SMS服务。咦,这些听起来高端大气上档次的英文缩写分别指的是什么呢?且让我来给你一一揭密。北斗系统服务示意图1、RNSS-卫星无线电导航服务RNSS是卫星导航系统可提供的基本导航服务,包括基本的定位、测速和授时服务。用户接收RNSS信号,自主完成距离测量,并进行位置、速度等参数解算,以实现定位、测速和授时功能。四大全球系统及日本、印度等区域系统均可提供RNSS服务 (大家都会!)卫星无线电导航全球范围北斗卫星可视数量目前,北斗可向全球用户提供优于10米的定位服务,在亚太地区,由于可观测到更多的北斗卫星,还可提供优于5米更高精度服务。2、SMS-短报文通信服务北斗可提供SMS服务,这是北斗的独家秘笈。从北斗一号,到北斗二号,再到北斗三号,北斗SMS功力不断提升。 (就我会哦!)北斗SMS服务,分为向亚太区域用户提供的SMS和向全球用户提供的SMS服务。区域SMS采用RDSS体制,用户无法独立完成距离解算,用户要向GEO卫星发出定位请求和信息,卫星转发至地面中心,地面中心完成用户位置解算,并将位置和相关信息通过卫星回传给用户。短报文通信服务(区域)示意图这样一来,北斗既能让用户“知道我在哪”,也能“知道你在哪”。(妈妈再也不用担心找不着我了:-D)那么,北斗独家秘笈的功力有多强呢?茫茫海域上,我国有4万余艘渔船装有北斗接收机,海上其他通信手段价格昂贵,北斗方便易用且价廉,渔民可方便地跟渔业管理部门进行通信,报告位置、渔情等信息,或和家人通信报平安,被渔民称为海上“保护神”。现在,我国渔民祈求平安有了神器,一拜妈祖,二拜北斗。北斗系统是渔民的“保护神”2008年汶川地震时,灾区通信基站等基础设施遭到严重破坏,北斗依靠独门绝技,发出灾区传出的第一条信息,并在后续实施搜救中发挥重要作用。2008年,汶川地震灾区传出第一条信息但与RNSS服务不同的是,RDSS采用有源体制,用户容量受限,所以,北斗三号相对于北斗二号区域SMS服务,容量进行了大幅扩展。再来看看北斗全球SMS服务,采用通信和导航相结合体制,通过MEO卫星实现全球覆盖。相信,北斗SMS服务向全球扩展,必将为全球用户带来更多福祉。短报文通信服务(全球)示意图3、SAR-国际搜救服务北斗国际搜救服务按照国际海事组织搜救卫星系统标准建设,利用MEO卫星为全球用户提供服务 ,北斗系统将有6颗卫星搭载搜救载荷,实现全球一重覆盖。就是说,全球任何一个地点的用户,都可以向至少一颗卫星的信标发出求助信号 。国际搜救服务示意图目前,美、欧、俄都已经或即将提供中轨搜救服务,加入北斗后,四大系统可联合为用户提供更加可靠的搜救服务,这对于生命安全领域极为重要。一般来说,卫星搜救系统的定位精度为公里级,可加上咱们北斗/GNSS定位,搜救和定位功能结合,可将定位精度提升到米级,极大提高搜救精度和效率。此外,北斗系统专门设计反向链路,可向遇险人员发送反馈信息,告知其求救信息已被收到,可有效增强遇险人员的获救信心。4、SBAS-星基增强服务对于民航等生命安全高价值用户,需要提供增强和完好性服务, 一旦系统发生问题导致能力降级,在定位精度下降超过阈值时,系统应在一定时间内向用户报警,确保用户使用安全 。北斗星基增强按照国际民航标准要求,可提供更高精度、更高完好性的导航服务。  值得一提的是,美欧俄等系统的卫星导航系统和星基增强系统都是独立建设,只有中国是基于北斗高轨卫星的资源优势,一体提供SBAS服务,很好地实现了功能融合和集约高效。5、PPP-精密单点定位精密单点定位是北斗特色高精度服务,通常,卫星导航系统能够提供10米左右的定位精度,而PPP精度更高,可以提供静态厘米级、动态分米级的高精度服务。相对于地基增强系统,星基高精度增强具备广域覆盖、精度均匀、所需地面站点较少的特点。目前,四大全球系统,只有我国北斗和欧洲伽利略系统可内嵌提供PPP服务。介绍完北斗系统的五大服务,和其他三大全球系统比一比!北斗服务功能高度聚合,是不是很赞!作为北斗主创团队成员,有点小小的骄傲呢!北斗作为国际GNSS大家庭核心成员,其特色化的设计、多样化的服务,相信一定能够完美实现服务全球,造福人类的目标!加油!)卢  鋆通信与信息系统专业博士,北京跟踪与通信技术研究所高级工程师,国家北斗重大专项地面试验验证系统副总设计师、国际合作专家组副组长,长期从事北斗系统总体设计、北斗国际兼容互操作协调、系统试验验证等工作。
    • 2019 2 July
      解读航天任务徽章中的“秘密”
      解读航天任务徽章中的“秘密”来源 | 太空梦想作者 | 赵岩、严曲很多航天爱好者都喜欢收集历次太空任务的徽章。很多收藏者认为,当不能洞察保密任务的性质时,任务徽章有时能够提供一个独特的视角。下图中是一枚来自NASA的徽章,它是为纪念1994年9月9日下午6:22:55开始的STS-64任务而诞生的。此次飞行任务绕地球轨道176圈,历时10天22小时49分钟57秒,飞行了7,242,048公里,于1994年9月20号下午5:12:52成功返航。虽然STS-64距离我们的年代已经久远它的资料也已经逐步被解密公开但是我们仍然可以假装穿越到1994年通过徽章上的蛛丝马迹和充满隐喻的“神秘线索”去探索任务中的点滴信息徽章解读1徽章最外一圈黑底红框的同心圆上有6个名字,它们代表着STS-64任务的六位乘员。其中,前排中间为指令长Richard N. Richards,前排左一为航天飞机驾驶员L. Blaine Hammond Jr.,前排右一是任务中唯一的女航天员Susan J. Helms,她的身份是载荷专家,后排全部为任务专家,从左至右分别分:Mark C. Lee, Jerry M. Linenger和 Carl J. Meade。值得一提的是,本次任务中的Susan后来成为第一个进入国际空间站的女航天员,同时也是单次舱外活动持续时间最长的女航天员。STS-64任务乘组2在徽章的中央位置,一眼能看到的就是航天飞机,它提示这是一次由航天飞机完成的太空任务:STS-64任务乘组搭乘“发现号”航天飞机从肯尼迪航天中心升空。徽章还描述了“发现号”航天飞机有效载荷舱与地球的相对姿态。在航天飞机有效载荷舱位置发出的金黄色光芒代表着它的主要载荷——激光雷达太空技术实验(Lidar In-space Technology Experiment,LITE)系统。LITE是一种激光雷达(光探测和测距)的系统,使用激光脉冲替代无线电波,去研究地球的大气层,徽章中部三根金射线代表它使用的是一种三波长激光器。激光雷达首次太空飞行技术试验取得了圆满成功,该科学计划是NASA针对行星地球研究任务的一部分。LITE仪器在轨运行53小时,产生了超过43小时的高速率数据。云结构、风暴系统、尘埃云、污染物、森林燃烧、地表反射率等方面的观测成果空前丰富。研究地点包括北欧、印度尼西亚和南太平洋、俄罗斯和非洲上空的大气层,来自20个国家的65个小组还使用了地面和飞机仪器以验证LITE数据。3徽章左中部被机械臂抓握的黄色卫星是“航天飞机指向自主研究工具天文201卫星(Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy-201,SPARTAN-201)”。在任务的第五天,它通过遥控机械臂被释放到太空中印度次大陆上空130海里的位置。这艘自由飞行器在距离“发现号”航天飞机40英里的地方停留了两天多。SPARTAN-201被设计用来收集太阳风的加速度和速度数据,并测量太阳日冕的各个方面,在返回地球后科学家们回放了它内部记录的数据。4徽章左右两边对称位置有两位穿着舱外航天服的航天员,仔细看发现舱外服背包下方有两个小三角,仿似为舱外增加了一股生动的运动力。STS-64任务中确实执行了一次出舱活动,这也是航天飞行项目的第28次舱外活动(Extra-vehicular activity,EVA)持续时间为6小时51分钟,任务专家Lee 和 Meade在9月16日完成。航天飞机任务历史上有过很多次EVA活动,为什么STS-64任务的徽章上要特意强调EVA这个场景呢?舱外服环控生保背包下方有代表着什么意义呢?因为,STS-64任务不仅标志着太空雷达技术实验的首次飞行完成,而且代表着十年磨一剑后,美国再次成功地执行了非系绳的出舱活动。“自由号”国际空间站时期,根据洛克希德公司与NASA的合同,为了避免万一航天员在执行EVA时脱缰而出的风险,需要提出相应的自救解决方案,作为第一用户的三位航天员提出了SAFER理念并设计了该设备 (Simplified Aid For EVA Rescue,SAFER),它被命名为“简化的EVA救援设备”。在STS-64出舱活动中,载荷专家Mark和Meade对这款设备再次进行了测试,为了改进它的效能,距离上一次1984年的STS-51-A任务首次非系绳EVA已经整整过去了十年。说起太空行走过程中,航天员与航天器失去安全脐带维系的这种紧急情况,更多人可能熟悉的是载人机动装置(Manned Maneuvering Unit,MMU), MMU能够喷出氮气以此来实现无系绳太空行走,可以说是一个单人小型飞行器。但是,它的重量达到140千克,复杂和庞大的结构不仅大大地限制了航天员四肢的移动,而且导致了航天员不能频繁地出舱活动。由此,三名航天员设计了这款简化救生系统。航天员在测试SAFER设备SAFER是一种小型、自给自足、推进背包(喷气背包)系统,它仅重38公斤左右,但是它也能提供自由飞行的机动力,能提供至少每秒3米的总速度(delta-v)变化,帮助航天员返回飞船,这就是为什么徽章中会有舱外服旁两个小三角的原因。SAFER此后还多次在航天飞机EVA中被测试,而国际空间站出舱活动中,每次航天员穿着舱外移动单元(Extravehicular Mobility Unit,EMU)都会结合SAFER使用,幸运地是,至今还没有出现需要它的紧急情况。另外,此次STS-64任务“发现号”航天飞机货舱中其他有效载荷有:航天飞机羽流撞击飞行实验(SPIFEX),评估轨道飞行器的反应控制系统推进器的羽流效应;一个33英尺(10米)长的用于航天飞机机械臂的仪器扩展;一个机器人操作处理系统(ROMPS),它也是美国第一个在太空操作的机器人系统,安装在两个与货舱壁相连的特殊(气体)罐中;除此之外,“发现号”上还带有其他一些实验载荷,但是因为它们都没有LITE、SPARTAN-201、SAFER具有代表性,因此也并未被描画在徽章之中。通过一枚徽章可以重温一段历史,通过一枚徽章也可推测到任务目的,通过一枚徽章也了解航天发展的历程。现在,这里有一枚来自我们国家航天飞行任务的徽章,您能从中解读出哪些信息呢?End本文转载自“太空梦想”,原标题《解读航天任务徽章中的“秘密”》,记者 | 赵岩、严曲
