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关于我们 西安欣创电子技术有限公司是陕西省政府和西安市政府重点扶持的电子科技高新技术企业,主要从事电磁信号探测及模拟、卫星通信及导航等专业领域的产品总体论证、研制生产和工程建设。 
公司成立于2009年,总部位于西安国家级高新技术产业开发区,分设北京、成都、洛阳办事处,注册资本3077万元,现有员工120余人,其中研发人员90余人(高级职称30余人)。公司是“国家高新企业”,拥有数十项专利,具有质量管理体系认证证书、北斗导航服务资质证书等。
企业文化:以人文本,用心创芯,一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合。 企业价值观:正直、勤奋、担当,谦卑、包容、融合 企业精神:团结、拼搏、创新
产品及应用
  • 卫星通讯及导航
  • 电磁环境探测产品
  • 无线信号模拟产品
  • 软件无线电收发平台
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    • XCCZ-GNSM-001型北斗一体机是由西安欣创电子技术有限公司研制的多用途北斗终端,用户可利用该产品实现北斗/GPS定位、短报文通信等功能。同时该设备也适用于渔业、车辆、气象、林业、水利等领域。
    • XCC621A 四通道高精度多模卫星导航宽带射频芯片概述       XCC621A 是一款高度集成的高精度多模卫星导航四通道宽带射频芯片,通道一、二、三为三路相同的接收通道,通道采用零中频架构,射频输入范围1.16GHz~1.62GHz,最大中频带宽80MHz,可对北斗、GPS、伽利略和GLONASS等全部卫星导航信号同时完成接收、下变频、放大、模数转换等处理。通道四为窄带通道,可用于卫星定位增强信号的接收。XCC621A 具有低功耗、高集成度等特点,芯片集成了四路独立的信号接收通道,四个含有压控振荡器的小数分频锁相环,一个采样时钟产生电路及通用串行控制接口(SPI)等。传统高精度导航应用终端中,通常需要采用多颗窄带射频接收芯片,采用XCC621A方案,一颗即可替代原有多颗芯片完成的工作,在成本、面积(体积)和功耗等多方面较原方案都有显著的优势。应用卫星导航高精度卫星导航L波段增强信号接收主要特点高集成度、低功耗通道一、二、三采用零中频架构支持宽带射频输入(1.16GHz~1.62GHz)滤波器带宽可配置(20MHz~80MHz)支持模拟差分信号输出或4位数字信号输出模拟差分信号最大输出幅度(Vpp)1V通道四实现卫星定位增强信号的接收集成采样时钟产生电路输出频率可配置(20MHz~120MHz)参考时钟频率10MHz~40MHz可选集成ΣΔ小数分频锁相环集成压控振荡器提供标准SPI通信接口四通道默认工作电流200mA,1.8V电源电压供电QFN80L,9mm×9mm 塑封
    • XCT3型北斗车载机可接收RNSS 体制下的BD2 导航信号和GPS 导航信号以及RDSS 体制下的导航信号,实现BD2 和GPS 系统的连续实时导航、定位、测速以及报文通信和位置报告功能,具有双频、广域差分定位能力。本机功耗低、体积小,按标准化设计,满足车载方式使用。该产品采用主机单元一体化设计,采用机械或磁吸方式固定在车外,安装快捷。显示单元采用7 寸液晶触摸屏,人机交互方便。
    • 一款四频航空天线,支持北斗二代B3/B1、GPS L1和GLONASS L1卫星信号的接收,具有良好的全向性方向图和低仰角增益,性能稳定,端口隔离良好,广泛应用于各种特种设备,同时可根据客户要求定制。
    • 通过相控阵天线多波束扫描方式,可实现在复杂电磁环境下的360°全空域、超远距离的无线电频谱监测,并具备对干扰源进行单车测向、双车组网定位,兼具电子信号侦察功能。 信号无源探测系统,包括信号感知、状体上报、频谱检测、信号存储记录等功能。实现方位面90º、俯仰面12º区域内的中低空覆盖,可同时对多个信号源进行侦测,包括固定目标、低速移动目标和高速机动目标。
    • 高动态宽角度数字多波束相控阵天线是我司研制的一款波束可扫描控制的数字多波束阵列天线。其特点是在俯仰面内具有余割赋形设计,距离探测方面实现最大的收发性能;方位面宽角度多阵列设计,实现宽的方位面探测扫描角度;通过配置数字多波束收发装置,使其在方位面具有笔形波束,可以实现多目标同时探测跟踪任务;探测跟踪距离远,探测跟踪多目标的工作效率高,体积小、重量轻、易集成共形。在对低空、超低空监视与防御及各种复杂环境的高动态远程探测等任务中有着广泛的应用前景。
    • 超宽带阵列天线是我司研制的一款采用宽带Vivaldi天线单元形式的平面阵列天线。其特点是具有超宽频带特性(工作带宽可达到10倍频程),指数锥削槽(Vivaldi)形式的天线适用于紧耦合阵列,单元之间的紧耦合类似满足Wheeler提出的电流片模型,具有超宽带特性及适用宽角度扫描特性,特别适用于波束扫描阵列天线,天线扫描后有源驻波不会迅速提高;Vivaldi天线单元加工简易,适合批量生产,单元具有开放的调试点,天线匹配调试方便。在宽频带及大角度波速扫描性能的相控阵天线中有着广泛的应用。
    • 全空域车载相控阵动中通可同时对多个目标开展通讯、侦察等工作。在导航、电子对抗等方面均有广泛应用。
    • 功率放大器模块是我司研制的一款高功率、高效率、高线性产品。其特点是将射频小信号放大到额定功率,并按要求实现基本电性能指标,例如增益、输出功率、功率平坦度,同时要满足一定的带外辐射和抑制度的要求。在各类无线通讯、军工通讯领域都有着广泛的应用。
    • 模拟信号样式有常规脉冲、频率捷变(脉间捷变、脉组捷变)、频率分集、脉冲压缩(线性调频、非线性调频、相位编码)、变重频(重频抖动、重频参差)、相位编码+频率编码等;扫描角度可覆盖方位±180°,俯仰0°~90°范围。
    • 通过硬件重构可实现多目标、多任务的大功率电磁环境构建。
    • 该平台采用FPGA+DSP架构,发射通道个数可据需求灵活扩展,支持各个通道间同步,主芯片采用Virtex-7具有丰富的DSPs资源,可用于数字多波束发射、高速数据传输、回放等。
    • 该平台采用FPGA+DSP架构,通道个数可据需求灵活扩展,支持各个通道间同步,主芯片采用Virtex-7具有丰富的DSPs资源,可用于数字多波束、高速数据采集、传输等。
    • 该平台采用Xilinx Znyq架构, 通道个数可据需求灵活扩展。
    • 板卡介绍本板卡是基于6U CPCI架构的mSATA高性能数据存储板,控制芯片为Xilinx公司Kintex-7系列FPGA,兼容XC7K325T-2FFG900和XC7K410T-2FFG900两种型号,板卡支持32bit/33MHz CPCI总线、64bit DDR3缓存(容量1GB,可扩充为2GB)、HPC的FMC接口、RS422串口及若干单端IO接口等,集成8块mSATA固态盘,实现最高8TB容量读写速率2.5B/s以上的存储阵列,可应用于模拟信号采集(ADC)数据流的存储,数据流驱动模拟信号的重构(DAC),LVDS 总线、光纤等高速数字接口驱动的数据流实时存储和回读等应用场合。板卡性能及技术指标:板卡结构,标准6U板卡结构,占用1个CPCI 槽位;主控芯片,采用Xilinx Kintex-7 系列,支持PCI Express Endpoint模块、高速串行通讯接口、DDR3内存接口和用户自定义I/O接口。CPCI接口, 32bit/33MHz的CPCI总线数据传输,稳定持续吞吐率为40MB/s以上;数据缓存, 1GB缓存(可扩充2GB),DDR3 SDRAM时钟最高达500MHz,实现最大数据传输带宽为6.4GB/s;大容量数据储存, 8块mSATA接口固态盘, SATA 3.0协议,实时不间断数据流读写速率不低于2.5GB/s,支持扩展宽温级固态盘,存储总容量1TB/2TB/4TB/8TB可选;数据导入导出,可通过CPCI 总线或光纤接口与通用计算机之间导入导出数据;FMC接口,,可接标准FMC ADC、DAC子卡,光纤子卡,Camera Link 子卡及LVDS接口子卡等;支持6个LED指示灯及3个按键;除了固态盘外板卡所有器件为工业级 ,根据用户需求可选择不同温度等级的固态盘。板卡散热,导冷板配合机箱强迫风冷散热;振动等级:满足机载振动环境。技术支持:板卡提...
  • 我们的优势 完善的管理体制,专业的研发团队和量身定制的售后服务保障
    企业文化 以人文本,用心创芯, 一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合
    企业文化 以人文本,用心创芯,一颗完美的心来自于多颗心的包容与融合
    企业价值观 正直、勤奋、担当,谦卑、 包容、融合
    企业价值观 正直、勤奋、担当,谦卑、包容、融合
    企业精神 团结、拼搏、创新
    企业精神 团结、拼搏、创新
    发展历程 2009年3月19日 西安欣创电子技术有限公司成立
    发展历程 2009年3月19日西安欣创电子技术有限公司成立,注册资本100万元
    • 2019 3 Apr
      5G如何赋能各行业?
      据“军民融合技术转移平台”4月3日报道:5G如何赋能各行业?“5G”一词自被提出后,一直广受各界的关注,受热程度有增无减。人们对5G给予了前所未有的期盼,因为5G是新时代的跨越,它能带来超越光纤的传输速度,超越工业总线的实时能力以及全空间的连接。随着5G技术的逐步成熟,5G技术将推动移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等关联领域裂变式发展,在制造业、农业、金融、教育、医疗、社交等垂直行业将赋予新应用。1AR / VRVR/AR业务对带宽的需求是巨大的。高质量VR/AR内容处理走向云端,满足用户日益增长的体验要求的同时降低了设备价格,VR/AR将成为移动网络最有潜力的大流量业务。虽然现有4G网络平均吞吐量可以达到100Mbps,但一些高阶VR/AR应用需要更高的速度和更低的延迟。5G的延迟减少了10倍,流量容量提高了100倍,网络效率提高了100倍,5G可以解决这些问题,这对于大规模采用AR和VR至关重要。2制造业5G技术可以帮助制造业的生产操作变得更加灵活和高效,同时提高安全性并降低维护成本。这将使制造商能够增强利用自动化,人工智能,增强现实和物联网的“智能工厂”。可以通过5G移动网络远程控制,监控和重新配置受人控制和不受人控制的机器人。这将使机械和设备通过自我优化,简化生产,规划,供应链物流甚至产品开发来改进流程。下一代无线技术也可能推动增强现实(AR)的应用,因为5G网络提供持续增强图像质量所需的高带宽和低延迟。在工厂环境中,这意味着AR可以支持培训,维护,施工和维修。例如,位于爱沙尼亚塔林的爱立信工厂采用AR进行故障排除,以帮助降低故障成本并减少生产停机时间。据报道,采用AR可将生产率提高50%。随着网络继续采用5G,将会出现更多的制造业5G应用场景。三星和AT&T合作在德克萨斯州奥斯汀创建了美国首个以制造业为主的5G“创新区”。该测试场旨在展示5G如何影响制造业。3能源与公用事业5G可以为能源生产,传输,分配和使用带来创新的解决方案。它还有望带来下一波智能电网功能和提高效率。5G技术可以通过低成本联网集成许多未连接的耗能设备。这将改善电网监测并使预测能源需求更加准确。通过更多连接的智能电网,能源管理将变得更加高效,从而降低电力峰值和整体能源成本。此外,5G显着延长了电池相关设备的使用寿命,有时长达10年。这使得物联网传感器的大规模部署成为能源行业更实用的解决方案。例如,泄漏检测器可以沿管道放置,允许连续监测,可以防止破坏性泄漏并减少人为干预的需要。这也将提高安全性。5G还支持使用无人机监控和维护生产资产的传输,从而改善电网正常运行时间。仅此一项就可以使成本降低30%。4农业世界各地的农民正在使用物联网技术来优化农业过程,如水管理,灌溉施肥,牲畜安全和成熟度监测,作物交流和空中作物监测。5G技术可以促进物联网设备的采用,从而实现这一目标。5G可以为农民提供实时数据,以监控,跟踪和自动化他们的农业系统,从而提高盈利能力,效率和安全性。在农业等高风险行业,这些产量和精度的提高至关重要,特别是当气候变化给全球农民带来新的威胁时。目前可用的技术还不够先进,无法应对智能农业所需的大量数据和速度。这是因为农村地区在很大程度上仍然缺乏可用的网络。例如,在英国,大约80%的农村地区4G范围之外。在美国,截至2015年,农村地区超过一半的美国人无法使用宽带服务。值得注意的是,农业产业必须比大多数行业等待更长时间才能看到5G的好处,因为5G网络将主要部署在城市地区。估计5G将在未来三到四年内来到农村地区。5零售移动购物在全球消费者中非常受欢迎。超过1亿美国人在2018年在智能手机上购物。由于4G / LTE,这种向移动购物的迁移很大程度上已经发生。想象一下,如果移动连接速度提高10倍,移动购物体验会受到怎样的影响。5G可以打开VR更衣室的大门,以及商店和家中的AR体验。5G的低延迟使移动AR / VR应用在没有晕车的情况下可以在使用当今技术时获得一些经验。使用5G,您可以在家中舒适地试穿一系列服装。到2020年,全球零售展示的AR和VR应用支出预计将达到约59亿美元。6媒体与娱乐5G将在多个层面上颠覆媒体和娱乐,包括移动媒体,移动广告,家庭宽带和电视。它对于改善AR / VR等新兴互动技术的体验也至关重要。由于5G的低延迟,流式视频不太可能停止或卡顿。在5G网络上,电影下载将从平均7分钟减少到仅6秒。在浏览社交媒体,游戏,流媒体音乐以及下载电影和节目时,5G将为人们节省每月平均23小时的加载时间。扩展的AR / VR体验还可以为内容制作者创建一个新的渠道以吸引消费者,允许人们通过虚拟物品和角色以不同的方式与媒体联系 - 而5G将促进这些体验。根据Ovum进行的一项研究,未来十年,全球媒体行业将通过5G技术实现的新服务和应用获得惊人的765亿美元累计收入。7医疗5G可以通过多种方式改善全球医疗保健,同时提高医疗行业的效率和收入。据估计,在医疗保健领域使用5G技术将在2026年创造76亿美元的收入机会。医疗系统需要更快,更高效的网络来跟上它处理的大量数据,从详细的患者信息到临床研究,再到高分辨率的MRI和CT图像。到2020年,医疗行业将产生大约2,314艾字节的数据, 即2.314千万亿千兆字节。5G的低延迟可以在不降低网络速度的情况下传输大量数据。5G还可以使远程监控设备(如可穿戴技术)在将患者健康数据实时发送给医生的同时,拥有更长的电池寿命。医疗保健提供商可以将这些数据与环境数据(例如空气质量)相结合,通过围绕患者所在地的5G物联网传感器收集,以创建更全面和适应性的护理方法。远程机器人手术也可以改善。由于这些过程需要高清图像流,因此低延迟和高吞吐量通信至关重要。5G网络可以促进远程手术程序,因为它们可以实现无滞后和超快速连接。8运输将公共和私人车辆与5G联网可以改变人们和货物在世界各地旅行的方式。从公共巴士到私人物流车队,5G技术可以提高运输系统的可视性和控制。随着5G网络变得越来越普遍,城市将获得对其运输系统的实时,端到端可视性的访问权。5G可以增强车辆与车辆(V2V)的通信,这是改善在新兴的无人驾驶世界中道路安全的关键组成部分。V2V通信必须实时进行,因为毫秒可能会导致近距离呼叫和致命碰撞。实现这种高速互连需要车辆在彼此之间传输大量数据而没有任何滞后。5G网络可以通过其可靠性和低延迟实现这一目标。5G还可以在车辆与基础设施(V2I)通信中发挥关键作用。V2I通信将车辆与交通信号灯,公交车站甚至公路本身等基础设施连接起来。这可以改善交通流量,减少外部危险因素,增加车辆反应时间,提高公共交通效率。9金融服务随着金融机构越来越关注移动运营,5G技术有望加速从内部运营到客户互动的数字化。5G带来的安全性和速度的提高可以让用户立即在他们的设备上进行支付交易, 比现在的任何流程都要快得多。5G还可以使远程出纳成为可能。这将使客户能够通过视频会话获得个性化关注,而无需前往银行的分支机构。5G联网可以允许可穿戴设备与金融服务共享生物识别数据,以便立即准确地验证用户身份。这可能导致生物特征认证中的误报减少。5G技术还可以为新的基于人工智能的个人银行服务铺平道路,这可以根据用户的消费习惯为用户提供财务建议。10保险5G可以帮助保险公司全面做出更有效,更有把握的决策,因为他们可以获得更准确的数据。该技术可以使保险公司实时跟踪货运,改变保险公司评估商业和海上保险的方式。通过更有效的数据共享,健康和人寿保险公司可以在提供报价时做出更明智,更准确的决策。随着可穿戴的5G连接医疗保健设备的普及,健康保险公司可以提供“积极强化”政策,如果维持一定程度的活动或健康,保费将会降低。随着5G迎来自动驾驶和无人驾驶车辆的新时代,实时数据和报告可以在客户意外发生后立即发送给汽车保险公司。这将允许汽车保险公司更有效地调查和解决索赔。11云计算由于移动设备的低吞吐量,高延迟和不一致的连接性,云应用程序在功能和特性方面经常被淡化。5G网络可以提高基于云的应用程序的响应能力,可伸缩性和灵活性。移动应用程序可能比以往更加复杂。5G的超低延迟和高吞吐量将使云计算体验与桌面企业LAN连接相媲美 - 甚至是最佳。它甚至可以增强当今的云计算功能,这些功能通常仍会遇到延迟问题和网络可访问性问题。12旅游业5G正在为“智能旅游”概念的出现提供无线基础设施。它可以吸引更多的游客前往目的地,并为他们提供更多身临其境的体验。许多旅游组织已经在研究和开发5G连接技术,以改善其旅游目的地。例如,英格兰西部联合管理局已经为巴斯和布里斯托尔的主要旅游景点提供了500万英镑的奖励,用于试验AR / VR体验。BBC,Aardman和布里斯托尔大学将致力于该项目的内容和技术开发。“想象一下,一个虚拟的罗马士兵向你展示罗马浴场周围,现在想象一下你手机上以前所未有的分辨率移动360度,这就是5G技术可以提供的,”英格兰西部市长蒂姆鲍尔斯说。爱立信与俄罗斯领先的电信运营商Rostelecom 合作,在圣彼得堡的冬宫博物馆部署了一个5G试验网络,该博物馆是世界上最大的艺术博物馆之一。爱立信的5G技术目前正用于增强博物馆之旅,甚至还可以通过遥控机器人来恢复艺术。13公共安全5G可以增强公共安全能力,从而缩短应急响应时间。通过5G网络,诸如实时视频,安全通信和媒体共享等应用可用于在紧急情况下协助第一响应者。面部识别和车牌扫描也可以得到显着改善。5G网络可以改善公共安全社区内的信息共享,通过身体监控,无人机,群聊,文件共享和位置共享实现安全可靠的视频共享。5G和物联网技术还可以推进指纹传感器,这有助于识别罪犯或受害者。在灾后情况下,5G连接的无人机将能够提供救援物资并协助寻找失踪人员。增强的传感器,摄像头和其他自动化设备网络将有助于更全面地了解任何公共安全情况,从而有可能使世界各地的城市更加安全。14车联网车联网价值链中的主要参与者包括:汽车制造商、软件供应商、平台提供商和移动运营商。移动运营商在价值链中极具潜力,可探索各种商业模式,例如平台开发、广告、大数据和企业业务。传统汽车市场将彻底变革,因为联网的作用超越了传统的娱乐和辅助功能,成为道路安全和汽车革新的关键推动力。驱动汽车变革的关键技术—自动驾驶、编队行驶、车辆生命周期维护、传感器数据众包等都需要安全、可靠、低延迟和高带宽的连接,这些连接特性在高速公路和密集城市中至关重要,只有5G可以同时满足这样严格的要求。在车联时代,全面的无线连接可以将诸如导航系统等附加服务集成到车辆中,以支持车辆控制系统与云端系统之间频繁的信息交换,减少人为干预。5G有可能成为统一的连接技术,满足未来共享汽车、远程操作、自动和协作驾驶等连接要求,替代或者补充现有连接技术(例如目前正在美国被授权使用V2V技术的5.9GHz DSRC)。在车辆实现完全自动驾驶之前,5G将支持以下应用案例:图片来源华为《5G十大应用场景白皮书》案例:2017年2月,在世界移动通信大会召开之前,华为和德国航天中心(DLR)在慕尼黑共同测试了5G自动驾驶,结果显示,5G V2X超低时延超高可靠连接可以避免车辆之间发生碰撞。2017年6月,中国移动、上海汽车和华为共同首次展示了5G远控驾驶。上汽集团的智能概念车iGS搭载了华为5G解决方案。在5G超低时延(小于10毫秒)的支持下,转向、加速和制动等实时控制信号得到了保障。15无人机在当前4G网络时代,我们已经将无人机运用在了多种场景中,包括地震、洪水、泥石流、火灾等抢险救援工作,而有了5G网络的速度,无人机能够提高工作效率,完成更出色的救援任务。为满足未来更加自动化和智能化的无人机应用需求,将对移动通信网络能力提出更高的要求。相比较4G网络,5G网络能够满足绝大部分无人机应用场景的通信需求,5G 能够让无人机的联网做得更好、更完善,并驱动多类场景应用升级。来源:数据观
    • 2019 22 May
      走向世界的北斗三号系统服务,敲黑板、划重点!