    • 2019 22 Aug
      中国脑机接口比赛“开锣”,脑机接口技术真的火起来了
      中国脑机接口比赛“开锣”,脑机接口技术真的火起来了来源:科技日报 文中图片来自网络编辑:陈小柒审核:管晶晶选手们头戴脑电帽,双眼紧盯电脑屏幕,搜索快速闪烁的目标字符。尽管身体纹丝不动,脑机接口技术已捕捉到他们脑电波的变化。8月20日至25日,2019世界机器人大会在北京举行。酷炫的“BCI脑控机器人大赛暨第三届中国脑机接口比赛”在大会期间正式“开锣”,赛事由国家自然科学基金委信息科学部、中国电子学会、清华大学医学院共同主办。要说参观今年脑机接口比赛的感受,一句话:脑机接口技术真的火起来了。比赛规模远远胜于往届“这次比赛有2000多人次参加技能赛的初赛,一共产生40名选手来大会参加决赛。同时还有400多个赛队参加了技术赛初赛,赛出16强来大会参加技术赛的决赛。”此次脑机接口赛事专家委员会副主任、清华大学医学院生物医学工程系教授高小榕接受科技日报记者采访时说,从比赛规模来看,今年远胜往届。话说回来,今年技能赛和技术赛分别怎么比呢?“如果把脑机接口技术比作赛车的话,那么技能赛比的是人,技术赛比的是车。”作为赛事筹备工作人员,清华大学医学院科研助理吴昊霖告诉科技日报记者。吴昊霖介绍,技能赛设置了运动想象、SSVEP、P300三种比赛范式,分别以不同方式测试选手使用脑机接口设备的能力。以运动想象比赛为例,选手头戴脑电帽,仅在大脑中想象左手或右手的运动,借助脑机接口技术识别选手意图,电脑屏幕上虚拟的左手或右手会做出相应运动。它比的是选手用意识来操控虚拟左右手运动的能力。技术赛比的是团队设计的脑机接口相关算法的性能。进入技术赛的决赛团队,大多来自高校和科研院所,他们有的关注脑机接口研究,也有的从事深度学习技术研究。决赛选手在激烈紧张地进行比赛的同时,比赛区外也吸引了满满一大批饶有兴趣的参观者,不少人好奇地向工作人员问这问那。脑机接口进入“技术爆发期”这种“热度”,或许得益于前不久脑机接口领域的一些重要进展。北京时间7月17日,“科学狂人”埃隆·马斯克创立的Neuralink公司发布脑机接口系统;7月底,国际期刊发表了美国科学家“语音解码器”相关研究,该研究利用脑机接口分析大脑信号来判断人们在说什么,脸书是研究的资助方之一。“由于产业界巨头的关注和相关研发成果的公布,今年脑机接口技术得到很好的科普,大家对脑机接口技术的兴趣高涨。”在高小榕看来,这是好事。高小榕认为,目前脑机接口技术已经进入第三阶段。第一阶段是科学幻想阶段,第二阶段是科学论证阶段,当下的第三阶段主要聚焦用什么技术路径来实现脑机接口技术,将出现各种各样的技术方法,也就是所谓的“技术爆发期”。“脑机接口技术将在人与机器之间架起桥梁,并最终促进人与人之间的沟通,因此将创造巨大价值。这是科技巨头关注和投资脑机接口技术的重要原因。”赛事协办方博睿康科技有限公司(Neuracle)负责为此次大赛提供脑机接口信号采集设备和数据分析平台,该公司总经理黄肖山接受科技日报记者采访时说。黄肖山介绍,目前在医疗领域,脑机接口技术已开始临床应用阶段,并往商业化角度发力,教育和娱乐领域也有一些相关应用。“这次脑机接口比赛的举办,会进一步促进社会对脑机接口技术的关注,增进公众对脑机接口技术的了解,同时推动国内脑机接口科研团队之间的交流。”吴昊霖说。
    • 2019 12 Oct
      NASA要支持建设商业空间站
      NASA要支持建设商业空间站来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)招标文件草稿提出要支持建设面向NASA等多家用户的商业空间站,从而让NASA能够逐步摆脱国际空间站NASA10月3日发布一份招标文件草稿,要支持建设商业性空间站。该招标项目称为“低地轨道商业目的地建设自由飞行器”,是该局“下一步探测空间技术伙伴关系”(NextSTEP)计划的一部分。相关厂家需在10月30日前就该招标文件草稿发表意见。正式招标文件预计将在11月18日前后发布。该项目意在支持在低地轨道建设独立于国际空间站的商业设施,因此才有了“自由飞行器”这一叫法。招标文件草稿指出,作为6月份宣布的低地轨道商业化倡议的一部分,这项工作的目标是“发展和验证低地轨道商业目的地技术和市场”。那一倡议还包括另一项NextSTEP计划招标,所针对的是将加装到国际空间站上的商业舱段。招标文件草稿指出,“NASA寻求能在低地轨道建立起多个由私人拥有和运营并具有长期商业可行性的目的地,向包括政府在内的多方用户提供服务”;“NASA寻求尽可能逐步摆脱完全依靠国际空间站的局面,并通过从商业所有和运营、能向商业市场和NASA提供广泛产品和服务的目的地采购服务,以高成本效益满足其远期低地轨道需求”。NASA指出,它打算签发一项或多项商业空间站初步论证合同。该局称,在就国际空间站新增商业舱段和自由飞行器未来有可能给NASA带来的能力做出一项综合决策后,中标厂家可能会拿到未来的“任务订单”。NASA打算在2024财年前在国际空间站商业舱段和自由飞行器项目上投入总共5.61亿美元。该局在其2020财年预算案下为整个低轨商业化工作申请了1.5亿美元经费,尽管9月26日由参院拨款委员会通过的参院版NASA拨款法案只拟为这项工作拨款1500万美元。NASA希望其低轨商业化工作(包括制定新的国际空间站商业利用收费标准,比如私人造访该站将如何收费)将帮助为商业空间站建立起更广泛的商业可行性,进而让NASA能最终停用国际空间站,成为那些商业设施的一个用户。
    • 2019 19 Nov
      Facebook秘密建设的低轨卫星,进展如何了?
      Facebook秘密建设的低轨卫星,进展如何了?2019年7月,连续飞行14次成功的Vega火箭意外失败,使得一系列发射被推迟。美国小运载创企火箭实验室CEO彼得·贝克曾经说过,他非常清楚卫星制造、运营企业的生命线建立在火箭企业的发射时间表上,这句话不假。Vega为了完成故障调查,后续发射一推就推到了2020年初。不知有多少卫星创企将面临生死考验,又不知有多少新的创意、新的技术与我们晚见面大半年。比如说欧盟为了实现Vega火箭搭便车服务而计划发射的SSMS分配器,比如说SpaceBEE的一打小卫星,又比如说Facebook悄悄进军低轨星座的那颗实验星。Facebook对卫星通信的认识Facebook关注卫星宽带也好,关注Wifi热点也好,其实目的很明确,创造更多的让人上网的机会,Facebook就会有更多的客户。扎克伯格将其2013年推出的Internet.org倡议不仅仅当作一项商业活动或慈善事业,他更这当做一项毕生的工作。他认为,互联网并不会自动扩张,事实上互联网用户的增长速度正在放缓。而互联网企业关注的更多是那些有钱上网的人们,穷人被忽略了。他说,“我们没有办法制定一个计划,说明为什么我们要投入数十亿美元来让大多数穷人上网。”“但在某种程度上,我们相信这就是我们要做的事情,我们认为这会是件好事,如果我们这么做,一些价值就会回到我们头上来。”Internet.org由Facebook发起并领导,旨在将互联网接入世界三分之二地区,允许数据有限的用户使用手机免费访问预先批准的网站和应用程序。任何站长都可以将其网站提交给Internet.org团队审批,然后他们会审查这个网站,并决定它是否会被列入免费名单里。Facebook采取了多管齐下的方法。与多个国家运营商敲定了业务协议,计划免费提供300多个网站的服务。与此同时,facebook通过一个名为Connectivity实验室的类似google X的研发小组,正在开发新的网络传输方法,包括激光、无人机和新的人工智能增强软件。一旦技术建成,许多技术将是开源的,这样其他人就可以将其商业化。Facebook位于洛杉矶的激光实验室但是Facebook这一举措被各国抵制,比如电子自由基金会警告说,Internet.org最终可能会成为贫穷用户的隔离区,而不是通往更大互联网的跳板。这是因为Internet.org并不允许用户访问互联网,只允许用户访问Facebook批准的一系列网站。印度、埃及相继关闭了Internet.org服务。后来Facebook将应用程序的名称从Internet.org改为FreeBasics。2016年,Facebook递交了一份名为《Facebook建议》的材料给FCC,里面说道:“全球每月有15亿人使用Facebook,我们致力于赋予人们分享和创造世界的权利,但是目前世界上60%的人口未能连接到互联网。 ”Facebook表示支持FCC对于无线频谱革新的方案,同时指出在偏远、人口稀少的地区,卫星服务能提供最有效的连接手段。“Facebook认识到卫星在扩大连接中所起到的重要作用。'Facebook聘用了卫星行业资深人士-前Yahsat CTO Wesley Wong担任“连接性伙伴关系和业务发展”部门主管,与Hispasat,Hughes,ViaSat合作正在墨西哥推进一项名为Express WIFI业务。首次进军折戟沉沙在Internet.org倡议之下,扎克伯格与Eutelsat合作,共同推进了一个旨在增加非洲卫星宽带连接的计划,承诺购买以色列卫星运营商Spacecom的Amos-6通信卫星的Ka频段服务。2016年9月1日,SpaceX的猎鹰9号发射台静态点火试验摧毁了Amos-6号卫星。当时扎克伯格正在尼日利亚推销他基于Amos-6卫星的Express WIFI,他计划使卫星通信进入撒哈拉以南非洲农村和偏远社区。扎克伯格在Facebook上发文称“'当我在非洲听到SpaceX的发射失败摧毁了我们的卫星时,我深感失望。这颗卫星本来可以为许多企业和非洲大陆的人们提供连接。”肯尼亚安装的Express WIFI再接再厉再次失败扎克伯格对于进军宽带互联行业是玩真的。Facebook成立了连接实验室,2016年扎克伯格将连接实验室的工作列为他最优先考虑的三项工作之一。这一计划的核心就是研制阿奎拉(Aquila)无人机,Facebook计划生产一万架无人机,放置在世界各地,在需要的地方提供热点。下面我们来认识一下扎克伯格的连接实验室核心人员。从左至右:工程总监哈米德·海马蒂来自美国宇航局喷气推进实验室,一位伊朗移民,花了几十年研究激光通信,当他收到扎克伯格的招揽信时,差点当做垃圾邮件,只是抱着“万一是真的呢”念头回复了。40岁的YaelMaguire,是麻省理工学院媒体实验室的博士和连接实验室的工程主任。扎克伯格称Maguire是连接实验室的“内部和外部精神领袖”。安迪·考克斯,无人机团队的工程主管。2010年他成立了一家航空咨询公司Ascenta。2014年春天Facebook出价近2000万美元收购了他的团队,从此开始帮扎克伯格管理他大大小小的无人机。然而2018年6月,Facebook宣布放弃了这一计划。虽然Facebook放弃了自己开发互联网无人机的计划,但它并没有放弃其全球宽带野心。Facebook进军宽带通信行业的前两步折戟沉沙。此后我们时不时听到互联网巨头亚马逊进军太空的消息,但是Facebook很安静。他们真的什么都没做吗?不,只是更低调了。Facebook要做卫星运营商吗?当卫星运营商们将Facebook当做一个富有的客户时,Facebook却重新定义了自己。IEEE Spectrum新闻2018年5月挖出了一则线索。2017年4月,一家名为点景科技(PointView Tech)的公司在美国特拉华州成立。该公司向FCC提交了发射卫星的许可证申请,根据申请文件显示,该公司计划采用Vega火箭发射一颗名为“Athena”的卫星,这颗卫星重150公斤,使用高频毫米波无线电信号,预计使用E波段,下行为71-76 GHz,上行为81-86 GHz,系统传输速度高达10Gbps。Athena卫星由劳拉空间公司制造三条线索暴露了其母公司为Facebook。第一,点景科技申请使用三个地面站,其中之一在Facebook租用的一块地;第二,该公司向FCC提交申请所用的代理公司,与Facebook其他子公司一样,甚至聘用了同一家律所的同一位律师;第三,Facebook发布了三份通信相关的招聘启事,其中之一要求具有深厚的毫米波通信系统卫星技术经验。2018年7月,根据美国的《信息自由法案》规定,一些情况被Facebook正式的披露出来。包括2016年,Facebook就聘请了律师代表他们与FCC的官员们会面,讨论申请建造和运管一个“小低轨卫星系统,并执行有限的任务”的实验许可证。2017年6月和12月与FCC举行了两次会议。 2018年4月的一份会议文件被公开出来,在此过程中代理律师与FCC沟通的邮件也被披露出来。如果说此前律师谨慎的使用点景科技的名字在开展沟通的话,那么从2018年5月开始,Facebook终于走向前台。四名直接受雇于Facebook的法律、商务主管和技术人员参加了与FCC的协调会。披露的邮件Facebook的一位发言人在一份声明中表示:“虽然我们目前对具体项目没有什么可分享的地方,但我们相信卫星技术将是下一代宽带基础设施的一个重要推动力,从而有可能将宽带连接带到缺乏或根本没有互联网连接的农村地区。”此后就再也没有“Athena”的消息了。目前,看来“Athena”只是一个单一的研究项目,以新技术验证为目的。经历了两次高调的失败后,作者可以体谅扎克伯格这次低调的心态,但是如果实验星获得成功,Facebook打算怎么做?Facebook、亚马逊、SpaceX都是公认的硅谷精英,面对SpaceX领先的进度,他们真的打算进入这一投资巨大、商业回报不明的业务领域来吗?如果Facebook真的打算投资建设低轨星座,那么按照商业计划来说,他们现在应该已经开始寻找合作伙伴了。但是这些都没有,没有任何Facebook下一步的动向,这就比较耐人寻味了。作者试图解析这一局面的形成,直到看到一位熟人的发言。上文我们提到的Wong先生,当年从阿塞拜疆离开时曾对作者说要去硅谷,没想到竟是去了Facebook,他在今年6月的亚洲视频产业协会组织的卫星产业论坛上说,'过去Facebook曾经做的使我们看起来像低轨星座卫星运营商的一个潜在的顾客,后来又变得像一个竞争对手。Facebook过去几年里意识到,有一些卓越的企业正在做一些伟大的事情,我们试图找出哪一点与我们的愿景相一致,以及我们能做些什么来帮助他们完成我们想要完成的事情。”从这段话作者推测,Facebook应该是想通过“Athena”验证一项新技术,然后推动低轨运营商采取这项新的技术,从而完成Facebook的技术愿景。来源 | Space Journal作者 | Space Journal
    • 2020 3 Jan
      为还债,麦克萨将卖掉加拿大子公司MDA
      为还债,麦克萨将卖掉加拿大子公司MDAMDA最广为人知的产品是为加拿大政府建造的“雷达卫星”系列卫星以及为美国退役航天飞机和国际空间站建造的机械臂麦克萨技术公司12月30日宣布要把其加拿大子公司卖给私募股权机构,从而将其变成一家独立的公司,同时为麦克萨带来所急需的债务压力缓解。麦克萨称,由多伦多私人投资机构北方私人资本公司(Northern Private Capital)牵头的一些机构同意以10亿加元(7.65亿美元)的价格买下麦克萨的加拿大业务单位MDA。交易有待由美国和加拿大监管部门审核。若获批准,MDA将会成为包括麦克萨所有在加业务部门的一家独立公司,其中最主要的是合成孔径雷达和空间机器人技术业务。MDA将会有1900名雇员,估计2019年收入为3.7亿美元,息税折旧摊销前利润(EBITDA)为8500万美元。麦克萨称,这项出售将使其能减少债务。截至9月份,麦克萨债务总额为31亿美元。该公司一直在采取各种措施来降低多年来因收购和其它交易而欠下的债务,包括卖掉硅谷原先属于卫星制造商SSL(原劳拉空间系统公司——译注)的2.91亿美元地产。麦克萨首席执行官雅布隆斯基说,出售MDA“是在深化公司降低债务和杠杆率这项近期重点工作的实施”,“也能为充分利用‘地球情报’和‘空间基础设施’业务门类里大量的增长机会带来更大的灵活度、范围和专注度”。麦克萨一直无法在自行出资建造由6颗卫星组网的“世景军团”遥感星座的同时大笔偿还债务。该星座首批卫星将在2021年初由太空探索公司的“猎鹰”9火箭发射。这项出售将让麦克萨2020年及以后的预期收入和利润有所降低。不过,该公司称,公司其它部门的增长和需支付贷款利息的减少有望弥补收入和利润的下降。公司首席财务官波特说,这笔交易,加上最近完成的帕洛阿尔托地产出售,将让麦克萨债务总额减少超过10亿美元,并让公司杠杆率有明显下降。他说,综合所有这些因素,预计只会让公司先前订立的2022~2023年时段调整后EBITDA和现金流创造指标减少约5000万美元。这笔交易实际上是要把原本是麦克萨核心的MDA剥离掉。原名麦克唐纳·德特威勒联营公司的MDA成立于1969年,后发展成加拿大一家主要航天公司,专长是空间机器人技术和雷达成像系统。在加政府2008年阻止了美ATK公司的一项收购方案后,MDA开始致力于从庞大的美国政府市场争取业务。该公司2012年收购了SSL,2017年又与美数字地球公司合并。合并后公司更名为麦克萨,总部设在美国,而原有的MDA公司则被作为其加拿大子公司。MDA在交易完成后仍将会作为部件供应商保持与麦克萨的联系。麦克萨2019年对MDA的估值是7800万美元。雅布隆斯基在接受采访时说,麦克萨打算在加电信卫星公司低轨宽带星座项目上把MDA作为部件供应商。该星座拟由约300颗小型宽带卫星组网。麦克萨眼下正在参与该项目卫星建造合同的竞标,合同额估计将达30亿美元。参与竞标的还有泰雷兹·阿莱尼亚空间公司和空客防务与航天公司。三方均强调自己在加拿大有业务机构,因为总部设在渥太华的电信卫星公司已表示希望把卫星制造工作放在加拿大。雅布隆斯基说,卖掉MDA应该不会给麦克萨中标“电信卫星低轨”项目的机率造成负面影响,因为麦克萨有为电信卫星公司造卫星的历史。他说,麦克萨位于帕洛阿尔托的团队在总体设计、技术规格和工程工作方面有非常好的能力。他说:“我们希望能靠这个来中标。”电信卫星公司预计会在2020年初选定该项目的卫星承造厂家。雅布隆斯基说,如果麦克萨获胜,MDA很可能将会负责天线和卫星部件,虽然即使麦克萨输了,也并不排除MDA仍能参与这一项目。他说,麦克萨并未要求MDA别通过其它途径来参与该项目。雅布隆斯基说,麦克萨仍会保留向美国政府出售MDA“雷达卫星”2数据的独家销售权,并会保留向其它地方出售MDA雷达数据的非独家权利。他还说,出售MDA的交易完成后,麦克萨的员工数量大约将是4000人。来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)
    • 2020 5 Mar
      美国建造先进空间无线电监测系统,监管保护卫星频谱
      美国建造先进空间无线电监测系统,监管保护卫星频谱ASD News网站2月27日报道,Kratos防务安全解决方案公司当天宣布,获得一份价值1150万美元的合同,为美国政府建造一个先进空间无线电监测系统,该系统将采用Kratos技术和综合产品,帮助美国监管和保护卫星频谱。根据合同,Kratos负责先进空间无线电监测系统的整体设计、安装和集成,包括核心卫星技术及相关硬软件。该系统包括一个固定站点和一个移动单元,用于监控卫星下行链路。Kratos将提供天线、卫星监测和地理定位解决方案、以及无人机频谱分析解决方案等。Kratos将部署GeoMon,一项帮助频率监管部门执行国际电信联盟(ITU)任务的具体应用,以及Monics公司的载波监测、satID公司的地理定位、Compass公司的网络监控(M&C)和Skyminer公司的地面系统数据分析产品,集成Kratos设计的天线/RF系统,提供端到端管理解决方案。Skyminer将使运营商能够收集地面系统的性能数据,并利用商业智能从管理和技术角度分析卫星测量数据。今天,卫星容量和能力的大幅增长,使对先进空间监测系统的需求不断增加。Kratos的先进空间监测系统可帮助美国政府机构解决在太空资源监控、管理、交付和防御等方面面临的诸多挑战,保护卫星频谱。来源:电科小氙
    • 2020 28 Mar
      【AOC第56届国际研讨会】战略比钱更重要