      走向世界的北斗三号系统服务,敲黑板、划重点!来源 | 我们的太空(ourspace0424)作者 | 卢 鋆2018年底,北斗系统新闻发言人冉承其主任向全世界宣布,北斗三号基本系统完成建设,开始提供全球服务。北斗三号提供全球服务新闻发布会北斗三号究竟能提供哪些服务呢?让我们从世界四大全球卫星导航系统开始说起。四大全球卫星导航系统大家都知道世界上有那些全球卫星导航系统?美国GPS?还有呢?让我告诉你们吧,美国GPS、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统、欧洲伽利略系统,以及我国自主建设的北斗卫星导航系统,并称四大全球卫星导航系统(GNSS)核心供应商。四大系统均可为全球用户提供全天时、全天候、高精度、高可靠定位、导航和授时服务。古有司南,今有北斗人类一直在寻求导航的手段,最初人们只能通过目视或观测自然现象来确定方位。一首歌在耳边响起,远方的星星,请为我点亮希望的灯火啊啊啊~好像耳边又响起另外一首歌,夜空中最亮的星,请照亮我前行~后来,有了简单的仪器。众所周知,指南针是中国古代四大发明之一,而中国最古老的指南针是司南。(要是可以随身携带司南就好了)今天,我们有了北斗卫星导航系统,不论是白天还是黑夜,不论在戈壁沙漠还是茫茫大海,北斗都会告诉我们在哪儿,并告诉我们回家的路!大家仔细看看北斗的标识,与司南和北斗七星的图片作个对比,发现没?北斗标识,上有北斗七星,中有磁石司南!(PS:由衷的赞叹北斗是中国对世界的又一贡献)看,鲁滨逊漂流在海上,眺望着远方说,我并不孤独,北斗指引我回家的路。北斗人说,北斗未来将共提供5大服务,既有国际通用服务,又有北斗特色设计,包括RNSS、SMS、SBAS、SAR、PPP,目前已提供RNSS服务、SMS服务。咦,这些听起来高端大气上档次的英文缩写分别指的是什么呢?且让我来给你一一揭密。北斗系统服务示意图1、RNSS-卫星无线电导航服务RNSS是卫星导航系统可提供的基本导航服务,包括基本的定位、测速和授时服务。用户接收RNSS信号,自主完成距离测量,并进行位置、速度等参数解算,以实现定位、测速和授时功能。四大全球系统及日本、印度等区域系统均可提供RNSS服务 (大家都会!)卫星无线电导航全球范围北斗卫星可视数量目前,北斗可向全球用户提供优于10米的定位服务,在亚太地区,由于可观测到更多的北斗卫星,还可提供优于5米更高精度服务。2、SMS-短报文通信服务北斗可提供SMS服务,这是北斗的独家秘笈。从北斗一号,到北斗二号,再到北斗三号,北斗SMS功力不断提升。 (就我会哦!)北斗SMS服务,分为向亚太区域用户提供的SMS和向全球用户提供的SMS服务。区域SMS采用RDSS体制,用户无法独立完成距离解算,用户要向GEO卫星发出定位请求和信息,卫星转发至地面中心,地面中心完成用户位置解算,并将位置和相关信息通过卫星回传给用户。短报文通信服务(区域)示意图这样一来,北斗既能让用户“知道我在哪”,也能“知道你在哪”。(妈妈再也不用担心找不着我了:-D)那么,北斗独家秘笈的功力有多强呢?茫茫海域上,我国有4万余艘渔船装有北斗接收机,海上其他通信手段价格昂贵,北斗方便易用且价廉,渔民可方便地跟渔业管理部门进行通信,报告位置、渔情等信息,或和家人通信报平安,被渔民称为海上“保护神”。现在,我国渔民祈求平安有了神器,一拜妈祖,二拜北斗。北斗系统是渔民的“保护神”2008年汶川地震时,灾区通信基站等基础设施遭到严重破坏,北斗依靠独门绝技,发出灾区传出的第一条信息,并在后续实施搜救中发挥重要作用。2008年,汶川地震灾区传出第一条信息但与RNSS服务不同的是,RDSS采用有源体制,用户容量受限,所以,北斗三号相对于北斗二号区域SMS服务,容量进行了大幅扩展。再来看看北斗全球SMS服务,采用通信和导航相结合体制,通过MEO卫星实现全球覆盖。相信,北斗SMS服务向全球扩展,必将为全球用户带来更多福祉。短报文通信服务(全球)示意图3、SAR-国际搜救服务北斗国际搜救服务按照国际海事组织搜救卫星系统标准建设,利用MEO卫星为全球用户提供服务 ,北斗系统将有6颗卫星搭载搜救载荷,实现全球一重覆盖。就是说,全球任何一个地点的用户,都可以向至少一颗卫星的信标发出求助信号 。国际搜救服务示意图目前,美、欧、俄都已经或即将提供中轨搜救服务,加入北斗后,四大系统可联合为用户提供更加可靠的搜救服务,这对于生命安全领域极为重要。一般来说,卫星搜救系统的定位精度为公里级,可加上咱们北斗/GNSS定位,搜救和定位功能结合,可将定位精度提升到米级,极大提高搜救精度和效率。此外,北斗系统专门设计反向链路,可向遇险人员发送反馈信息,告知其求救信息已被收到,可有效增强遇险人员的获救信心。4、SBAS-星基增强服务对于民航等生命安全高价值用户,需要提供增强和完好性服务, 一旦系统发生问题导致能力降级,在定位精度下降超过阈值时,系统应在一定时间内向用户报警,确保用户使用安全 。北斗星基增强按照国际民航标准要求,可提供更高精度、更高完好性的导航服务。  值得一提的是,美欧俄等系统的卫星导航系统和星基增强系统都是独立建设,只有中国是基于北斗高轨卫星的资源优势,一体提供SBAS服务,很好地实现了功能融合和集约高效。5、PPP-精密单点定位精密单点定位是北斗特色高精度服务,通常,卫星导航系统能够提供10米左右的定位精度,而PPP精度更高,可以提供静态厘米级、动态分米级的高精度服务。相对于地基增强系统,星基高精度增强具备广域覆盖、精度均匀、所需地面站点较少的特点。目前,四大全球系统,只有我国北斗和欧洲伽利略系统可内嵌提供PPP服务。介绍完北斗系统的五大服务,和其他三大全球系统比一比!北斗服务功能高度聚合,是不是很赞!作为北斗主创团队成员,有点小小的骄傲呢!北斗作为国际GNSS大家庭核心成员,其特色化的设计、多样化的服务,相信一定能够完美实现服务全球,造福人类的目标!加油!)卢  鋆通信与信息系统专业博士,北京跟踪与通信技术研究所高级工程师,国家北斗重大专项地面试验验证系统副总设计师、国际合作专家组副组长,长期从事北斗系统总体设计、北斗国际兼容互操作协调、系统试验验证等工作。
    • 2019 2 July
      解读航天任务徽章中的“秘密”
      解读航天任务徽章中的“秘密”来源 | 太空梦想作者 | 赵岩、严曲很多航天爱好者都喜欢收集历次太空任务的徽章。很多收藏者认为,当不能洞察保密任务的性质时,任务徽章有时能够提供一个独特的视角。下图中是一枚来自NASA的徽章,它是为纪念1994年9月9日下午6:22:55开始的STS-64任务而诞生的。此次飞行任务绕地球轨道176圈,历时10天22小时49分钟57秒,飞行了7,242,048公里,于1994年9月20号下午5:12:52成功返航。虽然STS-64距离我们的年代已经久远它的资料也已经逐步被解密公开但是我们仍然可以假装穿越到1994年通过徽章上的蛛丝马迹和充满隐喻的“神秘线索”去探索任务中的点滴信息徽章解读1徽章最外一圈黑底红框的同心圆上有6个名字,它们代表着STS-64任务的六位乘员。其中,前排中间为指令长Richard N. Richards,前排左一为航天飞机驾驶员L. Blaine Hammond Jr.,前排右一是任务中唯一的女航天员Susan J. Helms,她的身份是载荷专家,后排全部为任务专家,从左至右分别分:Mark C. Lee, Jerry M. Linenger和 Carl J. Meade。值得一提的是,本次任务中的Susan后来成为第一个进入国际空间站的女航天员,同时也是单次舱外活动持续时间最长的女航天员。STS-64任务乘组2在徽章的中央位置,一眼能看到的就是航天飞机,它提示这是一次由航天飞机完成的太空任务:STS-64任务乘组搭乘“发现号”航天飞机从肯尼迪航天中心升空。徽章还描述了“发现号”航天飞机有效载荷舱与地球的相对姿态。在航天飞机有效载荷舱位置发出的金黄色光芒代表着它的主要载荷——激光雷达太空技术实验(Lidar In-space Technology Experiment,LITE)系统。LITE是一种激光雷达(光探测和测距)的系统,使用激光脉冲替代无线电波,去研究地球的大气层,徽章中部三根金射线代表它使用的是一种三波长激光器。激光雷达首次太空飞行技术试验取得了圆满成功,该科学计划是NASA针对行星地球研究任务的一部分。LITE仪器在轨运行53小时,产生了超过43小时的高速率数据。云结构、风暴系统、尘埃云、污染物、森林燃烧、地表反射率等方面的观测成果空前丰富。研究地点包括北欧、印度尼西亚和南太平洋、俄罗斯和非洲上空的大气层,来自20个国家的65个小组还使用了地面和飞机仪器以验证LITE数据。3徽章左中部被机械臂抓握的黄色卫星是“航天飞机指向自主研究工具天文201卫星(Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy-201,SPARTAN-201)”。在任务的第五天,它通过遥控机械臂被释放到太空中印度次大陆上空130海里的位置。这艘自由飞行器在距离“发现号”航天飞机40英里的地方停留了两天多。SPARTAN-201被设计用来收集太阳风的加速度和速度数据,并测量太阳日冕的各个方面,在返回地球后科学家们回放了它内部记录的数据。4徽章左右两边对称位置有两位穿着舱外航天服的航天员,仔细看发现舱外服背包下方有两个小三角,仿似为舱外增加了一股生动的运动力。STS-64任务中确实执行了一次出舱活动,这也是航天飞行项目的第28次舱外活动(Extra-vehicular activity,EVA)持续时间为6小时51分钟,任务专家Lee 和 Meade在9月16日完成。航天飞机任务历史上有过很多次EVA活动,为什么STS-64任务的徽章上要特意强调EVA这个场景呢?舱外服环控生保背包下方有代表着什么意义呢?因为,STS-64任务不仅标志着太空雷达技术实验的首次飞行完成,而且代表着十年磨一剑后,美国再次成功地执行了非系绳的出舱活动。“自由号”国际空间站时期,根据洛克希德公司与NASA的合同,为了避免万一航天员在执行EVA时脱缰而出的风险,需要提出相应的自救解决方案,作为第一用户的三位航天员提出了SAFER理念并设计了该设备 (Simplified Aid For EVA Rescue,SAFER),它被命名为“简化的EVA救援设备”。在STS-64出舱活动中,载荷专家Mark和Meade对这款设备再次进行了测试,为了改进它的效能,距离上一次1984年的STS-51-A任务首次非系绳EVA已经整整过去了十年。说起太空行走过程中,航天员与航天器失去安全脐带维系的这种紧急情况,更多人可能熟悉的是载人机动装置(Manned Maneuvering Unit,MMU), MMU能够喷出氮气以此来实现无系绳太空行走,可以说是一个单人小型飞行器。但是,它的重量达到140千克,复杂和庞大的结构不仅大大地限制了航天员四肢的移动,而且导致了航天员不能频繁地出舱活动。由此,三名航天员设计了这款简化救生系统。航天员在测试SAFER设备SAFER是一种小型、自给自足、推进背包(喷气背包)系统,它仅重38公斤左右,但是它也能提供自由飞行的机动力,能提供至少每秒3米的总速度(delta-v)变化,帮助航天员返回飞船,这就是为什么徽章中会有舱外服旁两个小三角的原因。SAFER此后还多次在航天飞机EVA中被测试,而国际空间站出舱活动中,每次航天员穿着舱外移动单元(Extravehicular Mobility Unit,EMU)都会结合SAFER使用,幸运地是,至今还没有出现需要它的紧急情况。另外,此次STS-64任务“发现号”航天飞机货舱中其他有效载荷有:航天飞机羽流撞击飞行实验(SPIFEX),评估轨道飞行器的反应控制系统推进器的羽流效应;一个33英尺(10米)长的用于航天飞机机械臂的仪器扩展;一个机器人操作处理系统(ROMPS),它也是美国第一个在太空操作的机器人系统,安装在两个与货舱壁相连的特殊(气体)罐中;除此之外,“发现号”上还带有其他一些实验载荷,但是因为它们都没有LITE、SPARTAN-201、SAFER具有代表性,因此也并未被描画在徽章之中。通过一枚徽章可以重温一段历史,通过一枚徽章也可推测到任务目的,通过一枚徽章也了解航天发展的历程。现在,这里有一枚来自我们国家航天飞行任务的徽章,您能从中解读出哪些信息呢?End本文转载自“太空梦想”,原标题《解读航天任务徽章中的“秘密”》,记者 | 赵岩、严曲
    • 2019 22 Aug
      中国脑机接口比赛“开锣”,脑机接口技术真的火起来了
      中国脑机接口比赛“开锣”,脑机接口技术真的火起来了来源:科技日报 文中图片来自网络编辑:陈小柒审核:管晶晶选手们头戴脑电帽,双眼紧盯电脑屏幕,搜索快速闪烁的目标字符。尽管身体纹丝不动,脑机接口技术已捕捉到他们脑电波的变化。8月20日至25日,2019世界机器人大会在北京举行。酷炫的“BCI脑控机器人大赛暨第三届中国脑机接口比赛”在大会期间正式“开锣”,赛事由国家自然科学基金委信息科学部、中国电子学会、清华大学医学院共同主办。要说参观今年脑机接口比赛的感受,一句话:脑机接口技术真的火起来了。比赛规模远远胜于往届“这次比赛有2000多人次参加技能赛的初赛,一共产生40名选手来大会参加决赛。同时还有400多个赛队参加了技术赛初赛,赛出16强来大会参加技术赛的决赛。”此次脑机接口赛事专家委员会副主任、清华大学医学院生物医学工程系教授高小榕接受科技日报记者采访时说,从比赛规模来看,今年远胜往届。话说回来,今年技能赛和技术赛分别怎么比呢?“如果把脑机接口技术比作赛车的话,那么技能赛比的是人,技术赛比的是车。”作为赛事筹备工作人员,清华大学医学院科研助理吴昊霖告诉科技日报记者。吴昊霖介绍,技能赛设置了运动想象、SSVEP、P300三种比赛范式,分别以不同方式测试选手使用脑机接口设备的能力。以运动想象比赛为例,选手头戴脑电帽,仅在大脑中想象左手或右手的运动,借助脑机接口技术识别选手意图,电脑屏幕上虚拟的左手或右手会做出相应运动。它比的是选手用意识来操控虚拟左右手运动的能力。技术赛比的是团队设计的脑机接口相关算法的性能。进入技术赛的决赛团队,大多来自高校和科研院所,他们有的关注脑机接口研究,也有的从事深度学习技术研究。决赛选手在激烈紧张地进行比赛的同时,比赛区外也吸引了满满一大批饶有兴趣的参观者,不少人好奇地向工作人员问这问那。脑机接口进入“技术爆发期”这种“热度”,或许得益于前不久脑机接口领域的一些重要进展。北京时间7月17日,“科学狂人”埃隆·马斯克创立的Neuralink公司发布脑机接口系统;7月底,国际期刊发表了美国科学家“语音解码器”相关研究,该研究利用脑机接口分析大脑信号来判断人们在说什么,脸书是研究的资助方之一。“由于产业界巨头的关注和相关研发成果的公布,今年脑机接口技术得到很好的科普,大家对脑机接口技术的兴趣高涨。”在高小榕看来,这是好事。高小榕认为,目前脑机接口技术已经进入第三阶段。第一阶段是科学幻想阶段,第二阶段是科学论证阶段,当下的第三阶段主要聚焦用什么技术路径来实现脑机接口技术,将出现各种各样的技术方法,也就是所谓的“技术爆发期”。“脑机接口技术将在人与机器之间架起桥梁,并最终促进人与人之间的沟通,因此将创造巨大价值。这是科技巨头关注和投资脑机接口技术的重要原因。”赛事协办方博睿康科技有限公司(Neuracle)负责为此次大赛提供脑机接口信号采集设备和数据分析平台,该公司总经理黄肖山接受科技日报记者采访时说。黄肖山介绍,目前在医疗领域,脑机接口技术已开始临床应用阶段,并往商业化角度发力,教育和娱乐领域也有一些相关应用。“这次脑机接口比赛的举办,会进一步促进社会对脑机接口技术的关注,增进公众对脑机接口技术的了解,同时推动国内脑机接口科研团队之间的交流。”吴昊霖说。
    • 2019 12 Oct
      NASA要支持建设商业空间站
      NASA要支持建设商业空间站来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)招标文件草稿提出要支持建设面向NASA等多家用户的商业空间站,从而让NASA能够逐步摆脱国际空间站NASA10月3日发布一份招标文件草稿,要支持建设商业性空间站。该招标项目称为“低地轨道商业目的地建设自由飞行器”,是该局“下一步探测空间技术伙伴关系”(NextSTEP)计划的一部分。相关厂家需在10月30日前就该招标文件草稿发表意见。正式招标文件预计将在11月18日前后发布。该项目意在支持在低地轨道建设独立于国际空间站的商业设施,因此才有了“自由飞行器”这一叫法。招标文件草稿指出,作为6月份宣布的低地轨道商业化倡议的一部分,这项工作的目标是“发展和验证低地轨道商业目的地技术和市场”。那一倡议还包括另一项NextSTEP计划招标,所针对的是将加装到国际空间站上的商业舱段。招标文件草稿指出,“NASA寻求能在低地轨道建立起多个由私人拥有和运营并具有长期商业可行性的目的地,向包括政府在内的多方用户提供服务”;“NASA寻求尽可能逐步摆脱完全依靠国际空间站的局面,并通过从商业所有和运营、能向商业市场和NASA提供广泛产品和服务的目的地采购服务,以高成本效益满足其远期低地轨道需求”。NASA指出,它打算签发一项或多项商业空间站初步论证合同。该局称,在就国际空间站新增商业舱段和自由飞行器未来有可能给NASA带来的能力做出一项综合决策后,中标厂家可能会拿到未来的“任务订单”。NASA打算在2024财年前在国际空间站商业舱段和自由飞行器项目上投入总共5.61亿美元。该局在其2020财年预算案下为整个低轨商业化工作申请了1.5亿美元经费,尽管9月26日由参院拨款委员会通过的参院版NASA拨款法案只拟为这项工作拨款1500万美元。NASA希望其低轨商业化工作(包括制定新的国际空间站商业利用收费标准,比如私人造访该站将如何收费)将帮助为商业空间站建立起更广泛的商业可行性,进而让NASA能最终停用国际空间站,成为那些商业设施的一个用户。
    • 2019 19 Nov
      Facebook秘密建设的低轨卫星,进展如何了?
      Facebook秘密建设的低轨卫星,进展如何了?2019年7月,连续飞行14次成功的Vega火箭意外失败,使得一系列发射被推迟。美国小运载创企火箭实验室CEO彼得·贝克曾经说过,他非常清楚卫星制造、运营企业的生命线建立在火箭企业的发射时间表上,这句话不假。Vega为了完成故障调查,后续发射一推就推到了2020年初。不知有多少卫星创企将面临生死考验,又不知有多少新的创意、新的技术与我们晚见面大半年。比如说欧盟为了实现Vega火箭搭便车服务而计划发射的SSMS分配器,比如说SpaceBEE的一打小卫星,又比如说Facebook悄悄进军低轨星座的那颗实验星。Facebook对卫星通信的认识Facebook关注卫星宽带也好,关注Wifi热点也好,其实目的很明确,创造更多的让人上网的机会,Facebook就会有更多的客户。扎克伯格将其2013年推出的Internet.org倡议不仅仅当作一项商业活动或慈善事业,他更这当做一项毕生的工作。他认为,互联网并不会自动扩张,事实上互联网用户的增长速度正在放缓。而互联网企业关注的更多是那些有钱上网的人们,穷人被忽略了。他说,“我们没有办法制定一个计划,说明为什么我们要投入数十亿美元来让大多数穷人上网。”“但在某种程度上,我们相信这就是我们要做的事情,我们认为这会是件好事,如果我们这么做,一些价值就会回到我们头上来。”Internet.org由Facebook发起并领导,旨在将互联网接入世界三分之二地区,允许数据有限的用户使用手机免费访问预先批准的网站和应用程序。任何站长都可以将其网站提交给Internet.org团队审批,然后他们会审查这个网站,并决定它是否会被列入免费名单里。Facebook采取了多管齐下的方法。与多个国家运营商敲定了业务协议,计划免费提供300多个网站的服务。与此同时,facebook通过一个名为Connectivity实验室的类似google X的研发小组,正在开发新的网络传输方法,包括激光、无人机和新的人工智能增强软件。一旦技术建成,许多技术将是开源的,这样其他人就可以将其商业化。Facebook位于洛杉矶的激光实验室但是Facebook这一举措被各国抵制,比如电子自由基金会警告说,Internet.org最终可能会成为贫穷用户的隔离区,而不是通往更大互联网的跳板。这是因为Internet.org并不允许用户访问互联网,只允许用户访问Facebook批准的一系列网站。印度、埃及相继关闭了Internet.org服务。后来Facebook将应用程序的名称从Internet.org改为FreeBasics。2016年,Facebook递交了一份名为《Facebook建议》的材料给FCC,里面说道:“全球每月有15亿人使用Facebook,我们致力于赋予人们分享和创造世界的权利,但是目前世界上60%的人口未能连接到互联网。 ”Facebook表示支持FCC对于无线频谱革新的方案,同时指出在偏远、人口稀少的地区,卫星服务能提供最有效的连接手段。“Facebook认识到卫星在扩大连接中所起到的重要作用。'Facebook聘用了卫星行业资深人士-前Yahsat CTO Wesley Wong担任“连接性伙伴关系和业务发展”部门主管,与Hispasat,Hughes,ViaSat合作正在墨西哥推进一项名为Express WIFI业务。首次进军折戟沉沙在Internet.org倡议之下,扎克伯格与Eutelsat合作,共同推进了一个旨在增加非洲卫星宽带连接的计划,承诺购买以色列卫星运营商Spacecom的Amos-6通信卫星的Ka频段服务。2016年9月1日,SpaceX的猎鹰9号发射台静态点火试验摧毁了Amos-6号卫星。当时扎克伯格正在尼日利亚推销他基于Amos-6卫星的Express WIFI,他计划使卫星通信进入撒哈拉以南非洲农村和偏远社区。扎克伯格在Facebook上发文称“'当我在非洲听到SpaceX的发射失败摧毁了我们的卫星时,我深感失望。这颗卫星本来可以为许多企业和非洲大陆的人们提供连接。”肯尼亚安装的Express WIFI再接再厉再次失败扎克伯格对于进军宽带互联行业是玩真的。Facebook成立了连接实验室,2016年扎克伯格将连接实验室的工作列为他最优先考虑的三项工作之一。这一计划的核心就是研制阿奎拉(Aquila)无人机,Facebook计划生产一万架无人机,放置在世界各地,在需要的地方提供热点。下面我们来认识一下扎克伯格的连接实验室核心人员。从左至右:工程总监哈米德·海马蒂来自美国宇航局喷气推进实验室,一位伊朗移民,花了几十年研究激光通信,当他收到扎克伯格的招揽信时,差点当做垃圾邮件,只是抱着“万一是真的呢”念头回复了。40岁的YaelMaguire,是麻省理工学院媒体实验室的博士和连接实验室的工程主任。扎克伯格称Maguire是连接实验室的“内部和外部精神领袖”。安迪·考克斯,无人机团队的工程主管。2010年他成立了一家航空咨询公司Ascenta。2014年春天Facebook出价近2000万美元收购了他的团队,从此开始帮扎克伯格管理他大大小小的无人机。然而2018年6月,Facebook宣布放弃了这一计划。虽然Facebook放弃了自己开发互联网无人机的计划,但它并没有放弃其全球宽带野心。Facebook进军宽带通信行业的前两步折戟沉沙。此后我们时不时听到互联网巨头亚马逊进军太空的消息,但是Facebook很安静。他们真的什么都没做吗?不,只是更低调了。Facebook要做卫星运营商吗?当卫星运营商们将Facebook当做一个富有的客户时,Facebook却重新定义了自己。IEEE Spectrum新闻2018年5月挖出了一则线索。2017年4月,一家名为点景科技(PointView Tech)的公司在美国特拉华州成立。该公司向FCC提交了发射卫星的许可证申请,根据申请文件显示,该公司计划采用Vega火箭发射一颗名为“Athena”的卫星,这颗卫星重150公斤,使用高频毫米波无线电信号,预计使用E波段,下行为71-76 GHz,上行为81-86 GHz,系统传输速度高达10Gbps。Athena卫星由劳拉空间公司制造三条线索暴露了其母公司为Facebook。第一,点景科技申请使用三个地面站,其中之一在Facebook租用的一块地;第二,该公司向FCC提交申请所用的代理公司,与Facebook其他子公司一样,甚至聘用了同一家律所的同一位律师;第三,Facebook发布了三份通信相关的招聘启事,其中之一要求具有深厚的毫米波通信系统卫星技术经验。2018年7月,根据美国的《信息自由法案》规定,一些情况被Facebook正式的披露出来。包括2016年,Facebook就聘请了律师代表他们与FCC的官员们会面,讨论申请建造和运管一个“小低轨卫星系统,并执行有限的任务”的实验许可证。2017年6月和12月与FCC举行了两次会议。 2018年4月的一份会议文件被公开出来,在此过程中代理律师与FCC沟通的邮件也被披露出来。如果说此前律师谨慎的使用点景科技的名字在开展沟通的话,那么从2018年5月开始,Facebook终于走向前台。四名直接受雇于Facebook的法律、商务主管和技术人员参加了与FCC的协调会。披露的邮件Facebook的一位发言人在一份声明中表示:“虽然我们目前对具体项目没有什么可分享的地方,但我们相信卫星技术将是下一代宽带基础设施的一个重要推动力,从而有可能将宽带连接带到缺乏或根本没有互联网连接的农村地区。”此后就再也没有“Athena”的消息了。目前,看来“Athena”只是一个单一的研究项目,以新技术验证为目的。经历了两次高调的失败后,作者可以体谅扎克伯格这次低调的心态,但是如果实验星获得成功,Facebook打算怎么做?Facebook、亚马逊、SpaceX都是公认的硅谷精英,面对SpaceX领先的进度,他们真的打算进入这一投资巨大、商业回报不明的业务领域来吗?如果Facebook真的打算投资建设低轨星座,那么按照商业计划来说,他们现在应该已经开始寻找合作伙伴了。但是这些都没有,没有任何Facebook下一步的动向,这就比较耐人寻味了。作者试图解析这一局面的形成,直到看到一位熟人的发言。上文我们提到的Wong先生,当年从阿塞拜疆离开时曾对作者说要去硅谷,没想到竟是去了Facebook,他在今年6月的亚洲视频产业协会组织的卫星产业论坛上说,'过去Facebook曾经做的使我们看起来像低轨星座卫星运营商的一个潜在的顾客,后来又变得像一个竞争对手。Facebook过去几年里意识到,有一些卓越的企业正在做一些伟大的事情,我们试图找出哪一点与我们的愿景相一致,以及我们能做些什么来帮助他们完成我们想要完成的事情。”从这段话作者推测,Facebook应该是想通过“Athena”验证一项新技术,然后推动低轨运营商采取这项新的技术,从而完成Facebook的技术愿景。来源 | Space Journal作者 | Space Journal
    • 2019 8 Apr
      美军启动新一代专用战略通信卫星——“演进战略卫星通信系统(ESS)”地面控制演示项目
      美军启动新一代专用战略通信卫星——“演进战略卫星通信系统(ESS)”地面控制演示项目2019年3月,美国空军太空与导弹系统中心(SMC)发布信息征询书,开展“演进战略卫星通信系统”(ESS)地面控制系统(GCS)演示项目研究。目前,美军主要依靠“先进极高频”(AEHF)与“军事星”(Milstar)系统向战略与战术用户提供低数据率、中数据率与扩展数据率受保护卫星通信服务。美国空军一直在考虑开发新的战略卫星通信系统——“演进战略卫星通信系统(ESS)”,以在未来十年内补充或取代AEHF卫星。SMC相关负责人曾向媒体透露,AEHF卫星的生产可能将在2021年交付第六颗卫星后结束。未来,ESS将首先增强,并最终取代AEHF所提供的战略通信服务。目前AEHF的任务控制段(MCS)包含四个主要部分:· 任务规划单元(MPE):主要包括AEHF任务规划子系统(MPSS),提供任务通信资源规划与监视能力;· 任务运行单元(MOPS):提供星座运行控制、遥测与指挥控制(带内与带外);· 测试与训练仿真单元(TTSE):包括AEHF的仿真与训练器功能;· 运行支持与维护单元(OSSE):支持AEHF地面运行与维护功能。而此次ESS GCS演示项目的主要工作就是调整和改进AEHF任务控制段的两个关键单元:任务计划单元(MPE)与任务运行单元(MOPS)-仅包括用于带内指挥控制能力的AEHF卫星控制子系统(ASMCS)。这两个单元也被认为是ESS地面系统能力中最为复杂和关键的部分。ESS GCS演示将于2020财年开始,为期30个月。该计划将改进现有AEHF MCS MPE与AEHF MCS MOPS,实现ESS GCS通信任务规划(CMP)以及带内指挥与控制(C2)功能。ESS GCS CMP与带内C2将于综合指挥控制系统(CCS-C)带外C2能力一起,执行ESS任务运行。ESS GCS演示项目将有助于未来该系统的顺利实施与风险降低,从而更好地满足ESS需求。本文转载自“电科小氙”,原标题《美军启动新一代专用战略通信卫星——“演进战略卫星通信系统(ESS)”地面控制演示项目》,编译 | 黄小军(中国电科54所)
    • 2019 23 May
      国内首个北斗三号全芯片解决方案发布
      国内首个北斗三号全芯片解决方案发布在第十届中国卫星导航年会上,广州海格通信集团发布了国内首个支持北斗三号应用的基带+射频全芯片解决方案。    此次发布的两款全频点覆盖的卫星导航高精度芯片——“海豚一号”基带芯片和北斗三号RX37系列射频芯片,若进行组合应用,可为移动互联网、物联网,以及自动驾驶无人机和机器人等人工智能设备提供精准位置服务解决方案。    据海格通信总经理余青松介绍,“海豚一号”芯片具有完全自主知识产权,定位更新频率可达每秒100次,在同类芯片中处于领先地位,可为快速运动的物体提供精确到厘米级的高精度位置感知。北斗三号RX37系列多模多频导航射频芯片,是全球导航卫星系统和全球短报文系统射频芯片,它支持北斗三号全球体制信号,可满足几乎所有卫星导航和全球短报文系统应用场景。“两款芯片还能助力无人码头、智能货场等进行高精度智能操作。”余青松补充道。    中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在本届中国卫星导航年会上透露,自从北斗系统信号服务区域由亚太扩展至全球,其精度及可用性进一步提升。全球区域实测结果表明,其水平定位精度均值约为3.6米。    据悉,2019年我国将再发射6至8颗北斗三号卫星,2020年计划发射2至4颗北斗三号卫星,2020年底全面完成北斗三号系统建设。届时北斗系统将在进一步提升全球导航定位授时性能和区域短报文通信服务能力的基础上,实现全球短报文通信、国际搜救,以及覆盖中国和周边地区的星基增强和精密单点定位服务能力。
    • 2019 5 July
      259毫克!哈佛大学研发出有史以来最轻飞行器
      259毫克!哈佛大学研发出有史以来最轻飞行器军民融合技术转移平台27日,《自然》杂志的封面文章”Untethered flight of an insect-sized flapping-wing microscale aerial vehicle“ ,介绍了由Robert J. Wood教授领导的哈佛大学微机器人实验室研制的一款模拟昆虫制造的飞行机器人,这是一个四翼的蜜蜂机器人,他们称之为RoboBee X-Wing。这个小型机器人长度不足5厘米,重量仅为259毫克,或能在狭窄空间中执行环境监测或导航任务。 研究人员声称,这是迄今为止最轻的昆虫飞行器,它使用太阳能电池,只要有光源就能持续、不受束缚地飞行。RoboBee X-wing 这个受昆虫启发的机器人是有史以来最轻的飞行器,可以在无需电源栓绳的情况下实现持续飞行。本研究的仿蜜蜂飞行机器人并没有被设计的像蜜蜂,而是采用了4个翅膀。峰值升力操作条件下(210 V,165 Hz),机翼运动随时间变化的空气动力学示意图RoboBee X-Wing重259毫克,比回形针还轻,翼展约3.5厘米。它由重量约为10毫克的微型太阳能电池供电,与点亮一串LED圣诞灯串上的一个灯泡相比,驱动一个RoboBee所需的能量更少。与以往的微型飞行机器人相比,这个RoboBee具有更好的传动比,改进的执行器,以及一对额外的机翼。这些改进使得这个微型机器人有足够的升力,能够携带6块太阳能电池和机载电子设备。太阳能电池板,包含6块约5mm边长的太阳能电池研究人员为了延长测试期间的飞行器寿命而使用了低电压,飞行器能在该低压状态下维持约半秒的无缆飞行。 飞行器在无附件飞行期间按设定拍摄视频研究人员指出,仍需进一步改进才能实现持续的室外飞行;且飞行器需要强光才能为起飞提供足够动力(太阳强度的三倍以上)。但作者表示,他们的飞行器具有额外的载荷能力,可在今后的自主飞行实验中搭载更大的电源。研究人员表示,这个不受束缚的机器人蜜蜂可以用于环境探索、搜索和救援任务,等等。来源:Nature,机器人R1
    • 2019 27 Aug
      人工智能+卫星产业=卫星产业发展的新方向
      人工智能+卫星产业=卫星产业发展的新方向来源 | 国际商业航天(Icommercialaerospace)作者 | Martin Coleman(Satcoms创新集团执行董事)编译 | 冬日沐曦目前,卫星通信产业正面临着失去重要客户的威胁。光纤通讯在全球范围内推广,即便是在相对偏僻的乡村区域,光纤通讯也能为消费者提供快速可靠的通讯体验,因此,许多社区都希望政府加快建设光纤通讯。与此同时,随着越来越多的人在移动端消费信息,付费电视订阅项目正日渐式微。毕竟,如果能用地面的线缆接入,谁想在房顶上放口锅呢?由于地面移动网络的建设优势,许多人忽视了卫星的重要性。但必须明确的是,没有卫星通信,通信网络就无法实现绝对的全球化。卫星服务如何应对当下的挑战?也许人工智能技术可以给出一个不错的回答。卫星服务所面临的威胁地面通讯与卫星通讯的界限正变得越来越模糊,其原因在于各种通讯服务的兴起和网络复杂性的蔓延。这意味着,对远程信息传输进行良好的管理,并确保优质的传输性能和可靠性比以往任何时候都重要。人们已经意识到了远程信息传输方式的区别,那么,卫星通讯运营商们就需要不断开拓新的服务,并在保证服务质量的基础上,有能力进行弹性的冗余切换。卫星产业不仅受到来自其他通讯方式的威胁,还面临着产业内的多重挑战。一方面,太空垃圾越来越多,整个空间变得越来越拥挤,这些太空垃圾就像填满海洋的塑料一样棘手。2017年的碰撞事件产生了大约3800个空间碎片,自此之后,产生的碎片越来越多。如果目前GEO(地球同步轨道)上发生碰撞,整个轨道将在24小时内受到影响。另一方面,卫星服务质量也可能会受到影响。OneWeb计划发射720多颗卫星,Telesat计划发射117颗卫星,而SpaceX则要发射4425颗卫星,其他项目中也有推出包含数百颗卫星的星座项目。随着大量的卫星发射,射电频率环境的管理问题日益凸显,这将对监测近地轨道卫星产生重大影响。例如,现在我们可能每四到五个小时看一颗卫星,当SpaceX卫星全部发射时,我们可能一次在一个视图中看到20个。这意味着,卫星间的相互干扰会越来越明显,因为越多的卫星在相同的频率范围内发射,相同频段的对地静止卫星服务质量堪忧。尽管大多数卫星运营商为了避免碰撞风险和其他运营问题,一直遵循着最佳的实践方式。但在商业航天的大环境下,并不是所有的公司都能全面考虑这些问题。如何在今后的发射中规避这些风险,值得所有的商业航天工作者们注意。人工智能带来的新思路卫星运营商需要转变思维,要从数量提供商转变为专业的服务提供商,即重视为客户提供的整套服务流程。只要具备克服一系列挑战的勇气和耐心,人工智能技术极有可能成为帮助卫星行业实现自我转型、提高服务竞争力的核心技术。人工智能是是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统新兴技术科学,它的关键在于使用数据和机器学习。虽然人工智能近些年来反复登顶科技话题榜,但事实上,这个概念雏形20世纪50年代就被提出来了。卫星产业的数据量足以傲视群雄,若使用得当,它可以通过高效解决问题来降低人工管理的成本。虽然人工智能技术永远不会取代富有经验的卫星工程师,但这种技术应该被视为卫星工程师的左膀右臂。人工智能的用例人工智能在卫星通讯中使用的潜在价值是巨大的,目前,已经有一些局部的测试例证了这种价值。以下几种就是具有代表性的案例:干扰检测从基站收集数据对干扰因素进行分类,以便系统出现故障时自动发出警报。在数据积累到一定量后,还可以提出解决特定干扰的可行性方案。这一实验已经在巴塞罗那的加泰隆尼亚通信技研究中心(CTTC)成功测试。干扰预测从已经发生的事件中搜集来自票务系统的数据,并将其与计划中的未来事件相关联,以预测潜在的干扰因素。该试点项目已经开始为机器学习寻找适合的数学函数了。遥测数据中的异常检测与干扰检测一样,这是关于教导系统识别和检测遥测数据中的异常,同时,这也是是加泰隆尼亚通信技研究中心正在研究的另一个案例。灵活的卫星通信系统人工智能可以预测无线电通讯的请求方式。换言之,在有卫星广播的情况下,它可以帮助预测用户可能需要的内容,以便及时切换广播频道。应用于VSAT测量数据使用VSAT(卫星小数据站)测量数据,人工智能可以确定每个站的成本,它们的性能,安装是否良好等等,这可以为VSAT运营商提高生产率。网络安全这是人工智能的重要用例。系统只有在新漏洞出现之前才是安全的,随着卫星网络的虚拟化,这将成为一个值得关注的领域。因为人工智能可以在出现,或可能出现漏洞时发出警报。避免碰撞如果我们将操作员星历表数据和来自公共传感器网络的数据输入人工智能系统,我们能否让它计算碰撞的概率,并在迫近时向操作员发出警报?目前,空间态势感知是由包括空间数据协会在内的多个组织完成的,但显然这需要改进,以保障空间环境的未来。或许人工智能的引入将有助于解决这一问题。预测轨道一旦我们的卫星监测不到,人工智能可以作为预测卫星的路径的有效方式。无论是出现错误还是近地轨道卫星不在监测范围内,我们都能够从网关站加以控制。人工智能+卫星产业如何实现卫星行业需要一些配套动作才能与人工智能行业结合起来。虚拟化网络我们需要虚拟化地面站。如果射电频率转化为数字,就可以将其发送到用软件调制解调器的云存储。目前已经有超过200颗卫星搭载了数字基础设施,这是一个良好的开端,因为将系统数字化,并将数据从系统传输到云端,意味着可以用这些数据做更多的事情。数据共享有些公司和组织已经有能力将数据转化到实际运用中去,以此来提高卫星通讯的效率。这一操作最为重要的是卫星行业丰富的数据资源,但各个公司历来不愿分享这种资源。然而,与之相悖的是,只有这类有能力的组织获得了更多数据,行业的整体发展才会越快,双赢的概率才会更大。同样重要的是,决定是在公司内部运行人工智能工作组,还是将其外包——包括与行业伙伴共享相关企业数据。这是一个重大的难题,是将业务关键数据递交给公司外部的实体,还是在公司内部组建一个团队来管理人工智能和机器学习任务。对于卫星通信环境的经济前景来说,这是一个决定性的问题。数学技能我们需要数学计算来支持人工智能和一整套不同的技能。射频工程师了解卫星,并且对行动方案做出最终决定。但我们也需要数据和数学方面的人才来处理数据,运行人工智能有效地评估数据。公司可以雇佣具有相关技能的员工,也可以外包给那些能够有效处理数据的公司。网络安全虽然网络安全是人工智能可以解决的一个领域,但人工智能本身也存在信息安全威胁。算法的安全性如何?会发生黑客入侵并改变算法行为吗?如果一颗卫星受到攻击,那就不仅仅是把它击落的问题了。随着网络变得更加虚拟化,确保网络安全极为重要。为了避免发生网络攻击,准备相应的应急计划是必须的。结论和展望卫星通信公司每天从卫星和地面网络传感器上收集数以百万计的数据报。之所以搜集这么多数据,是因为当操作员无法查看他们的监控器时,更多的传感器数据有助于及时发出警报通知。大数据处理是探寻正确商业决策途径的常用方法。因此,利用好卫星运营商已拥有的大数据存储库,将为进一步开展机器学习和应用人工智能打下基础。何时实现全行业的集成并不是一个问题,因为它会在每个公司的发展进程中自然的完成。问题是如何去实现,以及将在多大程度上实现这一目标,这是每个公司必须根据自己的需求做出的决定。最后,人工智能机器通常会给出一个“是”、“否”或“无法决定”的命题。这不取决于所使用的的算法,而是取决于所提出的问题、所记录的答案和用作输入的大数据质量,其中,大数据质量是最为重要的。源数据的质量越低,发生的“无法决定”的事件就越多,整体的工作效率也会降低。总而言之,若卫星公司引入了人工智能或是机器学习技术,那么,相关技术所涉及的设计案例、数据来源、成果质量不仅要求直接操作人工智能系统的技术人员知晓,公司内的高层决策者也需要更多的学习与了解。
    • 2019 17 Oct
      SpaceX下次发射时,火箭复用将再进一步
      SpaceX下次发射时,火箭复用将再进一步来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)“猎鹰”9火箭助推器返回卡角空军站1号着陆区(资料图)太空探索公司数周后的下次发射将首次让一枚已飞过3次的“猎鹰”9火箭助推器第4次升空。公司主管制造与飞行可靠性的副总裁凯尼格斯曼近日证实了这一点。那次发射预计将在10月底或11月份在卡纳维拉角空军站第40号发射台进行,届时将把该公司第二组“星链”宽带卫星送入轨道。 “猎鹰”9在那次发射中将把卫星送入几百公里的轨道,飞行剖面预计与5月份的“星链”首发类似。5月份的发射部署了60颗“星链”卫星。卫星利用星上电推力器实施变轨,以前往高约550公里、倾角53度的工作轨道。下次发射具体将携带多少颗“星链”尚未得到太空探索公司确认。即将进行的“星链”发射将是太空探索公司2017年以来第27次采用此前飞过的助推器来执行发射任务。该公司今年迄今的10次发射有7次采用了用过的第一级。这些火箭在陆地或海上无人驾驶驳船上进行推进式着陆回收。凯尼格斯曼在美国国家工程院年会的一场分组会上说,公司现役助推器(即5型箭——译注)是按10次使用设计的,下次发射将首次让使用次数达到4次。太空探索公司还已在重复使用“龙”货运飞船,执行空间站补给任务,单艘飞船使用次数已达3次。该公司针对人员运输任务设计的新型第二代“龙”飞船将能反复使用多达5次,但初期将只把用过的旧船用在不载人货运任务上。太空探索公司的火箭设备复用能力使其得以降低发射价格。该公司希望实现重复使用的下一个部件是在每次发射的头几分钟为卫星提供保护的整流罩。整流罩抛罩时会像蚌壳一样分成两瓣。太空探索公司在两个半罩上加装了冷气推力器和降落伞。该公司装有一张大网的回收船在6月份的一次发射后首次成功捉到了一个半罩。凯尼格斯曼还重申了太空探索公司官员以往的一种说法,即缩短火箭两次飞行之间检查和整修工作所需时间对于维持人员在火星上的存在至关重要。殖民火星是该公司“初心”的核心内容。凯尼格斯曼打趣说,“很显然,奔火的最大技术问题是钱”。他称殖民火星确实涉及到一些技术问题,但可以靠钱来解决。他说,航天飞行“超级烧钱”,而一个显而易见的解决办法就是复用,但光复用还不够,还必须得能快速复用。太空探索公司正在研制下一代“星船”飞行器和与之配套的“超重”助推火箭,以便能开展各类任务,包括送人去月球和火星探险,也包括大批量的卫星发射。充当该船箭组合体上面级的“星船”及其“超重”火箭均将能完全重复使用。凯尼格斯曼说,从技术层面上说,接下来要解决的基本上就是燃料费用以及某些维护和运行费用问题。凯尼格斯曼说,太空探索公司还需要为“星船”争取客户和用户。他说:“我们需要有效载荷,需要用户,需要有人来实际使用那项服务”,而“那大概就是大家能参与进来并帮上忙的地方”。他说:“很显然,如果你有了这么一项能力,还得要有人去使用,而那也是极为重要的。”按太空探索公司的说法,“星船/超重”组合体高度将接近120米,能把重达150吨的有效载荷送入低地轨道,同时还要留足着陆用的燃料储备。这将是该公司“重型猎鹰”火箭运力的两倍以上。
    • 2019 20 Nov
      C波段联盟白折腾了?FCC称将进行公开拍卖
      C波段联盟白折腾了?FCC称将进行公开拍卖FCC主席帕伊美国联邦通信委员会(FCC)主席帕伊11月18日通报国会,称其将对C波段频谱进行公开拍卖,而不是准许由卫星运营商团体直接向5G无线运营商出售。由国际通信卫星公司、SES和电信卫星公司三家卫星运营商组成的C波段联盟一年多以来一直在游说FCC,希望批准其对C波段频谱进行一项有望获益600多亿美元的私下拍卖。C波段联盟的提案获得了FCC的积极接受。主席帕伊和委员奥里利都曾表示支持采取基于市场的办法来腾让该频谱。但近两个月来,几位众院议员以及参院拨款委员会金融服务与普通政府机构分委会主席肯尼迪纷纷敦促FCC自己组织这项拍卖。为安抚反对私下拍卖的议员,C波段联盟称,若FCC准许推进其方案,其成员将会向美国国库捐出数十亿美元,并帮助打造一项乡村5G网络计划。但其平息国会批评声音的努力看来并未达到预期效果。帕伊11月18日致信十几位国会议员,称FCC将对主要供卫星运营商用于电视和无线电广播的280兆赫频谱进行公开拍卖,以便改用于蜂窝5G网络。帕伊写道,“经再三考虑和对广泛记录的深入研究,我已认定推进这些原则的最佳途径是由联邦通信委员会的优秀人员对280兆赫C波段频谱进行拍卖”;“借助1/4个世纪透明而成功的拍卖的业绩记录,我坚信他们将会开展一项能给所有各方带来公平竞争这一5G频谱机会的公开拍卖,同时保证该波段上部200兆赫频谱能继续用于节目传送”。C波段联盟同日发表声明,批评了FCC的决定,称其“明显背离(C波段联盟)基于市场的提案”。声明说,这一通报“未提及既有卫星运营商在其网络重新配置和过渡这项复杂任务执行上的关键参与”,“也未提及公开拍卖办法将会要求进行的C波段联盟成员所持原有FCC许可证所赋予权力的根本性调整”。C波段联盟并未说明其打算就FCC的决策采取哪些补救措施,但称推进频谱转让“将需要得到卫星运营商的全面配合”。C波段联盟还表示,它认为FCC这项决定未必就一定是最终决定,称它会“继续同FCC配合,以制定出一项行之有效的替代方案,并达成对美国公众最佳的结果,同时保护我们用户的利益和我们各公司的权利”。曾是C波段联盟成员、今年早些时候选择退出的欧洲通信卫星公司也在同日发表声明,称其“欢迎”FCC开展公开拍卖的决定。声明说:“欧卫通期待着同FCC开展富有成效而积极的对话,以打造一项公平而高效的办法,促进拍卖的快速实施和随后的频率腾让,以便5G能及时地在美国本土全境推出。”公开拍卖的消息还受到ACA Connects这个代表着700多家中小电信企业的行业机构的欢迎。该机构曾建议FCC公开拍卖频谱,并利用拍卖的部分所得用光纤来取代卫星链路。ACA Connects7月份联合特许通讯公司和竞争性运营商协会(CCA),提出了C波段联盟方案的一项反方案。该机构说:“我们期待着同FCC主席及其委员同事们就拍卖细节和过渡方案开展合作,以拿出必要资金来安置既有用户,并让美国农村等地的有线地球站运营商能够灵活地向光纤解决方案过渡。”C波段联盟此前于11月15日详细介绍了若其私下拍卖提案获FCC批准,其将如何计算承诺捐赠给国库的数额。分析师法勒和了解频谱拍卖情况的一位前FCC官员对《航天新闻》称,若能拿到每兆赫35美分的最低价格,该联盟将会捐出80亿美元。他们说,这一每兆赫价格要乘以所腾让频谱地理覆盖区内的人口。法勒称,若拍卖价格高于那一最低价,按C波段联盟用来计算捐赠额的“递进公式”,捐赠额将超过200亿美元。而那位前FCC官员则表示,若是这样,捐赠额将达240亿美元。鉴于C波段联盟受到的政治压力增大,摩根大通11月12日调低了国际通信卫星公司的股票评级,从而引发了一场抛售,导致该公司股价两天内跌掉了约40%。法勒和那位前FCC官员称,按C波段联盟所说的价格范围,私下拍卖将会卖得320亿美元到约600亿美元。但两人认为,最终数额将更接近于这一范围的下限。摩根大通分析师预测称,该频谱售价将在每兆赫30美分上下,由此计算拍卖所得总额将在280亿美元上下。公开拍卖的支持者批评了C波段联盟此前并未予以量化的“自愿”捐赠承诺。C波段联盟打算用部分所得来解决新购卫星所需的25~30亿美元费用、安装频谱过滤器费用和保证300兆赫C波段频率腾让后服务连续性所需的其它支出。三家公司还要为拍卖所得纳税,并表示正在同国会就出资建设一个乡村5G宽带网络的方案进行磋商,有可能会采取“频谱与资金捐赠相结合的办法”。三家公司还将会把部分所得揣进自己的腰包。在公开拍卖下,全部拍卖所得都将会归美国政府所有。目前还不清楚公开拍卖所得是否会用来对卫星运营商进行补偿以及将如何补偿,因为一旦频谱被转让给无线运营商,卫星运营商的基础设施将需要更换。来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)
    • 2019 11 Apr
      我们是第一批见证黑洞真面目的人类!
      根据“环球网”4月10日报道:我们是第一批见证黑洞真面目的人类!如此前预告,北京时间4月10日21时许,全球六地(比利时布鲁塞尔、智利圣地亚哥、中国上海和台北、日本东京和美国华盛顿)同时召开全球新闻发布会,数百名科研人员参与合作的“事件视界望远镜(EHT)”项目发布人类史上首张黑洞照片,它长这样!↓图片来源:事件视界望远镜合作组织该黑洞位于室女座一个巨椭圆星系M87的中心,距离地球5500万光年,质量约为太阳的65亿倍。它的核心区域存在一个阴影,周围环绕一个新月状光环。爱因斯坦广义相对论被证明在极端条件下仍然成立。早在照片被公布前,此事就引起了各大外媒的广泛关注,“里程碑意义”、“史上首次”等字眼无不透露着人们的关注与重视↓路透社:科学家将公布具有里程碑意义的黑洞照片  美国有线电视新闻网(CNN):史上首个黑洞照片将会马上公布“今日俄罗斯”:史上首个黑洞照片即将公布 天体物理学界又一里程碑 《纽约时报》:第一张黑洞照片即将公布 下文是关于黑洞你需要知道的一切黑洞是个什么“洞”?黑洞是怎样形成的?连光子都无法逃离的黑洞,科学家是如何让它现形的?一起来看!来源:央视新闻、新华网
    • 2019 27 May
      2018最高收入榜:8家发射商跻身,SpaceX榜首
      2018最高收入榜:8家发射商跻身,SpaceX榜首来源 | 三体引力波(the-3body)如今营收最高的火箭发射商,到底是谁?这是个问题。最近,全球著名投行杰富瑞Jefferies发布一份报告:2018财年火箭发射商营收分析报告。不禁令人眼前一亮。 先看这张座次表,从高到低依次为:美国太空探索技术公司SpaceX:20亿美元美国联合发射联盟ULA:18亿美元美国诺斯罗普·格鲁曼Northrop Grumman:12亿美元欧洲阿丽亚娜太空公司Arianespace:10亿美元俄罗斯赫鲁尼契夫航天公司Khrunichev:6亿美元日本三菱重工Mitsubishi Heavy Industries:5亿美元除图中6家外,杰富瑞报告还列出两家:印度空间研究组织ISRO旗下的安瑞克斯Antrix收入大约4亿多美元;美国蓝色起源Blue Origin收入尚不明确。根据该报告估计,这8家发射商2018年财年营收总额,约为80亿美元(含火箭商非发射业务收入)。而去年全球航天发射总收入约为62亿美元,比前年增长34%。114次发射任务:93次商业发射、6次非商业发射、15次飞船发射。从这份报告中,我们可以获取一些新鲜信息——SpaceX以20亿美元年收入拔得头筹,首次超过联合发射联盟ULA。在此之前,头把交椅被这家美版巨头国企霸占多年。SpaceX去年商业发射量20次(重鹰首发属于非商业发射),意味着平均每次发射价1亿美元,而实际上每次发射价却差异甚大。一般来说,全新版猎鹰9号火箭6200万美元/次,复用版5000万美元/次,这是针对一般商业客户的普通商业发射报价,而为NASA提供货运补给国际空间站任务(CRS),平均每次发射高达1.3亿美元。8家发射商报价相差悬殊,从5000万美元到3.5亿美元不等。最低价是SpaceX复用版猎鹰9号:5000万;最高价是ULA德尔塔IV重型火箭:3.5亿。中国两大航天巨头:中国航天科技集团CASC、中国航天科工集团CASIC,因某种原因未列其中。毕竟,2018年中国发射量世界第一,共计航天发射39次,其中38次由两大巨头包揽,占全球总发射量114次的33.33%,无法被忽视。蓝色起源羽翼未丰,但依然入列。这家太空公司由全球首富贝佐斯每年输血10亿美元,零星的商业合同不过两千多万美元。迄今为止总计发射11次,其中4次载有商业载荷,属于亚轨道、轨道级测试飞行,还没有真正启动商业太空快递、亚轨道载人之旅。但作为太空新贵,正在彰显多重实力:亚轨道飞行系统(新谢泼德亚轨道火箭+载人飞船)、下一代重箭(新格伦火箭)、下一代火箭发动机(BE-4、BE-7)、登月重器(蓝月着陆器)、全球宽带网(柯伊伯星座)。后起之秀火箭实验室,无法被忽略。以超低价著称的火箭实验室Rocket Lab,从本月起进入快节奏,未来会以每月一发的低价+高效模式,杀入全球小微卫星发射市场,这股新势力不可小觑。未来收入格局趋势——根据报告分析,按照发射排期、新增项目、客户需求、品牌影响力等因素衡量,未来几年SpaceX很可能还会独占鳌头,尤其是新近启动的星链计划,将成为该公司最大吸金池。初步估计,至2024年,星链宽带互联网接入服务将带来30亿美元的年收入。按照马斯克最新说法:「SpaceX未来发射收入峰值,每年可能有30亿美元。而来自宽带互联网的收入,可能接近每年300亿美元。」对于SpaceX来说,未来最赚钱的业务不再是发射火箭、太空快递,而是全球宽带互联网。
    • 2019 8 July
      手机怎么知道我在哪 导航的原理你知道吗?
      手机怎么知道我在哪 导航的原理你知道吗?来源 | 人民网-科普中国如今,人们出门很多时候要靠导航。当我们去一个地方却不知路线的时候,打开导航,手机就会自动规划好路线。外卖快递员利用导航送餐,司机师傅利用导航开车,我们利用导航找到不太熟悉的地方。那么,导航的原理是什么呢?要想实现导航,首先需要定位。导航指的是规划路线,引导我们到达目的地,而定位则是指确定我们的位置。只有定位准了,导航规划的路线才有意义。那谈起手机是如何定位的,就不得不提到全球定位系统。全球定位系统(Global Positioning System,GPS)是由美国政府和军方研发的全球卫星导航定位系统,1994年建成并投入使用。GPS系统由空间段、地面段和用户段三大部分组成。建成之初,空间段包括24颗卫星,均匀分布在6个不同的轨道面上。地面段是整个系统的管理中心,用户段即各种接收机,能接收GPS卫星的信号。      GPS信号能够给出卫星的位置信息以及信号传播用的时间,两者相乘便能测量出距离。理论上来讲,一个观测点同时测量出到任意三颗星的距离,列出一个三元两次方程便可以求解出观测点的位置坐标。这就像以每一颗卫星为原点,以测量到的距离为半径画球,两个球面相交形成的是一个圆,三个球面相交形成的是一个点,这个点就是我们的观测点了。       实际上,因为有钟差,3颗卫星定位不准,我们需要观测4颗星才能准确定位。       测量传输时间需要两台高精度原子钟,一台在卫星上,另一台在接收机内部。由于两台钟很难完全对准,很容易使测量的距离有误差。卫星钟差可以应用GPS信号所给出的参数加以修正,而接收机的钟差,一般难以预先准确确定,需要把它作为一个未知参数。因此,在一个观测点,为了实时求解4个未知参数(即观测点的3个位置坐标及1个钟差参数),至少需要同时观测4颗卫星。       基于这个原理,只要我们在智能手机上安装好GPS芯片,芯片能够接收卫星信号以及解算信息,就能够确定位置了。       虽然GPS很好用,但为了国家安全以及经济社会发展,我们必须建设自己的卫星导航系统,即北斗卫星导航系统。截至目前,北斗系统星座部署已经完成,预计在2020年前后开始向全球提供服务。       中国始终秉承“中国的北斗,世界的北斗”的发展理念,服务“一带一路”建设发展,积极推进北斗系统国际合作。未来,我们自己的北斗系统将会在世界舞台上大放异彩。
    • 2019 30 Aug
      马斯克:我觉得可以!马云:我觉得不行!俩人还能做朋友吗?