      【AOC第56届国际研讨会】战略比钱更重要2019年10月28~30日,“老乌鸦”协会在美国华盛顿召开第56届国际研讨会,会议主题是“构建电磁频谱体系”。2019年10月30日,美国国会议员Don Bacon在国际研讨会期间对记者表示,美国国防部必须制定正确的战略,否则仅有资金是无法帮助美军在电子战领域取得优势地位的。     Bacon曾是美国空军准将,在服役期间从事电子战工作。目前他是美国国会中倡导重振美军电子战实力的核心人物之一。Bacon说:“我没有指望电子战在预算上会得到平等对待。但是,在理论和战略上,它应该享有公平地位。目前而言,资金还是第二位的,如果没有正确的理论学说,就不能在相应领域获得领导权,也不能在国防部内设立组织架构,所采购的东西会是错误的,而且将被浪费掉。”在2018年的国防授权法案中,美国国会指示国防部建立一个跨职能小组,专注于制定电磁频谱优势战略。该小组的战略负责人David Mueller同意Bacon关于战略与装备的观点,他说,“我们必须构建基础的方法,把联合部队建成协调的战斗部队,而不是将分散部署的不同能力融合在一起联合部队就能很快运转良好。这些也适用于舰船或飞机,但在需要所有依赖频谱的系统相互配合时,就会迫不及待地将这些系统聚集在一起进行训练或部署到战场上。这些事情从采购过程早期就必须开始作为设计的一部分。Mueller强调,在其它作战域能否取得优势取决于是否在电磁频谱域占据优势。“在现代战争中,拥有现代部队、面对对手以及可以联合的力量,如果没有控制电磁频谱,是不可能获得空中优势和海上优势的”。Bacon认为,在理论方面,最重要的是要概述国防部希望在频谱中达到什么目的。“电磁频谱是我们希望获得优势的物理域,如同我们在空中、海上、地面和太空以及赛博中所做的一样。显然我们没有解决它,但需要弄清楚它”。五角大楼需要在确定合适的领导人来监督电子战,从国防部到作战司令部再到各军种各个层面。他说:“我想知道:如果电子战实施得不顺利,我应该给谁打电话?”来源: 国际电子战
    • 2020 24 Apr
      未来十年推动第四次工业革命的25种技术
      未来十年推动第四次工业革命的25种技术我们可能不是在火星上生活,也不是使用喷气背包旅行,但是毫无疑问,未来十年将带来许多令人兴奋的技术进步。本文概述将影响2020年代的25种关键技术。1、人工智能(AI)和机器学习。机器不断提高的学习能力和智能行为能力将彻底改变我们的世界。它也是此列表中许多其他技术趋势背后的驱动力。2、物联网(IoT)。这是指越来越多的连接到互联网的“智能”设备和对象。这些设备不断收集和传输数据,从而进一步推动了大数据和AI的发展。3、可穿戴设备和增强型人。从健身追踪器开始,如今已发展成为可穿戴技术的整个行业,旨在改善人类的表现并帮助我们过上更健康,更安全,更高效的生活。将来,我们甚至可能会看到人类与技术融合,创造出“增强型人类”或“超人类”。4、大数据和增强分析。大数据是指我们世界上创建的数据量呈指数级增长。得益于增强的分析(高度先进的数据分析,通常由AI技术推动),我们现在可以理解并处理极其复杂且变化多端的数据流。5、 智能空间和智能场所。与物联网紧密相关,这种趋势正在使物理空间(如家庭,办公室甚至整个城市)变得越来越互联,越来越智能。6、区块链和分布式分类帐。这种存储,验证和保护数据的超级安全方法可以彻底改变业务的各个方面,尤其是在促进可信交易方面。7、云计算和边缘计算。云计算(数据存储在其他计算机上并可以通过Internet访问)帮助向大众开放了数据和分析功能。边缘计算(在智能设备(如电话)上处理数据)将把这一水平提升到一个新水平。8、数字扩展的现实。涵盖虚拟现实,增强现实和混合现实,这一趋势突显了朝着创建更加身临其境的数字体验的方向。9、数字双胞胎。数字孪生是实际物理对象,产品,过程或生态系统的数字副本。这项创新技术使我们能够尝试进行更改和调整,而这些更改和调整对于尝试实际的物理对象而言过于昂贵或冒险。10.  自然语言处理。这项技术使机器能够理解人类的语言,它极大地改变了人类与机器的交互方式,特别是引起了……11.  语音界面和聊天机器人。Alexa,Siri和聊天机器人–现在,我们中的许多人已经非常习惯通过简单地说或键入我们的请求来与机器进行通信。将来,越来越多的企业将选择通过语音界面和聊天机器人与客户进行交互。12.  计算机视觉和面部识别。机器可以说话,那么为什么他们也不能“看到”呢?这项技术使机器可以视觉上解释周围的世界,面部识别就是一个很好的例子。尽管毫无疑问,我们将看到对面部识别的使用进行更严格的监管,但这项技术并没有普及。13.  机器人和协作机器人。如今的机器人比以往任何时候都更加智能,可以学会对环境做出反应并执行任务,而无需人工干预。在某些行业中,工作的未来可能涉及人类与机器人同事之间的无缝协作-因此,术语“协作机器人”或“协作机器人”。14.  自动驾驶汽车。2020年代将是所有汽车,出租车,卡车,甚至轮船等各种自动驾驶汽车真正实现自动驾驶并在商业上可行的十年。 15.  5G。第五代蜂窝网络技术将为我们提供更快,更智能,更稳定的无线网络,从而推动许多其他趋势的发展(例如,更多的连接设备和更丰富的数据流)。16.  基因组学和基因编辑。计算和分析技术的进步推动了我们对人类基因组的理解的惊人飞跃。现在,我们正在改变生物的遗传结构(例如,“纠正”可能导致癌症的DNA突变)。17.  机器共同创造力和增强设计。借助AI,机器可以完成很多工作,包括创建艺术品和设计。因此,我们可以预期创意和设计过程将朝着与机器的更好协作转移。18.  数字平台。Facebook,Uber和Airbnb都是数字平台的家喻户晓的例子-促进人与人之间联系和交流的网络。这种趋势正在改变已建立的业务模型,导致许多传统业务过渡到或纳入基于平台的模型。19.  无人驾驶飞机和无人机。这些远程或自主驾驶的飞机改变了军事行动的面貌。但是影响不止于此-无人机技术将彻底改变搜索和救援任务,消防,执法和运输。也准备乘搭无人机(无人驾驶出租车)!20.  网络安全和弹性。随着企业面临前所未有的新威胁,避免和缓解网络安全威胁的能力对于未来十年的成功至关重要。21.  量子计算。量子计算机-能够解决看似无法解决的问题的快速计算机,将使我们当前的最先进技术看起来像石器时代。迄今为止,量子计算的工作基本上还局限于实验室,但是我们可以看到这十年来第一台商用量子计算机。22.  机器人过程自动化。该技术用于使结构化和重复性的业务流程自动化,从而释放了工作人员的精力,使他们可以专注于更复杂,增值的工作。这是向自动化发展的更广泛转变的一部分,这将影响每个行业。23.  大规模个性化和微时刻。如您所料,大众个性化是一种大规模提供高度个性化产品或服务的能力。同时,术语“微时刻”本质上是指在正确的时机响应客户需求。人工智能,大数据和分析等技术使这两者成为可能。24.  3D和4D打印以及增材制造。尽管与其他一些趋势相比,这似乎是技术含量较低,但是3D和4D打印将具有非常广泛的应用-结合大众个性化等趋势,将具有特别的变革性。25.  纳米技术和材料科学。我们越来越了解小规模的材料和控制物质的能力正在催生出令人兴奋的新材料和新产品,例如可弯曲的显示器。来源: 网电空间战
    • 2020 19 May
      软件定义的卫星旨在增强网络态势感知
      软件定义的卫星旨在增强网络态势感知洛克希德·马丁公司的新的软件定义架构卫星目标,就是在不断增长的网络安全威胁环境中为天基平台的军事运营商提供支持。 SmartSat架构已集成到许多洛克希德·马丁公司的纳米卫星有效载荷上,包括Pony Express和Linus。它允许卫星根据需要更改其在轨道上的任务,从而具有更大的军事灵活性。 洛克希德·马丁公司SmartSat主管亚当·约翰逊(Adam Johnson)说,软件现在定义了卫星上大部分的关键任务功能,并且受到不断的攻击。他补充说,在潜在对手增加对AI和软件开发的投资的背景下,美国跟踪,防御和抵抗此类威胁的能力取决于拥有最好的软件和硬件。 约翰逊表示:“ 网络态势感知是我们现在需要的一项关键能力-战术优势正在转移给能够以最快的速度向战士提供新的数字工具的行为体。” 对手的发展速度超过了个人或组织分析和做出有效决策的能力。战士需要更快的工具。这是SmartSat背后思想的一部分。约翰逊说,嵌入了该技术的卫星可以快速重置并根据需要互相备份,从而增强了弹性,并且它们还可以更好地自主检测和防御网络威胁。他补充说,由于它“被设计为具有显着的在轨重编程性和自治性,因此内置的灵活性还可以在安全需求不断发展时提供更快速的响应。”SmartSat是使用“零信任”或“威胁优先”方法设计的。要设计和构建此类软件定义的系统,重要的是要了解针对它们的威胁,并指出安全性不是一成不变的,并且会不断发展。 洛克希德·马丁公司通过SmartSat使用多种技术来确保卫星具有网络安全性,包括基于软件和硬件的入侵检测,安全编码,加密和身份管理。“存在一系列旨在利用弱点来获取关键数据,破坏服务,修改计划或设计和/或执行任何其他类型的恶意活动的攻击。因此,借助威胁优先的网络安全,您可以针对可能的威胁进行防御,”约翰逊说。来源: 网电空间战
    • 2020 11 June
      俄海军扫雷机器人面世,无人技术军事应用日渐多元
      俄海军扫雷机器人面世,无人技术军事应用日渐多元随着科技实力的快步发展,世界各国都在加快建设自身的军事实力水平,以应对未来的机遇和挑战。据俄《消息报》网站报道,5月中旬,俄海军地中海分舰队出动多艘舰艇于地中海进行大规模扫雷军事演习。在扫雷任务顺利完成后,舰艇编队迅速向预定海域出发进行作战任务。机器人装备有着庞大的家族,早在二战期间,德国陆军就曾研制了大约5000辆无人驾驶的坦克,他们通过电线或无线电传送信号来控制坦克行驶,用它所携带的炸药去摧毁对方的防御工事,这便是现代军用机器人的雏形。到了98年,美国海军部队开始利用机器人在海底开展清洗和打捞沉船的业务,这种军用机器人装有技术先进的信号传感系统,能够进行水下侦察、排除水雷和担任各种用人力难以胜任的危险工作。以色列的战斗机器人Guardium可以在远程操作或自主模式下运行,它的装甲使它能够抵御对多个敌人的轻型攻击。此前,“涅列赫塔”机器人综合体被推荐列装俄罗斯军队,这款机器人将被用作地面侦察兵和工兵,在战场上为步兵提供支援,除了“涅列赫塔”机器人外,俄罗斯还有多种机器人战车, “平台-M”也同样为俄罗斯的机器人战斗系统,是一种履带式遥控机器人。2015年12月,俄罗斯首次成建制组织地面有人/无人突击作战编队投放实战,执行实际作战任务。由6台平台-M 型地面机器人、4 台阿尔戈地面机器人、3 辆 2S5/152 mm有人自行火炮、3 架无人机通过仙女座D自动化指挥平台统一指挥,构建地面人机混合突击作战部队,对ISIS某阵地发动攻击。 近年来,随着不稳定因素的增加,海洋权益的重要性日益凸显,在这样的环境下,俄罗斯逐步加大对机器人领域的研究力度,水下扫雷机器人有了新的突破。在此次军事演习中,“伊万•安东诺夫”号扫雷舰首次利用了新型扫雷机器人系统并出色地完成了扫雷任务。据俄军事专家分析,在局势动荡的地中海地区,具备出色的扫雷能力是至关重要的。此次大放光彩的“伊万·安东诺夫”号扫雷舰是中涅夫斯基造船厂根据2014年与俄罗斯国防部签署的第一份为俄海军建造首批3艘量产型12700型海上扫雷舰的合同建造的俄罗斯12700型扫雷舰的第二艘,该舰与普通的舰艇不同,舰身使用玻璃钢制作而成,对水雷致命的磁性引信具有绝妙的“隐身”效果。