      马斯克:我觉得可以!马云:我觉得不行!俩人还能做朋友吗?来源:科技日报编辑:刘义阳审核:朱丽29日,2019世界人工智能大会在上海召开。其中设置了一个备受关注的环节——特斯拉公司联合创始人兼首席执行官马斯克和联合国数字合作高级别小组联合主席马云开展对话。媒体称它为“双马对话”。不过,很明显,在一些问题的看法上,“双马”无法驰骋在同一片草原。马斯克常常忧虑:留给我们的时间不多了马云则不以为意:我从来不担心自己解决不了的问题马斯克:你看下围棋的AlphaGo多厉害马云:人为啥要跟机器下棋…………对话临近结束时,马云说,人类如果犯错了,能从错误当中学习是好事,但因为错误毁灭了,死亡和消亡也是好事。马斯克则说:所以我们要为意识的长久存在而奋斗!话题一:关于开发宇宙 马斯克:我要去火星 马云:不,我不想对于移民火星这件事,双马注定不可能一起成行。马斯克跃跃欲试,觉得这可是人类第一次有机会离开地球生活;而马云兴致缺缺,直言他不是火星的粉丝,觉还是先做好地球上的事情,更关注眼前。马斯克:我觉得我们需要更进一步了解宇宙的本质,以确保我们能够进入到不同的行星生活。这并不是因为我觉得地球没有希望了,不过,毕竟存在这种可能。即使我们尽了最大的努力,地球还是有可能会发生人类无法控制的事情。比如外部力量或者内部事物导致文明被毁灭,或者我们受到足够的威胁,迫使我们只能搬到另外一个星球去生活。在地球45亿的历史当中,现在第一次有可能让生命离开地球生活。但是这个机会窗口会有多久?我们需要尽快抓住机会。马云:我很钦佩你开发火星的勇气。要把100万人送到火星很好,但是我们要关心70多亿地球人的发展。我不是火星的粉丝,我感觉去火星就是回不来的感觉,别那么做。我也不喜欢爬喜马拉雅山。但我希望有一天能够坐上电梯到喜马拉雅顶上看看。每个人在地球上最多也就一百多年的生命,我们不可能把未来所有问题都解决,但是我们必须对未来负责。我们要关注现在的生活怎么能够更好。如果通过AI、通过人工智能,人类能更好理解自己的话,我们就可以更好地提升世界。不过马斯克认为,拓展地外星球,是一笔明智的投资。 马斯克:但有一天当人类成为多星球生存的生物时,人类社会将有可能实现超越地球的更大发展。从资源的角度说,这世界只需要使用大概最多1%的资源用于研发实现多星球生活。我觉得这是针对未来比较明智的一个投资。在后面的对话中,马云再次谈到了地球的可持续发展。马云:可能从海洋中取出垃圾比去外星更难,但是人工智能可以帮忙。我们也需要做更多的事情改变我们的世界,改善我们的地球,让人们活得更加快乐。同时也要相信我们,相信人类,相信年轻一代。话题二:关于教育 马云:以后每周工作3天,每天工作4小时,怎么确保孩子能找到工作?马斯克:评估一下现在学的能否帮自己预测未来马云一直很关心教育。人工智能时代,人们担心工作,他担心教育。马云:现在教育体系给孩子教的内容和方式都主要是为工业时代所设计的。过去我们专注的都是记忆,但计算机可以比你记得更好,算得更快。你想要跑得快,但机器可以跑得比你更快。怎么教孩子有更多的创意、更有建设性呢?我觉得这是教育的关键。我们可以花更多时间来训练孩子去学艺术,学画画,学跳舞,这些都是有创意的事情。我们要理解一点,人从来没有办法制造一个人。计算机就是机器,机器就是一个玩具。我们要有信心,机器只有芯片,而我们有我们的心,我们的心是智慧的来源。所以接下来的10年、20年,各个国家、政府应该去改革教育体系来确保孩子能够在未来找到工作。请注意,马云认为,今后人类每周只用工作3天,每天只用工作4个小时,其他时间完全可以去high。所以,教育怎么保证孩子们在这样的时代能找到工作,这是非常重要的。马斯克:我们要评估一下自己在学的东西,是不是能够让自己预测未来,让自己减少错误。我们可以通过这个方式来思考教育。话题三:关于AI 马云:人无法创造更聪明的人马斯克:不,我们可以创造更聪明的东西这次,对于马云的侃侃而谈,马斯克的用词是,我非常不同意你的看法。马云:今天在中国每年都有大量婴儿出生,这还不够,我们需要更多。地球上最早的资源并不是煤炭、石油或电力,而是人类的大脑。怎么让人类大脑更有创意、更有建设性呢?怎么确保机器永远是人类的玩具和工具,而不是控制我们呢?过去两年,大家经常谈人工智能,说人类会被机器控制,我从来不想这些问题,因为这是不可能的。因为人是不一样的,机器是人类发明的。根据科学,人从来无法创造一个比自己更聪明的动物,在这里有很多聪明人,但我们还是没有办法创造一个更聪明的人。马斯克:我非常不同意你的看法。我们可以创造比我们更聪明的东西,他们并不一定要是人。像你说的,聪明人犯的最严重的错误就是自以为聪明。于是,他俩开始了一轮交锋马云:哪个人类创造的东西比人聪明?马斯克:计算机!比如Alpha Go!马云:计算机可能更聪明,但是人类要有更多的智慧。聪明是学术驱动的,但是智慧是经验驱动的。计算机很聪明,但是,是人类发明了计算机。我从来没有看到计算机发明一个人。而且,为啥要和计算机下棋,这很蠢!围棋是为人类设计的,要人和人下,或者计算机和计算机下。马斯克:计算机的智能是在不断进步的,可以完全模拟人的各个方面。马云:在我的公司,有秩序、有逻辑的事情,机器总是能够做得很好,如果没有秩序或者逻辑,人类可以做得很好。你爱某些人,基本上没有理由,没有任何道理。但是如果恨一个人,想要做一些坏事情,就需要逻辑了。而一旦有逻辑了,AI可以比你做得更好。此时,说到爱和恨的问题,两人非常迅速地达成了共识。马斯克:AI本来就是爱!(简直是中文十级学者)马云:以前如果你是一个成功的人士,必须情商和智商都高,未来想要在世界上生存下来必须有LQ,就是“爱商”要高,不然在人工智能时代没有办法生存下来。马斯克:嗷,我非常喜欢你的回答!
    • 2019 17 Oct
      星链暴增至30000颗,第三艘星舰开造……SpaceX忙着改变自己,顺手改变世界
      星链暴增至30000颗,第三艘星舰开造……SpaceX忙着改变自己,顺手改变世界来源 | 三体引力波(the-3body)尽管两个月没有一次发射,但SpaceX看起来更忙了,忙着改变自己,顺手改变世界。太空快递一哥上一次发射还是8月7日,为以色列航天公司Spacecom免费补偿性发射(AMOS-17),距离现在已经超过了两个月。下一次发射任务最早也要本月底,部署自家60颗星链卫星。这期间差不多长达3个月的空档期,对于最近三年来年发射量20次左右的SpaceX来说,实属罕见。不过,创新者从来不会主动闲着,正是利用这个空档,SpaceX低调奢华有内涵地实现自我升级,干完了或者正在干一些了不起的大事儿……◆◆星舰、星舰、第三艘星舰开造◆◆9月29日,马斯克在德州第一星舰秀现场,透露:除了两艘全尺寸原型星舰Mark1、Mark2基本建成外,10月份开始打造Mark3,就在佛州可可基地。预计6个月后,跟超重鹰火箭黄金搭档,发射入轨。从SpaceX铁粉最近打探看,佛州可可基地的确多出一些不锈钢环,很可能就是用来打造Mark3船身的。按照工程进度条,有望3个月打造成型第三艘全尺寸星舰。关键要看前两艘星舰试飞进度和状况。目前计划安排:最快1个月内首次试飞Mark1,发射地点德州博卡奇卡基地,星虫曾经用过的发射场,目标飞行高度约20公里。10月15日,美国联邦航空局最新批准了该计划。最快今年底首飞Mark2,发射地点佛州肯尼迪航天中心39A,目前正在改造升级发射位。马斯克时间表:计划2020年3月,首飞超重鹰火箭+星舰飞船,同在这个大名鼎鼎的黄金发射位。◆◆大兴土木星舰发射主场◆◆未来星舰发射主场,毫无悬念选在黄金发射位——佛州肯尼迪航天中心39A发射位。9月21日正式破土动工,启动改造工程。整个发射台、发射配套设施都是崭新设计。既要兼容载人航天(发射载人龙飞船)、货运补给任务(发射货运龙飞船)、现役最强火箭(发射重鹰),又必须全面支持超重鹰火箭、星舰飞船的未来发射。此前,SpaceX基本都是走审批流程,需要征得NASA、肯尼迪航天中心、佛州当地有关部门、美国国家环保局的同意。但现在遭遇一个问题,至少被外界看成一个棘手问题:从佛州可可建造基地到发射主场,星舰飞船、超重鹰火箭几十公里的运输线,很有可能被一条名叫Virgin维珍铁路所阻断。这条建设中的客运专线需要修建一座铁路桥横穿印度河,而这条河恰好又是装载星舰、超重鹰大型运输船的必经水道。两者交叉于印度河,到底如何解决?是让铁路线走一段地下隧道,还是让铁路桥设计成垂直升降开启桥?不管怎样,最终都会解决。◆◆打造第三艘海上回收平台◆◆众所周知,垂直回收一级火箭是SpaceX独一无二的硬核技术。迄今为止已经成功回收44次火箭,其中26次是在两艘无人驾驶海上平台完美实现的(其余18次是在陆地着陆区)。两艘平台昵称也是广为人知:当然我还爱着你Of Course I Still Love You(简称OCISLY);请看说明书Just Read The Instructions(简称JRTI)。名称来自伊恩·M·班克斯的科幻小说The Player of Games《游戏玩家》两艘巨型飞船的名字。OCISLY支持大西洋海上回收(成功回收19次),停靠母港:佛州卡纳维拉尔港;JRTI用于太平洋海上回收(成功回收7次),停靠母港:加州洛杉矶港。今年8月JRTI一路南下,穿过巴拿马运河,现已被拖到墨西哥湾,最终目的地是德州布朗斯维尔港(支持德州星舰Mark1试飞),还是佛州卡纳维拉尔港(支持佛州星舰Mark2、3试飞)?目前尚不明确。最重要的是,SpaceX正在低调打造第三艘海上回收平台。10月9日,马斯克证实了传说中的第三平台。并且确认这艘平台的名字:A Shortfall of Gravitas(缺少庄重,简称ASOG),灵感来自伊恩·M·班克斯科幻小说的亚文化圈子,一提到星际飞船经常使用Gravitas庄重感一词。可以肯定的是,这艘超级海上平台用于支持未来的超重鹰火箭、星舰回收,甚至支持重鹰两枚侧翼火箭同步垂直着陆。两枚火箭同时降落一艘平台上——这一脑补,想想都震撼!根据美国国家环保局、佛州环保部门提供的一份环境评估方案显示,基于安全和环保的考虑,要求SpaceX在试飞、发射下一代箭船的早期阶段,超重鹰、星舰回收必须着陆在离佛罗里达海岸几英里的海上平台上,不得降落在佛州肯尼迪航天中心39A附近的两个着陆区。垂直回收、高效复用——这是SpaceX已经做到位,未来只会做得更好的惯性动作,打造超级海上回收平台,当然必不可少。每场回收秀,都是视觉盛宴,极客享受。◆◆新添网捕船,双网拦截最帅◆◆就在过去三周时间里,SpaceX迅速改造一艘回收船,为自己新添一艘整流罩网捕船,作为树女士GO Ms. Tree的姊妹船。这艘新添的网捕船,名叫首席女士GO Ms. Chief。与树女士大小尺寸、功能配置基本相同。这意味着:下一次发射很可能姊妹船一同出海,SpaceX首次尝试同时网捕从天而降的一对整流罩。不管成功与否,都是一次创举。今年6月25日重鹰火箭第三飞之时,树女士网捕船第一次成功网捕半个整流罩,这是经过16个月不断尝试失败与升级迭代之后,破天荒创下航天界的新奇迹。要知道,这背后绝不是简单节省300万美元——半个整流罩的回收成功,最重要的这是全球航天创新性技术,人类宇航史上史无前例的回收整流罩!为今后环保无害化的航天发展趋势,开山劈路,指明路径。◆◆蓄势待发一箭第四飞◆◆历时近三个月的发射空档期之后,SpaceX即将迎来下一次发射:预计10月底或11月上旬,从佛州卡纳维拉尔角40号发射台发射第二批60颗星链卫星。值得注意的是,这次任务还将顺手创造一项新纪录:一箭四飞——即同一枚猎鹰9号火箭执行第四次发射。目前为止SpaceX已有四枚一级火箭实现「一箭三飞」,芯级编号分别为B1046.3、B1047.3、B1048.3、B1049.3。其中B1047.3在2019年8月7日发射AMOS-17完成谢幕飞,没再回收。其余三枚都有机会冲刺第四飞,创造新突破。按照设计使用目标:现役猎鹰9号B5一级火箭可以最多使用10次。◆◆星链暴增:12000扩到42000◆◆跟今年5月24日首批星链一样,即将发射的第二批星链部署在550公里高度的同一轨道。按计划,550公里轨道空间,今年内还会部署2~6批,每批60颗。预计到2024年部署完成4425颗,到2027年部署完成7518颗,总量11943颗卫星。这将是人类已发射所有人造卫星总数(约8100颗)的1.5倍!是目前在轨运行卫星总数(约1900颗)的6.3倍!但这只是之前的版本。根据可靠信源最新披露:SpaceX正在申报一份更夸张的星链部署计划——再增加卫星30000颗!没看错,星链总计高达4.2万颗星链卫星。SpaceX现已向管理全球宽带资源分配的ITU国际电信联盟提交了这份申请。在此之前,FCC美国联邦通信委员会已批准多达1.2万颗卫星的星链部署计划。为何要部署那么多星链卫星?SpaceX目前给出的回复,确保该网络能够「负责任地」满足预期需求。什么样的预期需求?这就是SpaceX及马斯克的最大目标:让Starlink星链星座成为全球最大卫星星座,全球最大、最快的宽带互联网,拥有高密度、全覆盖、高通量、低延迟等突出特点。资本市场普遍认为,星链总计投资100亿美元,预期未来的年收入却高达300亿美元,星链星座将会成为SpaceX未来最主要的收入来源,当然值得SpaceX全力以赴。目前对于SpaceX来说,最重要的是先下手为强,毕竟,全球范围内如此大投入、高密度的卫星计划(市场竞争者包括OneWeb星座、Kuiper柯伊伯星座、ORBCOMM轨道通信星座等),很可能最终胜出者只有一家。关键看谁先下手、谁先铺货,谁就最可能赢得市场,赢得未来。看来,雄心有多大,手笔就会有多大!
    • 2019 21 Nov
      LeoSat公司因缺乏投资而停止运作
      LeoSat公司因缺乏投资而停止运作据spacenews网站11月13日报道,原计划发射78至108颗卫星实现高速互联网服务的LeoSat公司因缺乏投资而停止运作。LeoSat公司的首席执行官Mark Rigolle在11月13日表示,在早期投资者决定不再提供资金后,公司在8月解雇了包括自己在内的全部13名员工。LeoSat公司本以为西班牙的卫星运营商Hispasat公司和日本的Sky Perfect Jsat公司在初始投资后,会完成对LeoSat公司的5000万美元的A轮融资,但事与愿违。Rigolle称,两家公司在2019年管理层发生变动,促使他们改变此前进一步投资低地球轨道宽带业务的意图。2019年2月,Jsat公司任命EiichiYonekura为新的首席执行官,而Hispasat公司则被西班牙电力公司RedEléctrica收购。Rigolle称,LeoSat公司目前仍然是一个法人实体,而且创始人会继续寻找新的资金,但公司实际上已经停止运作。LeoSat公司是在2013年掀起的疯狂造星活动时成立的,与OneWeb公司、SpaceX公司,Telesat公司等,都在计划通过成百上千颗卫星来提供宽带服务。LeoSat曾经获得用户20亿美元口头承诺,表示在部署后将使用公司的网络,但这些意向并没有转化成投资者的加入。LeoSat公司为寻求资金建立和启动卫星宽带系统,在计划投入35亿美元发展Ka频段星座的预计成本中削减了约5亿美元。同时LeoSat公司需要发射卫星来保留此前申请的频率,否则其星座用频申请将于2021年1月到期,然而LeoSat公司目前没有研制任何卫星。此外LeoSat公司因未能支付必要的担保金于9月28日被美国联邦通信委员会驳回其市场准入权。LeoSat公司的目标市场是政府及企业等高端客户,它们愿意为延迟与光纤类似的卫星通信支付溢价,并将连接消费者的市场留给其他超级星座。目前LeoSat尚未申请破产,公司创始人也正在研究复活方案。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           来源 | 天地一体化信息网络                                                                                                                                                                                                                           作者 | 陈柱文(中国电科36所)
    • 2019 18 Apr
      ​美空军部长发表演说 巨型小卫星星座并非军事卫星未来发展方向
      美空军部长发表演说 巨型小卫星星座并非军事卫星未来发展方向导语美空军部长威尔逊在第35届太空论坛发表演说,认为不要将未来军事航天架构建立在巨型小卫星星座和商业卫星的基础上,以此作为提高美军太空弹性的手段,“如果我们仅仅依靠每年发射数百颗廉价卫星替代现有的军事卫星系统,那么未来美国将有可能遭到失败”。美军仍然需要造价高昂、性能先进的“精致”卫星美空军于2018年12月启动一项为期60天的综合研究,旨在验证当前军事航天系统与战略的有效性以确保美国可以继续占据航天领域的绝对优势,并为2021财年预算提供建议,参与研究的单位涉及国防部各机构、各作战司令部与国家侦察局。研究得出的结论认为,美军事卫星未来的体系结构仍需要“精致”卫星(即大型、高度先进、位于地球同步轨道以执行成像、导弹预警、情报等任务的卫星)。前空军太空司令部司令海顿同意威尔逊的观点,并强调在国防部考虑改变太空体系架构时,需要谨慎行事。没有可解决所有问题的单一方案威尔逊称,该项研究认为没有“包治百病的单一方案”,不同的太空任务需要不同的解决方案,依靠发射大量卫星来确保美国赢得战争是不够的,尤其战争中对手可能攻击美国的天基资产。商业低地球轨道卫星并不完全适合美军的太空任务,美军卫星最好不要停留在原地或进行其他改变以保护自己。对国防部将商业LEO能力纳入军事航天持谨慎态度威尔逊并不反对使用商业LEO星座,但美空军进行的建模与仿真显示,这些卫星容易受到导弹、激光和电子攻击等各种攻击。虽然某些任务可以过渡到成本更低的LEO系统,但这样做会大大增加美军依赖天基系统所面临的风险。“不受保护的低地球轨道卫星系统很容易被破坏,这与轨道或星座中的卫星数量无关。”海顿则认为利用近地轨道进行传感和通信任务有很多优点,但现在“决定全部迁入”还为时过早。但他承认巨型卫星星座一旦成功,将改变未来军事航天的游戏规则。▲DARPA“黑杰克”项目对太空发展局的低轨卫星计划持谨慎态度威尔逊一直对国防部将下一代太空系统的采办权移交给太空发展局(SDA)持不同意见,强调了太空与导弹系统中心和空军太空快速能力办公室最近取得的成功。太空发展局局长肯尼迪将“组建低地球轨道上网状通信网络”(作为其他所有拟议系统的支柱)视为该局的“1号优先工程”,将利用商业火箭于2022年发射首颗卫星。对此,威尔逊持谨慎的反对意见。美国需要展示太空进攻能力以威慑对手  威尔逊表示,美国可能需要对外逐步公开展示其进攻型太空能力,以慑止潜在的威胁,但她没有详细说明具体的进攻型太空能力。来源 :美国《航天新闻》/图片来自互联网军事科学院军事科学信息研究中心  廖小刚
    • 2019 29 May
      从“芯”开始,中国加油!
      从“芯”开始,中国加油!来源 | 央视新闻(cctvnewscenter)《点沙成芯!一粒沙的逆袭之路……》近日,应对美国威胁断供芯片一事,华为拿出了“备胎”——海思“转正”。作为国内独立研发手机处理器的代表,华为的实力不容小觑。华为的这一应战,再一次将“芯片”话题推向舆论热点。那么,什么是芯片?如何制造芯片?涉及到多少高科技?我国的芯片产业现状如何?又会有哪些挑战?一图看懂↓别看芯片的体积小,但制造难度非常大,其制作过程不亚于在指甲盖上建造一座城市。我们一般看到的芯片是这样的↓但是在显微镜下,如同街道星罗棋布,无数的细节令人惊叹不已。原来,指甲盖大小的芯片,上面却有数公里的导线和几千万甚至上亿根晶体管。为了让这些纳米级的元件“安家落户”,芯片在投入使用前,要经历上百道工序的纳米级改造……芯片,以储量最丰富成本最廉价的二氧化硅为原料,成就了这个星球的科技之巅,颁一枚最佳逆袭奖,实至名归!那么,目前中国“芯”处在什么阶段?又面临着哪些问题?尽管目前我国芯片产业的发展仍需面对需求旺盛、供给不足、人才短缺等诸多挑战,但我国芯片的自主研发和量产势在必行。未来怎么走?撸起袖子加油干!
    • 2019 9 July
      月球也能使用GPS了?宇航员再也不怕找不到飞船了
      月球也能使用GPS了?宇航员再也不怕找不到飞船了来源 | 澎湃新闻为了给即将到来的重返月球计划做准备,美国国家航空航天局(NASA)正在研究将GPS导航拓展到月球,以方便航天器和宇航员在月球上的行动。GPS是“global positioning system(全球定位系统)”的缩写,这套系统通过人造卫星获取地理位置,这样手机应用就能为用户指明方向,让用户到达新的餐厅。但当你不在地球上时,卫星就不起作用了。据外媒介绍,NASA想实现的是利用现有的GPS系统,在无需额外在月球上重新建造基础设施的前提下,实现飞船或者宇航员在月球上的导航。“NASA多年来一直在推动高空GPS技术。”MMS系统架构师Luke Winternitz在NASA新闻发布会上表示:“围绕月球的GPS是下一个边界。”实际上,NASA在4年前就已经成功的将GPS的服务范围扩展到了距离地面十几万公里的太空。2015年NASA为研究“磁重连”现象而发射的4个航天器(任务代号MMS),就是通过GPS系统的精确定位,让4个卫星时刻都保持成一个四面体的结构,最远距离地球15万公里左右。但月球距离地球有38万多公里的距离,要在月球上要接收信号,就需要在MMS的基础上进一步对接收器的一些参数进行增强,比如高增益天线、增强型时钟和更精密的电子设备等。据悉NASA已经委托美国马里兰州的戈达德太空中心制造了一个月球GPS接收器的原型机,并准备于近期送往国际空间站进行试验,如果系统可靠性得以验证的话未来月球与地球之间的联系会更加的紧密。此外,NASA还在推进深空原子钟的试验,这也将改变航天器飞往火星或更远深空的导航方式。目前,深空原子钟已经搭乘“猎鹰重型”火箭进入太空。这意味着,未来深空旅行的导航方式,将由地面主导,逐渐向全球定位系统主导或者自主导航的方式过渡。未来,有了新的“深空原子钟”后,飞行器就可以过渡到单向追踪。宇宙飞船将利用它携带的这类时钟来测量追踪信号从地球抵达飞船所需的时间,而无需将信号发回地面的原子钟进行测量。这将使飞行器能够判断自己的轨道。有了更高效的导航,飞行器就能够自我定位,太空探险便可以更加灵活地开展行动,更能及时地对意外情况作出反应。
    • 2019 30 Aug
      卫星制造与发射的“新常态”
      卫星制造与发射的“新常态”来源 | NSR作者 | Shagun Sachdeva编译 | 航天长城卫星制造和发射市场正在以前所未有的速度发展。随着价值链中不同层次的参与者进入卫星市场,行业衡量市场增长的标准也逐渐改变,卫星的订单数量和每千克价格已不再是衡量市场增长的标准。当今市场客户偏好和侧重差异很大,在未来,时间、轨道、成本,运营商快速适应能力、定价策略都有可能会是市场成功的关键。近年来,容量成本的下跌及低轨星座长期不佳的前景,导致近些年对地观测卫星的订单数量逐渐减少。卫星行业正在寻找新常态,从高成本、高载荷的卫星到通用、软件定义、小型对地观测卫星,不同的运营商采取了不同的策略。正如近日NSR发布的报告所显示的那样,卫星制造商为满足个性化市场需求,已将同步轨道通信卫星订单增加到平均每年13-15个。                           虽然预计未来十年小型同步轨道卫星的需求将保持稳定,但由于制造商计划采用更具成本效益的流程来降低效率比,因此整体市场营收仍将持下滑态势。卫星订单数量不再是衡量市场的标准,营收也只是标准一部分。并购、高性价比的流程和灵活的产品供应,对快速变化的环境的适应力,将决定运营商和整个市场的成功与否。与此同时,卫星发射市场正经历一个转型期,在未来十年将会呈现多样化的竞争局面。根据不同的用户偏好,目标轨道、高度、轨道的时间和成本,从整箭发射到搭载发射再到整箭搭载发射,发射服务商为用户提供了多样化的选择。此外,发射服务商采取了各种方法,包括重复利用能力、海上发射以及与提供最后阶段交付服务的公司建立合作关系,在降低内部成本的同时为用户提供更优质的服务。通过降低成本和提供更灵活的解决方案,制造业和市场上的发射服务商采用了多样化的策略来满足用户需求,甚至比用户想象的更好。但是对市场的适应能力只是难题的一部分,另一个难题是定价策略。不同的用户有不同的需求,因此,传统的美元/千克($/KG)的定价标准逐渐过时。在第33届小卫星会议NSR分会上,业内专家表示“小卫星泡沫即将破灭”,这证实了定价策略越来越有针对性,运营商们正在寻找新的标准。差异定价是一种基于特定属性对用户进行分类的策略,不同类别收取的费用也不尽相同。二级价格差异(即公司根据订购数量收取费用)这种标准已在卫星行业中普及。但是,随着需求越来越个性化,越来越多的运营商选择根据用户的预算提供定制化服务。第三级价格差异(对不同的客户群体的相同服务进行差异定价)这是否将成为新的定价“标准”?“新空间”(New Space)运营商的出现正在改变卫星制造和发射市场增长的评估方式。如卫星订单数量和美元/千克的定价模式等传统标准正迅速退出市场,对市场的适应性和创新定价成为新标准。最终,运营商们是否能适应这个快速变化的市场环境,并根据客户类型和偏好进行差异定价,将会是市场整体增长的关键。
    • 2019 18 Oct
      卫星图也可以是艺术!这是你没见过的地球奇景
      卫星图也可以是艺术!这是你没见过的地球奇景来源 | GIS圈(GISfamily)美国地质调查局近日公布的“地球——艺术”(Earth As Art)的第六个系列图片近日,美国地质调查局公布了一组如水彩画般颜色明亮,结构独特的图片,但事实上,它们根本不是什么水彩画,而是我们生活的地球。A Study in Algae(一项藻类研究)这些照片是美国地质调查局“地球——艺术”(Earth As Art)的第六个系列作品。图片通过卫星拍摄,从一种独特的视角观察我们赖以生存的星球,包括俄罗斯岛的冰川、墨西哥湾等,从鲜明的色彩、形状等角度呈现各种地貌,展现出地球独特的艺术美。据美国地质调查局网站介绍,“地球——艺术”项目始于本世纪初,其最初的目的就是制作一些乍一看并不像真实卫星图的图像。“地球——艺术”不仅展示了卫星捕捉到的人们都能看到的可见光谱,还通过图像编辑、组合,展示了隐藏着的、由Landsat(美国NASA的陆地卫星)传感器所探测到的红外光谱不可见光。他们认为,这样的图片组合可以带来更多的科学价值,同时也可以产生令人惊叹的视觉效果。梅津河交汇处 ——在埃塞俄比亚东北部,三个构造板块正在“撕裂”——急速的冰川运动——纳米比亚,世界上最大的盐田之一——巴尔赫河的水,正向阿富汗北部,靠近乌兹别克斯坦和土库曼斯坦边界的干旱地区扩散——由构造板块长期碰撞而形成的褶皱,宛若摩洛哥沙漠中舞动的五颜六色的缎带——苏万尼河的黑水,从乔治亚州南部的奥克弗诺基沼泽,流到佛罗里达州的墨西哥湾——帕尔米拉环礁,这是一个古老的火山遗迹,距离夏威夷约1000英里——红与黑,这似乎破坏了冰岛南部冰冷的冰川景观——乌兹别克斯坦南部——-还有更多图片可登录美国地质调查局官网查看哦https://eros.usgs.gov/image-gallery/earth-art-6
    • 2019 26 Nov
      马斯克星船发生“大爆炸”,首飞要看卡角工厂
      马斯克星船发生“大爆炸”,首飞要看卡角工厂马斯克的星船要完全复用目标远大,但不锈钢露天制造让人大跌眼镜,也一直饱受质疑。今天凌晨5点20分德州南部小镇博卡奇卡的星船MK1意外“爆炸”,更是吸引了无数航天迷的关注。这星船还没上天就炸了,这么造船到底行不行?马斯克的星虫试验器不仅进行了多次加注试验,还飞到150米高空赚足了眼球,随后马斯克宣布星虫退休,将用星船试验版进行后续试验。SpaceX公司的员工们大干苦干巧干,终于在当地时间9月28日晚上造出来完整的星船MK1,让老马可以放开大嘴尽情吹,什么一个月后进行20公里高度飞行,两个月后造好MK2,半年内造好MK3和Mk4号星船并进行轨道飞行。然而,马斯克的时间表一向过于乐观做不得准,“马斯克时间”都成了专用词形容计划时间不靠谱。果然快两个月了,11月19日星船MK1才刚开始储箱加压试验,而卡纳维拉尔角正在造的星船MK2也没造完。11月20日网上还惊现照片,卡角的工人用大锤子敲击安装储箱顶盖,这还是公认建造质量更好的卡角工地,而远观工艺质量就明确差一大截的博卡奇卡Mk1号星船,建造中肯定更是惨不忍睹了。围观群众不由得心里冒问号:锤子打击安装法,火箭还能这么造?很多人都预言SpaceX公司还要发生爆炸,其实这已经是常事了。SpaceX公司创新不断让人刮目相看,但创新的代价就是一路伴随着爆炸声,好事者将“年度一炸”,称之为例行任务。今年载人龙已经炸过了,但星船这么冒进再炸一下超额完成任务也不奇怪。星船MK1今天又进行加压试验,测试储箱的承压能力为燃料加注做准备,结果“砰”的一声巨响顶盖飞了,从视频上看隔了将近10秒顶盖才落下来,压力之大可想而知。爆炸前即将爆炸炸了!虽然这并非航天工业传统意义上的燃料爆炸,但MK1号全尺寸星船原型机已经废了,20公里高度的试飞更成了空中楼阁。马斯克推特上回复网友表示,MK1号星船是制造练手的开路者,而飞行版的设计大有不同,这实在是有些自欺欺人了,不到两个月前谁还在说一个月后飞20公里高来着?不过老马这么一说,那看来将使用MK3号星船原型机进行试飞,我们要看到星船升空又有得等了。9月28日马斯克开吹:星船一个月后首飞,半年入轨,现在这些豪言壮语都随着星船MK1的盖子一块随风而逝了。我们也不必怎么忧虑,SpaceX公司不仅一向勇于创新,同时也有转进如风的传统,比如当年伞降回收一级火箭连续失败,就上马蚱蜢试验器转投垂直反推降落回收,而星船的设计方案更是一变再变。就算最糟糕的情况,这次“爆炸”是因为星船的结构强度存在设计问题,他们也会迅速寻找替代方案,只不过星船研制进度肯定要推迟几个月了。卡角MK2很多人都有疑问,要说设计问题的话,星虫也就加压测试好多次,还进行了多次燃料加注试验,并进行了实际飞行试验,星虫都没出事怎么星船就爆了呢?根据目前的消息,这次“爆炸”是进行最大压力测试中发生的。小道消息称氧泵传感器故障,结果加注压力远超设计值,储箱撑不住于是顶盖崩飞了,如果小道消息属实的话,星船不锈钢储箱结构设计上没问题,那还真是一个好消息。SpaceX公司两地两个团队分别造星船,双备份已经最大限度降低了影响,即使一个团队造的星船出现事故,只要不是根本性的设计问题,另一个团队就可以顶上。如果不是不锈钢储箱设计和制造质量问题的话,用不了多久卡纳维拉尔角的MK2号星船原型机也要进行加压试验,甚至会在今年年底到明年年初迎来首飞。作者 | 张雪松
    • 2019 22 Apr
      官方|我国成功发射第四十四颗北斗导航卫星
      据“中国北斗卫星导航系统”4月20日报道:我国成功发射第四十四颗北斗导航卫星2019年4月20日22时41分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射第四十四颗北斗导航卫星。此次发射是2019年度北斗导航卫星首次发射,拉开今年北斗高密度组网序幕。摄影:郭文彬这颗卫星是北斗三号系统第二十颗组网卫星,也是北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星,经过一系列在轨测试后,该卫星将与此前发射的18颗中圆地球轨道卫星和1颗地球同步轨道卫星进行组网,这种包括三种不同类型轨道卫星的混合星座设计是北斗系统独有、国际首创,将有效增加亚太地区卫星可见数,为亚太地区提供更优质服务。此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第302次飞行,也是长征三号甲系列运载火箭的第100次飞行。至此,长征三号甲系列运载火箭已通过36次发射,成功将4颗北斗导航试验卫星和44颗北斗导航卫星送入预定轨道。长征三号甲系列也成为我国首个发射次数突破100次的单一系列运载火箭。西昌卫星发射中心承担了所有长征三号甲系列运载火箭和北斗导航卫星发射任务。编辑:陈飚
    • 2019 30 May
      当GNSS遇上行业创新应用,思博伦详解卫星导航测试挑战
      当GNSS遇上行业创新应用,思博伦详解卫星导航测试挑战记者 | 林紫来源:卫星与网络不止于帮助人们轻松找到附近美味的餐馆、帮助出海的渔民及时获取天气情况甚至发出求救信息、引导无人驾驶农机沿着分毫不差的路线行驶耕种……“应用方式仅受想象力限制”的全球导航卫星系统(GNSS)正在与更多的行业碰撞出创新的火花。层出不穷的基于GNSS的创新应用在给人们的生活带来更多便利、催生更多新的社会运行模式和商业模式的同时,也正面临许多新的挑战。市场上的卫星导航产品也会出现定位不准确、用户体验差以及安全等方面的问题,当GNSS遇上更多行业市场,可以说是机遇和挑战并存。如何保障卫星导航系统的安全性、实现预期的性能与质量体验,尤其是更好的与行业应用相结合,其中一大关键便是如何在复杂、变化的真实场景中准确测试用户设备。那么,新形势下GNSS在测试方面正面临哪些新的挑战?导航卫星系统呈现出哪些新的发展趋势?如何通过有效的测试手段为精确、高性能GNSS系统提供保障呢?对此,在近日举行的“第十届中国卫星导航年会”上,思博伦通信卫星导航事业部市场总监Steve Hickling在接受专访时为我们进行了解读。不同行业对GNSS有不同需求经过十几年的发展,GNSS(全球导航卫星系统)和PNT(定位、导航和定时)技术已充分应用于交通运输、公共安全、农林渔业、救灾减灾等领域,产生了显著的经济效益和社会效益。而创新应用领域则在不断拓展。据Steve Hickling介绍,GNSS专业应用领域包括测量测绘、地理信息、灾害监测、精准农业、飞行器控制等,其它包括5G精准计时、联网自主驾驶车辆(CAV,国内也称作智能网联汽车ICV)、智能消费设备、芯片开发与集成、RTK模块等等。“而且,不同的行业对GNSS有不同的需求。”例如在自动驾驶方面,Steve Hickling指出,随着汽车的自主驾驶程度越来越高,车辆以高度准确的方式知道自己的位置也变得愈发关键,只有这样车辆才能正确导航并有效地做出驾驶决策,这就需要选择使用比传统车载卫星导航系统更高精度的系统。传统车载导航系统依靠的是GPS接收机设备,而此类设备通常计算出的位置精度范围为几米~几十米。如果只是想粗略确定下一个路口的距离,如此的精度倒也无可厚非,但却远远无法满足在正确的时间选择正确车道的要求。要想改善车辆的高级驾驶辅助系统(ADAS),分米级至厘米级的精度是必不可少的,因为只有这样才能最终实现完全的自动化。全面测试方案满足行业创新自动驾驶对安全性的高度重视,多传感器共同工作的环境,使得该领域对GNSS设备的精确性、抗干扰性也提出了比以往更高的要求。这只是GNSS与行业结合进行应用创新的冰山一角。Steve Hickling表示,“针对更多行业,思博伦全面的测试和测量技术和解决方案将帮助客户确保GNSS满足行业创新应用的最新需求。”安全方面,GNSS威胁的演变趋势很难预测,例如无线电射频(RF)干扰可能不算是一种全新的威胁,但它对GNSS接收机的影响却会与日俱增,在设计某种全球导航卫星系统(GNSS)芯片或将接收机集成到设备中时,RF干扰可能会对定位性能和用户体验造成严重损害。在开发成功产品的过程中,测试不同类型的GNSS干扰一直都是一项关键的考虑因素,思博伦GSS7725将使更多企业能够更方便地获取这一测试能力,GSS7725的设计目的是帮助客户在完全可重复的实验室条件下快速回放RF干扰信号,通过与GNSS模拟器组合使用,GSS7725可以帮助客户理解产品面对RF干扰时的真实反应;测试RF干扰对产品性能的影响;为积极的用户体验和产品成功做好准备。思博伦GSS7725 GNSS干扰生成器实时动态(RTK)模块方面,多星座RTK接收机正在被越来越广泛地用于自主驾驶车辆、商用无人机和精准农业等领域,而高精度解决方案在这些领域中都具有至关重要的意义。然而,正如其它定位技术和解决方案一样,精度和稳定性并不总是能够得到保障。为改善产品的性能并验证本地化解决方案是否实施正确,开发商和集成商需要的是一种全面且具有超前思维的测试解决方案,而且其价格也必须更加平易近人。要想全面彻底验证和评价多星座 RTK接收机的性能和弹性,惟一的可行办法就是执行科学的测试。模拟技术可以提供测试和优化多种RTK配置所需的控制能力和可重复性。思博伦GSS7000是一种强大且功能式样的多星座、多频率星座模拟器,适用于所有类型的测试例和预算条件。该解决方案提供三种不同级别的软件–SimGEN®/SimREPLAYplus™/SimTEST–而且所有这些软件均可根据客户的需求加以定制。其特性包括:同时模拟最多256颗卫星;RTK消息模拟:利用SimGEN/SimREPLAYplus或SimTEST和RTK测试包,生成RTCM修正;多径模拟。为开发、集成和验证任务提供GPS、GLONASS、北斗、Galileo、QZSS和SBAS信号。思博伦GSS7000 Multi GNSS星座模拟器此外,思博伦GSS9000多频率、多模(Mul t i -GNSS)RF星群模拟器为研发和性能测试中的GNSS RF模拟树立了新的标准。GSS9000可产生全系列的仿真多模(Multi-GNSS)、多频率RF信号,并且提供同级领先的极致灵活性、连贯性、保真度、性能、精度和可靠性。GSS9000可为从事高端GNSS技术和应用开发的人员提供诸多优势,包括全面和特性丰富的模拟,以及对GNSS操作环境所有方面的完全控制能力、固有的可重复性,以及施加系统误差和事件的能力。值得一提的是,在本届卫星导航年会上,思博伦有两大解决方案获得北斗卫星导航应用推进奖“创新贡献奖”。该奖项旨在表彰思博伦面向GNSS和北斗卫星导航应用领域,专注且成功的测试评估技术、产品开发战略和专业化服务所作出的持续创新贡献。自动化工具成大势所趋需要特别指出的是,自动化已经成为测试的必选项,对于GNSS亦是如此。“自动化已经不是锦上添花的事情,而是测试行业必然的趋势和选择。”Steve Hickling表示。自动化可以为任何GNSS测试台增加竞争优势,主要体现在以下几个方面:一是加快测试进程、降低成本和解放高价值的工程师工时。二是通过连续运行多种场景,单击鼠标即可运行数百次迭代,可以大幅降低人为错误的可能性。三是随时加载和运行专家级测试套装的能力也将使测试进程大幅提速。四是根据结果立即生成常用报告的内建功能也可以加快后续评估和修改进程的速度。GNSS的自动化测试方面,思博伦在业界领先的定位测试软件PosApp将帮助厂商在多种不同条件和场景下对其被测设备开展全面彻底的测试。思博伦的定制GNSS测试自动化工具——PNT TestBench可以提供完整实现PosApp全部强大功能所需的速度和专业能力。利用PNT TestBench可以:轻点鼠标即可运行由专家预先配置好的测试套件;单击鼠标即可连续运行数百种测试和迭代;规定通过/未通过参数并自动生成报告;设计和生成测试历史数据库,进一步提升结果分析能力。三十年经验,可信赖的测试合作伙伴自1985年以来,思博伦就一直在全球导航卫星系统测试市场中扮演着领导者的角色。从最初的信号生成,到今天世界上最先进的模拟器和记录与回放设备以及自动化测试,思博伦一直在全球导航卫星系统测试领域不断创新。30多年来,思博伦一直都是GNSS测试解决方案领域全球领先的供应商。思博伦的测试仪器提供极高的保真度,并且已经成为业界的质量基准,众多客户都在倚仗思博伦的服务,确保其关键项目和计划能够得到全面的支持和成功的执行。思博伦的客户包括各国航天局、GNSS系统管理机构、政府和军队、OEM接收机制造商,以及GNSS芯片厂商,以及交通、高精度民用、授时、消费设备等领域的应用开发商。谈及在GNSS测试市场的优势,Steve Hickling总结道:“我们的优势在于产品的质量、高度精确性以及强大的支持团队,众多的实验室项目和丰富的行业经验。思博伦是深受客户信任的公司,能帮助客户解决问题,是可信赖的测试合作伙伴。思博伦凭借在卫星导航测试领域超过30年的丰富经验和领先优势,通过全面的测试解决方案确保我们的客户履行其对于精确性、稳定性和可靠性方面所作出的承诺。”花 絮第十届导航年会现场,Steve Hickling先生应邀参加《卫星与网络》组织的北斗人“封”采活动,留下杂志封面纪念照。
    • 2019 11 July
      Tom Choi:别放弃,GEO 卫星市场还可以再救一下!
      Tom Choi:别放弃,GEO 卫星市场还可以再救一下!作者 | Tom Choi来源 | 《Via Satellite》编译 | 沈永言(中国卫通)卫网君说:作者Tom Choi原为香港ABS的CEO,现为土星卫星网络公司执行主席。土星卫星网络公司目前正在研发重量在600—1700公斤之间小型GEO卫星。该卫星具备20—80Gbps的容量,且每Gbps成本低于100万美元,主要用于无需太大容量的国家,所以被称为“国家星”。土星公司打算每年建造大概两颗“国家星”,并具备把产能提高到年产6颗的能力。据称,该公司已接到了一家客户的订单,并将在2020年完成交付。行业未来发展的不和谐因素FSS(固定卫星服务)行业正在迎来第四年的下滑。人们很清楚,容量过剩,价格下跌。由于地面网络和应用的快速扩展,我们的客户正在重新考虑他们未来对GEO(高轨)卫星的承诺。我们看到DirecTV等客户宣布他们将把所有未来的流量转移到光纤上,他们将不再购买卫星。“四大”(Intelsat、Telesat、SES和Eutelsat)和区域运营商也在继续报告收入减少。除了我们自己的GEO容量过剩之外,我们还看到了光纤、4G和即将推出的5G网络的快速扩张。这种令人难以置信的带宽爆炸导致OTT和在线视频系统的增长,它们由YouTube牵引,并主导全球互联网流量和收视时间,使得广告收入远离传统广播媒体。与此同时,我们正在经历一波跃跃欲试的LEO项目,这些项目直接针对我们的行业。虽然这些系统中的大多数商业计划都有可疑之处,并面临巨大的融资、技术和监管挑战,但是,它们增加了我们行业未来生存性上的不和谐。虽然GEO FSS运营商的情况看起来很黯淡,但仍有一些希望的迹象,一个的新应用将出现,它可能会刺激我们行业的增长。因此,我说现在不是放弃,而是加倍关注我们的行业,因为隧道尽头的曙光开始出现。全球确实出现了光纤和4G系统的快速增长,但这些系统的投资需要一个关键方面——最低水平的人口或用户密度。光纤只能在密集的环境中推出。为了使宽带4G和5G无线能够工作,需要有足够的用户来证明设备成本、月租费以及这些耗电网络带来的大量电费的合理性。如果城市或郊区有成千上万的用户,那么运行宽带无线系统的CAPEX(资本支出)和OPEX(运营支出)是合理的。但是,如果要覆盖的区域人口稀少,那么部署蜂窝网络的经济效益就没有合理性,这意味着大面积的区域将无法覆盖。据估计,美国有超过1000万家庭无法使用任何形式的宽带连接。针对这一未覆盖的市场,HNS和Viasat公司都报告了收入和EBITDA(税息折旧及摊销前利润)的两位数增长。在GEO FSS市场的危机期间,这些公司是能够产生显着增长的闪亮信标,因为它们服务于对无线或光纤服务来讲是不经济的利基市场。今天,美国有成千上万的家庭由HTS(高通量卫星)系统提供服务,这绝对是推动GEO系统下一个增长阶段的关键应用之一。说Viasat和HNS的成功或许过于简单化,因为美国以外的市场机会与这一商业模式不兼容。今天任何一家公司购买价值3—6亿美元的HTS卫星,不分青红皂白地用点波束覆盖非洲和亚洲,如果不仔细考虑这些新兴市场的当地条件,就很难取得成功。根据ITU(国际电信联盟)的数据,截至2018年底,仍有大约32亿人仍未连接到互联网。这些人大多数生活在发展中经济体的农村地区。新兴市场有三种反复出现的农村社区模式:收入水平很低,人口密度也很低,电力供应非常低、不存在或非常昂贵。太平洋岛国和非洲国家的电费是世界上最高的。除了缺乏光纤骨干外,采购电力的成本是无线网络部署的主要成本驱动因素。新兴市场国家的大多数移动运营商向为其无线系统供电的发电机提供柴油。由于柴油燃料非常昂贵且后勤繁琐,我认为移动运营商短期内不会轻易解决农村数字鸿沟问题。作为示例,让我们考虑配备2X2 MIMO(多输入多输出)和三扇区天线系统的LTE基站。这种类型的电站需要大约4—5千瓦的电力。向农村小区提供柴油燃料的费用可能超过每月1000美元。移动网络系统的范围相对较小,因此除非在给定区域内有数千个用户,即使他们可以通过卫星接入到低成本的骨干网,移动运营商也不会将LTE站点部署到农村地区。实质上,除非我们对此采取措施,否则,电力的缺乏将减缓卫星采用的增长速度。各种形式的节电将是我们行业增长的关键驱动力。什么样的解决方案行之有效如果GEO FSS运营商能够向30亿生活在农村和人烟稀少的地区的居民提供一个电力有效、卫星传送的解决方案,然后100Gbps或以上的HTS的全球需求可能超过30000颗(30亿人x 1 Mbps /人/100 Gbps /卫星= 30000卫星:假定每个用户需要专用的1 Mbps)。显然,大部分需求将被其他无线技术的进步所满足,但卫星仍有足够的发展空间。即使我们只能服务其中10%的需求,那也意味着我们需要部署3000颗GEO HTS。由于目前部署的HTS屈指可数,我们的行业将会有很大的增长。主要的问题是,我们不能使用目前HNS和ViaSat正在使用的HTS来解决这个市场,因为它们太昂贵,而且不允许在地面上节约电力。然而,如果复制Viasat和HNS模型行不通,那还有什么办法呢?首先,农村贫困人口的收入水平无法证明ARPU(每个用户每月平均收入)在50—100美元之间是合理的。农村贫困人口无法购买价格500美元的需要电力驱动的宽带VSAT终端,因为他们无电可用。这意味着每月资费必须降低一个数量级,用户终端成本也必须降低一个数量级,用户终端需要在没有商业电力的情况下运行。当卫星终端的购买成本仍然是300美元,而当它的进口和安装成本超过500美元时,这怎么可能呢?这似乎是一项艰巨的任务,因为大型供应商提供HTS的成本在3—6亿美元之间,使容量成本低于100万美元/Gbps。因此,为了使卫星发挥其潜力,必须对GEO卫星提供的宽带进行彻底的重新考虑。如果电力消耗是限制无线网络和当前卫星网络的因素,那么我们需要解决电力问题。目前,VSAT终端消耗50—100瓦的电力。为了降低卫星终端所需的功率,我们需要提高地面波束的下行功率和上行G/T值。如果能在下行链路上获得60以上的 EIRP,再加上25 dB/Ks以上的G/T,那么VSAT终端只需要毫瓦级的上行链路功率,就能与GEO卫星建立链路。这将允许一个成本非常低的太阳能电池板和电池系统,为一个VSAT终端提供可靠的电力,它可能只需要10—20瓦的电力。为了实现如此高功率的EIRP和G/T,地面点波束的大小必须在0.1到0.2度之间。这种波束大小可以通过空间中的大型天线和波束形成系统来实现。此外,由于新兴市场的农村贫困人口负担不起500美元的VSAT系统,我们必须找到一种方式,让带宽由一个社区共享,而不是像今天美国那样,由一个用户使用。VSAT系统可以与Wi-Fi接入点集成,通过全向天线来为50—100米距离的范围提供服务,或者与Curvalux(一种宽带多波束相控阵系统)之类远程无线系统捆绑,以将VSAT系统扩展到10千米范围。Curvalux需要不到3瓦的电力,将2-3Gbps传输到10公里的范围。这将使成千上万的农村社区能够共享相同的VSAT设备。用户设备,如支持的 Wi-Fi和低成本智能手机、平板电脑和Wi-Fi客户办公设备(CPE)等,都可以使用价格实惠的太阳能电池来充电。如何解决卫星和电力问题利用这些技术,我们可以解决昂贵的终端和地面电力问题。现在,我们如何解决太空中昂贵的卫星和电力问题?提供0.1—0.2度的波束尺寸来解决地面的电力问题,意味着要用GEO卫星覆盖整个地球,需要一颗拥有数万点波束的大型卫星。这在目前可行、切合实际吗?最重要的是,负担得起吗?显然,答案是否定的。那么,为什么要这样做呢?也许,其中一个解决方案是,有人设计了一颗卫星,它用足够数量的点波束能覆盖更小的区域(例如覆盖更小的国家),投资规模使其为新兴市场提供负担得起的宽带服务变得经济(100万美元/Gbps)。为什么100万美元/Gbps是一个神奇的数字?对于一颗15年的卫星来说,这意味着每个月每Mbps的成本为5美元,而交付给用户的每Gbps的成本不到0.02美元。由于目前移动资费每Gbps远高于1美元,在为全球30亿未联网人口服务方面,GEO卫星当然有发挥重要作用的空间。到目前为止,100万美元/Gbps的卫星的唯一公开来源是VisaSat-3,这是一颗价值6亿多美元的巨大卫星,其容量超过1Tbps,它计划覆盖整个地球。尽管如此,Viasat-3不提供0.1或0.2度的波束,这将使25以上 G/T允许100毫瓦的用户终端。Viasat的CEO Mark Dankberg是一个有远见卓识的人,在FSS行业中没有多少人有勇气承担这么多的投资,我们也没有机会获得他的融资水平。因此,有必要以100万美元/Gbps的价格获得HTS的能力,并以较小的增量投资规模获得该能力,使该行业的其他企业能够参与我们行业的下一个发展。要想在不需要5亿美元投资就能达到100万美元/Gbps的条件下,有拥有一颗负担得起的HTS,其关键是一个由数字处理器或 ASIC支持的动态波束形成和信道化系统。带有数字波束形成ASIC的HTS有效载荷将大大减少电力消耗。并且,与需要FPGA或模拟滤波器和波导的系统相比,重量要轻得多。例如,一个100Gbps的HTS系统,如果采用模拟或FPGA信道化技术,将花费1.8—2亿美元。这颗卫星需要10千瓦以上的电力,重量在5—6吨之间,发射需要6000万美元,保险费用超过3亿美元。然而,在不久的将来,所有使用波束形成ASIC芯片的数字卫星将能够处理相同的容量,用电推进技术只需要2 —3 千瓦的电力,重量不到1吨。降低功率要求也将减少航天器的尺寸和质量,从而大大降低其成本。一些公司已经在研究全数字波束形成系统。波音公司为SES的mPower (O3B 2.0)提供的数字处理器和Eutelsat购买的由欧洲航天局资助的量子平台就是这样的系统例子。也有非公开宣布的私人倡议,正在进行波束形成ASIC的研发。在不久的将来,我预测这些100Gbps的全数字卫星被送入轨道(包括发射和保险)将花费不到1亿美元。这可能是一个大胆的预测,但我确信,全数字波束形成的HTS将在2019年公开提供,在2021年交付使用。将低成本卫星容量和具有远程Wi-Fi的卫星终端与相结合,是化解农村数字鸿沟的关键。这将导致FSS行业的爆炸式增长,这将确保我们的未来,最重要的是,为世界所有新兴市场带来知识、信息通信和财富。隧道尽头的曙光会比我们想象的更早出现。
    • 2019 2 Sept
      少量信息可穿越黑洞!@外星人,难道你们这样“发电报”?