据报道,演习过程中,“伊万•安东诺夫”号扫雷舰利用“金刚石”和“翠绿宝石-ISPM”搜寻水雷并将水雷拖曳至海面上,之后由“戈里戈罗维奇海军上将”号护卫舰和“奥列霍沃-祖耶沃”号小型导弹舰开炮将浮上海面的水雷摧毁。事实上,这并不是俄首次研制海上扫雷系统,早在2018年初,俄自制海上扫雷机器人“金刚石”系统就已经测试完毕,并在当时身在波罗的海舰队的“亚历山大·奥布霍夫”号扫雷舰上首先装备。只是当时“金刚石”并没有立即亮相,而是在两年后与“翠绿宝石-ISPM”一起展现在世人面前。为使得俄海军扫雷力量更上一层楼,大幅降低海员的危险,俄海军开始给最新的扫雷舰配备“金刚石”系统,该系统能够让海员不用一般的海上扫雷工具就能在安全范围里排除水雷。同年,“金刚石”系统替代原计划采用的法国无人系统,来装备所有的12700型扫雷舰。经过一年多的开发完善,此次俄扫雷军事演习中首次亮相的两款扫雷机器人——“金刚石”扫雷机器人系统和“翠绿宝石-ISPM”深水扫雷机器人令世界大开眼界。“金刚石”扫雷机器人系统主要排除浅海水雷,特点是操作范围广,可进行大范围的浅海排雷任务。其包含有两艘装有专用水下扫雷机器人的快艇,全艇身用塑料制成,携带发动机的工作噪音很小,不会触发水雷的“监视”,相反,它们所携带的声呐、磁力探测仪以及其他相关设备却能将水雷一展无余,无人艇尾部的遥控潜水器,形似小型鱼雷,能够携带工具摧毁各种水雷,可清除以自身为中心10公里,水深100米处的水雷。“翠绿宝石-ISPM”深水扫雷机器人看名字就知道是应用于深水作业的机器人,特点是操作深度大,抗干扰能力强,探测灵敏,可在重要海域的深水区进行探测和排雷任务。其配备一个遥控深水机器人,可发现半径500米、水深300米处的可疑目标,行动速度可达每秒3至6米,在三级海浪的水下仍能正常运转和操作,在发现危险目标后,海员可在安全范围里第一时间遥控深水机器人进行工作,在目标上安装爆破药,还可以将水雷拖送至浅水区摧毁,这一点在演习中已有体现。在海上战争中,水雷作为一个重要的角色,扮演着至关重要的作用。水雷像地雷一样,提供的是一种低成本、高杀伤力的作战手段,在战争中,水雷的投放使用无疑会使对方麻烦大增,增大对敌人的杀伤力。因此,各国在水雷的研制方面花了大本钱,还在不断抓紧对排雷技术的跟进,才能使自己的海军少吃水雷的亏。早在“金刚石”出世时,海军专家德米特里·博尔坚科夫就表示,“金刚石”的无人扫雷减小了用扫雷舰的拖网排雷的风险,避免了舰艇和人员的危险。同时他还指出,价格相对便宜的水雷仍然在被广泛使用,而且一直在完善,甚至开始有了人工智能的加入。面对大量水雷,哪怕是最强大的舰队也会行动受限,特别是在沿海水域。目前,水雷仍然是最危险且最便宜的一种武器。近年来,水雷推出很多变种,能从水面舰艇、潜艇,甚至飞机上布设,除沉底水雷和锚雷外,还出现了“智能”水雷,它们能忽略体量不大的船舶,直到大型军舰通过时才发生爆炸。有的水雷还可搭载鱼雷,让鱼雷脱离水雷后摧毁距离布设点很远的目标。此外,美军在MK62/63系列水雷的基础上研制出了一种“空投水雷”,该水雷可直接在92千米外进行投掷,而目前世界上大多数防空系统都没有防范这种空投水雷的能力,加上这种水雷升级后可凭声音、磁场、激光等多种手段避开陷阱,一旦大规模投入使用,对俄的威胁十分巨大。所以近年来,俄大力投入扫雷机器人的研制开发,来应对各种突发局势,从结果上来看,这无疑是成功且有效的,俄在扫雷机器人领域已走到了世界的前列。来源:光明军事
    • 2020 15 July
      澳大利亚卫星运营商订购完全可重构卫星,扩大南极和太平洋地区覆盖
      澳大利亚卫星运营商订购完全可重构卫星,扩大南极和太平洋地区覆盖据ViaSatellite网站2020年7月2日消息,Optus公司授予空客公司一份合同,以空客公司OneSat新产品线为基础,生产一颗完全可重构电信卫星。这是空客公司从澳大利亚卫星运营商Optus公司获得的第一份卫星订单,也是该公司第四份OneSat订单。空客表示,Optus 11航天器将包括一套先进的数字套件,用于管理数字有效载荷以及操作端到端卫星资源。Optus还可以添加托管有效载荷,如星基增强系统(SBAS)。空客公司预计卫星将于2023年入轨。Optus 11将在澳大利亚和新西兰上空以Ku波段执行广播和宽带VHTS任务。Optus目标是改善澳大利亚地区的卫星直播电视(DTH)广播,扩大南极和太平洋地区覆盖,支持移动市场增长,并通过澳大利亚政府的移动黑点(Mobile Black Spot)计划帮助消除连接黑点。高度创新的OneSat基于一种标准化、模块化的方式设计生产,与现有通讯卫星相比可更快交付。空客公司表示,无论从制造还是运行角度来看,OneSat都是一款真正颠覆性产品,它为客户提供了服务市场所需的灵活性。来源:电科小氙
    • 2020 10 Aug
      华为打出两张创新牌,信号是什么?
      华为打出两张创新牌,信号是什么?用开放对抗封闭、用协同对抗割裂中国最大的科技公司华为目前仍处于中美摩擦的风暴眼中,创始人任正非今年鲜少出现在公开场合。然而,今年7月29日至31日三天时间内,任正非罕见出行,在上海和南京接连访问了四所中国名校——上海交通大学、复旦大学、东南大学和南京大学,陪同的还有两位华为高管:华为战略研究院院长徐文伟和2012实验室总裁何庭波。这不是一次兴之所至的突然造访。四所大学是中国信息科技领域基础科研中的领军者,徐文伟和何庭波则是华为基础科研两大技术创新组织的领军人。从去年开始,任正非本人在多个场合多次强调基础教育的重要性,越来越提升基础科研的战略力度。徐文伟后来在接受媒体采访时说,选这四所大学本身没有特别含义,四所大学是中国优秀大学的代表。在复旦大学,任正非高兴地说,“很高兴能看到愿意坐冷板凳的人”。七天后,在中国信息化百人会2020峰会现场,徐文伟罕见地分享了这次出行的感受。他说,能够感受到一大批年轻的科学家已经成长起来了。未来五年到十年,中国基础研究和前沿研究还是大有希望的。这其实不是一个新判断。几年前,华为公司已经开始强化和全球大学的基础技术研究合作,徐文伟说,华为公司和大学研究的合作经费每年超过4亿美元。这个金额不会减少,甚至会进一步增加,今年,增加的重点将在中国。据《财经》记者的综合测算,华为支付给大学的研究经费事实上在呈现上涨趋势,2018年,这个数字大约是3亿美元。“华为一直主张开放式创新,不能单打独斗,自己闭门做研究。”徐文伟说,这是一种共创机制。很多情况下,华为的基础科研共创机制被掩藏在华为强大的自研创新能力之后。结合华为此时正经历的故事,联合一切值得联合的力量共同做深做强基础技术的战略价值开始越来越凸显。峰会的另一个重点是生态共创。中国信息化百人会执委、清华大学经管学院院长白重恩详细研判了目前的环境:这个时代充满了多因素多变量。经济社会向数字化、智能化快速变迁,下一代信息技术演进周期正在进行,信息技术应用等颠覆式创新正在发生,经济发展出现国际国内双循环格局。这些因素和变量给中国数字化转型发展造成了前所未有的挑战,更将影响中国数字化、网络化、智能化发展大局。他说,站在这个历史发展的重要时点,中国企业如何精进技术创新,取得技术突破,联手共创良好的产业生态和数字生态,共享产业生态发展红利,在生态合作中共赢共进,是已经摆在面前、刻不容缓的问题。中国工程院院士邬贺铨提出了类似观点。他说,此次中美博弈,IT领域首当其冲,在中国打造一个强壮的全产业生态链,过去有些空谈,今天却显得迫在眉睫。这是中国科技产业所面临的重要议题,对于华为尤其必要。第一张牌:主动往前走一步,布局基础科研在2019年之前,华为涉猎的研发创新层级更多是工程创新。工程创新的内涵,可理解为产品和解决方案的创新,在华为内部,将之理解为是从1到N的创新。是1.0时代的创新。工程创新的核心是帮助客户和合作伙伴增强竞争力,帮助客户增加收益或者降低成本,帮助客户实现商业成功。过去华为无论在无线、光网络还是智能手机领域,都有大量的工程和技术创新。提到华为对技术研发创新的战略变迁,要回顾华为董事会成员徐文伟在去年的一次职责变化。当年4月,华为成立战略研究院,徐文伟任院长。当时,徐文伟提出,华为的创新进入2.0时代。创新2.0的核心是在工程创新的基础上再往前走一步,通过基础理论突破和基础技术的发明,解决从0-1的问题。华为战略研究院的使命即在于此。不过,华为不自己做基础创新。华为决策层认为,基础理论的突破和基础技术的发明,大学研究机构比华为更擅长。华为可以与大学和研究机构、学术界、工业界联合起来做这件事情。寻找基础理论的突破和基础发明技术,也并非无据可循。什么样的基础理论和基础技术值得扶持和挖掘?徐文伟说,这需要从愿景往回推。首先从愿景假设出发,研究未来人们是如何生活、工作、娱乐、保健等,提出问题,带着问题找技术,带着问题捕捉未来的技术方向和商业机会,研究未来智能世界。围绕信息的全流程,研究和发掘未来的技术,从信息的产生、存储、计算、传送、呈现,一直到信息的消费。基于这个愿景往回看,来寻找理论突破和基础技术的发明,而理论突破和基础技术发明源头之一是学术界,工业界提出的挑战和向大学进行研究的投资是助推器。理论突破和技术发明的不确定性非常高,这种不确定性的性质就决定了不能是封闭的创新,需要一起分享成果,共享能力。具体形式上,采取的是“支持大学研究、自建实验室、多路径技术投资“等多种方式,把工业界的问题、学术界的思想、风险资本的信念整合起来。比如,在基础科学研究领域,华为可以设立专项基金支持高校基础科学研究和人才培养,推动基础理论的突破;比如,在基础技术研究领域,华为有丰富的行业应用场景,可以和大学发挥各自优势,推动基础技术的突破,并加速高校研究成果跨越创新“死亡谷”。多方联合之下,消除技术瓶颈,融通产业碎片,一起构建数字化新生态,跨越产业裂谷。即“共创”。华为战略研究院的成立,将华为的技术预研周期拓宽到了5年-10年。光计算、DNA存储和原子制造等普通人看起来略显生涩的技术,均在华为战略研究院希望突破的范畴之内。2011年成立的2012实验室,此前被外界认为是华为的技术肌肉,该实验室预研的技术在3年-5年。2012实验室主要研究的方向有健康医疗相关技术、新一代通信、云计算、音频视频分析、数据挖掘、机器学习等。再往下,是华为的产品线研发部门,他们研发的技术,主要是1年-3年就可以实现成熟商用的技术,是基于客户需求的前提下,产品与解决方案的创新。解决从10-N的问题,也是华为在一个阶段内产品领先的主因。和大学科研机构的共创技术创新的实际意义,徐文伟的解读是,这是一个双赢的模式。以在基础技术研究的“共创”为例。通常来讲,无论是哪种技术,科研成果到商业应用的转化,通常需要经历四个阶段:概念研究阶段、技术开发阶段、工程研制阶段、生产部署阶段。如果罔顾技术发展现状,跨越式发展,不但会造成项目失败、经济损失,也可能最终延误技术成熟。美国航空航天局( NASA) 在1989年提出TRLs概念,将产品技术现阶段所处等级分为9级,当一项技术经评估达不到要求的技术成熟度等级时,就不能转入下一阶段的研究,否则劳民伤财,最重要的是项目难产,影响后续进展。不过,基础技术在科研成果转化过程中,研究者的作用是由强到弱的,而企业作用由弱到强。中间有一个薄弱地带(TRLs模型的4-7级),被称为“死亡谷”。“死亡谷”之所以存在,核心在于研究者和企业的力量交接之间存在一个断层。高校科技人员擅长成果产业化过程的前端工作(1-3级),但到了一定阶段,产品开发和产业化生产后续繁重工作他们往往无法胜任,另一端的企业,天然有追求利润最大化的本能,不愿承担科技成果应用的诸多风险,往往在技术相对成熟的阶段才会介入(8-9级)。“死亡谷”的存在,让很多基础技术看不到商业应用的明天。对于研发者来说,多年辛苦可能付诸东流;对于企业来说,失去的可能更多。华为战略研究院的出现,意味着作为企业角色的华为,在技术创新的道路上主动往前走了一步,牺牲一部分利润,承担更多风险,填补死亡之谷。在四所大学访问之旅中,任正非诚恳地说:“你们(大学)做得很高,我们(华为)的应用很低。我们希望可以把工业化与你们的成果结合起来。”但和1年-3年就可商用的技术相比,布局周期长达5年-10年的技术,平时尚且不易,非常时期,定力尤其重要。“面对一种不利于自己的形势时,要克服内心的焦虑不安、犹豫、怯弱,这很适合现在的华为。”中央网信办信息化发展局原局长徐愈说。在中美技术脱钩的当下,这种做法又被赋予更多现实意义。在8月7日的信息化百人会2020峰会上,徐愈认为,中央政治局提出的“双循环”新格局,落脚到新兴技术领域,有其独特历史使命。要做到数字经济产业“国内循环”的畅通,任务是要尽量接上断链、做强弱链、加长短链。在这样的背景下,高校和企业更加紧密深入的技术生态合作,更凸显现实意义。“美国断供逼着中国企业必须有自己的生态、自己的平台和自己的系统。”徐文伟说。不完全统计数据显示,华为已经和全球300所大学建立了合作关系,和其中的一部分大学建立了联合实验室。第二张牌:生态开放,既共享,也共赢外部环境越来越复杂,邬贺铨的判断是,美国的逆全球化趋势越来越厉害,表现形式已经开始多样化。如断供、禁用、封堵、关门、强夺、切断、截留。他认为,最坏的时候还没有来到,不要幻想美国什么时候会改变,也不要幻想靠大选结果来改变美国。中国产业界要做好自己的事情。但如果回到华为所处的通信和数字化行业,此时行业也面临新一轮迭代。外部环境越复杂,华为越要做好手中既定事项。截至7月份,全球5G用户数已经超过9000万,徐文伟判断,全球5G建设的第一阶段已告一段落。下一阶段5G的重点就是发展行业应用,释放5G网络的红利。也就是说,以数字技术为主驱动的数字经济产业,是华为今年在国内的主战场之一,做好这个战场的重要核心,是做好生态。如何做好生态?如何吸引更多有力量的生态伙伴?徐文伟的答案是共享和共赢。徐文伟说,华为和合作伙伴共同深入业务场景,打造各主体对等协同、共享的数字化新生态,支持行业客户的产品创新升级、生产能力和商业能力的再造,提升行业生产力,这是共享。华为坚守商业策略,边界明确,有所为有所不为,通过硬件开发、软件开源,使得合作伙伴来推动产业的发展,开源操作系统、开源数据库、开源AI计算框架,为开发者提供端、边、云的全场景开发框架,这是共赢。这件事对于华为来说非常重要。事实上,中国数字经济已经进入一个快车道,足够多的技术积累,足够大和足够急迫的市场需求,更加急迫的稳就业保增长压力,这些因素在一个极短的时间节点上集聚,华为能不能抓住这个窗口期,可能关乎未来命运。华为还需要储备一个可持续发展,有竞争力的生态系统。在华为内部,“平台+生态”模式至关重要,生态基于平台,平台聚拢生态。那些有独特能力,在某些行业沉淀时间长的公司,是华为目前首选的生态合作伙伴。换句话说,很难有一家公司能完全满足行业客户的完整需求,构建数字化转型的命运共同体。这个命运共同体不是一个松散的买卖关系,它足够健壮,各有分工,互相协同、能力各异,环环相扣。徐文伟公布的数据显示,华为合作ISV(独立软件开发商)的数量已经超过3500家,年产值大于1亿的顶级ISV合作伙伴有500家以上,包括金蝶、用友、神州信息、太极、北明软件等。华为云市场累计为ISV伙伴带来近10亿元人民币交易流水。云和计算全球生态创新中心数量已经达到37个。但生态之外,华为还需要储备更多能力。比如行业能力、技术能力。今年开始,华为政企和云BU明显加快了生态共建的脚步。有接近华为的人士向《财经》记者表示,今年的数字化市场,对于华为将至关重要。华为中国区政企业务副总裁杨文池此前在接受《财经》记者采访时曾提及,至少在三年前,华为就意识到,需要懂行业,直接的做法是增加了一大批懂行业的专家和客户经理,这些专家和客户经理的任务不是去打单子拼项目,他们的任务是走进客户,深度了解需求,然后华为再反向整合出对口的解决方案。为了持续积累和发酵这个能力,华为内部制定了一个相对“苛刻”的规定——原则上不允许这些专家和客户经理跨行业条线调动岗位。华为还需要储备技术能力,不断推出根据新需求变化而变化的技术,这能保证华为在这个市场的速度。最理想的节奏,是需求和技术互相咬合,紧密相扣的演进路线。“懂行业、有技术、有生态,这三个方向我们需要持续发力。”杨文池说,把这三点做好了,才是一个可闭环、可持续运营、可持续优化的数字化转型进程。华为才能抓住这个珍贵的窗口期。徐文伟还在峰会上透露了鸿蒙最新的发展思路。他说,在操作系统领域,华为认为未来模式的引领者应该是用开放对抗封闭、用协同对抗割裂,鸿蒙将走共建自主OS生态的道路,并支持分布式全场景终端。来源:财经杂志记者 谢丽容
    • 2020 15 Oct
      《Science》:展望2020年十大前沿科学
      《Science》:展望2020年十大前沿科学2020年,《科学》杂志在盘点过去历史瞬间的同时,对新一年科学研究及政策领域可能会成为头条的事件进行了预测。其中,在首台百亿亿次计算机的竞赛和CRISPR癌症治疗试验领域中,中国都有机会获得领先。《科学》杂志认为,新的一年,英国、美国和其他国家持续不断的政治动荡,会使许多科研人员的工作更加复杂化。英国大选让其脱欧几成定局,这将让英国科学家面临失去欧盟科学资助和科研合作者的可能。在美国,11月的总统大选将决定科学家在未来政策审议中的作用,许多气候变化和环境问题的专家对特朗普不满已久,表示特朗普政府一直在忽视科学证据。1、保护生物多样性的新目标2010年,《生物多样性公约》缔约方大会第十次会议在日本爱知县举办,会上通过了2011-2020年《生物多样性战略计划》,战略中的五个战略目标及相关的20个纲要目标统称为“爱知生物多样性目标”。爱知目标的宗旨是激励所有国家和利益相关方在联合国生物多样性十年期间采取措施,推动实现《生物多样性公约》目标。《科学》杂志认为,在今年,人们将尝试重振雄心勃勃的“爱知生物多样性目标”。2020年10 月,世界各国将有机会在中国昆明举行的、全球最重要的保护公约《生物多样性公约》会议上,尝试制定一条更有效的路径。2、气候决策的关键时刻气候变化政策在今年将面临关键时刻。美国特朗普政府一直以来反对减少化石燃料排放的规定,这也成为民主党挑战者的一个主要攻击话题。2020年11月3日,在美国总统大选结束一天后,美国这个全球第二大温室气体排放国将正式退出《巴黎气候协定》。不过,如果诞生一位民主党总统,则可能在2021年就职后很快重返《巴黎气候协定》。不到一周后,联合国将在英国格拉斯哥召开自 2015年以来最重要的气候峰会,预计各国将增加其减少温室气体排放的承诺——尽管各国在兑现现有承诺方面也保持落后。科学家预测,全球变暖2摄氏度,将对人类社区和生态系统造成灾难性的破坏。但如果各国政府不加大努力和严格落实,未来全球变暖控制在2 摄氏度以下的希望十分渺茫。3、人口普查的挑战自1790年以来,美国政府每十年会进行一次人口普查。研究人员担心,这项人口普查任务可能无法完成,政治辩论进一步疏远了那些已经难以计数的人。人口统计学家还担心,人口普查 “使用一种保护受访者隐私的新方法” 可能会扭曲对人口趋势的分析;这不仅关系到每年1.5万亿美元的联邦资金如何分配,还关系到美国最大统计机构的诚信问题。4、CRISPR的大型临床试验在2020年,有望治疗癌症和遗传疾病的 CRISPR 基因编辑工具将面临关键考验。美国一项小型临床试验正在使用CRISPR来破坏T细胞中的三个基因,然后将这些基因修饰过的T细胞送回癌症患者体内。这种方法可以帮助这些改造过的免疫系统“士兵”阻止恶性肿瘤细胞的生长,延长患者的生命。在中国,也有可能有更多独立的CRISPR癌症治疗试验结果出炉。除了癌症治疗,还有一些研究人员正致力于治疗镰状细胞疾病和地中海贫血患者。治疗方法也是利用CRISPR基因编辑工具修改胎儿血红蛋白基因,以弥补成年血红蛋白的缺陷。5、蛋白质考古今年,远古时期的蛋白质将为人类和其他生活在100多万年前的动物的身份和行为提供新的线索。蛋白质比DNA更稳定。随着分析方法的改进,研究人员可以利用它们来了解更多缺乏DNA的化石,包括神秘的远古人类遗骸的性别和年龄。大多数人科动物都是通过骨骼和牙齿来识别,而蛋白质可以提供一种新的工具来在族谱中对它们进行分类,并识别因太小而无法进行分类的碎片。尽管牙釉质是古代蛋白质的最佳来源,但现在,研究人员也可从骨头和头发中提取它们。此外,蛋白质还可以揭示由植物和动物材料制成的人工制品的新信息。研究人员希望 2020 年能分析羊皮纸手稿和曾经用来密封文件的蜂蜡。科学家们也在分析古代罐子上的残留物,以寻找更多的线索,比如蒙古大草原上的早期牧民是先喝骆驼奶还是羊奶,以及生活在罗马帝国边缘的英格兰人吃什么。6、中国崛起的辩论“如何应对中国崛起”作为科学超级大国的政治辩论,在 2020 年可能会进一步加剧。在美国,一些联邦机构已经禁止他们的雇员参与外国人才招聘计划,以防止信息泄露。美国表示这可能会损害国家安全和美国的经济竞争力。美国国会成立的两个新机构将致力于协调各联邦机构之间的做法,并仔细考虑如何最好地平衡、开放并保障安全。美国学术领袖希望说服政策制定者不要回避某些类型研究的国际合作,他们认为 “过于敏感” 将扼杀美国的创新能力。美国国家科学基金会(National Science Foundation)的一份新报告称,向学生和教职工讲授 “可接受和不可接受的行为” 是一种更好的方法。