      少量信息可穿越黑洞!@外星人,难道你们这样“发电报”?来源:科技日报编辑:陈可轩(实习)审核:王小龙想通过黑洞传递消息?那最好简明扼要一些。物理学家新近展开的研究显示,在确定条件下,少量信息可以穿过理论上存在的、与不同宇宙黑洞相连的虫洞。不过,只有一两个量子位信息能够穿越虫洞。而部分科学家也认为,宇宙中的先进文明可能会创造或者操纵这种黑洞,其可能性并不为零。简单来说,黑洞是一种天体,而虫洞是一个“通道”——理论上连接时空中两个遥远地区的假想通道,进入虫洞的物体能够回到过去或者跃向未来。这一极具震撼力的假设,在1930年由阿尔伯特·爱因斯坦及纳森·罗森提出。爱因斯坦的广义相对论预言的虫洞模拟图。图源:美国太空网众所周知,无论什么进入黑洞,都再也无法逃脱,但如果一个黑洞通过虫洞与另一个黑洞相连,并且信息的传送路线恰到好处,那这条信息理论上可以穿过虫洞。信息会从虫洞的另一端逃出,进入另一个宇宙。现在研究人员指出,这条成功穿越的信息一定要足够“短”。用夸张说法——派一只信鸽前往宇宙,竟然还可能是比较可靠的信息传递方式。据美国太空网近日报道称,金山大学研究员萨姆·范·勒文及其同事,此次利用爱因斯坦广义相对论描述的时空几何结构,研究了穿越虫洞的可能性。他们在一个两维宇宙用数学演算描述这一假设,这一过程同样适用于三维宇宙。结果表明,一次只有极少量信息能够穿过虫洞。此外,研究人员还发现让信息穿越虫洞会改变黑洞。作为发送方的黑洞的质量提高,接收的一方则质量减少。当第一条信息抵达后,接收黑洞的质量将减少30%,随着后续的信息传输,接收方黑洞将彻底蒸发消失。而后续信息所携带的信息量也会逐渐减少,直至完全不见。相关研究论文于已经发表在预印本平台arXiv上,团队目前仍在进行通过虫洞传输更多信息的相关研究。
    • 2019 23 Oct
      美国陆军欲提升卫星通信能力,寄希望于商业航天
      美国陆军欲提升卫星通信能力,寄希望于商业航天来源 | 电科小氙据Breakingdefense网站2019年10月17日报道,美国陆军领导人希望工业界能够开发更多新技术来简化访问通信卫星所需的接收机,包括访问低地球轨道(LEO)上的巨型商业宽带星座。美国陆军战术指挥控制和通信项目办公室副主任乔·韦尔奇在美国陆军协会会议(AUSA)上表示,美国陆军高度依赖地球同步轨道(GEO)卫星,而它们与当今商业能力相比,带宽相对较低,而延迟很高。这对美国陆军提出了许多挑战。GEO系统的单点故障问题影响了陆军通信的弹性——而实际上美国陆军甚至没有任何备份。为此,美国陆军需要扩展目前的通信能力。具体到卫星接收机上,需要考虑尺寸、成本和功率要求。例如,与GEO卫星通信所需的天线通常更大,并且难以运输。尽管有较小的天线和接收机,但它们往往需要付出巨大代价——“要么耗尽“宽带全球卫星通信”(WGS)系统的更多能力,要么从商业提供商那里购买。”由波音公司制造的WGS卫星可以提供Ka与X波段的全动态视频。目前星座有10颗卫星,美国国会在2018年拨款增购两颗,但美国空军正计划停止继续采购。韦尔奇还表示,美国士兵正在从早期的“肌肉男”向浑身高科技的“钢铁侠”转变,未来的多域作战需要大数据能力的支撑,包括用于数据存储的云技术以及融合所有数据的机器学习/人工智能。而通信带宽有限可能是制约大数据运行的最大弊端。为此,需要美军扩展各种通信能力。例如,美国陆军除了对提高 GEO 卫星容量的高通量技术感兴趣之外,对现在低地球轨道(LEO)和中地球轨道(MEO)领域涌现的新的通信机会也感到非常兴奋。美国陆军一直在试验使用小卫星支持地面部队,并且也正关注如何充分利用商业技术。韦尔奇表示,美国陆军正在与多家商业提供商合作,试图了解他们的路线图,力图通过实验活动,寻求正确的解决方案。在美国陆军协会会议上,SpaceX公司总裁格温·肖特韦尔首次参加了小组讨论。该公司正在与美国陆军讨论“星链”(Starlink)(该星座目前有60颗卫星在轨,未来可能达到30000颗)的应用。韦尔奇透露,美国陆军已经在进行将终端连接到商业LEO和MEO卫星的实验,其目标是到2023年开发出原型终端。
    • 2019 27 Nov
      OneWeb首席执行官:将在中国建3个卫星地面站
      OneWeb首席执行官:将在中国建3个卫星地面站OneWeb首席执行官Adrian Steckel( 阿德里安·斯特克尔)除海南外,英国通信公司OneWeb还将在中国建设两个卫星地面站,一个在北方,一个在西部地区,目前OneWeb正在同中国地方政府商讨中。11月20日,OneWeb首席执行官Adrian Steckel( 阿德里安·斯特克尔)在接受记者采访时透露上述信息。就在前一天,OneWeb确定在海南省三亚市建设其在亚洲的首个卫星地面站。当天,OneWeb与三亚市政府签署落地合作框架协议。OneWeb成立于2012年,是一家全球性的通信公司,曾首次提出低轨卫星互联网星座计划。该计划的第一阶段是在2021年完成648颗卫星的部署,最终实现1980多颗卫星的全球覆盖,构建高速低延时的网络连接。软银、空中客车公司、高通、维珍集团和可口可乐都投资过OneWeb。今年3月,OneWeb宣布获得12.5亿美元投资,这是迄今为止他们获得的最大单笔投资额,目前该公司总筹资额达到34亿美元。“我们特别强调和各国政府、电信运营商的合作。因为如果技术不能落地,再好也没用。”Adrian Steckel说,因为看中海南在中国南方的地理位置,以及海南自贸港和鼓励外商投资的政策,OneWeb明确选址海南建设地面站。目前地面站已经获得了建设许可,但由于涉及到频谱资源的使用权,需要各级政府审批,预计2020年左右完成。“当然希望审批越早越好,因为明年年底之前,我们希望完成测试,从而保证在2021年10月份的时候所有业务在全球联网和上线。这个测试需要一定时间,而且要造一个地面站也需要时间。”与此同时,Adrian Steckel透露,OneWeb同中国电信的谈判交流目前也已经进入到“非常深的阶段了”,希望能够开展商业合作关系。“我们看到了在移动领域,例如飞机、远洋轮船的高速低延时网络应用场景。中国是如此巨大的经济体,即使应用比例非常低,绝对数值也非常大。同时,我们也和中国的优质合作伙伴合作,他们了解如何将最好的移动应用放在价值最高的区域。”谈及此行上海的目的,他表示,这完全不是一个巧合,而是看中了上海的好措施和好项目。“上海正不断扩大开放,推动外商投资落沪,并鼓励创新产业发展。临港新片区现在也是非常好的投资热土。”在互联网星座领域,我国首个天基互联网系统——“虹云工程”也将于明年投入示范应用。虹云工程将由100多颗小卫星组成,在未来组网完成后,人们能够在世界任何角落接入宽带互联网。Adrian Steckel说,中国也有自己的近地卫星发射项目,OneWeb对此保持尊重。“这样一种卫星网络系统的需求肯定是特别巨大的,靠一家公司肯定不能满足。我觉得有竞争肯定是好事,可以提供差异化的定价与服务。”来源 | 澎湃新闻记者 | 张静 张唯
    • 2019 23 Apr
      美国空军公布电子战发展策略
      美国空军公布电子战发展策略美国空军官方网站4月16日报道,2018年1月,美国空军成立了一个“电子战/电磁频谱优势体系能力协同小组“(Enterprise Capability Collaboration Team,ECCT)的跨职能团队,以探索美国空军如何确保电磁频谱优势。该小组由美国空军负责情报、监视、侦察和赛博效应行动的副参谋长办公室赛博空间行动和作战人员通信主任戴维·盖德克准将负责。盖德克表示:“美国空军必须保持在电磁频谱中的竞争优势,以获得行动自由,同时拒止对手同样的行动自由。” 2019年1月,在美国内利斯空军基地举行的武器与战术会议的一次特别会议上,盖德克准将宣布了该ECCT研究结果并指出,“为了执行美国空军的五项核心任务(空天优势、情报侦察监视、全球机动、全球打击、指挥控制),空军应该从总体上重新专注电子战和电磁频谱。”盖德克简要介绍了重构并提升电磁频谱核心竞争力所需的三项体系建议:加强领导,实施体系管理;架设通向先进技术和有竞争能力的桥梁;重新注入电磁频谱意识的文化。为了践行这些建议,美国空军将:一、统一并构建对电磁频谱体系的总体管理。在空军部成立电磁频谱优势部门(Directorate),由一名将级军官领导,负责监督和管理整个体系范围内电磁频谱优先事项和投资,并将其纳入一个投资组合进行管理。二、将电磁频谱服务、软件编程基础设施和技能组合并合成到一个多域机构中,专注于取得实时效果,并使能向机器对机器的自适应和认知频谱控制发展。为了赢得并控制电磁频谱,美国空军将采用分布式系统及能力,进行协同以挫败先进敌方用于拒止美国联合部队能力的复杂系统复杂系统。三、通过设立全体系范围内的教育与培训项目,引导、创新、集成、训练和建立各级空军将士的电磁频谱意识,从而培育并灌输电磁频谱斗士精神。美国空军的作战概念、战术和条令,以及体制化的专业知识,从总体上将积极推进对电磁频谱域中同等对手的重新关注。盖德克总结指出,“电磁频谱优势是美国《国防战略》的基础,为了成为未来更具杀伤力的力量,我们要在研究、技术和创新上保持领先。频谱优势优于一切。”几点解读:1. 美国在过去十几年一定程度上忽视了电子战,但应该说它从来没有放弃在电磁频谱中与雷达/防空系统的对抗,只不过选择一条坚定的隐身道路。当隐身不再可靠,美国空军想重返经典的电子战领域,发现优势已不明显(并不是没有优势!!)。而当年在美国海军”忽悠”下,美国空军错误地将EF-111退役,后来又放弃EB-52项目,至此已没有太多腾挪空间。2. 空军新成立的ECCT,经过了一年多的研究,从公布的结果看。还没有提出(至少没有公布)太多新理念,仅仅一个分布式能力似乎还不从电子战上支撑起美国空军新的作战概念。3. 从美国空军几位高级将领近期的讲话可以看出,空军内部在未来电子战的发展上好像已产生了分歧。美国总部高层似乎要具有空军特色,从“新视角审视电子战”,而一线指挥官,如太平洋空军司令则指出,没时间再浪费了,装备不足已经形成了巨大能力欠缺,不足以应对高速发展的对手了,现在需要吊舱、需要海军EA-18G的配合。4. “穿透型电子攻击”将引领美国空军电子战未来至少二十年的发展。电子战ECCT的研究至关重要。所有素材均来自互联网
    • 2019 5 June
      空客将为Inmarsat量产三星,用新平台,可再编程
      空客将为Inmarsat量产三星,用新平台,可再编程航小宇(hangxiaoyucasc)来源:卫星与网络三颗“国际移动卫星”7各重约3000公斤,足以用同一枚火箭来发射英国伦敦国际移动卫星公司(Inmarsat)5月30日宣布同空客防务与航天公司签署了3颗卫星的订单。这3颗卫星将采用批量生产的方法来建造,从而将有助于缩短后续卫星的制造周期。这些可再编程的静地卫星称为“国际移动卫星”7,标志着国际移动卫星公司正式开始打造其第7代卫星。3颗卫星预计会在2023年发射,届时将把公司Ka波段编队卫星数量增加到10颗。第7代卫星原称“灵活型全球快讯”(GX Flex)。国际移动卫星公司首席技术官哈丁格称,“国际移动卫星”7的容量比公司眼下正在使用的卫星高出“一个数量级”,但他拒绝对容量进行量化。他说,每颗“国际移动卫星”7的容量将比此前所有“全球快讯”(GX)卫星加在一起还多。国际移动卫星公司现有4颗波音造“全球快讯”卫星在轨(3颗用于全球覆盖,1颗备份),另有一颗(GX-5)正由泰雷兹·阿莱尼亚空间公司建造,将在今年晚些时候由阿里安5火箭发射。两颗 “国际移动卫星”6正在由空客建造,分别定于2020和2021年发射。拿到“国际移动卫星”7订单进一步巩固了空客今年在新获静地卫星订单数量上的绝对领先地位。在今年新下单的8颗静地卫星中,空客拿到了6颗,其中4颗由它独自承造(3颗“国际移动卫星”7和MEASAT-3d),另两颗(“西班牙卫星”NG1和2)则是同泰阿空间公司合造。“西班牙卫星”NG1和2的用户是西班牙国防卫星公司。这家运营商有30%的股份由西班牙政府持有。空客持有其15%的股份。余下两颗静地通信卫星订单被波音拿到,分别是卫讯公司面向亚太的一颗“卫讯”3和美国空军的“宽带全球卫星通信”(WGS)11。“国际移动卫星”7采用称为“一星”(OneSat)的一款新平台。空客称这是一种模块式、“按制造来设计”的通信卫星平台。哈丁格说,虽然前3颗“国际移动卫星”7从开造到发射要花大约3.5年时间,但采用“一星”平台的后续卫星建造速度将会快很多,从下订单到发射有望只需18个月时间,从而能根据用户需求情况快速地把新容量部署到相关区域上空。首颗“全球快讯”卫星从订购到发射共花了3年时间。国际移动卫星公司眼下共有13颗在轨卫星,其中9颗是先于“全球快讯”系列高通量卫星发射的。同2013~2015年发射的3颗“全球快讯”一样,国际移动卫星公司将把前3颗“国际移动卫星”7分散开,以保证全球覆盖。哈丁格说,后续卫星将会把容量带给用户需求强烈的区域。他说,这3颗卫星将覆盖南北纬75度之间区域。他说,加上公司的前几代卫星,国际移动卫星公司的某些用户将能同时看到多达4颗该公司的卫星。飞机、船只和其它最终用户能同时看到多颗卫星意味着信号被遮挡的风险更小,从而让那些卫星编队规模更大的竞争对手无话可说。哈丁格说,“国际移动卫星”7将能向目标区域(比如机场)提供数吉比的宽带连接容量。卫星运营商们近年来一直强调需要能根据用户需求做出调整的“灵活型”高通量卫星,而不是覆盖区域、功率水平和波束尺寸都预先设定好的卫星。许多运营商都在准备推出这种卫星,比如欧卫通的“欧洲通信卫星量子”、卫讯的“卫讯”3系列和SES的“O3b增强”星座。国际移动卫星公司当然也不例外。哈丁格说,国际移动卫星公司将具备让“国际移动卫星”7生成数千个波束的能力,并能在数秒内对这些波束做出调整。他说,每颗卫星设多少个波束取决于卫星每天的网络配置。国际移动卫星公司航空部门总裁巴兰称,这些卫星将能用专用带宽全程追踪从伦敦和巴黎等中心城市经大西洋飞往美国的飞机。他说,这些卫星还将能根据不同区域和客户需求的日常变化来做出相应调整。哈丁格说,“国际移动卫星”7使用寿命按超过通常为15年的静地通信卫星基准寿命来设计。他说,3颗卫星每颗重约3吨,足以由同一枚火箭一次全部发射上天,虽然由谁来发射还未确定。
    • 2019 11 July
      不甘落后,亚马逊披露星座服务目标及部署和离轨方案
      不甘落后,亚马逊披露星座服务目标及部署和离轨方案来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)卫星与网络亚马逊称,即使把所有拟建巨型星座加到一起,也满足不了总的消费者宽带需求。图为亚马逊首执贝佐斯亚马逊公司在7月4日报送给美联邦通信委员会(FCC)的材料中披露了其拟由3236颗卫星组网的宽带计划的更多细节,声称其星座只需有不到1/5的卫星到位就能在有限的区域启动服务。亚马逊的“柯伊伯系统”卫星设计寿命将是7年,还不到传统静地通信卫星的一半。这些卫星将分5拨发射。第一拨包括578颗卫星,将会向两个横向覆盖条带提供互联网服务,其中一个在北纬39度和北纬56度之间(大致是从费城以北到莫斯科),另一个则在南纬39度到南纬56度之间(大致是从新西兰黑斯廷斯到大西洋英属南桑威奇群岛上方)。后续4拨发射将会把覆盖区扩大到赤道。亚马逊并未说明其卫星将在何时或将采用何种火箭发射。公司创始人贝佐斯拥有自己的运载企业,即蓝色起源公司。蓝源入轨发射用的“新格伦”火箭定于2021年首飞。亚马逊要建设“柯伊伯系统”的消息是4月份通过其向联合国下设机构国际电信联盟(ITU)报送的文件披露出来的。最早由GeekWire网站报出的那份申报材料所含信息很少,只给出了卫星数量及拟用轨道。ITU负责全球层面的频谱协调,以防不同通信系统之间出现干扰。FCC则负责美国的通信监管,而由于美国是亚马逊的执照颁发国,FCC还要负责“柯伊伯系统”发射和运营的授权。市场和基础设施根据申报材料,亚马逊把让“美国和全球各地亿万欠缺服务的消费者和企业”能够上网作为“柯伊伯系统”的主攻方向。因要求有低成本终端而常被视为巨型星座项目最难啃的骨头的消费者宽带需求却可能是亚马逊眼中最大的一块市场。亚马逊对FCC表示,消费者宽带服务需求“远远超出迄今提出的所有(非静地卫星)系统所能带来的潜在容量,包括亚马逊的‘柯伊伯系统’”。太空探索公司拟设多达1.2万颗卫星的“星链”星座和一网公司拟设650~2000颗卫星的星座也都把消费者宽带作为主攻目标。两者都已有初期卫星在轨。“柯伊伯系统”将瞄准包括飞机、船舶和陆地车辆在内的运输系统。这将让该星座成为其它拟议中的低地轨道系统的竞争对手,比如电信卫星公司和低轨星公司的系统。电信卫星公司和低轨星公司的系统都不把消费者宽带作为重点。为了能服务于各不同市场,“柯伊伯系统”将依靠电扫平板相控阵天线和机械扫描碟形天线兼而有之的用户终端。亚马逊说,“柯伊伯系统”卫星将配备Ka波段相控阵天线,以形成连向地面用户终端的可再编程点波束。亚马逊表示,它拥有让“柯伊伯系统”变为现实所需的资源,包括全球计算基础设施、洲际光缆和数据中心。它还把“亚马逊网络服务”(AWS)作为其具有先进技术开发经验的一个例证。亚马逊网络服务公司5月份启动了一项卫星地面站业务。亚马逊还提到了其Amazon Prime Air(“亚马逊空中金牌会员”)无人机快递项目和Amazon Scout(“亚马逊侦察兵”)自主包裹快递项目,但并未说明那些项目会否或将如何融入“柯伊伯系统”。碎片缓减和离轨方案据亚马逊预测,“柯伊伯系统”若有卫星报废,顶多也只需10年时间就会自然离轨。该系统拟把卫星分为三“层”,轨道高度分别是590公里、610公里和630公里,均属低地轨道较低的范畴。由于靠近地球,亚马逊预计其报废卫星平均会在5~7年内自然离轨。若一颗卫星在过了“预定等待期”之后与地面站失联,它将会自行采取退役措施。这一退役处置过程包括降低轨道,然后耗干蓄电池,排空燃料管路和贮箱,并确保充电线路“被永久切断或熔断”,以消除发生意外再充电的风险。该公司称,通过采用星上推进,被主动处理掉的卫星应能在一年内离轨。亚马逊“柯伊伯系统”的“设计目标”是对一种化学惰性燃料采用“不增压的非爆炸性推进剂存储”。该公司称,它正在同美国空军合成空间作战中心开展安全方面的合作,涉及星座设计和变轨方案。它说,一些商业空间态势感知公司也参与了那些工作。亚马逊称,它打算把生产型卫星发射到国际空间站以下的轨道高度,并在那里开展系统检测,然后再把卫星轨道高度提升到目标工作轨道高度。虽然由此可能会缓解与人员在轨安全相关的担忧,但“柯伊伯系统”却可能会带来星座间卫星相撞的担忧。亚马逊星座最低一层的轨道高度只比太空探索公司“星链”星座中的一层高40公里。FCC4月份批准了太空探索公司让约1600颗卫星工作在550公里轨道的方案。按照设想,“柯伊伯系统”有784颗卫星将部署到590公里轨道,另有1296颗轨道高出20公里,为610公里,而余下1156颗则会再高出20公里,为630公里。一网公司辩称,为避免卫星相撞,各星座之间应设125公里的隔离区。而亚马逊对FCC表示,星座之间相互隔开40公里“可允许不同卫星运营商的轨道位置保持控制技术存在潜在的可变性”。
    • 2019 4 Sept
      加频次,减价格,SpaceX大改拼单发射计划
      加频次,减价格,SpaceX大改拼单发射计划来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)太空探索公司称,除太阳同步轨道专享拼单发射外,它还将利用“星链”卫星发射时的富余运力搭载小卫星在宣布新启动一项小卫星低成本发射计划不到一个月之后,太空探索公司(SpaceX)又表示将增加此类飞行机会数量,并降低发射报价。该公司8月28日夜里宣布,修改后的小卫星拼单发射计划从明年3月起每个月都将有至少一次发射机会,200公斤重小卫星的收费标准为100万美元。太空探索公司在所发消息中说,“本月早些时候宣布开展‘小卫星拼单计划’后,太空探索公司从用户那里收到了很多意向和非常好的反馈”;“为此,我们新修改了该计划的条款,通过降价和增加飞行机会让这项服务变得更加诱人”。这项计划8月5日对外宣布时,该公司对150公斤重小卫星给出的收费标准是225万美元,前提是要提前至少一年签约。若提前6~12个月签约,价格要涨到300万美元。300公斤重的卫星若提前一年签约,发射价格为450万美元,而若提前6~12个月签约,价格会提到600万美元。最初的计划还只打算从加州范登堡空军基地开展次数不多的“猎鹰”9火箭太阳同步轨道专享拼单发射,首次发射定于明年11月到2021年3月间进行。后续发射则暂定在2022年初和2023年初进行。而现在,太空探索公司打算从明年起每年都开展3次专享太阳同步轨道拼单发射。此外,它还将利用“猎鹰”9火箭发射“星链”卫星和开展其它未明确的太阳同步轨道或其它极轨道发射任务时提供更多的拼单发射服务。该公司网站上发布的一项进度安排列出了明年3月到2021年12月间可供拼单任务使用的29次发射。这些发射有7次被列为发往太阳同步轨道,余下的则被标为“中等倾角”,很有可能是指以“星链”卫星为主载荷的发射。该公司还表示,它将在“2022年及以后”提供更多的发射。太空探索公司去年12月在为小卫星发射聚合商太空飞行公司开展的一次“猎鹰”9专享拼单发射任务下一举发射了64颗小卫星。它在8月初宣布要自己开展拼单发射计划之前就曾暗示能以低于许多在研小运载的价格提供经常性的小卫星发射服务。公司总裁肖特韦尔去年9月在巴黎世界卫星业务周会议上说,公司正在考虑开展一系列常态化的专享拼单发射任务,“基本上就像火车定点开行一样”。她称这会为微小卫星带来相当大的益处。太空探索公司商业销售主管贝德纳雷克8月5日在犹他州立大学小卫星会议的一场分组讨论会上谈到该公司最初的小卫星拼单发射计划时说:“我们认为对小卫星发射能力的需求正在日益增加。”她还说,除直接销售外,该公司还会继续同太空飞行公司等聚合商和经纪机构合作。她说,由于所具备的发射能力,加之火箭复用的成功已让设备供应不成问题,太空探索公司从业务角度来看已有条件直接进入这一市场。除宣布拓展拼单发射计划外,太空探索公司还在8月22日宣布同天上运输企业莫门图斯公司签署了一项协议。莫门图斯将在太空探索公司的一次专享拼单发射任务下发射其“活力骑乘”拖船,从而让总重达250公斤的一些小卫星能在由“猎鹰”9部署后前往客定轨道。太空探索公司将莫门图斯称为其专享拼单发射任务的首家客户。莫门图斯首执科科里奇说:“我们正在证明,‘猎鹰’9拼单发射将会成为一股能改变格局的力量。通过仅用一次发射就把有效载荷摆渡到多条轨道,我们让已颇有名气的一个系统的能力得到倍增。”
    • 2019 23 Oct
      保证后续任务之需,NASA要再购多达10台SLS芯级
      保证后续任务之需,NASA要再购多达10台SLS芯级来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)1型SLS火箭效果图NASA10月16日发布消息称,为保证包括2024年载人登月在内的后续多达10次“阿蒂米斯”任务之需,它已开始在“航天发射系统”(SLS)火箭芯级建造方面采取进一步行动。该局将就SLS火箭20年代的生产工作同波音开展合作。波音现为前两次“阿蒂米斯”任务所需SLS火箭芯级的总承包商。芯级是该箭核心部件,包括两个巨型氢氧燃料贮箱。它高64.6米,直径8.4米,设4台RS-25发动机,并配备飞行计算机和飞行控制所需的很多航电设备。NASA已向波音提供初步经费和授权,以启动第三台芯级生产工作,并有针对性地订购所需长线物资和以高效费比大批量采购相关物资,以支持后续芯级建造工作。这一举措将让波音得以按时造出2024年“阿蒂米斯”3登月任务所需的第三台芯级,同时让双方能在今后一年里就完整合同的最终细节进行谈判。完整的合同预计将涉及多达10台芯级,还将涉及多达8台“探测上面级”(EUS)。NASA局长布莱登斯坦称,落实总统2024年载人登月的目标时间紧迫,而“SLS是能帮助我们完成那项挑战的唯一火箭”。他说:“这些初期步骤将让NASA得以开造将送下一批宇航员涉足月面的那台芯级,并建造功能强大的探测上面级,从而通过人货混运或单独运送月球或火星探测所需的更重的货物来扩展‘阿蒂米斯’任务的潜能。”波音眼下的合同包括“阿蒂米斯”1和“阿蒂米斯”2任务用的SLS芯级及首台EUS,还有结构试验件和芯级的先期探路型号。同设计、研制、试验和评估阶段所造芯级的生产成本相比,通过汲取首次建造过程中得到的经验教训,并借助批量采购,新合同有望实现费用上的重大节省。马歇尔航天飞行中心SLS计划经理霍尼卡特称,SLS是一次就能把“猎户座”飞船、宇航员和补给物资运往月球的唯一火箭,目前在产的其它火箭在深空运力上均无法与之相比。执行前三次“阿蒂米斯”任务的SLS火箭均将采用“临时低温推进级”(ICPS)作上面级,以把“猎户座”飞船送往月球。SLS火箭被设计成能通过升级改进来满足各类任务需求,可通过采用更强大的EUS来运载重量和体积更大的有效载荷。“阿蒂米斯”基础设施需要能向月球、火星和深空开展人货混运,或单独运送更大的货物,而EUS是其重要组成部分。NASA打算在“阿蒂米斯”4任务上首次启用EUS。新增的芯级和上面级将供载人的“阿蒂米斯”任务、科学任务或货运任务使用。SLS火箭、“猎户座”飞船、“门户”和“载人着陆系统”均为NASA深空探测的骨干力量。“阿蒂米斯”1和2任务所用火箭建造工作均已取得良好进展,在米休德进行的芯级组装工作已接近完工。首飞用芯级将很快运往位于密西西比州圣路易斯湾附近的NASA斯坦尼斯航天中心,将在那里进行初试试车,届时将对整级火箭进行全面测试,包括让4台RS-25发动机全部点火工作。试车结束后,该级将经海路运往佛罗里达州肯尼迪航天中心,以同火箭其它部分和“猎户座”飞船装到一起,准备执行“阿蒂米斯”1任务。波音还已完成“阿蒂米斯”2任务所用芯级主结构的大部分建造工作。
    • 2019 2 Dec
      欧卫通:支持C波段公开拍卖,但得给“拆迁费”
      欧卫通:支持C波段公开拍卖,但得给“拆迁费”欧卫通称,FCC应拿出部分拍卖所得来奖励卫星运营商,激励其加快腾让频谱已退出C波段联盟的欧卫通通信公司对美国联邦通信委员会(FCC)表示,它支持FCC的公开拍卖方案,但还是希望卫星运营商能够拿到部分拍卖所得,用以支付与失去频谱有关的费用。由卫星运营商组成的C波段联邦一直力主私下拍卖,但FCC11月18日宣布,它将会对目前供卫星运营商使用的500兆赫C波段频谱的一半以上进行公开拍卖,以便能改用于5G蜂窝服务。作为C波段联盟余下的成员,国际通信卫星公司、SES和电信卫星公司对FCC的办法表示了不满,但欧卫通称其支持由政府组织拍卖。欧卫通此前在作为C波段联盟一员时也曾主张由卫星运营商牵头进行拍卖,但因在自愿捐给美国国库的数额上与其它成员产生分歧而选择了自己单飞。欧卫通11月21日致函FCC,称频谱拍卖的部分所得应用来支付卫星运营商退让频谱将造成的费用,并对卫星运营商予以“奖励”,以激励其加快向5G新用户移交频谱的进程。分析师估计,美国C波段拍卖有望取得300~600亿美元的收入,而若采取公开拍卖方式,这笔钱将会交给美国政府。参议院11月18日推出的《2019年5G频谱法案》提出用部分拍卖所得来支付卫星过渡费用。众议院10月24日推出的《为新部署腾让广泛电波(C-BAND)法案》未做这种规定,但称这项再分配应确保原有用户能“得到同等或更好的服务”。欧卫通称其不知道该从拍卖所得中拿出多少来作为奖励,也未给出所要承担的过渡费用数字。C波段联盟对过渡费用的估计是25~30亿美元,包括8颗补网卫星以及需要新建的地面基础设施,比如抛物面天线的频谱过滤器。欧卫通称,C波段卫星运营商应因“自愿放弃FCC的修改授权”并为保证C波段客户能继续得到服务而对移交过程进行管理得到偿付。该公司还建议根据卫星运营商达到FCC所定移交要求的情况来确定“最终奖励数额”。表现不好的公司所获数额将会较少或是予以其它处罚。欧卫通说,把C波段用户(绝大多数是电视和无线电广播机构)移出拟转用于5G频谱的工作应留由卫星运营商来做。由谁来管理移交工作尚有待确定。作为由700家中小电信服务商组成的一家行业协会,ACA Connects 上个月在国会批评了卫星运营商,称其不适合负责处理移交工作。在FCC决定进行公开拍卖的情况下,C波段联盟尚未详细说明其接下来怎么办。该联盟11月18日称,它将会“继续同FCC配合,以制定出一项行之有效的替代方案”,以取代公开拍卖方案。该联盟11月25日称,国际通信卫星公司首席执行官斯彭格勒和SES首执科勒同FCC就C波段问题进行了会谈。C波段联盟说,两人讨论了C波段联盟和FCC如何“在尽可能短的时间内制定出一项行之有效的方案,并达成对美国公众最好的结果,同时保护其用户的利益及其公司的权利”。来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)
    • 2019 8 Mar
      巾帼英雄芳华绽放,欣创公司祝女士们节日快乐!
      2019年女神节来临之际,西安欣创电子技术有限公司为女员工送上节日祝福。龙副总经理代表公司为每位女员工送上惊喜的现金红包和娇艳的玫瑰花,感谢女员工在工作中巾帼不让须眉,发挥半边天作用。新女性,半边天,家庭事业双肩担。育儿女,在膝前,和谐幸福喜连连。懂时尚,能勤俭,精彩生活乐无边。好姐妹,赛红颜,自立自强把梦圆!祝愿公司二十多名女员工节日快乐!       当然,男员工们也不用失落。公司也为每位男员工家属送上了玫瑰、感谢信和一份小礼品,感谢各位家属长期在后方支援,感谢家属不断支持和理解。       我们的巾帼英雄在这个快乐的日子里向所有关心和支持欣创的女士们致以节日的问候!下面我们就来看看我们的半边天们在这个属于自己的节日里是怎么说的:姓名:王欣、王敏部门:研发部       自进入研发部以来,就被研发团队拼搏向上、拼力而为的精神所感染,在这个以男性为主的研发团队里,同样也有我们女同胞靓丽的身影,和男同事一样,认真工作,加班加点,同时发挥女性自身的优势,注重细节、做事严谨,成为研发队伍中不可缺少的一股力量,未来我们将继续努力,初心不改,为公司事业发展贡献光和热。值此“3.8女神节”来临之际,祝我们女性朋友节日快乐,永远美丽!姓名:张腊梅总监部门:财务部       每个月总有几天,那么的……那么的……       不知道大家都想到哪里去了。我要说的是作为一名财务人员,每个月都要做工资、做餐补,发工资,发餐补,申报个税、社保、公积金,还要兼顾日常付款工作。一个不留神都会出差错!致使原本爱笑的我每天都得板着一张脸对着电脑核算数据。       虽然我经常板着脸,但此时此刻,我要笑着对大家说:在女神节来临之际,祝福自己和所有的女性貌美如花,永远十八!也祝愿公司订单越来越多,项目越做越大,利润越来越高!!!姓名:李玲娟部门:财务部       我加入欣创已经两年多了,交了两个室友,确切说除了吃饭、睡觉、上厕所以外,我们几乎都在一起。为什么?因为我们不得不在一起,财务办公室就那么大,所谓低头不见,抬头准看见!其实,我也愿意见,因为我们既各自独立却又密不可分,我们就像是水、空气一样融入彼此,平凡却不可或缺;工作中我也会因为他们没有达到要求而生气、甚至想要放弃;他们也会使使小性子;但这就是工作,工作中摩擦在所难免;其实,我还是从心里喜欢他们:他们不管是日常工作还是生活都会互相协作,互相补台,从未互相抱怨、从不推托;我还记得:夏天每天下午总会有人倒掉一桶空调水以免水淹财务室;总有人隔三差五打扫卫生清理办公室垃圾;办公室的电脑总会有人记得全部关掉;吃水果时总不忘给外出办事的同事也留一个……这些都无需安排与提醒,只因心中有彼此。我觉得我很幸运,遇到了两个简单而又率真的室友,感谢他们!感谢欣创!姓名:余文莉部门:综合管理部       俗话说三个女人一台戏,综合办公室的女子那就是一出大戏。五角俱全,采购管理、行政管理、人事管理、保密管理、库房管理俱聚于此。她们身姿虽无儿郎建,韧性确比蒲草坚,她们发挥自身的优势,做事细心,包容温和,耐心十足,已是欣创不可缺少的女性力量。以后的日子,综合的娘子军们将一如既往,勇往直前为我们共同的事业而奋斗。值此“3.8女神节”来临之际,祝欣创所有的娘子军们心里乐开花,美丽胜鲜花,永远是十八!姓名:巨璐婷部门:市场部       12年2月进入欣创,想来已有7年多了。回想起这7年,感慨万千,经历了酸甜苦辣。自己从一无所知的前台接待逐渐成长为具有一定业务知识的市场销售人员,这中间有自己的努力也有领导和同事的帮助,在这里由衷的感谢大家。在以后的日子里我会继续努力,为欣创尽自己的绵薄之力,祝公司越来越好,蓬勃发展,蒸蒸日上。姓名:李婷部门:生产部       女神节在即,生产部全体人员祝所有女性朋友们,青春永驻,美丽无限。希望女性朋友们身材魔鬼化、快乐日常化、收入白领化、购物疯狂化、美丽无限化。我一直坚信公司是我家,发展靠大家。希望公司众志成城成新语,百尺竿头上高楼。
    • 2019 7 May
      SpaceX货运飞船都往天上送点啥?
      SpaceX货运飞船都往天上送点啥?来源 | 太空精酿的空间站(spacebrewer)作者 | 太空精酿2019年5月4日,SpaceX完成CRS-17任务,可复用的猎鹰九号Block 5火箭将一艘龙货运飞船成功发射入轨。最近SpaceX的龙-2载人飞船在测试时发生了逃逸系统的爆炸事故,因而NASA要求SpaceX详细收集这次发射和回收的所有数据。不过这次并没有出现意外,火箭发射后火箭一级成功降落在等待在距海岸28千米的驳船Of course I still love you之上,后面的入轨和太阳帆板展开也一切顺利,就剩下对接国际空间站和返回。由于发射处于夜晚,光照效果并不好,并不能通过光学观测有效跟踪火箭一级的状态。不过这次SpaceX准备了红外摄像设备,可以明显看到尾部发动机工作时产生的巨大热量。这次货运任务也是SpaceX跟NASA签订的第二批货运补给合同(CRS16-CRS20)中的第二次。这五个合同大约价值7亿美元,单价1.4亿美元,比最早一批的单价1.3亿美元稍微涨了一些。考虑到现在猎鹰九号Block5火箭回收更成熟、次数更多,SpaceX的利润应该更高了。无论是火箭、回收、货运飞船有太多新闻,今天笔者打算通过这个任务聊一聊它总共约2.5吨的载荷都带了些什么吧。1.科学载荷毫无疑问,国际空间站作为一个420吨、在太空中连续飞行21年的庞然大物、身处400千米高近地轨道,本来就是个极佳的科研平台,往上面放置一些仪器可保持长期对地观察。这次的一个主载荷是NASA的JPL(喷气推进实验室)做的二氧化碳在轨观测平台3(Orbiting Carbon Observatory 3),总重500千克,它将被安置在日本的外挂实验舱上。OCO是NASA一系列长期跟踪地球二氧化碳变化的卫星(其中,OCO2在2014年发射)。到了OCO3任务,NASA觉得没必要再耗资不菲重新发射新卫星/火箭了,不如直接把有效载荷再做一遍,安到国际空间站即可,于是有了这次任务。笔者认为,这一个载荷就物超所值了,因为此前的OCO2成本就在4.6亿美元,其中光用“黑店”ULA的德尔塔2-7320-10C火箭发射费用就高达1亿美元以上,差不多够付SpaceX一次货运飞船钱。这次任务对于NASA而言显然性价比太高了。2.军方载荷美国空军的航天实力极强,例如著名的GPS系统、先进极高频军用通信系列卫星就是他家的。空军也会测试一系列新科技,例如一系列太空测试计划(Space Test Program),从2001年持续至今。这次的一个重要载荷就是STP-H6(Houston/休斯顿6号)。事实上,此前的STP-H4和STP-H5都已经由SpaceX的龙飞船送上去了。这次龙飞船的部分搭载载荷。左:STP-H6军方载荷组合包,右:OCO-3二氧化碳观测平台目前从公开信息看,STP-H6要测试一系列新仪器载荷,包括——X频段通信设备。高超声速飞行器飞行时会生成一定等离子体鞘,阻止传统的无线电通信,X频段效果更好。新型恒星敏感器。这种设备通过时刻拍摄宇宙背景,与提前存储的恒星图库对比,可实现高精度定姿态,精度在1角秒级别,3600角秒等于1度。几乎所有的卫星和洲际导弹都必备此设备。双地球观测相机超级处理装置,能快速从图像和视频中提取信息。静态电离层分析设备。等离子阻抗探头。几个微小卫星。还有一些其他科研装置,总共能完成超过250项太空实验。3.常规补给其他还有6名宇航员的吃喝拉撒呼吸相关的物资,无需赘述。4.回收龙飞船是现役世界唯一不必焚毁在大气的货运飞船,且可回收可重复使用。这意味着它可以携带回来大量的有效载荷,例如此前长期实验产生的产品和需要继续在地面进行测试的实验,龙飞船此次任务计划在4周后携带约1.9吨物资返回地球。希望一切顺利!
    • 2019 5 June
      “下一代干扰机”不是一个吊舱,而是三个
      “下一代干扰机”不是一个吊舱,而是三个来源: 国际电子战2018年10月,美国海军分别向L3公司和诺斯罗普•格鲁曼公司授予了价值3500万美元的合同,要求两家公司为EA-18G电子战飞机开发“下一代干扰机”低波段干扰吊舱(NGJ-LB)的原型样机。这两个合同是在美国政府问责局(GAO)驳回雷声公司的抗议之后发布的。到目前为止所看到的,NGJ项目最终将包括三种不同类型的吊舱。围绕该项目的竞争逐渐白热化,而且随着时间的推移还将愈演愈烈。2018年8月,美国海军选定L3公司以及由诺格公司与哈里斯公司组成的团队继续进行技术验证,并将最终从中选定一个团队开发NGJ-LB。雷声公司对此提出了抗议,10月22日美国政府问责局驳回了雷声的抗议。根据目前的计划, L3与诺格团队将各提供一个吊舱样机进行测试。根据评估结果,美国海军最终选定一种设计进行进一步的开发。低波段干扰机将成为EA-18G功能组合中极其重要的一部分。EA-18G自2009年开始在美国海军服役并于2017 年加入澳大利亚皇家空军以来,一直在使用改进型的AN/ALQ-99干扰吊舱。ALQ-99是一种功能强大的系统,有高波段和低波段两种改型,分别用于干扰雷达和通信节点的高频和低频信号。EA-18G通常在中心线位置携带低波段吊舱,仔细观察,高波段和低波段吊舱有细微的区别。低频吊舱的剖面是沙漏形状,而高频吊舱更像矩形。不过这些吊舱长期以来都存在可靠性问题。1998年,作为大规模“改进能力III”(ICAP III)升级项目的一部分,美国海军要求诺格公司改进ALQ-99以及“徘徊者”上的其他系统。就在2018年10月17日,诺格公司还收到一份价值超过6.97亿美元的合同,对现有的ALQ-99进行升级并提供支持。由于ALQ-99足以支持911以来的各种作战行动,美国海军迟迟没有开发新的替代品。在阿富汗和伊拉克的作战中,EA-6B和EA-18G使用ALQ-99吊舱阻止武装分子远程引爆简易爆炸装置。EA-6B还参与了2003年攻打伊拉克的行动,EA-18G在2011年北约对利比亚的行动中提供了电子攻击和对敌防空压制能力。在2018年4月空袭叙利亚的行动中,美国海军陆战队的一架EA-6B 为空军B-1提供了护航。现在美国正着手备战与俄罗斯或中国等同等对手的潜在高端冲突,这两个国家都投入了大量资源改进传感器,以支持其日益先进的综合防空网络和电子战系统,因此美国迫切需要更加强大的电子攻击系统。“NGJ-LB将弥补机载电子攻击在应对敌方较低频段威胁上存在的能力差距”,美国海军在2019年财年预算需求书中指出,“通过拓展防区外距离,增加干扰对象的数量,支持敏捷应用,NGJ-LB将提供与敌方威胁有效交战的能力。”NGJ-LB干扰系统很可能使用有源电扫阵列(AESA)技术而非以前的定向天线,这将为EA-18G提供更大的灵活性和能力,可以在更远的距离上、更精确地同时干扰多个辐射源。雷声公司正在研制的NGJ-MB 吊舱同样也是基于AESA的系统。AESA所提供的高精度意味着干扰机不太可能误伤目标区域附近的己方辐射源。由于EA-18G是非隐身平台,要有效地支持其他空战飞机,深入敌方空域将越来越危险,所以作用距离也是非常重要的因素。低波段吊舱也非常适合干扰作用距离更远、工作频率更低的雷达,这些雷达可能能够探测隐身飞机。这也是为什么美国海军将EA-18G视为其F-35C“联合攻击战斗机”必不可少的伴侣的原因之一。美国海军希望EA-18G主要执行“改进的随队干扰”,在敌方地对空导弹已知的作用距离之外安全飞行。不过,地空导弹以及与它们相关的雷达和其他传感器的作用距离会不断增长,这需要进一步增加“下一代干扰机”的作用距离。当F-35逼近敌方时,EA-18G将从防区外致盲或扰乱其低频雷达,然后F-35就可以利用自身的战术电子战装备去应对较高频的威胁,包括对火控雷达进行干扰。“咆哮者”还可以采用不同的战术组合在威胁较低的环境中为海军的F/A-18E/F提供支持。值得一提的还有,EA-18G还将与可以在更大区域内实施电子作战的新系统协同作战,其中非常重要的一个系统就是小型空射诱饵(MALD)。美国海军还希望最终的“下一代干扰机”吊舱具有开放式模块化架构,有助于进行硬件和软件的快速升级,以应对未来出现的威胁。“下一代干扰机”未来增加的功能还可能包括对敌方防空网络发起远程赛博攻击、改变EA-18G或其他己方飞机信号特征、完成先进的信号情报任务,甚至用高功率微波摧毁敌方辐射源等。AESA阵列还具有潜在且功能强大的通信能力,现在这美国海军正在更深入地探索这些功能。综上所述,NGB-LB只是“下一代干扰机”三部分中的一个,最终可能会看到EA-18G同时携带低、中、高波段三种干扰吊舱。这将使该机具有更强的灵活性,可以同时对不同频段的多种威胁做出响应,并让机组人员在敌方雷达和其他辐射源试图调制其信号以躲避干扰时能够迅速改变战术。美国海军希望在2022年前准备好低波段吊舱,但目前尚不清楚它的时间表是否与中波段的发展有关。而目前尚在计划中的高波段系统最早只可能在2024年出现。不过,很显然美国海军正尽可能快地推进各种频段吊舱的发展,以便为其EA-18G提供期待已久的能力。对不同的吊舱引入竞争有助于这项工作的开展,对诺格公司而言这可能是一个重大的机遇,它可以利用其过去支持AN / ALQ-99系统的经验。如果诺格团队最终打败了L3公司,进行低波段“下一代干扰机”的研制和生产,将使该公司在未来几十年保持在海军电子战发展的最前沿。
    • 2019 16 July
      2020年去火星?可能首先你得学会种土豆
      2020年去火星?可能首先你得学会种土豆来源 | 火星1号基地(MARSBASE1)作者 | 番茄妹Mars닉쿤 - ME火星地球的邻居,太阳系第四颗行星,也是一颗类地行星,可能成为人类移居外星的第一站。中国科学院院士欧阳自远近日介绍:中国将于2020年探测火星。通过火星卫星、火星着陆器、火星车,天地联合探测火星,目前火星车已经做好。在移民火星的幻想实现之前,我们得先弄清楚一件事:火星能产吃的不?REFERENCE :[1] Martian soil[G/OL]. Wikipedia, 2019-07-05. https://en.wikipedia.org/wiki/Martian_soil[2] SOIL ON MARS[N/OL]. tomatosphere. [3] Rachel Feltman. Scientists just grew vegetables in ‘Martian’ soil — but there’s a catch[N/OL]. The Washington Post, 2016-03-09. [4] David Coady. Mars soil is likely toxic to cells — does this mean humans won't be able to grow vegetables there? [N/OL]. ABC NEWS, 2017-7-7.[5] The Martian Garden Recreates Red Planet’s Surface [N/OL]. NASA. https://spinoff.nasa.gov/Spinoff2018/cg_4.html
    • 2019 6 Sept
      怕相撞,欧空局卫星给“星链”让路
      怕相撞,欧空局卫星给“星链”让路来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)欧空局9月2日称,为避免与太空探索公司一颗“星链”卫星相撞,其“风神”卫星当天实施了一次机动欧空局9月2日称,为避免同太空探索公司一颗“星链”卫星可能发生的相撞,其一颗地球科学卫星进行了变轨机动。该局称,这是其首次为避免同与某个宽带巨型星座相关的一颗卫星相撞而让卫星实施机动。欧空局通过其“欧空局运行”(ESAOperations)账号连发了几条推特,称其“风神”卫星当天上午为避免与一颗“星链”卫星的潜在近距离接近而实施了一次机动,并在一张图上将这颗卫星标为“星链”44。该局在其中一条推特中说:“我们‘空间碎片’团队专家计算了这两颗在用卫星相撞的风险,认定对‘风神’来说最安全的选项就是提升高度,在太空探索公司那颗卫星上方通过。”机动是在离最近距离接近还差约半圈时进行的。欧空局证实卫星在最近距离接近过后工作正常。欧空局没有提供此次潜在交会情况的太多其它细节,包括两者预计在相距最近时到底会有多近、相撞概率有多大以及欧空局同太空探索公司或其它方面做了怎样的沟通。该局对《航天新闻》当天的置评请求未做回复。“欧空局运行”推特账号称,该局网站会发表含有更多信息的一篇文章,但该文到9月2日夜间仍未见发表。太空探索公司当天对请求就此次潜在交会发表意见的电子邮件也未做答复。9月2日适逢美国劳动节假期。根据由空间标准与创新中心维护的称为“卫星轨道交会空间威胁性相遇评估报告”(SOCRETES,简称“苏格拉底”报告)的一项交会清单,“风神”预计会在美国东部时间9月2日上午7时过后不久同称为“星链”AV、国际代号为2019-029AV的一颗卫星近距离接近。两者据预测届时相距会在约4公里以内,相对速度为14.4公里/秒。不过,SOCRATES数据所预测的相撞概率极低,还不到100万分之一,通常来说远低于实施避撞机动的门槛。那颗“星链”卫星所处轨道明显低于5月份发射的60颗“星链”卫星余下的绝大多数。根据由美国空军维护的《空间跟踪》数据库,“星链”AV所处轨道在311公里和345公里之间变化;次低的卫星则处于361公里×397公里轨道。2018年发射的“风神”处于308公里×314公里的轨道。 “星链”卫星最初被发射到约450公里高的轨道。其它卫星后来大都已进入约550公里的工作轨道。太空探索公司6月份曾宣布,作为对卫星推进系统的测试,它打算有意让两颗“星链”离轨,而这意味着“星链”AV或是其中一颗。太空探索公司6月份还表示,60颗卫星中有3颗对指令没反应,应该已经报废。欧空局在有关本次机动的推特中表示,一旦有更多卫星入轨,诸如“星链”和其它规划中的巨型星座项目下的那些卫星,这种靠“手动”来避免潜在相撞的办法将不可持续。该局说:“这些避撞机动要花很多时间来准备,包括要确定所有在用航天器的未来轨道位置,还要计算相撞风险和各种不同行动的潜在后果。”欧空局称,它正在研究未来更多地依靠人工智能来决定是否和如何实施避撞机动,并已拿出了一项为此类工作提供经费的方案,以由其成员国在11月份的“航天19+”(Space19+)部长会议上研究。这项工作是称为“空间安全”的一项总体举措的一部分。那项举措还涉及改进空间天气预报和开展称为“赫拉”(Hera)的一项行星防御任务。太空探索公司也已表示拟利用自主式系统来避免碰撞。公司首执马斯克曾在5月份的一场电话记者会上声称“我们的卫星能自动绕开任何轨道碎片”。那场记者会是在“星链”首发前不久举行的。马斯克说,公司会把空军的跟踪数据上传给卫星,“而它们将利用其推力器来自动绕过NORAD(北美空天防御司令部)正在跟踪的任何东西”。他还说:“我认为我们已有了非常好的一项解决方案,能够保证不生成轨道碎片”。他还指出,“星链”卫星轨道高度相对较低,从而限制了其留轨寿命。至于这一自主避撞系统是否正用在预计会跑到“风神”附近的那颗“星链”或其它在用“星链”卫星上则不得而知。虽然欧空局话里话外对此次近距离接近表示担忧,但业内其他人士却对该局对此事所予以的关注有些不解。铱公司首执德希发推特说,“我们平均每周都会挪动我们的卫星,但并未发新闻稿来告诉人们我们躲开了谁。”铱公司在低地轨道上运营着由75颗下一代卫星组成的一个星座。不过,他随后又表示,他对太空探索公司决定把“星链”放在比最初方案更低的轨道上感到高兴,因为这意味着这些卫星即使不有意实施离轨,留轨时间也会缩短。他说:“这是一项很负责任的决定。”
    • 2019 30 Oct
      “老乌鸦”协会第23届欧洲电子战年会报道
      “老乌鸦”协会第23届欧洲电子战年会报道2019年5月13 ~15日,“老乌鸦”协会第23届欧洲电子战年会在瑞典斯德哥尔摩召开。会议主题是“在复杂世界里整合电磁战”。本次会议探讨了在当前新威胁下,在混合战、信息作战、多域战、赛博、反进入/区域拒止等领域中电子战与电磁作战的未来发展,包括可能的响应、思维与态度的转变以及需要发展的能力等。会议的重点议题是作战、防御能力发展和工业界投资等方面。今年“老乌鸦”协会欧洲电子战会议是迄今为止参加人数最多的一次,来自46个国家或地区的2603名代表参加了会议。本次会议主席是英国皇家空军Philip Sturley退役中将。会议议程及主要发言开幕式新威胁与未来电子战系统当前和未来电子战系统的设计重点是必须有效对抗当前与未来威胁。在面对未来更加复杂的威胁时,电子战系统必须能够快速升级。电子战系统从研发之初就应该考虑到未来的改进。在实际操作中,升级电子战系统应该像手机或个人电脑升级一样简单,以确保随着国防需求的发展,可以很容易地开发和应用新的能力。——瑞典防御研究局无线电电子战系统部主管Johan Falk先生分会2:未来的作战重点被忽视的电子战即使是在最简单的作战场景中,忽视电子战都可能会对作战任务产生重大影响。北约如果继续忽视电子战的重要意义,将会将国家置于危险中。——北约联合电子战中央参谋部Malte Spreckelsen先生飞行员的电子战训练阐述了利用电子战装备和雷达进行飞行员训练,包括电子支援、电子防护、电子攻击训练的核心要素,以提高飞行员、指控人员和支援人员的电子战知识。——瑞典空军“鹰狮”中队电子战军官Lars Siggelin先生战术信号情报与电子战的集成与同步概述了美国陆军驻欧洲部队在2019年Dragoon Ready演习中地面战术电子战部署与应用的经验教训,包括地面信号情报与电子战传感器的集成、战术技术程序的制定等。——美国陆军第二骑兵团Maurice Erickson上士分会3:赛博与人工智能赛博攻击:未来武器最大的威胁武器装备研制的复杂性给黑客提供了机会,比如在武器开发过程中入侵承包商。美国洛马公司的F-35“闪电II”项目就面临此问题,有些联合研制国家称其工业部门长期遭受赛博入侵。敌对国家会针对武器系统的赛博脆弱点而发起攻击,取代传统的动能攻击。——瑞士Kudelski安全公司Julien Chesaux先生电子战与赛博融合电子战与赛博融合的概念已经提了几年。报告根据电子战与赛博领域中的条令、机构、训练、装备、领导、教育、人员、设施和政策(DOTMLPF-P)来客观论证其融合的方式,举例说明电子战与赛博如何互相促进,并讨论如何让电子战与赛博兵力有效融合,为战场人员带来更好的效果。——美国“老乌鸦”协会前主席Wayne Shaw先生电子战中的人工智能人工智能中最重要的技术是:搜索与优化、逻辑性、概率统计法、经典机器学习方法、神经元网络、深度学习,其中最重要的是深度学习。报告介绍了萨博公司采用人工智能/机器学习的结果对信号进行处理的技术,用人工智能可以处理传统威胁数据库不能识别的捷变辐射源。——瑞典萨博公司电子系统部主管Henrik Holter先生 分会4:电子战数据与信息用于新场景的电子战未来几年,电子战将发生重大变化。报告介绍了对传统电子战系统进行升级的技术,还介绍了全新的电子战系统。内容包括无人机蜂群分布式对抗措施、无线电导航/无线电定位电子战、人工智能在武器系统的应用等。——西班牙ALFADELTA-RIO公司Antonio Filho先生频谱的多域与多国特性频谱及电子战、射频—赛博、导航等相关能力就本质上来说具有多域与多国的特性。本报告探讨了如何更好地感知作战环境,以及在大范围作战时如何协调效果、去除干扰并提供可靠信息。——美国且萨皮克技术公司总裁Dustan Hellwig先生电磁频谱正在变化,利用数据获得作战优势电子战是整个情报环境的一部分,其有助于任务规划和任务效能提升。必须采用创新的方式来处理数据,以产生有用信息、保证作战优势,这就要求是人在回路上,而不是人在回路中。决策者要根据对多源情报数据的深入分析而提出有效和及时的选项。——英国Mass公司电子战商务发展部经理Shaun Vickers先生电子情报的深度学习应用MDA公司在电子情报中采用了机器学习工具,为各种电子战项目提供支持。公司开发的卷积码神经元网络(CNN)能够对数百种高信噪比雷达信号进行分类,精度超过98%。对于7dB以下的低信噪比雷达信号,CNN的分类精度也超过89%。此外,MDA公司还论证了采用射频指纹方法对雷达辐射源进行分类的能力。——加拿大MDA公司首席电子战工程师Kyle Davidson先生 分会5:电子战与电磁能力“鹰狮E”电子战系统的作战目标达成本报告概述了“鹰狮E”战斗机多功能-电子战系统(MFS-EW)的起源与发展、作战规划、如何应对需求及局限、用户与工业部门的协作、方案评估与改进、以及未来的发展。——瑞典防御物资管理局Kristoffer Broqvist先生美国陆军GPS改进与PNT升级美国国防部正在推动定位导航授时(PNT)装备的升级与改进,其中3个重点项目是改进GPS的M码、车载式精确PNT以及由美陆军快速能力办公室领导的一个项目。本报告介绍了这些项目的进展并探讨了提供不受限、可靠的PNT能力的方式。——美国通用动力公司全球防御商务发展部Les Berry先生先进与标准化飞机电子战系统的集成本报告概述了北约STANG 4781防御辅助系统集成(NADS)项目的进展,并讨论了与美国类似项目的关联。——丹麦特玛公司首席系统工程师Benny Hede先生 分会6:电子战与电磁技术复杂环境中的信号源探测与威胁仿真随着技术的发展,如大量多输入多输出(MIMO)系统的普遍使用,商用和军用用户都难以达到理想的行动效果。本议题概述了针对MIMO系统的信号源/调制识别算法;并介绍了具有大动态范围的最新仿真测试技术和装备,以用于当前和未来电子战和通信系统的威胁测试。——美国南佛罗里达大学Ravi Sankar先生等电子情报如何应对当前与未来的雷达威胁随着军事重点向非对称威胁转变,电子情报/电子侦察措施研发人员必须快速而准确地倾听用户的新需求。现代雷达普遍采用固态技术,并具有复杂的调制方式,很难在频谱中发现并对其进行分析。本议题讨论了电子情报的发展,以应对当前与未来的复杂雷达。——美国罗德与施瓦茨公司Andrew Owen先生虚拟世界中数据传输的安全与性能网络世界日益复杂,数据传输的安全与网络性能问题越来越突出。本报告提出了一些几乎不影响网络性能的数据传输的新方式。——法国泰利斯公司Joseph Warren先生 分会7:电磁与信息机动有源相控阵天线的最佳排列方式有源相控阵天线具有很高的扫描速率,能有效应对多个目标。采用单部天线来实现多个功能能够减小平台的雷达截面积、重量和体积。本议题提出了多功能应用中,一种相控阵天线的最佳排列方式。——土耳其ASELSAN公司Sevda Sahin先生等 电子战威胁靶场系统本报告讨论了电磁机动战的发展以及重要的作战训练。——意大利莱昂纳多公司商务发展部主管Paul Vavra先生 作为地基防空组成部分的无源ESM跟踪传感器ESM跟踪传感器是重要的电子战态势感知工具,具有覆盖范围大、操作模式隐蔽和非协同目标定位等功能。——西班牙ERA公司Vojtěch Stejskal先生利用联网的无源传感器获得态势感知的原理与技术报告描述了从多个传感器中搜集、处理并综合电子支援措施数据的原理,详细说明了各个传感器的类型与技术,特别是其优缺点。另外还讨论了数字化控制天线(DSA)等未来可采用的技术。——瑞典萨博公司电子侦察产品经理Christo Pelster先生 分会8:电磁机动作战机载无源雷达传感器技术本议题描述了雷声德国分公司的机载无源雷达感知技术,包括软件定义概念、模块化设计及潜能等。公司开发了0.5~40吉赫频段的全数字化接收机并成功进行了验证,接收机的天线前端可根据用户需求进行定制,适用于各种机载平台。——雷声德国分公司常务董事Sebastiaan Verton先生机载下一代VHF/UHF辐射源定位系统射频技术能帮助提供实时信息,再加上图像情报和通信情报传感器就能快速准确地形成战术态势感知,从而对地面电子通信装置进行定位。面临的挑战是在飞机或无人机中集成何种设备以及如何简化集成过程。——美国Avantix公司产品管理部主管Marc Houry先生用于电子战任务的多功能有源相控阵电子战作战场景已越来越具挑战性。整个频谱充满着雷达、通信、军用系统和大量其它辐射信号。现代装备都是软件定义的,其波形、行为和机制都可能快速改变,目标信号工作在低截获概率模式,并可能应用先进的对抗措施。因此,电子战技术也在随之发展,例如被雷达广泛采用的有源相控阵(AESA)技术与各种信号处理技术相结合,成为新一代有源与无源电子战系统的基础。基于AESA的电子战系统对微弱信号具有很高的截获灵敏度,并能同时处理各种信号。——以色列埃尔塔公司首席技术官Nitzan Barkay博士变化世界中的频谱优势冷战时期,德国和其它国家都使用了平台防护等电子战设备。当时工业部门的任务是交付可让飞机安全返航的装备。冷战结束后,电子战被忽视。现在我们已经意识到缺乏在不断变化环境中的战斗力,我们必须能够保护好自己。认知、机器学习等先进技术能使我们重获频谱优势,它们能提供可靠方案以应对当前和未来的电磁频谱。——德国亨索尔特公司信号情报与电子支援产品经理Frank Kessler先生 分会9:测试与技术发展认知电子攻击系统的测试与评估:对未来测试系统的需求研制基于认知人工智能的电子攻击技术非常复杂,电子攻击系统必须经过性能测试,以评估对抗各种威胁的能力。本议题讨论了当前测试技术的能力缺陷,并讨论了未来可能采用的测试系统架构。——美国Keysight技术公司Dan Pleasant先生经济型3D有源相控阵雷达的技术发展及其对电子战的影响当前,雷达用户只能在便宜的2D雷达和昂贵的3D有源相控阵雷达之间做出选择。市场对经济型3D有源相控阵雷达需求很大。Tron公司最近研制出适用于中短程电子战应用的便携式经济型3D数字化有源相控阵。报告探讨了有源相控阵的作战原理及技术发展,并展示了初期测试结果。——中国台湾地区Tron未来技术公司Yu-Jiu Wang博士评估雷达电子对抗效能的新技术雷达具有截获、跟踪等多种类型,因此对其干扰效能的评估是个复杂问题。本议题描述了采用高性能、可编程雷达模拟器对雷达对抗措施性能进行评估的方式,讨论了在电子战和雷达系统设计中如何确定电子对抗措施效能。——意大利ELDES公司Robert Andrews博士分会10:技术挑战与机遇民用天基电磁频谱分析20年前,民用地球观测公司的出现证实卫星的商用图像能够为政府提供重要的情报价值。同样,由于小型卫星技术、软件定义无线电和卫星发射装置的发展,以前仅由政府执行的天基电磁频谱任务现在也逐渐民用化。民用公司能够实现射频信号的天基探测、地理定位和分析,能为政府提供之前难以获得的地理数据并带来新的见解。商用技术的快速发展能让政府进行数据融合,以获得全面的态势感知,并减少烟囱式发展。本议题描述了天基商用电磁频谱感知的发展,并讨论如何将射频方案进行更广泛的整合。——美国鹰眼360公司Rob Miller先生防御机构的使能技术氮化镓等固态技术的不断发展给军用雷达、电子战和通信系统带来了机遇。在电子战领域,有数个项目和平台正在寻求利用氮化镓来提高电子攻击能力,采用相控阵等技术实现更高的功率和更灵活的数字化。——美国战略分析公司战略技术主管Asif Anwar先生高功率固态技术的发展半导体射频技术的发展与电子战密切相关。高速可编程器件、模数/数模转换器、数字信号处理器、光纤装置等的最新发展技术都可用于高功率固态发射机中。——英国Empower射频公司首席技术官Paulo C...