7、加强中微子研究科学家们将在22岁的超级神冈中微子天文台的观测室内加入稀土金属钆,以提高其灵敏度。探测器将观察来自超新星的中微子撞击水时产生的信号,提供关于这些爆炸恒星内部动态的线索。日本立法机构预计将资助一项更大的举措:建设720亿日元(约6.6亿美元)的Hyper-Kamiokande项目。Hyper-Kamiokande比它的前身大十倍,将捕获更多关于太阳、遥远的恒星和超新星发出的中微子的数据。8、暗物质探测器竞赛2020年,随着两个强大的新型地下探测器的启动,探测假想暗物质粒子的竞赛进入了一个新阶段。自20世纪80年代以来,物理学家们一直在使用更大、更灵敏的暗物质探测器来寻找所谓的大质量弱相互作用粒子(WIMPs),理论上WIMPs 的重量是质子的100倍,并且只能通过微弱的弱核力与其他物质相互作用。△ LUX-ZEPLIN 暗物质探测器2020年,在意大利格兰萨索地下国家实验室,装有8吨冷态液态氙的“氙-NT”探测器将被启用;在美国南达科他州的桑福德地下研究中心,装有 10吨液态氙的“LUX-ZEPLIN”探测器也将启动。如果“氙-NT”和“LUX-ZEPLIN”探测器在未来几年内什么也看不见,暗物质搜寻者可能会推动更大的大质量弱相互作用粒子探测器的出现,或者把目光投向其他假设的暗物质形式。9、重振异种器官移植异种器官移植的目标是用从猪等动物身上获取的器官或组织来替代人类器官或组织,一直以来该领域处于无所进展的困境,但基因组编辑工具CRISPR正在重振异种移植领域。异种移植长期以来一直被认为可以缓解人类肝脏、心脏和其他器官的长期短缺,它还可以提供治疗失明的眼角膜和产生胰岛素的胰岛细胞来替代那些被糖尿病破坏的细胞。但在早期的试验中,人类免疫系统一次又一次地迅速摧毁了外来移植。最近的CRISPR实验对猪的基因进行了修改,以防止或减弱人类对其组织的免疫反应,并从猪的基因组中删除了可能在人体内产生潜在危险的病毒DNA。在进行人体试验之前,从这些编辑过的猪身上移植到猴子身上是一项安全性和有效性的关键测试。而新型临床试验可能于今年启动。10、百亿亿次计算机2020年,中国有望赢得建造世界上首台百亿亿次计算机的竞赛,该计算机每秒运算能力为100 亿亿(10^18)次。至于具体哪台超级计算机将成为第一代超级计算机,目前仍不确定,因为在中国已经有三家机构展开了竞争,分别是位于天津和济南的国家超级计算中心,以及中科曙光(Sugon)。新的中国超级计算机,以及随后在欧盟、日本和美国出现的其他超级计算机,将被用来分析天文和基因调查的大量数据集,并将为人工智能的持续崛起提供支持。一些计算机科学家预计百亿亿次的里程碑本应来得更早,而延迟的部分原因是需要开发节能的计算机芯片。2020年的其他期待阿尔茨海默病药物:渤健和卫材(Eisai)公司联合宣布,在与美国食品和药物管理局(FDA)和外部专家讨论之后,将计划在 2020 年递交治疗阿尔茨海默病的在研新药 Aducanumab 的生物制剂申请。Aducanumab 是一种抗体药物,旨在清除阿尔茨海默病患者阻塞大脑的淀粉样斑块。这种实验性的治疗方法在临床试验中取得了成败参半的结果。2020 年,FDA 将决定是否批准 Aducanumab。海洋科学计划:联合国将制定于 2021 年开始的十年海洋科学计划,其目标是协调世界各地科学家的工作,以帮助改善海洋健康。一个预期的重点目标是绘制更多世界脆弱的海洋生态系统和生物多样性热点,以及更多的海底。目前只有大约4% 是高分辨率绘制的。干细胞资金:美国加州选民将在11月决定是否拨出55亿美元来维持加州再生医学研究所的费用。该资助机构是在2004年通过一项涉及30亿美元的投票而成立的,其目的是将干细胞研究转化为新的治疗方法。来源:科研动态
    • 2019 8 Apr
      美军启动新一代专用战略通信卫星——“演进战略卫星通信系统(ESS)”地面控制演示项目
      美军启动新一代专用战略通信卫星——“演进战略卫星通信系统(ESS)”地面控制演示项目2019年3月,美国空军太空与导弹系统中心(SMC)发布信息征询书,开展“演进战略卫星通信系统”(ESS)地面控制系统(GCS)演示项目研究。目前,美军主要依靠“先进极高频”(AEHF)与“军事星”(Milstar)系统向战略与战术用户提供低数据率、中数据率与扩展数据率受保护卫星通信服务。美国空军一直在考虑开发新的战略卫星通信系统——“演进战略卫星通信系统(ESS)”,以在未来十年内补充或取代AEHF卫星。SMC相关负责人曾向媒体透露,AEHF卫星的生产可能将在2021年交付第六颗卫星后结束。未来,ESS将首先增强,并最终取代AEHF所提供的战略通信服务。目前AEHF的任务控制段(MCS)包含四个主要部分:· 任务规划单元(MPE):主要包括AEHF任务规划子系统(MPSS),提供任务通信资源规划与监视能力;· 任务运行单元(MOPS):提供星座运行控制、遥测与指挥控制(带内与带外);· 测试与训练仿真单元(TTSE):包括AEHF的仿真与训练器功能;· 运行支持与维护单元(OSSE):支持AEHF地面运行与维护功能。而此次ESS GCS演示项目的主要工作就是调整和改进AEHF任务控制段的两个关键单元:任务计划单元(MPE)与任务运行单元(MOPS)-仅包括用于带内指挥控制能力的AEHF卫星控制子系统(ASMCS)。这两个单元也被认为是ESS地面系统能力中最为复杂和关键的部分。ESS GCS演示将于2020财年开始,为期30个月。该计划将改进现有AEHF MCS MPE与AEHF MCS MOPS,实现ESS GCS通信任务规划(CMP)以及带内指挥与控制(C2)功能。ESS GCS CMP与带内C2将于综合指挥控制系统(CCS-C)带外C2能力一起,执行ESS任务运行。ESS GCS演示项目将有助于未来该系统的顺利实施与风险降低,从而更好地满足ESS需求。本文转载自“电科小氙”,原标题《美军启动新一代专用战略通信卫星——“演进战略卫星通信系统(ESS)”地面控制演示项目》,编译 | 黄小军(中国电科54所)
    • 2019 23 May
      国内首个北斗三号全芯片解决方案发布
      国内首个北斗三号全芯片解决方案发布在第十届中国卫星导航年会上,广州海格通信集团发布了国内首个支持北斗三号应用的基带+射频全芯片解决方案。    此次发布的两款全频点覆盖的卫星导航高精度芯片——“海豚一号”基带芯片和北斗三号RX37系列射频芯片,若进行组合应用,可为移动互联网、物联网,以及自动驾驶无人机和机器人等人工智能设备提供精准位置服务解决方案。    据海格通信总经理余青松介绍,“海豚一号”芯片具有完全自主知识产权,定位更新频率可达每秒100次,在同类芯片中处于领先地位,可为快速运动的物体提供精确到厘米级的高精度位置感知。北斗三号RX37系列多模多频导航射频芯片,是全球导航卫星系统和全球短报文系统射频芯片,它支持北斗三号全球体制信号,可满足几乎所有卫星导航和全球短报文系统应用场景。“两款芯片还能助力无人码头、智能货场等进行高精度智能操作。”余青松补充道。    中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在本届中国卫星导航年会上透露,自从北斗系统信号服务区域由亚太扩展至全球,其精度及可用性进一步提升。全球区域实测结果表明,其水平定位精度均值约为3.6米。    据悉,2019年我国将再发射6至8颗北斗三号卫星,2020年计划发射2至4颗北斗三号卫星,2020年底全面完成北斗三号系统建设。届时北斗系统将在进一步提升全球导航定位授时性能和区域短报文通信服务能力的基础上,实现全球短报文通信、国际搜救,以及覆盖中国和周边地区的星基增强和精密单点定位服务能力。
    • 2019 5 July
      259毫克!哈佛大学研发出有史以来最轻飞行器
      259毫克!哈佛大学研发出有史以来最轻飞行器军民融合技术转移平台27日,《自然》杂志的封面文章”Untethered flight of an insect-sized flapping-wing microscale aerial vehicle“ ,介绍了由Robert J. Wood教授领导的哈佛大学微机器人实验室研制的一款模拟昆虫制造的飞行机器人,这是一个四翼的蜜蜂机器人,他们称之为RoboBee X-Wing。这个小型机器人长度不足5厘米,重量仅为259毫克,或能在狭窄空间中执行环境监测或导航任务。 研究人员声称,这是迄今为止最轻的昆虫飞行器,它使用太阳能电池,只要有光源就能持续、不受束缚地飞行。RoboBee X-wing 这个受昆虫启发的机器人是有史以来最轻的飞行器,可以在无需电源栓绳的情况下实现持续飞行。本研究的仿蜜蜂飞行机器人并没有被设计的像蜜蜂,而是采用了4个翅膀。峰值升力操作条件下(210 V,165 Hz),机翼运动随时间变化的空气动力学示意图RoboBee X-Wing重259毫克,比回形针还轻,翼展约3.5厘米。它由重量约为10毫克的微型太阳能电池供电,与点亮一串LED圣诞灯串上的一个灯泡相比,驱动一个RoboBee所需的能量更少。与以往的微型飞行机器人相比,这个RoboBee具有更好的传动比,改进的执行器,以及一对额外的机翼。这些改进使得这个微型机器人有足够的升力,能够携带6块太阳能电池和机载电子设备。太阳能电池板,包含6块约5mm边长的太阳能电池研究人员为了延长测试期间的飞行器寿命而使用了低电压,飞行器能在该低压状态下维持约半秒的无缆飞行。 飞行器在无附件飞行期间按设定拍摄视频研究人员指出,仍需进一步改进才能实现持续的室外飞行;且飞行器需要强光才能为起飞提供足够动力(太阳强度的三倍以上)。但作者表示,他们的飞行器具有额外的载荷能力,可在今后的自主飞行实验中搭载更大的电源。研究人员表示,这个不受束缚的机器人蜜蜂可以用于环境探索、搜索和救援任务,等等。来源:Nature,机器人R1
    • 2019 27 Aug
      人工智能+卫星产业=卫星产业发展的新方向
      人工智能+卫星产业=卫星产业发展的新方向来源 | 国际商业航天(Icommercialaerospace)作者 | Martin Coleman(Satcoms创新集团执行董事)编译 | 冬日沐曦目前,卫星通信产业正面临着失去重要客户的威胁。光纤通讯在全球范围内推广,即便是在相对偏僻的乡村区域,光纤通讯也能为消费者提供快速可靠的通讯体验,因此,许多社区都希望政府加快建设光纤通讯。与此同时,随着越来越多的人在移动端消费信息,付费电视订阅项目正日渐式微。毕竟,如果能用地面的线缆接入,谁想在房顶上放口锅呢?由于地面移动网络的建设优势,许多人忽视了卫星的重要性。但必须明确的是,没有卫星通信,通信网络就无法实现绝对的全球化。卫星服务如何应对当下的挑战?也许人工智能技术可以给出一个不错的回答。卫星服务所面临的威胁地面通讯与卫星通讯的界限正变得越来越模糊,其原因在于各种通讯服务的兴起和网络复杂性的蔓延。这意味着,对远程信息传输进行良好的管理,并确保优质的传输性能和可靠性比以往任何时候都重要。人们已经意识到了远程信息传输方式的区别,那么,卫星通讯运营商们就需要不断开拓新的服务,并在保证服务质量的基础上,有能力进行弹性的冗余切换。卫星产业不仅受到来自其他通讯方式的威胁,还面临着产业内的多重挑战。一方面,太空垃圾越来越多,整个空间变得越来越拥挤,这些太空垃圾就像填满海洋的塑料一样棘手。2017年的碰撞事件产生了大约3800个空间碎片,自此之后,产生的碎片越来越多。如果目前GEO(地球同步轨道)上发生碰撞,整个轨道将在24小时内受到影响。另一方面,卫星服务质量也可能会受到影响。OneWeb计划发射720多颗卫星,Telesat计划发射117颗卫星,而SpaceX则要发射4425颗卫星,其他项目中也有推出包含数百颗卫星的星座项目。随着大量的卫星发射,射电频率环境的管理问题日益凸显,这将对监测近地轨道卫星产生重大影响。例如,现在我们可能每四到五个小时看一颗卫星,当SpaceX卫星全部发射时,我们可能一次在一个视图中看到20个。这意味着,卫星间的相互干扰会越来越明显,因为越多的卫星在相同的频率范围内发射,相同频段的对地静止卫星服务质量堪忧。尽管大多数卫星运营商为了避免碰撞风险和其他运营问题,一直遵循着最佳的实践方式。但在商业航天的大环境下,并不是所有的公司都能全面考虑这些问题。如何在今后的发射中规避这些风险,值得所有的商业航天工作者们注意。人工智能带来的新思路卫星运营商需要转变思维,要从数量提供商转变为专业的服务提供商,即重视为客户提供的整套服务流程。只要具备克服一系列挑战的勇气和耐心,人工智能技术极有可能成为帮助卫星行业实现自我转型、提高服务竞争力的核心技术。人工智能是是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统新兴技术科学,它的关键在于使用数据和机器学习。虽然人工智能近些年来反复登顶科技话题榜,但事实上,这个概念雏形20世纪50年代就被提出来了。卫星产业的数据量足以傲视群雄,若使用得当,它可以通过高效解决问题来降低人工管理的成本。虽然人工智能技术永远不会取代富有经验的卫星工程师,但这种技术应该被视为卫星工程师的左膀右臂。人工智能的用例人工智能在卫星通讯中使用的潜在价值是巨大的,目前,已经有一些局部的测试例证了这种价值。以下几种就是具有代表性的案例:干扰检测从基站收集数据对干扰因素进行分类,以便系统出现故障时自动发出警报。在数据积累到一定量后,还可以提出解决特定干扰的可行性方案。这一实验已经在巴塞罗那的加泰隆尼亚通信技研究中心(CTTC)成功测试。干扰预测从已经发生的事件中搜集来自票务系统的数据,并将其与计划中的未来事件相关联,以预测潜在的干扰因素。该试点项目已经开始为机器学习寻找适合的数学函数了。遥测数据中的异常检测与干扰检测一样,这是关于教导系统识别和检测遥测数据中的异常,同时,这也是是加泰隆尼亚通信技研究中心正在研究的另一个案例。灵活的卫星通信系统人工智能可以预测无线电通讯的请求方式。换言之,在有卫星广播的情况下,它可以帮助预测用户可能需要的内容,以便及时切换广播频道。应用于VSAT测量数据使用VSAT(卫星小数据站)测量数据,人工智能可以确定每个站的成本,它们的性能,安装是否良好等等,这可以为VSAT运营商提高生产率。网络安全这是人工智能的重要用例。系统只有在新漏洞出现之前才是安全的,随着卫星网络的虚拟化,这将成为一个值得关注的领域。因为人工智能可以在出现,或可能出现漏洞时发出警报。避免碰撞如果我们将操作员星历表数据和来自公共传感器网络的数据输入人工智能系统,我们能否让它计算碰撞的概率,并在迫近时向操作员发出警报?目前,空间态势感知是由包括空间数据协会在内的多个组织完成的,但显然这需要改进,以保障空间环境的未来。或许人工智能的引入将有助于解决这一问题。预测轨道一旦我们的卫星监测不到,人工智能可以作为预测卫星的路径的有效方式。无论是出现错误还是近地轨道卫星不在监测范围内,我们都能够从网关站加以控制。人工智能+卫星产业如何实现卫星行业需要一些配套动作才能与人工智能行业结合起来。虚拟化网络我们需要虚拟化地面站。如果射电频率转化为数字,就可以将其发送到用软件调制解调器的云存储。目前已经有超过200颗卫星搭载了数字基础设施,这是一个良好的开端,因为将系统数字化,并将数据从系统传输到云端,意味着可以用这些数据做更多的事情。数据共享有些公司和组织已经有能力将数据转化到实际运用中去,以此来提高卫星通讯的效率。这一操作最为重要的是卫星行业丰富的数据资源,但各个公司历来不愿分享这种资源。然而,与之相悖的是,只有这类有能力的组织获得了更多数据,行业的整体发展才会越快,双赢的概率才会更大。同样重要的是,决定是在公司内部运行人工智能工作组,还是将其外包——包括与行业伙伴共享相关企业数据。这是一个重大的难题,是将业务关键数据递交给公司外部的实体,还是在公司内部组建一个团队来管理人工智能和机器学习任务。对于卫星通信环境的经济前景来说,这是一个决定性的问题。数学技能我们需要数学计算来支持人工智能和一整套不同的技能。射频工程师了解卫星,并且对行动方案做出最终决定。但我们也需要数据和数学方面的人才来处理数据,运行人工智能有效地评估数据。公司可以雇佣具有相关技能的员工,也可以外包给那些能够有效处理数据的公司。网络安全虽然网络安全是人工智能可以解决的一个领域,但人工智能本身也存在信息安全威胁。算法的安全性如何?会发生黑客入侵并改变算法行为吗?如果一颗卫星受到攻击,那就不仅仅是把它击落的问题了。随着网络变得更加虚拟化,确保网络安全极为重要。为了避免发生网络攻击,准备相应的应急计划是必须的。结论和展望卫星通信公司每天从卫星和地面网络传感器上收集数以百万计的数据报。之所以搜集这么多数据,是因为当操作员无法查看他们的监控器时,更多的传感器数据有助于及时发出警报通知。大数据处理是探寻正确商业决策途径的常用方法。因此,利用好卫星运营商已拥有的大数据存储库,将为进一步开展机器学习和应用人工智能打下基础。何时实现全行业的集成并不是一个问题,因为它会在每个公司的发展进程中自然的完成。问题是如何去实现,以及将在多大程度上实现这一目标,这是每个公司必须根据自己的需求做出的决定。最后,人工智能机器通常会给出一个“是”、“否”或“无法决定”的命题。这不取决于所使用的的算法,而是取决于所提出的问题、所记录的答案和用作输入的大数据质量,其中,大数据质量是最为重要的。源数据的质量越低,发生的“无法决定”的事件就越多,整体的工作效率也会降低。总而言之,若卫星公司引入了人工智能或是机器学习技术,那么,相关技术所涉及的设计案例、数据来源、成果质量不仅要求直接操作人工智能系统的技术人员知晓,公司内的高层决策者也需要更多的学习与了解。
    • 2019 17 Oct
      SpaceX下次发射时,火箭复用将再进一步
      SpaceX下次发射时,火箭复用将再进一步来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)“猎鹰”9火箭助推器返回卡角空军站1号着陆区(资料图)太空探索公司数周后的下次发射将首次让一枚已飞过3次的“猎鹰”9火箭助推器第4次升空。公司主管制造与飞行可靠性的副总裁凯尼格斯曼近日证实了这一点。那次发射预计将在10月底或11月份在卡纳维拉角空军站第40号发射台进行,届时将把该公司第二组“星链”宽带卫星送入轨道。 “猎鹰”9在那次发射中将把卫星送入几百公里的轨道,飞行剖面预计与5月份的“星链”首发类似。5月份的发射部署了60颗“星链”卫星。卫星利用星上电推力器实施变轨,以前往高约550公里、倾角53度的工作轨道。下次发射具体将携带多少颗“星链”尚未得到太空探索公司确认。即将进行的“星链”发射将是太空探索公司2017年以来第27次采用此前飞过的助推器来执行发射任务。该公司今年迄今的10次发射有7次采用了用过的第一级。这些火箭在陆地或海上无人驾驶驳船上进行推进式着陆回收。凯尼格斯曼在美国国家工程院年会的一场分组会上说,公司现役助推器(即5型箭——译注)是按10次使用设计的,下次发射将首次让使用次数达到4次。太空探索公司还已在重复使用“龙”货运飞船,执行空间站补给任务,单艘飞船使用次数已达3次。该公司针对人员运输任务设计的新型第二代“龙”飞船将能反复使用多达5次,但初期将只把用过的旧船用在不载人货运任务上。太空探索公司的火箭设备复用能力使其得以降低发射价格。该公司希望实现重复使用的下一个部件是在每次发射的头几分钟为卫星提供保护的整流罩。整流罩抛罩时会像蚌壳一样分成两瓣。太空探索公司在两个半罩上加装了冷气推力器和降落伞。该公司装有一张大网的回收船在6月份的一次发射后首次成功捉到了一个半罩。凯尼格斯曼还重申了太空探索公司官员以往的一种说法,即缩短火箭两次飞行之间检查和整修工作所需时间对于维持人员在火星上的存在至关重要。殖民火星是该公司“初心”的核心内容。凯尼格斯曼打趣说,“很显然,奔火的最大技术问题是钱”。他称殖民火星确实涉及到一些技术问题,但可以靠钱来解决。他说,航天飞行“超级烧钱”,而一个显而易见的解决办法就是复用,但光复用还不够,还必须得能快速复用。太空探索公司正在研制下一代“星船”飞行器和与之配套的“超重”助推火箭,以便能开展各类任务,包括送人去月球和火星探险,也包括大批量的卫星发射。充当该船箭组合体上面级的“星船”及其“超重”火箭均将能完全重复使用。凯尼格斯曼说,从技术层面上说,接下来要解决的基本上就是燃料费用以及某些维护和运行费用问题。凯尼格斯曼说,太空探索公司还需要为“星船”争取客户和用户。他说:“我们需要有效载荷,需要用户,需要有人来实际使用那项服务”,而“那大概就是大家能参与进来并帮上忙的地方”。他说:“很显然,如果你有了这么一项能力,还得要有人去使用,而那也是极为重要的。”按太空探索公司的说法,“星船/超重”组合体高度将接近120米,能把重达150吨的有效载荷送入低地轨道,同时还要留足着陆用的燃料储备。这将是该公司“重型猎鹰”火箭运力的两倍以上。
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