    • 2019 5 Dec
      AirspaceIX发布Saturn(土星)卫星网络——每个国家来一颗
      AirspaceIX发布Saturn(土星)卫星网络——每个国家来一颗Tom Choi, ABS公司前CEO和创始人,Airspace Internet Exchange创始人Thomas Choi创建的Airspace Internet Exchange(AirspaceIX)无线技术公司发布了Saturn(土星)卫星网络。总部位于特拉华州的这家公司建造了全球首个小型GEO卫星平台,并命名为Nationsat(国家卫星)。Nationsat用成熟的全数字载荷和2.5kW的卫星平台技术,完全在美国制造。具有完全的频率灵活性和带宽信道化处理技术,满足用户需求,无论是传统宽波束C和Ku频段,或高达80Gbps的高通量卫星(High Throughput Satellite)。Saturn由一支经验丰富的卫星工程师团队领导,执行团队的前三名成员总计拥有超过100年的经验,并在波音、休斯、洛克希德马丁和国际通信卫星组织制造了60多颗GEO卫星。Nationsat卫星具有低成本、高灵活性,相比当前市场上的弯管式GEO卫星能使用户节省超过70-80%的成本。他的HTS卫星的每Gbps成本将小于100万美元。Tom Choi表示,我们非常自豪地宣布土星国家卫星项目,自2017年底开始的该项目,将提供最先进、最灵活、成本最优的GEO卫星平台。超过95%的卫星用户只在国内使用相关应用。我们第一次为这些用户和国家提供了一个专门为其设计和优化的卫星平台。我们希望在全球努力为世界新兴市场和过去无法负担卫星费用的150多个国家提供负担得起的卫星连接中发挥重要作用。公司CEO,Jim Simpson表示,该卫星平台为那些以前由于成本原因无法拥有卫星的国家提供了一个经济可行的方案——仅是传统卫星成本的很小一部分。使用非常小的卫星平台,有效利用功率,利用微缩理论和数字有效载荷,提供了一种在轨可重构宽带容量的革命性方法。来源 | 卫星通信观察
    • 2019 9 May
      SpaceX本月将发“数十颗”“星链”,年内至少发三次
      SpaceX本月将发“数十颗”“星链”,年内至少发三次来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)肖特韦尔称,太空探索公司打算今年进行3~7次“星链”发射太空探索公司(SpaceX)总裁兼首席运营官肖特韦尔在2019年卫星大会上表示,该公司首次携带多颗“星链”宽带卫星的发射定于5月15日进行。她称这次发射将携带“数十颗卫星”,以在目前两颗在轨卫星的基础上增设更多的原型卫星。这批新发卫星仍将用于验证,以掌握部署方案,并开始着手组网。她表示,实用型卫星发射将在今年晚些时候启动。除5月15日的发射外,太空探索公司打算在年内再进行2~6次“星链”宽带星座项目下的发射,具体发几次取决于本次发射的结果。根据报给美联邦通信委员会(FCC)的材料,该公司计划建设或将设近1.2万颗卫星的一个星座。该公司2017年曾表示,要开通商业服务,它将需要有800颗卫星在轨。这一目标估计会在2020~2021年的时段内实现。肖特韦尔表示,即将在5月15日发射的验证卫星将是压缩版的“试验星”,不设星间链路。这些试验星有能力很强的星上天线和电推进。这次发射原定5月初进行,但由于此前一次国际空间站货运补给任务延期而推后。太空探索公司5月4日用“猎鹰”9火箭向国际空间站发射了一艘“龙”货运飞船。那次发射原定5月1日进行,但因站上出现电力问题和该公司火箭回收用无人驾驶驳船随后发生电气问题而推迟。肖特韦尔还说,不包括“星链”发射,太空探索公司今年共准备发射18~21次。这一发射频度同前两年基本一致(2017年18次,去年21次),但低于该公司2017年预计的年发30~40次。该公司今年已发射了5次,其中“猎鹰”9为4次,“重型猎鹰”1次。由于预计商业需求会大增,太空探索公司把其制造能力提高到了年产40枚火箭,但那一市场繁荣局面后来并未出现。不过她说,这倒是让公司有了非常充裕的能力来发射“星链”系统。
    • 2019 11 June
      国外巨头在量子软件领域跑马圈地,又一轮用户收割开始了!
      国外巨头在量子软件领域跑马圈地,又一轮用户收割开始了!据科技日报2019年6月11日报道近日,微软联合谷歌推出在线付费课程,教授初学者编写简单的量子算法和代码。听到这个消息时,中国科学技术大学教授、合肥本源量子计算科技有限责任公司(以下简称本源量子)首席科学家郭国平有些失落:“又一轮用户收割开始了!”“微软试图在全球范围内抢占和收割用户,建立量子操作系统和量子软件标准。”郭国平在接受科技日报记者采访时说,这是微软自两年前推出量子开发套件后,在量子计算领域的持续发力。惯性思维使国内量子软件遇冷如果消费者习惯使用某种操作系统、语言和程序,它们就更易成为行业标准。正是意识到软件的重要性,今年年初,本源量子发布国内首个量子程序开发插件Qurator-VSCode,初步建立起完整的量子操作系统和量子软件标准,在进度上与国际同行保持一致。早在今年2月,本源量子就推出了完全免费的量子计算教学视频,比微软早了三个多月。“但我们的课程上线时没什么人关注,微软教学视频却引起国内人士大量转发和点赞。尽管课程内容上不相上下。”郭国平说。郭国平认为,不被认可是制约国内量子软件发展的一个重要因素。2018年,本源量子将其研发的量子开发包上传到开源网站GitHub,结果发现国外下载它的次数比国内多。据透露,一些高校研究者宁愿掏钱购买国外程序包也不愿用本源量子赠送的程序包。“尽管国外拥有的功能我们也能实现,但使用习惯导致人们更依赖国外量子软件产品。”郭国平无奈地说。认识不足或导致错失良机不少人认为,“量子霸权”尚未实现,不必提前布局量子软件。“我国学界和业界还没有充分意识到量子软件的重要地位。量子计算机高性能的发挥,要根据不同问题有的放矢设计相应算法。此前,国际上已在无结构数据库搜索和因数分解等方面取得进展。”北京理工大学软件学院副教授闫怀志告诉科技日报记者。如果量子软件出现短板,会制约我国量子计算总体发展。“量子软件堪称量子计算机的灵魂。”闫怀志说。郭国平反复强调,软件和硬件要协同发展。“我们现在还能看到国外巨头在量子计算的山头上跑,没有跟丢。”“等他们把堡垒建好后再进攻就很被动。”郭国平说。20世纪80年代初,微软和英特尔携手成立的“Wintel联盟”通过核心处理芯片和操作系统,主导全球信息产业长达30年之久。回到国内,国产芯片龙芯为何遇冷?郭国平说,一个重要原因是龙芯没办法安装Windows操作系统,尽管有国产电脑系统,但一般人不会选择。华为事件闹得沸沸扬扬,一部分原因就是软件行业两大巨头谷歌和英特尔接连终止与华为的合作。“历史经验也足以警醒我们,量子软件发展不能落后于人。”鼓励原始创新 发挥先天优势郭国平说,我国争做量子软件领头羊有先天优势。“因为软件对工业基础依赖不强,这是重新洗牌的过程。而且我国产业门类齐全,应用场景广阔。随着国内各项技术取得突破,也逐渐摆脱了传统信息产业缺芯少魂、没有自主操作系统和软件的困境。同时我国具备人才优势。”专家称,政府和企业要鼓励和引导原始创新,推动行业交叉融合。如成立产业联盟,加速与化工、制药、智能制造的融合,推动量子软件开发应用。“量子计算产业还在萌芽状态,离形成稳定、完善、成熟的生态系统甚远。越如此,越要提早谋划、抢占先机,与量子硬件等基础设施一起,形成以我国自主知识产权为主导的量子计算生态体系。”闫怀志提到。“或许需要5至10年才有结果,商业上不乏风险。但若不做,将来代价会很沉重。”郭国平说。
    • 2019 16 July
      中国科研团队发布两款柔性芯片,厚度不到头发丝直径的四分之一!
      中国科研团队发布两款柔性芯片,厚度不到头发丝直径的四分之一!科技日报记者  刘园园7月13日至14日,第二届柔性电子国际学术大会(ICFE 2019)在杭州举行。会议期间,浙江省柔性电子与智能技术全球研究中心研发团队发布了两款经减薄后厚度小于25微米的柔性芯片,其厚度不到人体头发丝直径的1/4。   研发人员在现场演示了由两款柔性芯片组成的柔性微系统的功能。两款柔性芯片分别是运放芯片和蓝牙SoC芯片,其中运放芯片能够对模拟信号进行放大处理,而蓝牙SoC芯片则集成了处理器和蓝牙无线通信功能。    与传统芯片相比,最新发布的柔性芯片不仅非常薄,而且柔韧度很好。拿在两根手指之间,轻轻一捏,柔性芯片就会弯成弧形。    “柔性芯片技术是通过特殊的晶圆减薄工艺、力学设计和封装设计,将芯片厚度降低至人体头发丝直径的1/4以下,这样就使刚性的硅芯片呈现出柔性和可弯曲变形的特征。”柔性电子与智能技术全球研究中心柔性芯片技术研发团队负责人王波接受科技日报记者采访时介绍。    王波告诉科技日报记者,在柔性电子制造领域,硅基集成电路的柔性化十分具有挑战性,此次发布的两款柔性芯片正是基于该中心最新研发的柔性芯片技术实现的。    “柔性芯片将对人工智能和医疗等领域产生深远影响。”王波解释说,采用柔性芯片技术可以设计出更加轻薄柔软的电子感知系统,它们能够与机器人或人体更好地共形贴合,对环境或人体的感知也将变得更加灵敏。来源:科技日报 编辑:左常睿审核:王小龙
    • 2019 11 Sept
      波音也推出静地小卫星平台,列入702X系列
      波音也推出静地小卫星平台,列入702X系列来源 | 航小宇(hangxiaoyucasc)702X系列平台包括重1900公斤的一个静地小卫星型号,意在同麦克萨公司和土星卫星网络公司等厂家的同类产品竞争眼下对外提供静地小卫星产品的卫星制造商越来越多,而波音也已加入了这一行列,声称采用新的数字有效载荷技术,其典型通信卫星的重量可降低一半。波音全球商业卫星销售副总裁詹森接受采访时说,波音的静地小卫星不加注时重量约为1900公斤,依靠明显小于以往技术的可再编程软件定义有效载荷。詹森说,波音的静地小卫星平台是针对那些因市场形势变幻莫测和巨型星座的出现而不愿贸然花钱采购传统多吨重通信卫星的运营商来设计的。静地小卫星非常适于那些要求租用快、覆盖区域小、成本低的特殊机遇。各厂家近年来陆续开始推出重量从几百公斤到约2000公斤不等的静地通信卫星产品。地球人轨道公司、阿斯特拉尼斯公司、麦克萨技术公司和新近组建的土星卫星网络公司都正在建造此类卫星,且过去12个月里都有订单进账。波音的静地小卫星以其为SES公司中地轨道高通量卫星星座建造的“O3b增强”(O3b mPower)卫星为基础。詹森说,波音过去两年在由7颗卫星构成的“O3b增强”系统上开展的工作为其在这一日益拥挤的领域带来了先起步的优势。他说,同中地轨道型号相比,波音静地小卫星产品实际上只是新增了反射面,并对推进系统和热管理系统做了调整。詹森说,静地小卫星是波音新推出的702X产品系列的一部分。该系列研制工作已进行了5年多。702X系列包括静地小卫星以及传统的波音702小功率和中等功率平台,并配以波音最新式的数字有效载荷技术。波音商业卫星首席技术官特平称,该公司发现其可利用数字化技术和3D打印部件把未加注重量为3750公斤的一颗卫星压缩到干重只有1900公斤。他说,原本需要用约4500个部件和近1300条射频电缆的卫星现在只需要348个部件和64条电缆。他说,702X静地小卫星还采用固态部件,而非很难建造的行波管放大器。波音首颗静地小卫星按15年任务寿命设计,可在客户下订单后3年内交付。詹森说,波音还在提供与702X系列配套的地面段解决方案,包括卫星健康与状态监测乃至全网络管理和交钥匙地面基础设施。如果需要,波音也能把702X加大成容量为1太比的大型静地卫星。詹森说,该系列有效载荷的亮点是,由于其十分简单,能用手拿着,所以当想加大时“实际上就像搭积木一样”;“你只需把更多的砖瓦放到一起,加装一个更大的反射面,并更改星上软件就可以了”。特平说,每个702X有效载荷模块采用一部能以数字方式产生5000个波束并根据需要定制功率、位置和灵敏度的相控阵天线。他说,每枚太空探索公司“猎鹰”9火箭能发射3颗702X静地小卫星。作为702X系列的首家客户,SES尚未公布定于2021年进行的首批“O3b增强”卫星发射任务将交给哪个运载厂家。SES网络公司执行副总裁桑德斯称,这些卫星各重1100公斤,比波音的静地小卫星设计要轻。桑德斯说,SES让“O3b增强”选用702X是因为其它竞标方案普遍都是“靠其它一两个方面的牺牲来换取高性能”,而SES想要的是“全能”。例如,某些方案在大宗数据下传方面非常好,但上传却很差。这意味着其适于下载量很大的家庭宽带,但不利于支持需上传视频和其它大型数据文件的无人机。桑德斯说,SES将会在数月甚至数周后公布“O3b增强”卫星的发射方案。他提到了太空探索公司的“猎鹰”9和“重型猎鹰”、阿里安航天公司的联盟号和未来的阿里安6以及三菱重工即将推出的H3火箭,称这些火箭都有可能中选(最新消息是前7颗“O3b增强”卫星已确定交由“猎鹰”9火箭分两次发射——译注)。他说,“O3b增强”卫星设计寿命为12年,将采用电推进。
    • 2019 30 Oct
      “星舰”一次可以发射近400颗Starlink卫星
      “星舰”一次可以发射近400颗Starlink卫星来源 | SpaceX爱好者(SpaceX-watch)SpaceX总裁兼首席运营官格温妮·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)说明了SpaceX下一代超级重型火箭对公司的各种优势,其中提到关于可以使用“星舰”来加快发射Starlink卫星的速度,从而加快Starlink卫星网络的建成。根据马斯克的分析如果Starlink建成SpaceX将每年可以得到300亿美元的收入,大概是现在SpaceX靠发射火箭收入的10倍,但怎样减少Starlink卫星发射的成本成为决定性问题,尽管与SpaceX相比其他商业航天公司更不可能拿出更低的成本去发射类似Starlink这样的网络,但SpaceX仍然要在此基础上进一步减少Starlink的发射成本。克里斯在推特中说道:Starlink的发射成本高于建造成本,即使使用超低成本的猎鹰九号,但Starship可以使成本降低5倍。Starship有望将巨型望远镜-詹姆斯韦伯太空望远镜送入太空Starships(星舰)是SpaceX下一代重型运载火箭,我们都知道,如果使用猎鹰九号B5助推器发射Starlink,一次可以发射60颗卫星,而Starships(星舰)在超级重型助推器上可以将120吨有效载荷送入LEO地球轨道,这意味着每次可以发射400颗Starlink卫星,这个数量差不多是猎鹰九号发射一次的7倍,也就是说使用Starships(星舰)发射一次Starlink网络等于发射了7次猎鹰九号任务,甚至更多(因为7次猎鹰的发射周期较长会出现部分卫星退役)。除此之外发射一次星舰任务成本将是使用猎鹰九号发射的1/5,这样算来SpaceX建设Starlink网络的计划将无法阻挡。
    • 2019 5 Dec
      美国太空发展局(SDA)拟利用数百颗低轨卫星建立GPS备份
      美国太空发展局(SDA)拟利用数百颗低轨卫星建立GPS备份据C4ISRNET网站2019年12月1日消息,美国太空发展局(SDA)负责人表示,在拒止或降级环境中,可以利用来自低轨卫星的定位和授时数据验证或替代GPS。SDA希望在GPS不可用的情况下,利用大量低轨卫星进行导航。随着对手逐渐开发出能够干扰或欺骗GPS信号的工具,美国军方已优先考虑为作战人员开发定位、导航和授时(PNT)数据的备用来源。解决方案包括从利用实时无人机图像到芯片级原子钟,但在10月16日举行的美国陆军协会会议上,SDA代理主任Derek Tournear提出了另一种想法,即利用SDA计划送入轨道的数百颗卫星的定位和授时数据进行导航。SDA成立于2019年早些时候,旨在快速发展多项低地球轨道(LEO)能力,按该机构当前的计划,要求使用数百颗低轨卫星服务于各类任务,从探测和跟踪高超音速导弹到发现和识别地月空间物体等。数据传输层是新空间架构的一个重要组成部分,为在轨卫星之间提供交叉链路,然后将数据传输到地面。Tournear称,该传输层可用于从卫星向地面用户传输定位和授时数据,而无需另外专用的在轨PNT卫星系统。在卫星之间建立了交叉链路后,就可进行授时传输。这只是在卫星层面获得了很好的授时信息。一旦拥有了面向任意系统的开放通信,就可与多个卫星进行通信,这也提供了另一种获得导航的方式:即利用现有通信系统获得独立于任何其他用户设备的导航。利用低轨卫星精确的授时和定位信息,用户可以在GPS拒止或降级环境中进行定位。这与智能手机无法获得GPS信号时利用蜂窝塔进行导航的方式基本相同。如果关闭手机上的GPS接收器,手机仍然会接收到来自蜂窝塔的导航信号,因为蜂窝塔知道手机的位置以及准确的授时,所以仍可定位。虽然这种方式并不能取代GPS在全球PNT覆盖中的作用,但却不失为获得有保障PNT以及验证GPS信号的另一种途径。来源 | 电科小氙
    • 2019 10 May
      全球首次!LEO卫星实现5G回传
      全球首次!LEO卫星实现5G回传来源 | reprototype日前,全球领先卫星运营商Telesat、英国萨里大学与比利时Newtec公司合作进行测试,证实LEO卫星可为5G回传提供有效的解决方案。实验结果显示,往返时延为18-40毫秒,达到卫星连接的最低值。相关的5G测试包括8K流媒体传输、互联网浏览和视频聊天会话。Newtec称,通过这些测试,该公司的调制解调器显示出更高的调制、效率和吞吐性能,这为5G在海上、航空、联网汽车和宽带市场上越来越多的高耗带宽应用铺平了道路,这些应用以前是不可能实现的。Newtec市场开发副总裁Jo De Loor表示:“我们对这项测试带来的机遇感到惊讶。这项工作是未来多轨道部署的指导方针,强调了LEO星座和5G独特组合的好处。”Telesat的工程总监Michel Forest表示:“Telesat很高兴与Newtec等创新公司合作,这些公司认识到Telesat的LEO系统的潜力,能够支持要求低延迟的5G应用程序,如4K视频。这个演示证实了Telesat最先进的LEO架构实现了延迟敏感和高比特率应用的承诺,比如5G连接。”英国萨里大学的Barry Evans教授表示,此次试验的成功,表明LEO卫星可以成为扩展5G网络覆盖范围的一个重要方式,标志着移动通信行业为“全球移动用户‘释放’5G服务潜力”又迈出了一步。Telesat公司负责LEO卫星业务的副总裁Erwin Hudson表示:“为努力扩展4G和5G网络覆盖范围的移动通信运营商提供具有成本效益的高性能回传服务,是Telesat公司LEO卫星的重要市场拓展方向。Telesat正在与沃达丰集团等领先型运营商客户合作——他们在我们第1阶段在轨LEO卫星上进行5G回传的测试和演示,帮助我们优化LEO卫星系统的设计,以期LEO卫星能够最有效地满足他们对5G回传需求。”他还表示,此次合作使Telesat公司能够将一些全新的功能和解决方案(均关乎5G回传)集成到在轨LEO卫星中,从而使得其运营商客户具备强大的5G市场竞争优势,并使他们能够为最终用户提供最佳服务。
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